3297 汽車多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì)
3297 汽車多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì),汽車,多楔帶,疲勞,試驗(yàn),實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì)
長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)紙共 7 頁 第 1 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊ROULUNDS 設(shè)計(jì)手冊本手冊提供了有關(guān)勞倫茨帶類型,以及在設(shè)計(jì)指令與V驅(qū)動器,V帶或平帶的資料。在計(jì)算和設(shè)計(jì)皮帶驅(qū)動器時經(jīng)常有幾個因素對于帶選擇類型有影響。這些因素是決定性的設(shè)計(jì)皮帶驅(qū)動,提供最佳的運(yùn)作和確保建立盡可能低的成本和維護(hù)。許多帶的勞倫茨生產(chǎn)類型分成方案,這些方案說明方案的要點(diǎn)帶類型選定的信息的手段。 在這個關(guān)鍵因素,對選定的方案的詳細(xì)說明、帶式,可是有關(guān)方案在產(chǎn)品規(guī)格 在驅(qū)動器下面的計(jì)算應(yīng)檢查是否帶類型,提供選擇最佳的解決方案。這意味著它會需要重復(fù)的計(jì)算 ,不同類型的帶一個比一個難選擇。 V型皮帶輪和長度,現(xiàn)在定義的方法,對丹丁系統(tǒng),這是受了ISO 1081 – 1980標(biāo)準(zhǔn)的影響。該系統(tǒng)中描述的術(shù)語部分,勞倫茨的技術(shù)培訓(xùn)會就所有問題。 關(guān)于皮帶傳動,并提出具體的解決辦法。 驅(qū)動器問題。這項(xiàng)服務(wù)還包括: 帶型、手冊內(nèi)容包括類型 、指示設(shè)計(jì)。 A / S公司勞倫茨笵比克, DK- 5260歐登塞秒,丹麥。 電話: (+45)63 11 50 00,傳真:(+45)66 11 23 80長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)紙共 7 頁 第 2 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊目錄 頁數(shù)產(chǎn)品特性 4V帶驅(qū)動器的設(shè)計(jì)指定和解釋應(yīng)用 5計(jì)算程序 6調(diào)查表 9算例 11表的價(jià)值和計(jì)算方法的解釋服務(wù)因素,點(diǎn)1,表1 15皮帶截面,第2點(diǎn)的選擇,圖1-5 16滑輪直徑,點(diǎn)4,表2,2 , 3和3a 19安裝和采取行動的津貼,7點(diǎn),表4和5 21皮帶長度修正系數(shù),11點(diǎn),表6 23電弧接觸修正系數(shù),12點(diǎn),表7 24安裝皮帶張力,指向14 25檢查皮帶張力 26安裝緊張的V帶 26軸負(fù)載,指向15 27張力輥驅(qū)動器,16點(diǎn) 28驅(qū)動器與平行軸,點(diǎn)17 29完全轉(zhuǎn)向驅(qū)動器,18點(diǎn) 30V型扁平驅(qū)動器,點(diǎn)19 31安裝 - 維護(hù) - 存儲 34皮帶張力 35維護(hù)和存儲 38V帶部分和長度 40維度表 40V型帶,計(jì)劃10 – 23 41變速V帶,方案40和41 44多肋帶,方案33 45同步帶,方案34 45滑輪槽尺寸,表21-25 46與平皮帶驅(qū)動 50帶建設(shè) 55標(biāo)準(zhǔn) 57長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)紙共 7 頁 第 3 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊產(chǎn)品特性勞倫茨帶方案的標(biāo)準(zhǔn)類型具有以下表達(dá)式。個別帶類型的設(shè)計(jì)描述部分帶建設(shè),見第54頁。公差穩(wěn)定T型車也就是說,V帶標(biāo)有相同編號 /維和TS 可以應(yīng)用在不配套,配套排序?qū)чL根據(jù)容忍到ISO 4184,BS 3790,DIN 2215 ,DIN7753/1等公差代碼編號。對于那些V帶類型不屬于T型車,第一個代碼使用這表明帶的長度相對于名義帶長度。之間的第一個代碼(如50差)和下一個(51)為2毫米。關(guān)于安裝一節(jié),見第34頁,包括一個描述與第一個代碼應(yīng)如何排序帶匹配帶套。6261:產(chǎn)品代碼V-belt section:V帶節(jié)124:帶號內(nèi)帶長度為英寸17:部分頂部的寬度毫米3150:內(nèi)帶毫米長度3193:基準(zhǔn)毫米帶的長度耐油和溫度油簡短接觸油或脂肪物質(zhì)沒有影響在生活和帶操作。如果驅(qū)動器不能被篩選過從石油或反對持久保護(hù)噴劑或油蒸氣,它的生活和操作器額定容量將減少。為了這樣的經(jīng)營環(huán)境,我們建議您選擇一種多帶式耐油。溫度允許的溫度范圍是列在方案的關(guān)鍵。它一般適用于一個V型帶傳動的運(yùn)作令人滿意有以下限制:裹V帶 - 40 - +70℃始邊V帶 - 35 - +90℃不過,我們建議,良好的空氣流通是在驅(qū)動器中的所有條件下維持。至于非標(biāo)準(zhǔn)類型,補(bǔ)充可用于固相萃取的這些特點(diǎn)。這將出現(xiàn)應(yīng)用產(chǎn)品的個別方案??轨o電性也就是說,根據(jù)ISO – 1813標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行靜電遠(yuǎn)離直接還原,只要它是有效接地,勞倫茨皮帶產(chǎn)品防靜電標(biāo)準(zhǔn)越高。長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)紙共 7 頁 第 4 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊設(shè)計(jì)V型帶傳動你可以計(jì)算的工業(yè)驅(qū)動器通過下面的過程ROFLEX帶類型。如果驅(qū)動器是農(nóng)業(yè)機(jī)械或固相萃取特殊驅(qū)動器和驅(qū)動器的大規(guī)模生產(chǎn),我們推薦您聯(lián)系勞倫茨技術(shù)部門,該部門的專家隨時為您提供幫助就如何實(shí)現(xiàn)最佳強(qiáng)的松咨詢意見您的皮帶傳動的任務(wù),例如計(jì)算程序運(yùn)行ROFLEX是建立在多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上。職銜和單位應(yīng)用a 驅(qū)動器的滑輪數(shù)量B 輪寬b 更正補(bǔ)充基準(zhǔn)直徑為V型皮帶輪C 中心距c 服務(wù)因素c 皮帶長度校正因子c 電弧接觸校正因子c 校正因子的張力輥c 接觸弧的修正因子D 平滑輪直徑D 計(jì)算基準(zhǔn),直徑平輪D 計(jì)算有效直徑的平輪D 補(bǔ)充帶高度D 有效直徑較大V型皮帶輪D 基準(zhǔn)的大直徑V型皮帶輪D 間距的大直徑V型皮帶輪d 有效直徑較小V型皮帶輪d 基準(zhǔn)的直徑較小V型皮帶輪d 間距的直徑較小V型皮帶輪f 偏轉(zhuǎn)頻率h 高度軸之間的差異I 速率K 每帶偏轉(zhuǎn)力k 張緊的皮帶張力的因素k 離心力因素l 跨長度帶 L 外V帶的長度L 基準(zhǔn)V帶的長度L 有效的V帶的長度L 內(nèi)V帶的長度 L 平均V帶的長度P 功耗驅(qū)動的單元或電機(jī)輸出P 功率等級為 V帶長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)紙共 7 頁 第 5 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊P 設(shè)計(jì)功率n 小V帶輪n 較大V型皮帶輪s 軸負(fù)載,動態(tài)S 軸負(fù)載,靜態(tài)T 皮帶張力,靜態(tài)T V帶的高度V 帶速z V帶數(shù)x 調(diào)整中心距采取的措施y 調(diào)整安裝中心距???????????????????????????????????電弧在小V帶??????????????????????????????????偏轉(zhuǎn)跨度長√???????????????????????????????????滑輪之間的視角驅(qū)動器與平行軸計(jì)算程序1. 服務(wù)因素見表?,第??頁。從表中選擇最符合實(shí)際的環(huán)境為驅(qū)動器的工作條件。2. 帶段選擇在圖?的基礎(chǔ)上?????,第?????? 頁。作為一個主要的規(guī)則,窄帶,應(yīng)用于新的驅(qū)動器。這是按經(jīng)濟(jì)和最不發(fā)達(dá)國家的空間要求設(shè)計(jì)。高速驅(qū)動器,或小滑輪直徑需要?????? 重?親克??日和??日和??????????親克??日和??通常會提供最佳解決方案。推薦的最大皮帶速度???米? 秒?必須加以考慮。這個速度是列在了皮帶數(shù)據(jù)表輸入問題,在這個方案的關(guān)鍵在維度表,見第??頁?????頁。3. 速度比 i是轉(zhuǎn)?較小的比例,這是一種較大的?型皮帶輪i=n1/n2或比大直徑以較小的滑輪的。i=D/d對于間距的計(jì)算口徑,見第4點(diǎn)。我們選擇了V型皮帶輪直徑,檢查速度比應(yīng)有的作用。4. V型皮帶輪直徑dd/ dpand Dd/Dp[mm]表2和3頁19 - 20說明標(biāo)準(zhǔn)基準(zhǔn)和有效的,直徑。我們建議選擇大型直徑作為實(shí)際可能,以獲得更好的傳動帶的速度更高。在直徑較小的V帶滑輪是從表中選擇。在直徑較大的V型皮帶輪的計(jì)算方法如下:Dd=dd? ?i[mm]標(biāo)準(zhǔn)直徑應(yīng)始終被選擇如果可能的話。在瀝青直徑用于精確校準(zhǔn)累計(jì)的速度比i,第3點(diǎn),和帶速度V,8點(diǎn)。這是從基準(zhǔn)計(jì)算直徑或有效直徑:長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)紙共 7 頁 第 6 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊更正補(bǔ)充/減少2bdand 2be,見表2a及3a第20頁。對于大多數(shù)的驅(qū)動器是足夠精確的使用基準(zhǔn),在計(jì)算直徑速度比和帶速度。V型皮帶輪槽尺寸顯示表21 - 25頁43 - 46。5.中心距[mm]該中心的距離內(nèi),應(yīng)選擇這個范圍:從可能會出現(xiàn)偏差的原因空間或其他技術(shù)要求的實(shí)際情況。實(shí)際中心距,見第7點(diǎn)。6. 皮帶長度,基準(zhǔn)處[mm]C=中心的距離,第5點(diǎn)Dd=基準(zhǔn)的大V直徑皮帶輪[mm]。dd=基準(zhǔn)直徑較小的V型皮帶輪[mm]。找到最接近標(biāo)準(zhǔn)帶長選擇帶的方案。7.中心距 [mm]實(shí)際中心距的計(jì)算方法調(diào)整選擇C的對不同半之間的帶長勞倫斯計(jì)算第6 點(diǎn)的選擇標(biāo)準(zhǔn)帶的長度。必要的安裝,并采取措施,見表4 - 5頁,21 - 22頁,這表明選擇建議的中心距最低。8. 皮帶速度v [米/秒]對于中徑的計(jì)算,見第4點(diǎn)。在實(shí)踐中,通常具有足夠的準(zhǔn)確利率基準(zhǔn)使用直徑dd[毫米]。n1 =數(shù)字革命的[轉(zhuǎn)/分]相同V型皮帶輪。檢查帶速度不高于建議的最高速度V,這是列在該方案的關(guān)鍵和尺寸 TABELS,頁41 - 43。9.偏轉(zhuǎn)頻率f [赫茲]a=滑輪在驅(qū)動器數(shù)量長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)紙共 7 頁 第 7 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊v=帶速[m/s]Ld =基準(zhǔn)帶長[mm]“F”類是要檢查的比例最高偏轉(zhuǎn)頻率,它被列入選定的帶方案。10.功率每帶評價(jià)通知書[千瓦]可在額定功率表中選擇帶方案和一節(jié)。11.皮帶長度校正因子c2見表6,第23頁。12. 電弧接觸校正因子c3比率:計(jì)算和因素C3是發(fā)現(xiàn)表7,第24頁,對包裝或原材料邊緣帶類型。表 7還包含接觸β弧[°]在較小的V型皮帶輪。這是用于計(jì)算軸負(fù)載,例如點(diǎn)15。13.v帶數(shù) z在所需數(shù)量的V型帶Z是計(jì)算根據(jù)以下公式和結(jié)果四舍五入至最接近的整數(shù)數(shù)字上面。PM=電力消費(fèi)驅(qū)動的單元或電機(jī)的額定輸出 [千瓦]。PN=額定功率為V帶,點(diǎn)10。C1 =服務(wù)因素,點(diǎn)1。C2=帶長度修正系數(shù),11點(diǎn)。C3二弧接觸校正因子,12點(diǎn)。張力輥與驅(qū)動器的計(jì)算,見16點(diǎn)。14.皮帶張力Tstat [N]正確的皮帶張力的先決條件之一實(shí)現(xiàn)令人滿意的運(yùn)作在V型帶傳動。計(jì)算,見第25 頁。皮帶張力檢查,第26頁。指示安裝及程序驅(qū)動器維修,見第34頁。15.軸載荷Sstat和Sdyn [N]根據(jù)規(guī)定皮帶張力,軸載荷的計(jì)算公式第27頁。動態(tài)軸載荷Sdyn用于尺寸軸承和軸。16.驅(qū)動器與張緊輥安裝驅(qū)動器中的一個額外的托輥可需要為技術(shù)原因。?配售及設(shè)計(jì)?尺寸見第28頁。17.驅(qū)動器與平行軸條件請參見29頁。18.完全打開驅(qū)動器條件請參見第30頁。19. V型扁平驅(qū)動器長 春 大 學(xué) 畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)紙共 7 頁 第 8 頁┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊裝┊┊┊┊┊訂┊┊┊┊┊線┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊┊請參見第31頁。
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編號:162235
類型:共享資源
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上傳時間:2017-10-27
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汽車
多楔帶
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實(shí)驗(yàn)
設(shè)計(jì)
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3297 汽車多楔帶疲勞試驗(yàn)機(jī)的設(shè)計(jì),汽車,多楔帶,疲勞,試驗(yàn),實(shí)驗(yàn),設(shè)計(jì)
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