2757 刮板輸送機(jī)設(shè)計(jì),輸送,設(shè)計(jì) 河南理工大學(xué)萬(wàn)方科技學(xué)院本科畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告題目名稱 刮板輸送機(jī)設(shè)計(jì)學(xué)生姓名 王志云 專業(yè)班級(jí) 08 機(jī)械制造 2 班 學(xué)號(hào) 0828070100一、選題的目的和意義：刮板輸送機(jī)是一種有撓性牽引機(jī)構(gòu)的連續(xù)運(yùn)輸機(jī)械，是為采煤工作面和采區(qū)巷道運(yùn)煤的機(jī)械它的牽引機(jī)構(gòu)是刮板鏈，承載裝置是中部槽，刮板鏈安裝在中部槽的槽面。中部槽沿運(yùn)輸路線全線鋪設(shè)，刮板鏈繞經(jīng)機(jī)頭、機(jī)尾的鏈輪接成封閉形置于中部槽中，與滾筒采煤機(jī)和輸送機(jī)推移裝置配套，實(shí)現(xiàn)落煤、裝煤、運(yùn)煤及推移輸送機(jī)械化。沿輸送機(jī)全長(zhǎng)都可向溜槽中裝煤，裝入中部槽中的煤被刮板鏈拖拉，在中部槽內(nèi)滑行到卸載端卸下。刮板輸送機(jī)在煤礦是使用量大、消耗多的重要設(shè)備。多年來(lái)，我國(guó)制造的刮板輸送機(jī)有幾十種型號(hào)。一般的刮板輸送機(jī)能在 25°以下的條件使用。刮板輸送機(jī)在使用中要受拉、壓、彎曲、沖擊摩擦和腐蝕等多種作用，因此，必須有足夠的強(qiáng)度、剛度、耐磨和耐腐蝕性。由于它的運(yùn)輸方式是物料和刮板鏈都在槽內(nèi)滑行，因此運(yùn)行阻力和磨損都很大。但是，在采煤工作面運(yùn)煤，目前還沒(méi)有更好的機(jī)械可代替，只能從結(jié)構(gòu)上、強(qiáng)度上和制造工藝上不斷研究，使它更加完善、耐用。畢業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)大學(xué)期間所學(xué)知識(shí)的檢驗(yàn)與綜合運(yùn)用，由于畢業(yè)后會(huì)去煤礦工作，選刮板輸送機(jī)作為設(shè)計(jì)題目也與將來(lái)的工作有一定的聯(lián)系，通過(guò)此次設(shè)計(jì)使自己對(duì)礦山運(yùn)輸機(jī)械有更深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)使我的設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖能力以及使用專業(yè)文獻(xiàn)的能力得到全面的訓(xùn)練。二、國(guó)內(nèi)外研究綜述：刮板輸送機(jī)作為煤炭運(yùn)輸?shù)闹饕\(yùn)輸設(shè)備，在煤炭生產(chǎn)中起著非常重要的作用。目前，我國(guó)刮板輸送機(jī)的總體設(shè)計(jì)、制造水平已接近國(guó)外同類機(jī)型,但與國(guó)外相比仍有不少差距。對(duì)此，加快研制高可靠性的超重型大功率刮板輸送機(jī)刻不容緩。一、國(guó)外刮板輸送機(jī)發(fā)展概況自世界上第一臺(tái)刮板輸送機(jī)誕生以來(lái)，經(jīng)歷了半個(gè)多世紀(jì)的不斷研究、試驗(yàn)、改進(jìn),刮板輸送機(jī)已成為煤礦運(yùn)輸?shù)闹饕O(shè)備。目前世界上生產(chǎn)刮板輸送機(jī)的國(guó)家主要有德國(guó)、美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、日本等,機(jī)型從輕型、中型到重型、超重型，裝機(jī)功率已發(fā)展到 3×700kW。保護(hù)形式有:彈性聯(lián)軸器、限矩型液力耦合器、雙速電機(jī)、調(diào)速型液力耦合器、軟啟動(dòng)(CST 可控傳動(dòng)裝置、閥控調(diào)速型液力耦合器、交流電機(jī)變頻調(diào)速技術(shù)三種軟啟動(dòng)裝置)等等。二、我國(guó)刮板輸送機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀我國(guó)綜采機(jī)械化的應(yīng)用始于 20 世紀(jì) 70 年代末，經(jīng)過(guò) 20 多年的發(fā)展,目前我國(guó)中、小功率刮板輸送機(jī)已具備成型技術(shù)，并有成熟的制造能力,完全能夠滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求。大功率刮板輸送機(jī)通過(guò)成套引進(jìn)國(guó)外的裝備和技術(shù)，成功地進(jìn)行了國(guó)產(chǎn)化研制工作,并相繼推出了一些產(chǎn)品。20 世紀(jì) 80 年代以來(lái)，國(guó)內(nèi)外刮板輸送機(jī)都在向大運(yùn)量、長(zhǎng)運(yùn)距、大功率、高強(qiáng)度、長(zhǎng)壽命與高可靠性方向發(fā)展。目前，國(guó)外綜采最大的工作面刮板輸送機(jī)，去運(yùn)量已達(dá) 6000t/h，裝機(jī)功率 4×800kW，運(yùn)距 450m。國(guó)內(nèi)自主研發(fā)的刮板輸送機(jī)運(yùn)量已達(dá) 3500t/h，裝機(jī)功率 3×700kW，運(yùn)距 300m。隨著神東等大型煤炭基地 400m工作面的出現(xiàn)，國(guó)產(chǎn)刮板輸送機(jī)將朝著更大型的方向發(fā)展。但是運(yùn)量、運(yùn)距和功率的增大受到諸多因素的限制。首先，中部槽的高度不宜太高，否則會(huì)影響裝煤效果。其次，輸送機(jī)的長(zhǎng)度也不宜太長(zhǎng)，會(huì)降低推進(jìn)速度。然后最主要的影響因素還在于關(guān)鍵元部件的技術(shù)性能和壽命。所以，在刮板輸送機(jī)向大型化發(fā)展的同時(shí)，高性能元部件的研發(fā)將成為今后刮板輸送機(jī)的發(fā)展重點(diǎn)，軟啟動(dòng)技術(shù)、工況檢測(cè)、運(yùn)行狀態(tài)控制等機(jī)電一體化技術(shù)的運(yùn)用將成為今后刮板輸送機(jī)發(fā)展的重要標(biāo)志。刮板輸送機(jī)在煤礦的生產(chǎn)與建設(shè)中的發(fā)展，大致經(jīng)歷了三個(gè)階段。第一階段在30-40 年代，是可拆卸的刮板輸送機(jī)，它在工作面內(nèi)只能直線鋪設(shè)，隨工作面的推進(jìn)，需人工拆卸、搬移、組裝。刮板鏈?zhǔn)前迨剑酁閱捂?，?V 型、SGD-11 型、SGD-20 型等小功率輕型刮板輸送機(jī)。第二階段是 40 年代前期由德國(guó)制造出可彎曲刮板輸送機(jī)，它與采煤機(jī)、金屬支架配合實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化采煤。這種刮板輸送機(jī)適應(yīng)底板不平凹凸不平和水平彎曲等條件，移設(shè)時(shí)不需拆卸，并且運(yùn)煤量也有所增大，如當(dāng)時(shí)的型號(hào) SGW-44 型刮板輸送機(jī)就是這個(gè)階段的代表產(chǎn)品。進(jìn)入 60 年代由于液壓支架的出現(xiàn)，為了適應(yīng)綜采的需要，刮板輸送機(jī)發(fā)展到了第三階段，研制出大功率鎧裝咳彎曲重型刮板輸送機(jī)，如 SGD-630/75 型、SGD-630/180 型等就是屬于這個(gè)階段的產(chǎn)品。目前，隨著采煤工作面生產(chǎn)能力的不斷增大，刮板輸送機(jī)主要發(fā)展趨勢(shì)： 　　 1、大運(yùn)輸量。國(guó)外先進(jìn)采煤國(guó)家已經(jīng)發(fā)展到小時(shí)運(yùn)輸能力高達(dá) 1500t（80 年代）3500t（90 年代）的刮板輸送機(jī)。 　　2、長(zhǎng)運(yùn)輸距離。為了減少采區(qū)階段煤柱的損失量，加大工作面的長(zhǎng)度，刮板輸送機(jī)的長(zhǎng)度已經(jīng)達(dá)到 335 米以上。 　　3、大功率電動(dòng)機(jī)。電動(dòng)機(jī)的功率已發(fā)展到單速電機(jī)達(dá) 525kW，雙速電機(jī)500/250kW。 　　4、壽命長(zhǎng)。由于使用大直徑圓環(huán)鏈，增加了刮板鏈的強(qiáng)度，延長(zhǎng)了刮板輸送機(jī)的壽命，整機(jī)過(guò)煤量高達(dá) 600 萬(wàn)噸以上。三、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）所用的主要技術(shù)與方法：1、明確系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求；2、分析系統(tǒng)工況，確定主要參數(shù)；3、采用先進(jìn)的設(shè)計(jì)方法如優(yōu)化設(shè)計(jì)等，從網(wǎng)絡(luò)、書(shū)籍、論文等方面查找相關(guān)內(nèi)容，在腦中構(gòu)思，然后通過(guò)理論計(jì)算，最后驗(yàn)證理論分析，從而完成設(shè)計(jì)任務(wù)；4、在繪圖過(guò)程中運(yùn)用計(jì)算機(jī)繪圖（包括 AutoCAD 繪圖） ；5、在外型設(shè)計(jì)中充分考慮其工作環(huán)境，運(yùn)用了人機(jī)工程學(xué)方法，以使人—機(jī)—環(huán)系統(tǒng)協(xié)調(diào)，相互適應(yīng)。確保輸送工作的高效、安全可靠以及經(jīng)濟(jì)的運(yùn)轉(zhuǎn)、防止和杜絕事故的發(fā)生，減少噪音、環(huán)保節(jié)能；6、利用計(jì)算機(jī)繪制三維圖，工程圖；7、編寫設(shè)計(jì)計(jì)算說(shuō)明書(shū)。四、主要參考文獻(xiàn)與資料獲得情況：[1] 于學(xué)謙，礦山運(yùn)輸機(jī)械 徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2003[2] 許洪基，現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)手冊(cè) 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，1995[3] 吳相憲，實(shí)用機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2001[4] 成大先，機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè) 北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004[5] 程志紅，唐大放，機(jī)械設(shè)計(jì) 南京:東南大學(xué)出版社 , 2006[6] 洪曉華，礦井運(yùn)輸提升 徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2005[7] 程居山，礦山機(jī)械 徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，1997[8] 謝錫純、李曉豁，礦山機(jī)械與設(shè)備 徐州：中國(guó)礦業(yè)大學(xué)出版社，2000五、畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）進(jìn)度安排（按周說(shuō)明）第 1～6 周 畢業(yè)實(shí)習(xí)，收集資料，完成開(kāi)題報(bào)告。第 7～10 周 完成實(shí)習(xí)報(bào)告，總體方案設(shè)計(jì)，初步完成設(shè)計(jì)計(jì)算，外文翻譯。第 11～13 周 完成總裝圖和零件圖的繪制和設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)。第 14～15 周 修改和完善，準(zhǔn)備畢業(yè)答辯。六、指導(dǎo)教師審批意見(jiàn)(對(duì)選題的可行性、研究方法、進(jìn)度安排作出評(píng)價(jià),對(duì)是否開(kāi)題作出決定)指導(dǎo)教師： （簽名）年 月 日