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　　　　　　　　　中華人民共和國汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)　　　QC／T 42—92 　　　　　　　　　　汽車盤式制動器摩擦塊 ??? 　　　　　　　　試驗(yàn)后表面和材料缺陷的評價 　　本標(biāo)準(zhǔn)等同采用國際標(biāo)準(zhǔn) ISO 7629一1987《汽車盤式制動器摩擦塊試 驗(yàn)后表面和材料缺陷的評價》。 1　主題內(nèi)容與適用范圍 　　本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了汽車盤式制動器摩擦塊（以下簡稱摩擦塊）經(jīng)受整車試 驗(yàn)或?qū)嶒?yàn)室試驗(yàn)后其表面和材料的缺陷分類、測量工具、測量方法和測量 結(jié)果的評價方法。 　　本標(biāo)準(zhǔn)適用于摩擦塊。 2　缺陷分類 　　用肉眼來判定出現(xiàn)的缺陷。摩擦塊經(jīng)受試驗(yàn)后表面和材料的缺陷分為四類： 　　1類——裂紋（見圖1）； 　　2類——缺邊（見圖2）; 　　3類——凸泡和凹坑（見圖3）； 　　4類——材料從摩擦塊背板剝離和材料內(nèi)分層（見圖4）。 3　測量工具 　　用透明的標(biāo)準(zhǔn)計算紙覆蓋在摩擦塊的整面積上測量其缺陷（見圖5）。 4　測量方法 4．1　初始測量 4．1．1　測量試驗(yàn)前摩擦塊并記錄： 4．1．1．1　對稱形狀的摩擦塊，在摩擦塊的中線上測量其高度H，對非對稱 形狀的摩擦塊，測量其最大高度值，單位mm（見圖1）。 4．1．1．2　摩擦塊的摩擦表面積Ao，單位mm2。 4．1．2　確定高度H的中點(diǎn)為參考點(diǎn)A。 4．2　缺陷的測量 4．2．1　1類缺陷（見圖1） 　　測量每處裂紋的長度L,單位mm。 　　按圖5所示，將標(biāo)準(zhǔn)計算紙置于A點(diǎn)；并統(tǒng)計裂紋最密集的10mm×10mm 范圍內(nèi)的裂紋數(shù)，部分通過該面積的裂紋亦在統(tǒng)計之內(nèi)。 4．2．2　2類和3類缺陷（見圖2和圖3） 　　將標(biāo)準(zhǔn)計算紙置于摩擦塊的工作面上，用肉眼測量每處缺陷的面積，以mm2 計，其中對缺邊可用a×b表示（見圖2）。 4．2．3　4類缺陷（見圖4） 　　測量其剝離和分層的長度L,單位mm。 5　結(jié)果表示 5．1　裂紋（1類） 5．1．1　計算占摩擦塊高度H的百分比，并記錄： 　　a．最長裂紋的長度； 　　b．全部裂紋長度的總和。 5．1．2　記錄在100mm2內(nèi)所看到的最多裂紋數(shù)。 5．2　缺邊（2類）、凸泡與凹坑（3類） 　　將所有2類和3類缺陷的面積相加，計算其占摩擦塊表面積Ao的百分比，并 記錄： 　　a．最大缺陷的面積； 　　b．全部缺陷面積的總和。 5．3　材料從摩擦塊背板剝離和材料內(nèi)分層（4類） 　　計算其占摩擦塊高度H的百分比，并記錄： 　　a．最長的剝離和分層長度； 　　b．全部剝離和分層長度的總和。 　　附加說明： 　　本標(biāo)準(zhǔn)由中國汽車工業(yè)總公司提出。 　　本標(biāo)準(zhǔn)由全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會歸口。 　　本標(biāo)準(zhǔn)中杭州汽車摩擦材料研究所負(fù)責(zé)起草。 　　本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人：江世履。