淺談鉛酸電池的安全問(wèn)題及其解決技術(shù).doc
《淺談鉛酸電池的安全問(wèn)題及其解決技術(shù).doc》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《淺談鉛酸電池的安全問(wèn)題及其解決技術(shù).doc(10頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
淺談鉛酸電池的安全問(wèn)題及其解決技術(shù) 引言 鉛酸電池是目前所有蓄電池中,使用最廣泛,技術(shù)最成熟的一種電池。鉛酸電池主要應(yīng)用于汽車、電動(dòng)車、拖拉機(jī)、小型運(yùn)輸機(jī)和實(shí)驗(yàn)室中的電源。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,鉛酸電池的用量將大大增加,從而廢鉛酸電池的產(chǎn)量也在不斷的增加。由于廢鉛酸電池中含有很多可回收利用的資源,是再生鉛工業(yè)的主要原料。 鉛酸蓄電池的組成成分中含有鉛、酸、銻、砷等有毒有害物質(zhì),能夠直接或間接對(duì)環(huán)境和人體產(chǎn)生危害。當(dāng)其作為商品進(jìn)入流通、使用和報(bào)廢處置等環(huán)節(jié)時(shí),若使用或管理不當(dāng),必然對(duì)安全和環(huán)境產(chǎn)生影響。鉛酸蓄電池的安全性主要是指鉛蓄電池在運(yùn)輸或使用過(guò)程中是否會(huì)給人們的生產(chǎn)、生活造成危險(xiǎn),例如,鉛蓄電池發(fā)生酸液外泄時(shí)可能產(chǎn)生的化學(xué)腐蝕,帶電的蓄電池發(fā)生短路時(shí),可能引起的著火危險(xiǎn)等。 因而,為了消除或降低鉛酸蓄電池在流通、使用等環(huán)節(jié)的危害,生產(chǎn)企業(yè)不僅有責(zé)任在鉛酸電池的結(jié)構(gòu)以及技術(shù)方面改進(jìn),更應(yīng)對(duì)本企業(yè)產(chǎn)品的經(jīng)銷商和用戶施加影響,以便采取更加有效的措施,最大程度的降低鉛酸蓄電池對(duì)安全和環(huán)境的影響。 1 廢鉛酸電池中的有毒有害物質(zhì)和主要危害 廢鉛酸電池屬于危害廢物,其主要成分為鉛、銻和硫酸,這些金屬或化合物均具有一定的毒性,吸入其粉塵、煙霧或攝入含該物質(zhì)的水、食物都會(huì)有損人體的健康,沒(méi)有經(jīng)過(guò)處理的排放也會(huì)污染環(huán)境[1]。鉛酸電池中最容易對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的成分是鉛及硫酸。 1.1 鉛的危害 鉛酸電池中最容易對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的成分是鉛。鉛酸電池中顆粒狀鉛的濃度為60-240mg/L,溶解鉛的濃度為l-6mg/L。 鉛污染物進(jìn)入環(huán)境中主要途徑包括: 大氣:在金屬冶煉過(guò)程中鉛塵和鉛煙的排放。 地表水:在收集過(guò)程中,被部分個(gè)體商販傾倒的廢酸,含有鉛、銻等元素;運(yùn)輸堆放過(guò)程中,廢酸的泄漏;再生時(shí),剩余的廢酸;填埋場(chǎng)滲濾液。 土壤:被直接丟棄的廢鉛酸電池;再生時(shí)產(chǎn)生的鉛渣;難分解的廢鉛酸電池殼體;進(jìn)入土壤的廢物流。 地下水:與地表水和土壤物質(zhì)交換時(shí)造成污染。 鉛是生物非必須元素,至今尚沒(méi)有發(fā)現(xiàn)對(duì)人類的有益作用。它對(duì)人體的污染途徑主要是呼吸和飲食。通過(guò)呼吸道攝入吸收效率高,速度也快。鉛對(duì)人體全身各器官系統(tǒng)均有作用,但以神經(jīng)系統(tǒng)、血液和心血管系統(tǒng)為主。最常見(jiàn)的是貧血、鉛絞痛和鉛中毒性肝炎。在神經(jīng)系統(tǒng)的癥狀為植物神經(jīng)衰弱(如頭痛、乏力、煩躁、睡眠不好、記憶力衰退等)和多發(fā)性神經(jīng)炎。鉛污染對(duì)兒童健康和智能的危害尤為嚴(yán)重,足以影響孩子的終身。兒童體內(nèi)低含量的鉛也會(huì)導(dǎo)致終身的問(wèn)題,例如嚴(yán)重的閱讀、學(xué)習(xí)障礙,眼手協(xié)調(diào)差,生長(zhǎng)緩慢,以及反應(yīng)遲鈍。鉛能使大腦中的活性蛋白變性失活,使相關(guān)功能活動(dòng)紊亂或停止,甚至使腦細(xì)胞死亡,從而造成兒童大腦永久性的、不可逆的損傷。 1.2 硫酸的危害 鉛酸電池中的電解液含有大量的硫酸。除了極度酸性以外,鉛酸電池中還有包含了電極釋放出來(lái)的重金屬的溶解物質(zhì)和顆粒物質(zhì),主要是鉛、銻、砷等。在有酸存在的條件下,這些金屬物質(zhì)的環(huán)境影響會(huì)大大增加。這是因?yàn)楫?dāng)pH值很低的情況下,他們大多數(shù)以離子的形式存在,并容易在環(huán)境中遷移,從而擴(kuò)大了被污染的土壤的體積,并同時(shí)使地表水和地下水受到污染的威脅。 廢鉛酸電池的污染物中,由于廢硫酸所具有的化學(xué)性質(zhì),腐蝕性是屬于容易察覺(jué)和控制的特性。但是,如果人們生活在鉛污染的環(huán)境下,會(huì)長(zhǎng)期的、小劑量的攝人含鉛物質(zhì),從而對(duì)人體和動(dòng)物產(chǎn)生慢性毒性效應(yīng)。這種危害往往表現(xiàn)為一段時(shí)間后,某地區(qū)的特殊疾病發(fā)病率增高。而且,當(dāng)人們覺(jué)察到危害時(shí),已經(jīng)有大量的廢鉛通過(guò)各種渠道進(jìn)入環(huán)境中,廣泛分布在地表水、地下水和土壤等介質(zhì)中,要治理和恢復(fù)需要花費(fèi)比一般廢物治理更多的費(fèi)用和時(shí)間,很多情況下即使在廢物產(chǎn)生源采取了補(bǔ)救措施,也很難立即消除危害。隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,特別是進(jìn)入90年代以來(lái),含鉛酸電池的用量在逐年增加。因此,如果不加強(qiáng)廢鉛酸電池的管理,提高再生行業(yè)的技術(shù)水平,不僅浪費(fèi)了大量寶貴的鉛資源,還造成了嚴(yán)重的環(huán)境污染,嚴(yán)重的危害人們的健康。 2 鉛酸電池結(jié)構(gòu)的改進(jìn) 隨著科學(xué)技術(shù)的不斷進(jìn)步,鉛蓄電池的結(jié)構(gòu)類別已延伸為很多種,主要有富液電池、閥控式密封免維護(hù)“貧液鉛蓄電池”和“電液不流動(dòng)的電池”膠體鉛蓄電池等。不同種類鉛蓄電池的安全性有著比較明顯的區(qū)別。“富液電池”,一般為開(kāi)口式,電池中的酸液能自由流動(dòng),當(dāng)電池側(cè)翻或倒置時(shí),內(nèi)部的酸液很容易從氣孔或松動(dòng)的旋蓋周圍流出,造成腐蝕性危險(xiǎn)并污染環(huán)境。而閥控式密封鉛蓄電池[2~5]是經(jīng)過(guò)多年技術(shù)進(jìn)步的新型鉛蓄電池產(chǎn)品,采用“貧液”設(shè)計(jì),玻璃纖維作隔膜,硫酸電解液完全被玻璃纖維膜吸附,內(nèi)部不存在游離態(tài)酸液。膠體鉛蓄電池中的電解液為膠狀,電池內(nèi)部也沒(méi)有游離態(tài)的電解液。無(wú)法自由移動(dòng)的電解液大大降低了鉛酸電池在使用過(guò)程中的危險(xiǎn)性。但是這種密封的閥控式鉛酸蓄電池如果氣體復(fù)合性能不好或者說(shuō)密封反應(yīng)效率低,將導(dǎo)致蓄電池電解液水損失增多,蓄電池容量急劇降低以及蓄電池循環(huán)壽命急劇減短,電解液干涸,蓄電池壽命終止。 一個(gè)性能優(yōu)良的閥控式鉛酸蓄電池應(yīng)具有良好的液密性、良好的氣密性、良好的富液性,并且直接參加充放電反應(yīng)的電解液應(yīng)具有良好的擴(kuò)散性。其中,氣密性,即氣體復(fù)合性能,是電動(dòng)車用閥控鉛酸蓄電池的核心問(wèn)題。 以往的開(kāi)放式鉛酸蓄電池在接近85-90%充電狀態(tài)時(shí),充電效率降低,正電極開(kāi)始析出氧氣,負(fù)電極析出氫氣,總反應(yīng)是電解液中的水被電解形成氧氣和氫氣,此時(shí)氧氣和氫氣以化學(xué)計(jì)量的比例從蓄電池中釋放出來(lái),電解液失水,因而必須對(duì)蓄電池電解液進(jìn)行補(bǔ)水維護(hù),否則電解液干涸,會(huì)使蓄電池壽命終止。然而,閥控鉛酸蓄電池的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是采用氫析出過(guò)電位高的負(fù)極板柵合金,例如鉛-鈣合金板柵,過(guò)充電時(shí)在負(fù)極板尚未析出氫氣時(shí),正極板析出的氧氣在負(fù)極板上發(fā)生化學(xué)復(fù)合,與未析出的氫復(fù)合成水,返回到電解液中使電解液水損失減到最小。這就是常說(shuō)的氣體復(fù)合原理,也稱負(fù)極吸收原理或氧循環(huán)原理。 在氣體復(fù)合技術(shù)中提高負(fù)極板氫析出過(guò)電位是關(guān)鍵,一般采用氫析出過(guò)電位高的負(fù)極板柵合金[6]。但在實(shí)際蓄電池中存在許多會(huì)降低負(fù)極板氫析出過(guò)電位的有害雜質(zhì),特別是銻。這些有害雜質(zhì)一旦到達(dá)負(fù)極板上就會(huì)降低氫析出過(guò)電位使氫析出。另外,在正極板上還發(fā)生一些附加反應(yīng),這些反應(yīng)必須或者被氫析出或者被負(fù)極板化成所平衡。這些反應(yīng)包括板柵腐蝕、正極板上殘余的一氧化鉛或硫酸鉛的形成以及有機(jī)物如溶解的木素氧化。因此,即使過(guò)充電時(shí)正極板產(chǎn)生的氧氣全部在負(fù)極板上被復(fù)合為水,仍會(huì)有一些氫氣析出。在蓄電池內(nèi)部氣體壓力升高超過(guò)預(yù)定值時(shí),使安全閥開(kāi)啟釋放多余氣體。否則內(nèi)壓升高會(huì)造成蓄電池破裂,從而造成對(duì)安全和環(huán)境的影響。因此,提高氫析出過(guò)電位并防止氫析出過(guò)電位降低,是閥控鉛酸蓄電池開(kāi)發(fā)的又一項(xiàng)工作。這需要尋找合適的板柵合金,例如選用含銻量有限的鉛-銻合金,以及改進(jìn)正極板和隔板結(jié)構(gòu),例如提高正極活物質(zhì)密度,在微細(xì)玻璃纖維隔板中添加能捕捉(吸收)銻的酚樹(shù)脂等。 3 鉛酸電池的運(yùn)輸(搬運(yùn))、儲(chǔ)存和使用 鉛酸蓄電池中的有毒和腐蝕性物質(zhì)包裝在塑殼或膠殼之中,正常狀態(tài)下不會(huì)產(chǎn)生暴露或泄漏,對(duì)人員安全和環(huán)境不會(huì)產(chǎn)生不良后果。但是,如果作業(yè)人員發(fā)生失誤后,則會(huì)將電池的外殼損壞,其中的含鉛物質(zhì)、稀硫酸電解液將會(huì)造成土壤或水體的污染;假若人員接觸電解液后會(huì)引起灼傷。由于電池在運(yùn)輸或儲(chǔ)存過(guò)程中較難發(fā)生批量粉碎性解體,因而電池中有害物質(zhì)對(duì)土壤或水體的污染將是局部的和較輕的。目前,國(guó)家對(duì)危險(xiǎn)貨物的運(yùn)輸采取了強(qiáng)勢(shì)的管理措施,從準(zhǔn)運(yùn)資質(zhì)、運(yùn)管資質(zhì)、車輛檢驗(yàn)到事故應(yīng)急等環(huán)節(jié)強(qiáng)化了管理與控制,因而大大降低了在電池運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生重大安全與污染事故的概率。 除了對(duì)蓄電池采取適當(dāng)?shù)倪\(yùn)輸管理制度外,為了進(jìn)一步保證鉛酸蓄電池的運(yùn)輸安全,蓄電池的制造商必須持續(xù)不斷地從材料和制造工藝等方面改進(jìn)蓄電池自身的安全性能[7~10]。比如,可以采用以下幾點(diǎn)措施: (1)采用強(qiáng)度高、韌性強(qiáng)、抗酸腐蝕性好的阻燃材料加工蓄電池的外殼, 即增加了電池殼的韌性,又大大降低了電池短路造成的危險(xiǎn)性。 (2)采用超細(xì)玻璃纖維做隔膜,隔膜通過(guò)多層C型橫向,U型縱向以雙包形式包圍極板,增加隔膜的比表面積,增強(qiáng)對(duì)電解液的吸附能力,減少電解液的流動(dòng)。 (3)采用雙層組合端子加膠封等三層密封,防止電解液從極柱縫隙泄漏。 (4)在電池端子上加保護(hù)套,防止電池短路。 使用過(guò)程中造成的危險(xiǎn)主要體現(xiàn)在電池在添加純水操作時(shí)的過(guò)量充裝或電池破裂、傾覆等情況。此時(shí),酸性電解液會(huì)溢出或滲漏,將會(huì)對(duì)土壤或水體產(chǎn)生輕微污染。當(dāng)電池碎裂后將會(huì)有部分含鉛物質(zhì)灑落,也將會(huì)產(chǎn)生輕度污染。另外,電池在充電過(guò)程中會(huì)有少量硫酸霧溢出,對(duì)通風(fēng)不良的局部環(huán)境有輕度污染。 由于鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)以外的人員對(duì)鉛酸蓄電池運(yùn)輸、儲(chǔ)存、使用過(guò)程中的安全環(huán)保技能不如生產(chǎn)企業(yè)的人員高,因而需要定期對(duì)售后服務(wù)人員、經(jīng)銷商進(jìn)行技能培訓(xùn),提高其安全、環(huán)保意識(shí)和專業(yè)技術(shù)素質(zhì),并向最終用戶施加影響。為了提示和告知蓄電池在運(yùn)輸(搬運(yùn))、儲(chǔ)存和使用時(shí)的注意事項(xiàng),應(yīng)當(dāng)在電池上貼有警示標(biāo)識(shí)。如:“禁止煙火”、“戴防護(hù)眼鏡”、“兒童不得靠近”、“當(dāng)心爆炸氣體”、“當(dāng)心腐蝕”、“參閱說(shuō)明書(shū)”等內(nèi)容。并應(yīng)在產(chǎn)品說(shuō)明書(shū)中對(duì)警示標(biāo)識(shí)進(jìn)行詳細(xì)說(shuō)明。 4 廢舊鉛酸電池的回收 廢舊鉛酸電池的硫酸以及鉛、銻、砷、鎳等重金屬對(duì)環(huán)境產(chǎn)生污染,而且鉛酸電池中的重金屬都有一定的毒性。從節(jié)約能源的角度出發(fā),廢電池可以看成是部分金屬資源存在的另外一種形式,其中仍含有大量的可再生資源。我國(guó)是鉛酸電池生產(chǎn)大國(guó),每年都要消耗大量的鉛等金屬,如果能將其加以回收利用,則既可以保護(hù)環(huán)境又能節(jié)省大量的寶貴資源。因此,在節(jié)能減排的形勢(shì)下,我們?cè)诖罅ν茝V環(huán)保電池生產(chǎn)的同時(shí),還應(yīng)當(dāng)大力提倡廢舊電池的回收利用[11~14]。鉛酸蓄電池的廢棄處置會(huì)對(duì)安全和環(huán)境產(chǎn)生嚴(yán)重影響,主要表現(xiàn)為: (1)電池在失去使用功能后隨意丟棄。由于金屬鉛和塑料的價(jià)格近年來(lái)一直居高不下,供應(yīng)商或廢舊物資回收單位普遍回收廢棄的蓄電池。所以,因?yàn)殡S意丟棄而帶來(lái)的污染或灼傷現(xiàn)象較少發(fā)生,但是還不能完全排除少數(shù)人偶爾為之的可能。 (2)拆解過(guò)程中含鉛物質(zhì)和酸性電解液灑落。這是最易發(fā)生的不良事件,假若廢舊電池處置單位忽視了含鉛物質(zhì)和酸性電解液可能對(duì)環(huán)境帶來(lái)不良影響,就會(huì)造成此種現(xiàn)象發(fā)生。目前,我國(guó)控制報(bào)廢電池的回收管理機(jī)制尚不健全,大多數(shù)蓄電池生產(chǎn)企業(yè)未實(shí)施報(bào)廢電池的召回處置。因而,隨意拆解報(bào)廢電池,造成土壤或水體污染的現(xiàn)象多見(jiàn)于散落于城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村的不具備危險(xiǎn)固廢處置資質(zhì)的廢舊物資回收戶。 (3)傾倒廢酸液時(shí)的灼傷。此種行為由于在處置廢棄蓄電池時(shí)是頻繁發(fā)生的行為,因而當(dāng)作業(yè)人員防護(hù)不當(dāng)時(shí)容易造成皮膚灼傷,最嚴(yán)重的程度是眼睛角膜的灼傷。由于電解液的含酸濃度一般在37%左右,短時(shí)間與皮膚接觸后會(huì)引起皮膚局部潮紅;但不會(huì)引起皮疹或水泡。進(jìn)入眼內(nèi)后由于酸液的刺激作用,淚腺大量分泌眼淚,會(huì)將酸性物質(zhì)稀釋并沖出,其不適感在十幾分鐘內(nèi)消失,對(duì)視力不會(huì)產(chǎn)生嚴(yán)重影響。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)有清潔水源時(shí),及時(shí)沖洗后,灼傷的癥狀將是較輕的。但是,出于保護(hù)從業(yè)人員安全與健康的目的,必須要求其佩戴防護(hù)眼鏡。 (4)電池中含鉛物質(zhì)冶煉提純過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)。報(bào)廢的鉛酸蓄電池中,極板、匯流排、鉛柱等含鉛成分較多的物質(zhì)具有很大的回收價(jià)值。在對(duì)上述含鉛物質(zhì)進(jìn)行冶煉提純過(guò)程中對(duì)人員和環(huán)境產(chǎn)生的危害是可以肯定的。尤其在缺少通風(fēng)除塵(凈化)設(shè)備或設(shè)備運(yùn)行不良,或有害物質(zhì)排放率超標(biāo)時(shí),對(duì)環(huán)境的影響和對(duì)操作人員的傷害將很嚴(yán)重。因而要求廢舊蓄電池處置單位必須申報(bào)生產(chǎn)許可資質(zhì),定期進(jìn)行環(huán)境影響監(jiān)測(cè)、作業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè),以保證各類污染物質(zhì)達(dá)標(biāo)排放。 (5)廢塑料殼體加工過(guò)程的風(fēng)險(xiǎn)。電池的塑料殼體與電池中的含鉛物質(zhì)一樣具有較高的回收價(jià)值,只要經(jīng)過(guò)分揀、沖洗、粉碎等幾個(gè)簡(jiǎn)單的加工過(guò)程就可形成能夠再次使用的顆粒狀原料。這一過(guò)程對(duì)安全和環(huán)境的風(fēng)險(xiǎn)表現(xiàn)在:首先是沖洗水中pH值偏酸性,直接排放會(huì)對(duì)環(huán)境造成影響,對(duì)操作者的危害則不大;其次是粉碎機(jī)械在對(duì)殼體的加工過(guò)程中噪聲強(qiáng)度很高,設(shè)備附近的噪聲強(qiáng)度能超過(guò)110dB(A),對(duì)操作者的健康影響較大,工作中應(yīng)注意采用噪聲消減或屏蔽措施。 目前,廢舊電池的回收技術(shù)[15]主要有火法冶金工藝、濕法冶煉工藝和固相電解還原工藝。 火法處理廢舊鉛酸電池主要采用還原熔煉。熔煉中除了加入還原劑之外,還可加人熔劑,如鐵屑、碳酸鈉、石灰石、石英和螢石等。熔煉設(shè)備有反射爐、鼓風(fēng)爐、電爐、長(zhǎng)回轉(zhuǎn)窯、短回轉(zhuǎn)窯以及新型熔煉爐,如卡爾多爐、SB爐、BBU爐和艾薩爐等。國(guó)內(nèi)大多數(shù)工廠采用反射爐單獨(dú)處理再生料,或?qū)⒃偕吓c原生礦料混合處理。這是因?yàn)楹U廢料的反射爐熔煉可生產(chǎn)粗鉛和鉛合金,操作簡(jiǎn)單、投資少且適應(yīng)性強(qiáng),還可借助爐內(nèi)的氧化性氣氛或所含氧化物進(jìn)行鉛的精煉;若往爐內(nèi)加人煤或碳,可進(jìn)行還原過(guò)程。反射爐熔煉的生產(chǎn)效率和熱效率較低,且是間歇操作?;鸱ㄈ蹮捲诟邷叵逻M(jìn)行,化學(xué)反應(yīng)速度快,處理量大,生產(chǎn)效率高,且對(duì)原料的適應(yīng)性強(qiáng)。近年來(lái)通過(guò)改進(jìn)熔煉工藝,采用新型熔煉爐和預(yù)處理過(guò)程,產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)得到了提高。目前國(guó)內(nèi)外仍廣泛采用火法處理廢舊鉛酸電池。 濕法冶煉工藝濕法冶煉工藝簡(jiǎn)單、容易操作、無(wú)環(huán)境污染,可以取得較好的經(jīng)濟(jì)效益。工藝流程為:鉛泥轉(zhuǎn)化-溶解沉淀-化學(xué)合成-含鉛產(chǎn)品。全濕法處理,產(chǎn)品可以是精鉛、鉛銻合金、鉛化合物等。RSR工藝[16]包括鉛膏中的PbO2還原、PbSO4脫硫轉(zhuǎn)化和溶液電懈沉積等過(guò)程,可產(chǎn)出純度大于99.99% 的金屬鉛。Placid 法[17]采用大電流密度電解,生產(chǎn)效率高,操作費(fèi)用低于火法處理,主要使用鉛膏和價(jià)廉的普通石灰,殘?jiān)鼮殂U含量小于1.5% 的石膏。 固相電解還原工藝的機(jī)理是將各種鉛的化合物放置在陰極上進(jìn)行電解,正離子型鉛離子得到電子被還原成金屬鉛。其工藝流程為:廢鉛污泥-固相電解-熔化鑄錠-金屬鉛。每生產(chǎn)1 t鉛耗電約700度,回收率可達(dá)95% 以上,回收鉛的純度可達(dá)99.95%,產(chǎn)品成本大大低于直接利用礦石冶煉鉛的成本 。陸克源[18]提出的固相電解還原法,可直接電解處理鉛膏。該法采用一般的水溶液電解槽,內(nèi)盛NaOH電解液,陰、陽(yáng)極均用不銹鋼板制成,但陰極兩面設(shè)有不銹鋼格板。該方法的鉛回收率高,電解鉛的純度達(dá)99.95%,設(shè)備簡(jiǎn)單,操作方便,且無(wú)三廢污染,已在國(guó)內(nèi)外獲得應(yīng)用。 目前,經(jīng)過(guò)政府有關(guān)部門審核批準(zhǔn)的鉛酸蓄電池回收、拆解、冶煉企業(yè)大大少于鉛酸蓄電池的生產(chǎn)企業(yè),回收能力也大大低于生產(chǎn)能力。在利益的驅(qū)動(dòng)下,某些不具備回收、拆解和冶煉資質(zhì)的單位對(duì)含鉛固廢和廢酸的處置往往具有隨意性。這類企業(yè)對(duì)安全和環(huán)境的影響需要政府有關(guān)部門強(qiáng)化監(jiān)管才能將其風(fēng)險(xiǎn)降到最低。在此情況下,鉛酸蓄電池電池生產(chǎn)企業(yè)的銷售部門應(yīng)當(dāng)采用多種方式督促經(jīng)銷商按國(guó)家法規(guī)處置退返電池產(chǎn)生的電解液和含鉛物質(zhì)[19~21]。向經(jīng)銷商發(fā)放退返電池管理規(guī)定,要求經(jīng)銷商在存放退返電池時(shí)要采取地面防腐和防滲漏措施,備用石灰等堿性物質(zhì)中和廢棄電解液,備用清水沖洗皮膚,出售廢舊電池或其他含鉛固廢時(shí)必須考察對(duì)方資質(zhì)。 為了向最終用戶施加影響,鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)還應(yīng)在電池外包裝上貼有“報(bào)廢電池不準(zhǔn)亂扔”、“循環(huán)利用”的標(biāo)識(shí);在說(shuō)明書(shū)的“聲明”中要提示用戶:“報(bào)廢的蓄電池應(yīng)交經(jīng)銷商或當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的回收機(jī)構(gòu)處理”。必要時(shí),應(yīng)對(duì)委托運(yùn)輸單位、經(jīng)銷商和售后服務(wù)單位進(jìn)行安全與環(huán)??刂拼胧┑脑u(píng)審,以監(jiān)督風(fēng)險(xiǎn)控制措施能夠得以落實(shí)。鑒于我國(guó)廢鉛酸蓄電池對(duì)環(huán)境造成的影響日益明顯,政府對(duì)鉛酸蓄電池生產(chǎn)商必須回收?qǐng)?bào)廢產(chǎn)品的強(qiáng)制性規(guī)定必將會(huì)出臺(tái)。作為鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)來(lái)講,應(yīng)前瞻性的規(guī)劃報(bào)廢產(chǎn)品的回收、處置運(yùn)行方案并盡早實(shí)施,以期帶來(lái)良好的獲利商機(jī)和保護(hù)環(huán)境狀況良好的社會(huì)效益。 5 結(jié)論 鉛酸蓄電池作為目前廣泛采用的電動(dòng)車用電池,它的安全性嚴(yán)重影響著我們的日常生活。因此,作為生產(chǎn)企業(yè),有責(zé)任在改進(jìn)鉛酸電池工藝的同時(shí),加強(qiáng)工作人員在運(yùn)輸、儲(chǔ)存和使用等環(huán)節(jié)的安全意識(shí),加大對(duì)廢舊電池的回收利用,最大程度的降低有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境以及人員的危害。 參考文獻(xiàn) [1] 賴忠孝.廢鉛酸電池的環(huán)境安全問(wèn)題[J].電源,2008,4:477-479. [2] 孫成.淺談電動(dòng)車用閥控鉛酸蓄電池[J].電源世界,2004,3:1-3. [3] 馬新尚.淺談閥控式密封鉛酸電池的維護(hù)[J].蒲白科技,2009,4:24-26. [4] 廖東波,秦昌峰,周一丹.電動(dòng)自行車用鉛酸電池污染問(wèn)題及對(duì)策的思考[J]. 環(huán)境科技,2008,21(2):93-95. [5] 徐國(guó)家.閥控式鉛酸蓄電池的原理及其特性[J].應(yīng)用實(shí)踐,2004,37:41-43. [6] 謝小英,陰文平,黃成德.閥控式鉛酸電池的研究現(xiàn)狀與展望[J].電源,2009,39(1):47-50. [7] 李松麗,薛宇,鄧大偉.VRLA蓄電池和膠體密封鉛酸蓄電池的運(yùn)輸安全性能[J].環(huán)境技術(shù),2007,8(4):10-14. [8] 賈豐春,鄭舒.廢舊鉛酸電池的回收利用[J].遼寧化工,2008,37(11):759-761. [9] 胡濤,韓虹,朱斌,邢潔.廢舊鉛酸電池中鉛的回收[J].電池,2007,37(6):472-473. [10] 郭媛,馬安強(qiáng).礦用電機(jī)車鉛酸電池常見(jiàn)故障及處理[J].電源,2008,1:102-103. [11] 畢秋芳,楊軍,王久林,等. 鉛酸蓄電池膠體電解液的研究進(jìn)展[J].蓄電池,2009,3:117-125. [12] 馬扣祥.鉛污染及兒童鉛中毒的途徑及防治措施[J].電池工業(yè),2003,8(2):89-93. [13] 王忠偉,段 穎,王曉冬.廢鉛酸電池的回收利用和管理對(duì)策[J].北方環(huán)境,2005,2:5-7. [14] 陶炳芳.廢舊電池的污染及防治措施[J].內(nèi)肛科技,2006,7:73-76. [15] 方海峰,黃永和,黎宇科.鉛酸電池回收利用體系研究[J].蓄電池,2007(4):174-179. [16] Tabaatabaai S M,Rahmanifar M S,Mousavi S A,et a1.Lead—acid batteries with foam grids[J].J. Power Sources,2006,158(2):879-884. [17] 趙瑞瑞,陳紅雨.鉛酸蓄電池用鉛粉的研究進(jìn)展[J].蓄電池,2009,2:68-71. [18] LU Ke-vuan(陸克源).固相電解法——一種再生鉛的新技術(shù)[J].Non—Ferrous Metals Recycling and Utilization(有色金屬再生與利用),2005,(12):16-17. [19] Wei jma J,de Hoop K,Bosma W,et a1.Biological conversion of anglesite(PbSO4)and lead waste from spent car batteries to galena (PbS) [J].Biotechnol Progress,2002,18(4):770-775. [20] Petkova G,Nikolov P,Pavlov D.Influence of polymer additive on the performance of lead—acid battery negative plates[J].J. Power Sources,2006,158(2):841-845. [21] 柴樹(shù)松.電動(dòng)自行車鉛蓄電池的研究[J].電池工業(yè),2004,9(2):78-80.- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
- 2.下載的文檔,不會(huì)出現(xiàn)我們的網(wǎng)址水印。
- 3、該文檔所得收入(下載+內(nèi)容+預(yù)覽)歸上傳者、原創(chuàng)作者;如果您是本文檔原作者,請(qǐng)點(diǎn)此認(rèn)領(lǐng)!既往收益都?xì)w您。
下載文檔到電腦,查找使用更方便
32 積分
下載 |
- 配套講稿:
如PPT文件的首頁(yè)顯示word圖標(biāo),表示該P(yáng)PT已包含配套word講稿。雙擊word圖標(biāo)可打開(kāi)word文檔。
- 特殊限制:
部分文檔作品中含有的國(guó)旗、國(guó)徽等圖片,僅作為作品整體效果示例展示,禁止商用。設(shè)計(jì)者僅對(duì)作品中獨(dú)創(chuàng)性部分享有著作權(quán)。
- 關(guān) 鍵 詞:
- 淺談 電池 安全問(wèn)題 及其 解決 技術(shù)
鏈接地址:http://www.3dchina-expo.com/p-1594823.html