2351 車床變速用撥叉加工工藝及關鍵工序工裝設計,車床,變速,用撥叉,加工,工藝,關鍵,癥結,樞紐,工序,工裝,設計 南京理工大學泰州科技學院畢業(yè)設計(論文)開題報告學 生 姓 名： 劉劍超學 號：05010125專 業(yè) ： 機械工程及自動化設計 (論文 )題目 ： 車床變速用撥叉加工工藝及關鍵工序工裝設計指 導 教 師 : 龔光容 教授 2009 年 3 月 22 日 畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告1．結合畢業(yè)設計（論文）課題情況，根據所查閱的文獻資料，撰寫 2000 字左右的文獻綜述：文 獻 綜 述摘要 本文對機械制造技術和機械自動化進行了解釋，對我國的機械制造技術的現(xiàn)狀做了概述，并且在此基礎上從管理方面、設計方面、制造工藝方面、自動化技術方面等四個方面簡略分析了與其他國家的差距，并且提出了為了趕上世界先進制造水平，我國制造業(yè)發(fā)展相應的對策。關鍵詞 機械制造 自動化 撥叉 加工工藝1 機械制造技術及機械自動化1.1 機械制造技術機械制造技術是研究產品設計、生產、加工制造、維修服務乃至回收再生的整個過程的工程學科，是以提高質量、效益、競爭力為目標，包含物質流、信息流和能量流的完整的系統(tǒng)工程。隨著社會的發(fā)展，人們對于產品的要求也發(fā)生了很大的變化，要求品種要多樣、更新要快捷、質量要高當、使用要方便、價格要合理、外形要美觀、售后服務要好、要滿足人們越來越高的要求，就必須采用先進的制造技術。1.2 機械自動化機械自動化，主要指在機械制造業(yè)中應用自動化技術，實現(xiàn)加工對象的連續(xù)自動生產，實現(xiàn)優(yōu)化有效的自動生產過程，加快生產投入物的加工變換和流動速度。機械自動化技術的應用與發(fā)展，是機械制造業(yè)技術改造、技術進步的主要手段和技術發(fā)展的主要方向。機械自動化的技術水準，不僅影響整個機械制造業(yè)的發(fā)展，而且對國民經濟各部門的技術進步有很大的直接影響。2 我國機械制造技術的發(fā)展現(xiàn)狀及與世界其他國家的差距近年來，我國的制造業(yè)不斷采用先進制造技術，但與工業(yè)發(fā)達國家相比，仍然存在一個階段性的整體上的差距。2.1 管理方面工業(yè)發(fā)達國家廣泛采用計算機管理，重視組織和管理體制、生產模式的更新發(fā)展，推出了準時生產（JIT） 、敏捷制造（AM） 、精益生產（LP） 、并行工程（CE ）等新的管理思想和技術。我國只有少數(shù)大型企業(yè)局部采用了計算機輔助管理，多數(shù)小型企業(yè)仍處于經驗管理階段。2.2 設計方面工業(yè)發(fā)達國家不斷更新設計數(shù)據和準則，采用新的設計方法，廣泛采用計算機輔助設計技術（CAD/CAM ） ，大型企業(yè)開始無圖紙的設計和生產。我國采用CAD/CAM 技術的比例較低。2.3 制造工藝方面工業(yè)發(fā)達國家較廣泛的采用高精密加工、精細加工、微細加工、微型機械和微米/納米技術、激光加工技術、電磁加工技術、超塑加工技術以及復合加工技術等新型加工方法。我國普及率不高，尚在開發(fā)、掌握之中。2.4 自動化技術方面工業(yè)發(fā)達國家普遍采用數(shù)控機床、加工中心及柔性制造單元（FMC） 、柔性制造系統(tǒng)（FMS ） 、計算 機集成制造系統(tǒng)（CIMS） ，實現(xiàn)了柔性自動化、知識智能化、集成化。我國尚處在單機自動化、剛性自動化階段，柔性制造單元和系統(tǒng)僅在少數(shù)企業(yè)使用?？傮w來講，與工業(yè)發(fā)達國家相比，我國的機械制造仍存在階段性的差距。集中表現(xiàn)為制造技術的落后——在設計方法和手段、制造工藝、制造過程自動化及管理技術諸方面都明顯落后于工業(yè)發(fā)達國家。制造技術的落后嚴重制約了機械工業(yè)的進一步發(fā)展，使我國機械傳動工業(yè)的技術來源大部分依賴引進國外技術，全員勞動生產率低，機械產品質量差，可靠性低，缺乏競爭力。3 撥叉概述撥叉是一種輔助零件，通過撥叉控制滑套與旋轉齒輪的接合?；咨厦嬗型箟K，滑套的凸塊插入齒輪的凹位，把滑套與齒輪固連在一起，使齒輪帶動滑套，滑套帶動輸出軸，將動力從輸入軸傳送至輸出軸。擺動撥叉可以控制滑套與不同齒輪的結合與分離，達到換檔的目的。分析這種動力聯(lián)接方式可知，車換檔時要減速，這樣可以減少滑套與齒輪之間的沖擊，延長零件的使用壽命。題目給定的零件是CA6140撥叉它位于車床變速機構中，主要起換檔，使主軸回轉運動按照工作者的要求進行工作。4 機械加工工藝規(guī)程概述機械加工工藝規(guī)程是規(guī)定零件制造工藝過程和操作方法等的工藝方法。它是根據加工對象的具體情況和實際的生產條件，采用合理的加工方法和過程，按規(guī)定的形式制訂的。4.1 工藝規(guī)程在機械加工中的作用工藝規(guī)程是指生產的主要技術文件。在制訂工藝規(guī)程時，首先要確?？茖W性與合理性，并在生產實踐中不斷改進和完善，而在生產中，則必須嚴格地執(zhí)行既定的工藝規(guī)程，這是產品質量、生產效率和經濟效益的保證。工藝規(guī)程是生產組織和管理工作的基本依據。由工藝規(guī)程所涉及的內容可見，產品投產前原材料及毛坯的供應，通用工藝裝備的準備。機床負荷的調整，專用工藝裝備的設計和制造，作業(yè)計劃的編排，勞動力的組織以及生產成本的核算等，都是以工藝規(guī)程作為基本依據的。在新建或擴建工廠或車間時，只有根據生產綱領和工藝規(guī)程才能正確地確定生產所需的機床和其他設備的種類、規(guī)格和數(shù)量，車間的面積，機床的布置，生產工人的工種、等級和數(shù)量以及輔助部門的安排等。因此，工藝規(guī)程也是工廠基礎建設的基本資料。4.2 撥叉工藝規(guī)程制訂的特點零件材料為 HT200 灰鑄鐵，考慮到零件需加工表面少，精度要求不高，有強肋，且工作條件不差，既無交變載荷，又屬于間歇工作，故選用金屬型鑄件，以滿足不加工表面的粗糙度要求及生產綱量要求。零件形狀簡單，因此毛坯形狀需與零件的形狀盡量接近，又因內孔很小，不可鑄出。該撥叉用在 CA6140 的主軸上，和其他零件配合，在改變轉速的時候承受輕微的載荷，所以應該保證本零件的重要工作表面符合技術要求。5 總結通過查閱相關資料，對撥叉加工工藝的編制和車夾具設計的理解，讓我明白了機械制造加工工藝的編制對機械產品的制造是相當重要的，直接影響著機械產品的加工質量和生產效益。參 考 文 獻[1] 王華坤，范元勛編.機械設計基礎［M］.北京：兵器工業(yè)出版社，2000.[2] 方子良等編.機械制造技術基礎［M］.上海：上海交通大學出版社，2004.[3] 王啟平. 機械制造工藝學［M］.哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學出版社，1999.[4] 金振華主編.組合機床及其調整與使用［M］.第 1 版.北京：機械工業(yè)出版社，1990.[5] 馮辛安等編.機械制造裝備設計［M］.北京：機械工業(yè)出版社,1998.[6] 張世昌. 機械制造技術基礎［M］.北京：高等教育出版社，2004.[7] 陳日曜主編.金屬切削原理［M］.第2版.北京：機械工業(yè)出版社,1992.[8] 王先逵.機械制造工藝學[M].北京：機械工業(yè)出版社，2006.[9] 馬曉春.我國現(xiàn)代機械制造技術的發(fā)展趨勢［J］.森林工程，2002.[10] 王世敬，溫筠.現(xiàn)代機械制造技術及其發(fā)展趨勢［J］.石油機械，2002.[11] 武永利.機械制造技術新發(fā)展及其在我國的研究和應用［J］.機械制造與自動化， 2003.[12] 馬志平.機械自動化的未來與現(xiàn)狀［M］.北京：機械工業(yè)出版社，2003.[13] 陳于萍，周兆元等.互換性與測量技術基礎［M］.第2版.北京：機械工業(yè)出版社,2005.[14] 上海市大專院校機械制造工藝學協(xié)作組編著.機械制造工藝學［M］ （修訂版）.福建科學技術出版社，1996.[15] 金振華主編.組合機床及其調整與使用［M］.第1版.北京：機械工業(yè)出版社，1990. 畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告２．本課題要研究或解決的問題和擬采用的研究手段（途徑）：1 本課題要研究及解決的問題本課題主要研究撥叉的加工工藝及關鍵工序工裝。具體工作要求如下：1.1 結合文獻資料，仔細研究所要設計的零件圖紙，并對其進行結構性分析，了解撥叉的特征，編制合理的加工工藝規(guī)程。1.2 根據撥叉的結構特點，設計出專用的夾具，并選擇合適的工件定位方式和恰當?shù)膴A緊方案。1.3 材料選擇。設計中對材料的選擇應該考慮成本，并且能保證零件設計的準確性，同時還要對零件在各種情況下的切削力范圍、承載能力等進行計算，最終達到所設計的零件的使用要求。 2 本課題擬采用的研究手段（途徑）2.1 調查目前國內外的比較先進的撥叉的結構，從整體上把握設計的方向，了解撥叉的加工工藝規(guī)程編制及夾具的設計原理。2.2 通過查閱相關手冊，了解偏心軸套的特點來劃分加工階段、選擇合適的表面加工方法、基準選擇（對粗基準和精基準進行選擇） 、對工序進行合理的排序。2.3 熟悉夾具的結構從而選擇機床和裝夾設備、確定加工余量、確定工序尺寸、對工藝基準和設計基準要進行尺寸計算和估算時間定額。3 在確定定位和夾緊方案時應注意以下幾個問題： 3.1 盡可能做到設計基準、工藝基準與計算基準的統(tǒng)一；3.2 盡量將工序集中，盡量在一次裝夾后能加工出全部待加工表面； 3.3 避免采用占機人工調整時間長的裝夾方案；3.4 夾緊力的作用點應落在工件剛性較好的部位。通過研究該課題，綜合運用四年來所學的專業(yè)知識，針對現(xiàn)實中遇到的實際情況，做到舉一反三，理論聯(lián)系實際，從合理性、經濟性、工藝性等方面找出可以進行改進的地方，通過反復推敲對比，擬訂較為合理的車夾具的總體方案。 畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告指導教師意見：1．對“文獻綜述”的評語：2．對本課題的深度、廣度及工作量的意見和對設計（論文）結果的預測：指導教師： 年 月 日所在專業(yè)審查意見：負責人： 年 月 日