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學(xué)院:工學(xué)院姓名:習(xí)助華專(zhuān)業(yè):機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化班級(jí):機(jī)制051班指導(dǎo)教師:黎靜,某四輪拖拉機(jī)變速箱設(shè)計(jì),1變速箱的功用,(1)改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;(2)實(shí)現(xiàn)倒檔,在發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下,使車(chē)輛能前進(jìn)和倒退行駛;(3)實(shí)現(xiàn)空擋,可切斷傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力傳遞,以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠啟動(dòng),怠速,并可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下,車(chē)輛長(zhǎng)時(shí)間的停車(chē),便于變速箱換擋和動(dòng)力輸出。,2變速箱的工作原理,變速箱是由裝在變速箱殼體內(nèi)各軸上不同齒數(shù)的齒輪和操縱機(jī)構(gòu)組成的。根據(jù)需要將不同軸上不同齒數(shù)的齒輪嚙合在一起,進(jìn)行變速和改變從動(dòng)齒輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向,達(dá)到改變扭矩,轉(zhuǎn)速和行駛方向的目的。,3變速箱內(nèi)各齒輪分布圖,4變速箱操縱機(jī)構(gòu),變速箱操縱機(jī)構(gòu)包括換擋機(jī)構(gòu)和鎖定機(jī)構(gòu)。,4.1換擋機(jī)構(gòu),換擋機(jī)構(gòu)由變速桿,變速滑桿和拔叉構(gòu)成。,4.2鎖定機(jī)構(gòu),鎖定機(jī)構(gòu)用以將滑桿和拔叉鎖定在一定的位置,以防止自動(dòng)掛檔和自動(dòng)脫檔。鎖定機(jī)構(gòu)包括自鎖機(jī)構(gòu),互鎖機(jī)構(gòu)和聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。本拖拉機(jī)變速箱設(shè)計(jì)了互鎖機(jī)構(gòu)和聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。,4.2.1互鎖機(jī)構(gòu),用于防止同時(shí)掛兩個(gè)檔。有的在變速桿球頭下裝置帶缺槽的導(dǎo)向框板,有的采用使兩變速滑桿不能同時(shí)離開(kāi)中立位置的互鎖銷(xiāo)。本設(shè)計(jì)采用在變速桿球頭下裝置帶缺槽的導(dǎo)向框板。,4.2.2聯(lián)鎖機(jī)構(gòu),聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)是一種防止自動(dòng)脫檔和離合器未徹底分離就進(jìn)行掛檔的機(jī)構(gòu)。本設(shè)計(jì)采用和離合器踏板聯(lián)動(dòng)的方式設(shè)計(jì)聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)。,5.1慢Ⅰ檔的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖,5.2快Ⅰ檔的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖,5.3倒Ⅰ檔的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖,5.4倒Ⅱ檔的傳動(dòng)簡(jiǎn)圖,6變速箱的設(shè)計(jì)步驟,根據(jù)工作特點(diǎn)選擇變速箱的結(jié)構(gòu)形式;根據(jù)總體計(jì)算確定擋位數(shù)與各檔傳動(dòng)比;根據(jù)總體布置要求確定變速箱外形尺寸允許范圍;草擬變速箱的傳動(dòng)方案;確定變速箱的主要參數(shù);根據(jù)變速箱的傳動(dòng)比選配齒輪,確定各檔齒輪的齒數(shù);進(jìn)行齒輪,軸,軸承等零件的壽命計(jì)算或強(qiáng)度,剛度計(jì)算;進(jìn)行結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),繪制裝配圖和零件圖。,7裝配圖,謝謝,祝老師們:身體健康,工作順利,生活愉快!,