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2、鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 橋式、龍門起重機作業(yè) 1、主題內(nèi)容與適用范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在鐵路貨場實施作業(yè)的必要程序，規(guī)定了司機和起重作業(yè)的統(tǒng)一動作及有關(guān)說明事項。 2、引用標(biāo)準(zhǔn) GB5082 起重吊運指揮信號 TB1938 鐵路裝卸名詞術(shù)語 TB1937 鐵路運輸貨物堆碼標(biāo)準(zhǔn) TB1936.1 鐵路裝卸作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 作業(yè)程序 3、實施作業(yè)程序圖 準(zhǔn) 備 查看現(xiàn)場 準(zhǔn)備機具 掛 索 加 索 起 吊 繃 繩 運 移 起 吊 試 吊 實施作業(yè) 吊 運 解 索 堆 碼 對 位 到 位 遞 索 落 貨 回 程 整 理 接 索 收 工 作業(yè)終了 4、實施作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 程序標(biāo)準(zhǔn) 崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 說明事項 程序 項目 內(nèi)容 起 重 工 司 機 一 準(zhǔn)備 1 查看 現(xiàn)場 （1）查看貨件 ①查看作業(yè)貨件品類、數(shù)量和特殊要求。 ①了解作業(yè)貨件品類和特殊要求。 ①由班組長決定執(zhí)行本次作業(yè)方案。 （2）查看場地 ②查看作業(yè)場地情況，清除障礙物。 ②查看機械走行軌道有無障礙物。 （3） 選帶、檢查機具 ③備齊本次作業(yè)所需工索具，并帶往作業(yè)現(xiàn)場。 ④協(xié)助司機解除防風(fēng)制動裝置。 ③檢查各控制手柄是否處于零位。 ④接通電源，觀察電壓情況，確定是否可以作業(yè)。 ⑤解除防風(fēng)制動裝置，確認解除信號。 ②當(dāng)電源電降壓超過額定電壓的7%時，應(yīng)降低額定起重量30%作業(yè)。 電源電壓波動超過±10%時，應(yīng)停止作業(yè)。夜間作業(yè)應(yīng)檢查照明是否良好。 （4） 開車 到位 ⑤協(xié)助司機了望沿途情況。 ⑥做一次空運轉(zhuǎn)，確認機械技術(shù)狀態(tài)正常后，將吊機開到作業(yè)地點。 二 起吊 3加索 （5）檢查貨件 ⑥檢查確認貨件狀態(tài)正常，包裝無明顯缺陷。 ⑦確認貨物性質(zhì)、重量、重心及索點標(biāo)志。當(dāng)?shù)踔亓窟_到和超過60%的額定起重量時，通知司機“XX噸”。 ⑦觀察起重工檢查貨件情況。 ⑧接到通知，響鈴回答，表示“明白”。 ③發(fā)現(xiàn)貨件有異狀時，即通知貨運員（或貨主）待其處理后再開始作業(yè)。 （6）確認索點 ⑧有索點標(biāo)志的貨件，必須在索點標(biāo)志處加索，無索點標(biāo)志的按一般貨件作業(yè)。 （7）選用索具 ⑨根據(jù)貨件的形狀、體積、重量，選用相宜的吊索（或?qū)Ｓ盟骶撸? ⑩6m以上長大貨件，必須使用牽引繩或校正桿。 程序標(biāo)準(zhǔn) 崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 說明事項 程序 項目 內(nèi)容 起 重 工 司 機 二 起吊 3加索 （8）拴套穿索 索點標(biāo)志處有鉤、環(huán)的貨件，吊索（或?qū)Ｓ盟骶撸┲苯蛹釉阢^、環(huán)上。 箱裝貨件，采用兩繩四點加索。 有銳利棱角或易滑的貨件，應(yīng)盡量使用專用索具，否則必須加防磨、防滑襯墊。 從貨件底部穿索的，要一人送索，一人用司索鉤鉤取，人體任何部位不得伸入貨件底下。 注意起重工加索情況。 ④加索要符合“十不吊”規(guī)定。 ⑤根據(jù)實際作業(yè)需要，加索和掛索先后順序可以互倒。 4 掛索 （9）動鉤對正貨件重心 發(fā)信號指揮吊鉤對正貨件重心。扶持吊索，觀察吊鉤動態(tài)。 ⑩接到動鉤信號后，響鈴回答。平穩(wěn)操縱，大、小車配合，使吊鉤對正貨件重心。 ⑥信號員、司機注意觀察動車方向的人員、車輛、貨件和路線情況。 ⑦司機在操作中，要掌握吊鉤。 擺動方向進行穩(wěn)鉤。 (10) 停止 待吊鉤對正貨件重心后，向司機發(fā)出停止信號。 接到停止信號后即停 (11) 落鉤 向司機發(fā)出下降信號。觀察落鉤動態(tài)。 接到下降信號后，響鈴回答。平穩(wěn)操縱落鉤。 (12) 停止 待吊鉤下降到掛索的高度后，向司機發(fā)出停止信號。 接到停止信號即停。 (13) 分鉤 理順吊索鉤繩，分開吊索鉤。 觀察分鉤情況。 ⑧單索扣掛索時，必須掛在最外的吊索鉤上；貨重超過吊索鉤額定起重量時，要同掛兩只吊索鉤，且鉤口方向要相反。 (14) 掛索 引索上鉤。吊索不得扭結(jié)擰花。 觀察掛索情況。 二起吊 5繃繩 (15) 呼喚應(yīng)答 繃繩前信號員應(yīng)呼問有關(guān)索具、貨件加掛情況，司索人員應(yīng)回答“好了”或“未好”。 ⑨在繃繩過程中，手腳不得伸入貨件與吊索之間。 程序標(biāo)準(zhǔn) 崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 說明事項 程序 項目 內(nèi)容 起 重 工 司 機 二起吊 5繃繩 (16) 起升 信號員待各司索人員應(yīng)答“好了”后，司機發(fā)出上升信號。觀察貨件及掛索狀態(tài)。 接到上升信號后，響鈴回答。一擋起鉤繃繩。 人員站到安全位置，離起吊貨件應(yīng)有2m以上的退讓余地。車內(nèi)不足2m的應(yīng)退出車外。 吊貨重量超過該機額定起重量的70%時，禁止同時進行兩種以上操縱動作。 (17) 停止 當(dāng)?shù)跛骺囍睍r，向司機發(fā)出停止信號。 接到停止信號即停。 (18) 檢查 檢查確認貨件及吊索狀態(tài)正常，吊鉤繩垂直，吊鉤對正貨件重心，需要緩繩時發(fā)信號落鉤緩繩。 注視吊索繃直情況。接到下降信號適時落鉤緩繩。 6 試吊 (19) 起升 確認貨件、吊索狀態(tài)正常、吊鉤對正貨件重心、貨件上無人后，站到安全集團，向司機發(fā)出上升信號。觀察貨件及吊掛狀態(tài)。 接到上升信號后，響鈴回答。平穩(wěn)操縱起升。 (20) 停止 待貨件吊起0.2m后，向司機發(fā)出停止信號。 接到停止信號即停 (21) 檢查 檢查貨件有無異狀，吊掛是否平衡，吊索是否平衡，吊索是否在確定的索點上。有異?，F(xiàn)象時，應(yīng)即放下整理。 觀察貨件動態(tài) (22) 試剎 確認試吊正常后，向司機發(fā)出上升信號。 接到上升信號后，響鈴回答，平穩(wěn)操縱起升。 每次作業(yè)的第一鉤或吊重量達到80%的額定起重量時，必須進行試剎。 待貨件上升至0.5m時，向司機發(fā)出停止信號。 接到停止信號即停。 確認貨件吊掛正常后，向司機發(fā)出下降信號。 接到下降信號后，響鈴回答，平穩(wěn)操縱下降。 二起吊 6試吊 (22) 試剎 待貨件下降0.2~0.3m即向司機發(fā)出停止信號。觀察制動是否有效，發(fā)現(xiàn)貨件有下溜現(xiàn)象時，即檢查貨件有無超重等原因，否則通知司機檢查調(diào)整制動器后再試剎，直至貨件不下溜為止。 接到停止信號即停。接到通知（或發(fā)現(xiàn)）貨件有下溜，即檢查調(diào)整制動器，直至貨件不下溜。 需要檢查調(diào)整制動器時，信號員應(yīng)指揮司機放下貨件。司機離開駕駛室前必須斷開總電源。 二起吊 7起升 (23) 起升 確認一切正常后，對6m以上的長大貨件，指定專人拉好牽引繩。 待人員站到安全位置后，向司機發(fā)出上升信號。拉牽引繩的人要掌握好貨件轉(zhuǎn)動方向。 接到上升信號后，響鈴回答。平穩(wěn)操縱起升。注意貨件轉(zhuǎn)動情況。 貨件起吊后，司機不得離開操縱崗位。 (24) 停止 待貨件升至高于車幫及周圍貨物或障礙物0.5m后，向司機發(fā)出停止信號。觀察貨件動態(tài)。 接到停止信號即停。 三 吊運 8運移 (25) 引導(dǎo) 向司機發(fā)出走出走行信號。注意觀察貨件及沿途情況，引導(dǎo)吊機將貨件向指定位置方向安全移動。到達（裝車）或離開（卸車）車邊時，車上和地面的信號員應(yīng)互相呼應(yīng)，以保安全。 接到走行信號后，響鈴回答。平穩(wěn)操縱大（?。┸囎咝校^察貨件及沿途情況，隨時響鈴示警。 吊運長大貨件，或司機難于了望沿途情況時進行引導(dǎo)。 9到位 (26) 停止 待貨件到達指定位置上空后，向司機發(fā)出停止信號。拴牽引繩的貨件，用牽引繩（或校正桿）校正貨件方向。 接到停止信號后即停。 應(yīng)在貨件到來之前，準(zhǔn)備好解索用襯墊。對重量達到或超過60%額定起重量的 三吊運 9到位 (27) 下降 向司機發(fā)出下降信號。在貨件下降到離堆碼位置高度1m之前，只準(zhǔn)用牽引繩或校正桿校正貨件方向。 接到下降信號后，響鈴回答。平穩(wěn)操縱下降。 貨件，要以最高擋位下降。 貨件下降到離堆碼位置高度1m之前，人不得靠近位置。 (28) 停止 當(dāng)下降的貨件距堆碼位置高度0.05~0.1m向司機發(fā)出停止信號。扶穩(wěn)貨件。 接到停止信號即停。 四 落貨 10對位 (29) 校正 校正貨件對準(zhǔn)碼位置，靠近索點處（從底部加索的）放置好解索襯墊。 觀察貨件動態(tài)。 禁止用手、腳伸入貨件下取、放和校正襯墊。 11堆碼 (30) 下降 確認貨件對正貨位，符合堆碼要求后，扶穩(wěn)貨件，向司機發(fā)出下降信號。 接到下降信號后，響鈴回答。平穩(wěn)操縱下降。 貨件堆碼應(yīng)符合TB1937的規(guī)定。 (31) 停止 確認貨件堆碼正確，待吊鉤下降至能夠摘索的高度后，向司機發(fā)出停止信號。 接到停止信號即停。 12解索 (32) 脫索 確認貨件堆碼穩(wěn)固后，將吊索從貨件的兩端脫出，并收攏一起，防止鉤掛貨件、車輛。向司機發(fā)出上升信號。 接到上升信號后，響鈴回答。平穩(wěn)操縱起升。 對易滾、滑的貨件，要先掩楔，確認穩(wěn)固后才解索或摘吊索。禁止用抖繩方式摘索。 確認吊索脫離貨件，并升至可以安全運移的高度后，向司機發(fā)出停止信號。 接到停止信號即停。 (33) 抽索 確認貨件堆碼穩(wěn)固后，不能從兩端脫索的，將吊索的一頭從吊鉤上摘下，注意觀察貨件動態(tài)，對易變形、 觀察貨件動態(tài)。 四落貨 12解索 (33) 抽索 倒塌的貨件要及時躲避。 檢查吊索有無扭結(jié)，索扣有無鉤掛件或車輛。 確認吊索平順，無鉤掛，有預(yù)留抽索空隙后，向司機發(fā)出起升信號，觀察貨件動態(tài)，在吊索抽離貨件時，要防止吊索回彈或貨件變形、倒塌傷人。 確認吊索離貨件后，向司機發(fā)出停止信號。 接到上升信號后，響鈴回答。以一擋抽索，注意貨件動態(tài)。 接到停止信號即停。 貨件下要預(yù)留抽索空隙，遇到貨件壓住吊索不易抽出時（原木除外），應(yīng)用另一吊索吊起貨件一端，不得用吊機強行抽索。 五回程 13遞索 (34) 運行 向司機發(fā)出走行信號，指揮吊機向下一鉤起吊地點運行。 利用回程遞索時，吊索的最低點必須超過吊鉤所越過的障礙物0.5m以上，不能達到上述要求時，應(yīng)指定專人扶持吊索下垂端，或?qū)⑾麓苟藪斓降蹉^上，以防索扣鉤、掛貨物、車輛或刮碰傷人。 接到走行信號后，響鈴回答。平穩(wěn)操縱大（?。┸囘\行。注意了望吊索的擺動和沿途情況，隨時發(fā)出示警信號（響鈴）以示警惕。 (35) 停止 待吊鉤（吊索）運移至下一鉤起吊地點時，向機發(fā)出停車信號。觀察吊索擺情況。 接到停止信號即停。觀察吊索擺動情況。 14接索 (36) 下降 向司機發(fā)出下降信號，準(zhǔn)備接索。 接到下降信號后，響鈴回答。平穩(wěn)操縱下降。 需要循環(huán)使用的吊索，根據(jù)加索需要，也可不摘下。 (37) 停止 待吊鉤下降到能摘索的高度后，向司機發(fā)出停止信號。準(zhǔn)備摘索。 接到停止信號即停。 五回程 14接索 (38) 搞索 從吊鉤上摘下吊索。暫時不用的，放置好，不得隨意丟扔。 (39) 起升 確認吊索全部摘下后，向司機發(fā)出上升信號。 接到上升信號后。響鈴回答。平穩(wěn)操縱起升。 (40) 停止 待吊鉤升到適當(dāng)高度后，向司機發(fā)出停止信號。開始下一鉤作業(yè)循環(huán)。 接到停止信號即停。準(zhǔn)備下一鉤作業(yè)。 六作業(yè)終了 15整理 (41) 索具 整理、清點工索具用品。 吊鉤上不得留有余物。 (42) 機械 協(xié)助司機放好防風(fēng)制動裝置。 吊鉤升至最高位置。 將機械開到指定地點停放。 各控制手柄恢復(fù)零位。 放下防風(fēng)制動裝置。 斷開總電源。 關(guān)好窗，門上鎖。 (43)車輛、場地、 貨物 按TB1936.1規(guī)定執(zhí)行。 離開吊機后按TB1936.1規(guī)定執(zhí)行。 16收工 (44) 收工 按TB1936.1規(guī)定執(zhí)行。 5、 執(zhí)行本標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定 5.1 起重作業(yè)中，參加作業(yè)的起重司索人員，必須穿戴規(guī)定的工作服、安全帽、防護手套、工作鞋；司機應(yīng)穿絕緣鞋(雨天穿絕緣靴)。 5.2 起重作業(yè)的指揮信號應(yīng)符合GB5082的規(guī)定。 5.3 起重作業(yè)中、車上和地面各固定一名起重工為信號員，由有司索操作經(jīng)驗、并經(jīng)信號考試合格的人員擔(dān)任。在日常工作中不得任意變動。 5.4 起重作業(yè)中，每一鉤都必須試吊；每次作業(yè)的第一例或吊重量達到80％及其以上的額定起重時，必須試剎。 5.5 信號員必須按規(guī)定準(zhǔn)確發(fā)出信號，站位應(yīng)使司機和有關(guān)司索人員看清信號；司機必須服從信號員的指揮，但遇其它人員發(fā)出緊急停止信號時，也應(yīng)立即停止。 5.6 同一條線路上有多臺機械同時作業(yè)的安全間距，由各單位自行規(guī)定。 5.7 司機在操作中，不得以限位開關(guān)代替控制器停車，不得以緊急開關(guān)代替停止總按扭使用。 5.8 起重作業(yè)中，司機必須執(zhí)行“十不吊”規(guī)定；在接到指揮起動信號后，要響鈴回答(或在每個起動動作前要響鈴示意)；吊運貨件過程中，要注意觀察沿途情況隨時響鈴示警。地面人員不得扒乘機械代步。 5.9 各類箱裝貨物和雙起重吊環(huán)的機床等貨件，吊索夾角不宜大于90度，在底部加索時吊索角度不宜小于40度。 5.10 作業(yè)中遇到六級及其以上的大風(fēng)時，立即停止作業(yè)，并按作業(yè)終了要求將機械固定好。對一時不能開回指定地點停放的，應(yīng)就地采取相應(yīng)措施將其固定牢。 5.11 起重作業(yè)前、后的輔助作業(yè)，均按照TBl936.1規(guī)定執(zhí)行。機械的日常檢查、保養(yǎng)工作，按各單位交接班規(guī)定執(zhí)行。 5.12 起重作業(yè)過程中，崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的司索人員分工，由于各部門、各站段人員的組織體制不同，可按各自單位的規(guī)定執(zhí)行，不做統(tǒng)一規(guī)定，但對本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的內(nèi)容不得簡化。