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長 春 大 學 畢業(yè)設計（論文）紙
前 言
隨著橡膠V帶等新型傳動帶應用的日益廣泛，人們對V帶等新型傳動帶的綜合使用性能及壽命提出了更高的要求。作為有扭矩法實驗的機械封閉疲勞試驗機日益起到越來越大的作用，其與V帶等傳動帶的實際使用情況相一致的使用特點，逐漸受到新型傳動帶廠家和相關(guān)科研單位的青睞。但由于該類設備要求有較高的自動化控制程度，結(jié)構(gòu)較復雜，造價較高等原因，國內(nèi)只有少數(shù)廠家從外國引進了部分該類實驗設備和技術(shù)。目前國內(nèi)關(guān)于汽車傳動帶的疲勞壽命試驗機的研制尚處于發(fā)展階段，市場上使用的疲勞壽命試驗機大多是機械封閉式的，它的實驗穩(wěn)定性較差，不能良好的模擬帶的實際工況，所得的實驗數(shù)據(jù)同實際情況偏差較大，國外的發(fā)達國家?guī)缀蹙捎秒姺忾]式疲勞壽命試驗機來代替機械封閉式的。目前國內(nèi)的汽車傳動帶的質(zhì)量普遍低于美國、日本等發(fā)達國家的同類產(chǎn)品的一個主要原因在于疲勞壽命試驗不過關(guān)，因此研發(fā)一種適合我國國情的，達到國外同類產(chǎn)品水平的新型傳動帶疲勞壽命試驗機是必要的。
此次設計的題目是汽車多楔帶疲勞試驗機的設計。設計內(nèi)容包括：
1、查閱相關(guān)資料，完成總體方案的分析與論證
2、實驗臺總體結(jié)構(gòu)設計和潤滑系統(tǒng)及高溫箱設計
3、典型零件設計
本次設計中，由于時間倉促和作者的知識水平有限，論文中的錯誤和不足在所難免，請各位老師給予批評指正。
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