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2011 屆本科畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 題 目 工件步進輸送機設(shè)計 學(xué) 院 機械工程學(xué)院 年 級 2007 專 業(yè) 機械工程及自動化 班 級 0706072 學(xué) 號 070607221 姓 名 曹興民 指導(dǎo)教師 金權(quán)洽 職 稱 副教授 畢業(yè)設(shè)計(論文)題目 工件步進輸送機設(shè)計 一、課題來源、研究的目的和意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及分析 隨著科學(xué)技術(shù)的進步，我國傳送裝置制造行業(yè)有了長足的進步。傳送裝置的成套性，自動化程度，定位精度和整體質(zhì)量都明顯提高，其應(yīng)用范圍正逐步擴大。工件步進輸送機用于間歇地輸送工件，到達預(yù)定位置。傳統(tǒng)輸送機通過電動機采用普通減速器多級變速實現(xiàn)，傳動裝置結(jié)構(gòu)尺寸大。由此可設(shè)想設(shè)計一套采用行星減速器為傳動系的工件步進輸送機。 行星齒輪傳動結(jié)構(gòu)緊湊，三點對稱，受力均衡，傳動效率高，具有功率分流和動軸線的運動特性，由于在中心輪的周圍均勻分布著數(shù)個行星輪來共同分擔(dān)載荷，故使得每個齒輪所承受的負(fù)荷較小，所以可以采用較小的模數(shù)，從而縮小了其外廓尺寸，使其結(jié)構(gòu)緊湊。行星齒輪傳動運動平穩(wěn)、抗沖擊和振動能力的能力較強，延長了使用壽命，對維護保養(yǎng)的要求也大大降低了。行星齒輪傳動與普通定軸齒輪傳動相比較，具有質(zhì)量小、體積小、傳動比大、承載能力大以及傳動平穩(wěn)和傳動效率高等優(yōu)點，這些已被我國越來越多的機械工程技術(shù)人員所了解和重視。由于在各種類型的行星齒輪傳動中均有效的利用了功率分流性和輸入、輸出的同軸性以及合理地采用了內(nèi)嚙合，才使得其具有了上述的許多獨特的優(yōu)點。行星齒輪傳動不僅適用于高速、大功率而且可用于低速、大轉(zhuǎn)矩的機械傳動裝置上。它可以用作減速、增速和變速傳動，運動的合成和分解，以及其特殊的應(yīng)用中；這些功用對于現(xiàn)代機械傳動發(fā)展有著重要意義。因此，行星齒輪傳動在起重運輸、工程機械、冶金礦山、石油化工、建筑機械、輕工紡織、醫(yī)療器械、儀器儀表、汽車、船舶、兵器、和航空航天等工業(yè)部門均獲得了廣泛的應(yīng)用。 世界上一些工業(yè)發(fā)達國家，如日本、德國、英國、美國和俄羅斯等，對行星齒輪傳動的應(yīng)用，生產(chǎn)和研究都十分重視，在結(jié)構(gòu)優(yōu)化、傳動性能，傳動功率、轉(zhuǎn)矩和速度等方面均處于領(lǐng)先地位，并出現(xiàn)一些新型的行星傳動技術(shù)，如封閉行星齒輪傳動、行星齒輪變速傳動和微型行星齒輪傳動等早已在現(xiàn)代化的機械傳動設(shè)備中獲得了成功的應(yīng)用。行星齒輪傳動在我國已有了許多年的發(fā)展史，很早就有了應(yīng)用。然而，自20世紀(jì)60年代以來，我國才開始對行星齒輪傳動進行了較深入、系統(tǒng)的研究和試制工作。無論是在設(shè)計理論方面，還是在試制和應(yīng)用實踐方面，均取得了較大的成就，并獲得了許多的研究成果。近20多年來，尤其是我國改革開放以來，隨著我國科學(xué)技術(shù)水平的進步和發(fā)展，我國已從世界上許多工業(yè)發(fā)達國家引進了大量先進的機械設(shè)備和技術(shù)，經(jīng)過我國機械科技人員不斷積極的吸收和消化，與時俱進，開拓創(chuàng)新地努力奮進，使我國的行星傳動技術(shù)有了迅速的發(fā)展。 研究本課題的意義： 通過對研究本課題，不僅可以使我對少齒差行星傳動減速器有個深入的了解，掌握其工作原理，提高自己對機械設(shè)計的了解，在設(shè)計的過程中我肯定會遇到大量的問題。如減速器的結(jié)構(gòu)問題，中間的大量的數(shù)據(jù)計算，不過我會通過查閱資料或詢問老師來解決，提高自己解決困難的能力。而且了解其優(yōu)點，在自己的設(shè)計工作中充分地發(fā)揮其優(yōu)點，把其缺點降低到最低的限度，從而設(shè)計出性能優(yōu)良的行星齒輪傳動裝置。這次畢業(yè)設(shè)計一定會對我今后的學(xué)習(xí)工作起到巨大的作用。 二、主要研究內(nèi)容 （1）完成開題報告； （2）英文專業(yè) 資料翻譯（不少于3000字）； （3）完成總體方案設(shè)計； （4）動力傳動部分減速器設(shè)計； （5）通過計算機輔助分析軟件進行仿真分析； （6））畢業(yè)設(shè)計說明書一份（不少于8000字）。 三、實驗方案、實驗方法及預(yù)期達到的目標(biāo) 1. 步進輸送機總圖設(shè)計 2. 設(shè)計完整的減速器，結(jié)構(gòu)合理； 3. 三維造型軟件進行三維造型； 4. 應(yīng)用計算機輔助分析軟件進行運動仿真分析。 四、完成課題所需的條件、主要困難及解決辦法 1、需要參閱有大量的有關(guān)方面的文獻進行數(shù)據(jù)計算。主要困難是對行星齒輪減速器缺乏認(rèn)識，可以通過相關(guān)書籍進行學(xué)習(xí)了解，從而運用。 2、對三維設(shè)計軟件比較陌生，在設(shè)計計算、繪制二維圖時應(yīng)多多練習(xí)三維軟件設(shè)計，從而更方便的。 五、參考文獻 (參考文獻書寫順序：[序號] 作者.文章名.學(xué)術(shù)刊物名.年，卷（期）：引用起止頁) [1] 孫恒，陳作模. 機械原理[M]. 北京：高等教育出版社，2005. [2] 李書全. 機械工程師手冊 [M].北京: 機械工業(yè)出版社, 2000. [3] 成大先．機械設(shè)計手冊[M]．北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004 [4] 陳華良. 施工升降機的設(shè)計與分析[D]. 西華大學(xué),2007 [5] 邊巍. 基于S o l i d W o r k s 周轉(zhuǎn)輪系幾何建模與運動仿真[J]. 機械工程師,2010(8):88-92 [6] 運輸機械設(shè)計與選用手冊編輯委員會. 運輸機械設(shè)計與選用手冊[M]. 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，1999 起止日期 論文工作進度（主要內(nèi)容、完成要求） 2010-11-16 /11-30 雙向選擇課題，完成選題表及選題審核 2010-12-1 /12-15 下達書面任務(wù)書 2010-12-16/ 12-31 完成開題報告、英文資料翻譯 2011-01-01/ 03-05 方案設(shè)計，總體設(shè)計 2011-03-06/ 04-05 減速器設(shè)計 2011-04-02/04-09 中期畢業(yè)設(shè)計進度檢查。 2011-04-06/ 04-20 計算機輔助分析 2011-04-21/ 04-28 整理撰寫畢業(yè)設(shè)計說明書 2011-04-29/ 04-30 上交畢業(yè)設(shè)計材料、準(zhǔn)備答辯 2011-05-08/ 05-11 畢業(yè)答辯 指 導(dǎo) 教 師 意 見 指導(dǎo)教師（簽字）： 年 月 日 所在系 意 見 系主任（簽字）： 年 月 日 學(xué)院 審 核 意 見 教學(xué)院長（簽字、公章）： 年 月 日