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報(bào)告編號(hào)：HR/QL-2016XX-XXX 萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋 （副 橋） 檢 測(cè) 報(bào) 告 委托單位：重慶市綦江區(qū)金橋鎮(zhèn)人民政府 檢測(cè)項(xiàng)目：橋梁荷載試驗(yàn) 陜西海嶸工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 二零一八年一月 報(bào)告編號(hào)：HR/QL-2016XX-XXX 萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋 （副 橋） 檢 測(cè) 報(bào) 告 批 準(zhǔn) 年 月 日 審 核 年 月 日 編 制 年 月 日 陜西海嶸工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 二零一八年一月 橋梁荷載試驗(yàn)簡(jiǎn)表表格版本不是本公司的 項(xiàng)目名稱(chēng) 萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋（副橋）交工檢測(cè)荷載試驗(yàn) 規(guī)格型號(hào) 1×25m等截面懸鏈線鋼筋砼板拱 檢測(cè)類(lèi)別 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 委托單位 重慶市綦江區(qū)金橋鎮(zhèn)人民政府 委托日期 2017年9月 樣品數(shù)量 1跨 樣品編號(hào) 第1跨 檢測(cè)日期 2017年12月4日～12月5日 檢測(cè)地點(diǎn) 主跨結(jié)構(gòu) 環(huán)境溫度 13-15℃ 相對(duì)濕度 75%，晴 檢測(cè)項(xiàng)目 主跨結(jié)構(gòu)靜力試驗(yàn)，包括： 1.試驗(yàn)荷載作用下，橋跨結(jié)構(gòu)控制截面應(yīng)力測(cè)試、撓度測(cè)試、開(kāi)裂觀測(cè)； 2.橋跨結(jié)構(gòu)承載力評(píng)定。 檢測(cè)依據(jù) 1.《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/T J21-01-2015）； 2.《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011）； 3.《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004）； 4.《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）； 5.試驗(yàn)橋梁相關(guān)資料及設(shè)計(jì)文件。 評(píng)定依據(jù) 《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/TJ21-01-2015） 《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011） 檢測(cè)結(jié)論 一、檢測(cè)結(jié)論 1.該橋主跨結(jié)構(gòu)控制截面控制部位經(jīng)歷了荷載效率0.88的試驗(yàn)加載，試驗(yàn)橋跨未出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象； 2.靜力試驗(yàn)加載下，實(shí)測(cè)最大活載撓度為0.170mm，量值較小；卸載后整體變形回復(fù)良好；撓度結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.36～0.42，在正常范圍。橋跨結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計(jì)要求； 3.靜力試驗(yàn)加載下，實(shí)測(cè)最大活載拉應(yīng)力為0.618MPa，量值正常；卸載后控制部位局部變形回復(fù)良好；應(yīng)力結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.29~0.54，在正常范圍；加載期間主拱圈控制區(qū)域未發(fā)現(xiàn)受力開(kāi)裂。試驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 綜上所述，對(duì)試驗(yàn)的橋跨結(jié)構(gòu)承載力評(píng)定意見(jiàn)為： 該橋試驗(yàn)的主跨結(jié)構(gòu)承載力滿足“人群3.5kN/m2”的設(shè)計(jì)活載等級(jí)要求。 二、建議 1.嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)荷載等級(jí)通行，運(yùn)營(yíng)期間保持橋面完好及平整清潔； 2.按照現(xiàn)行橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范的要求，做好對(duì)橋梁的定期檢查和日常維護(hù)工作。 報(bào)告簽發(fā)日期：2018年01月02日 備 注 本檢測(cè)報(bào)告共18頁(yè)，檢測(cè)報(bào)告詳細(xì)內(nèi)容見(jiàn)第1頁(yè) ～ 第13頁(yè)。 檢測(cè)人員 報(bào)告編寫(xiě) 審 核 批 準(zhǔn) 目 錄 1 概述 1 1.1 任務(wù)來(lái)源 1 1.2 工程概況 1 1.3 設(shè)計(jì)參數(shù) 2 2 檢測(cè)組織實(shí)施 3 2.1 人員安排 3 2.2 主要儀器設(shè)備 3 2.3 檢測(cè)依據(jù) 3 3 檢測(cè)內(nèi)容及方法 4 3.1 檢測(cè)內(nèi)容 4 3.2 檢測(cè)方法 4 4檢測(cè)結(jié)果 8 4.1外觀檢測(cè)結(jié)果 8 4.2靜載試驗(yàn)結(jié)果 8 5檢測(cè)結(jié)論及建議 10 5.1外觀檢測(cè) 10 5.2 靜載試驗(yàn) 10 5.4結(jié)論 10 5.5 建議 11 附：檢測(cè)照片 12 陜西海嶸工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司 報(bào)告編號(hào)：HR/20XXXX-XXX 1 概述 1.1 任務(wù)來(lái)源 受“重慶市綦江區(qū)金橋鎮(zhèn)人民政府”委托，“陜西海嶸工程試驗(yàn)檢測(cè)有限公司重慶分公司刪除 ”于2017年12月04日對(duì)萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋副橋跨結(jié)構(gòu)進(jìn)行了靜力荷載試驗(yàn)，現(xiàn)提交試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告如下。外業(yè)檢測(cè)工作在業(yè)主、監(jiān)理和施工單位的共同支持配合下于2017年12月05日順利完成。 1.2 工程概況 萬(wàn)盛區(qū)青山湖人行拱橋?yàn)闈M足當(dāng)?shù)鼐用裢ㄐ卸?，該梁為一?5米等截面懸鏈線鋼筋砼板拱橋，橋梁全長(zhǎng)36米。橋面凈寬4.00米，全寬5.00米，主拱圈寬度5.00米，主拱圈厚度0.70米。主拱圈采用現(xiàn)澆C40鋼筋砼，凈跨徑25米，凈矢高5米，矢跨比1/5，拱軸線采用懸鏈線，拱軸系數(shù)3.5。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)。 橋梁立面圖見(jiàn)1-1、橋面布置見(jiàn)圖1-2、成橋概貌見(jiàn)圖1-3。 圖1-1 青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋副橋立面圖單位？ 圖1-2 橋面布置圖單位 圖1-3 成橋概貌 立面照和橋面照，按報(bào)告版本來(lái) 1.3 設(shè)計(jì)參數(shù) （1）橋梁設(shè)計(jì)荷載等級(jí)：人群3.5kN/m2； （2）環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi)環(huán)境； （3）橋面寬度：凈寬4m。 （4）主要材料參數(shù) 橋梁主拱圈采用現(xiàn)澆C40鋼筋混凝土，大拱座和拱上側(cè)墻采用現(xiàn)澆C30混凝土。下部臺(tái)身和基礎(chǔ)采用現(xiàn)澆C25片石混凝土，拱上填料采用CL20輕質(zhì)混凝土。鋼材均采用Q235及Q345鋼。 2 檢測(cè)組織實(shí)施 2.1 人員安排 為了順利完成本次檢測(cè)工作，我公司專(zhuān)門(mén)成立萬(wàn)盛經(jīng)開(kāi)區(qū)青山湖水庫(kù)張三塘社人行天橋荷載試驗(yàn)檢測(cè)組，負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的檢測(cè)工作。檢測(cè)人員詳見(jiàn)表2-1。 表2-1 檢測(cè)人員一覽表 姓 名 本項(xiàng)目擔(dān)任的職務(wù) 資格 資格證書(shū)號(hào) 喻紅月 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 檢測(cè)工程師 （公路）檢師1140565Q 李憲偉 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 檢測(cè)員 渝（公路）檢員090085Q 龔 濤 現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 檢測(cè)員 陜（公路）檢員092604Q 2.2 主要儀器設(shè)備 為了保證驗(yàn)收檢測(cè)工作準(zhǔn)確、及時(shí)、有效的進(jìn)行，在檢測(cè)工作開(kāi)始前完成全部擬投入儀器設(shè)備的檢定、校準(zhǔn)工作，確保試驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)正常，檢測(cè)數(shù)據(jù)可靠、有效。本次檢測(cè)工作所需主要儀器設(shè)備見(jiàn)表2-2。 表2-2 主要設(shè)備及儀器一覽表 序號(hào) 名稱(chēng) 規(guī)格型號(hào) 數(shù)量 設(shè)備編號(hào) 1 筆記本電腦 IBM-SL400 1 - - - - 2 無(wú)線靜態(tài)應(yīng)變測(cè)試分析系統(tǒng) JM3812 1 HRYQ513 3 百分表 0-30mm 4 HRYQ517-1～4 4 裂縫寬度尺 SG07-1018 1 HRYQ508 5 裂縫顯微鏡 MG10085-1A 1 HRYQ509 6 鋼卷尺 7.5m 1 HRYQ519 7 數(shù)碼相機(jī) 佳能 1 - - - - 2.3 檢測(cè)依據(jù) （1）《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》（JTG/TJ21-01-2015）； （2）《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011）； （3）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01-2003）； （4）《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（JTG D60-2004）； （5）《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D62-2004）； （6）《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D61-2005）； （7）試驗(yàn)橋梁相關(guān)設(shè)計(jì)、合同文件。 3 檢測(cè)內(nèi)容及方法 3.1 檢測(cè)內(nèi)容 3.1.1 現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 荷載試驗(yàn)前應(yīng)對(duì)試驗(yàn)橋進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)踏勘和外觀檢查，以目測(cè)為主，主要內(nèi)容包括：墩臺(tái)、防護(hù)工程、橋面結(jié)構(gòu)和行人條件等。 3.1.2 靜載試驗(yàn) （1）相應(yīng)試驗(yàn)加載下，測(cè)試截面應(yīng)力（增量）分布測(cè)試； （2）試驗(yàn)加載下，控制截面撓度（增量）分布測(cè)試； （3）試驗(yàn)加載截面（控制截面）附近區(qū)域開(kāi)裂狀況觀測(cè)； （4）試驗(yàn)加載期間，全橋異常情況觀察。 3.2 檢測(cè)方法 3.2.1編號(hào)規(guī)則 （1）由于此拱橋呈對(duì)稱(chēng)性，只對(duì)主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面進(jìn)行試驗(yàn)。寫(xiě)出編號(hào)規(guī)則描述，如下所示： （1）墩（臺(tái)）、橋孔編號(hào) 以公路里程增加方向?yàn)榍斑M(jìn)方向，小樁號(hào)方向的橋臺(tái)（墩）為0號(hào)橋臺(tái)（墩），沿前進(jìn)方向依次為1號(hào)橋臺(tái)，相應(yīng)的橋孔為第1孔。 （2）主拱圈編號(hào) 以萬(wàn)州到開(kāi)縣為前進(jìn)方向，從左向右對(duì)構(gòu)件依次進(jìn)行編號(hào)加寬部分為1-1#主拱、原橋?yàn)?-2#主拱。 （3）拱上側(cè)墻編號(hào) 以萬(wàn)州到開(kāi)縣為前進(jìn)方向，從左向右對(duì)構(gòu)件依次進(jìn)行編號(hào)1-1#拱上側(cè)墻、1-2#拱上側(cè)墻。 3.2.2外觀檢測(cè) （1）外觀檢查以目測(cè)為主； （2）采用裂縫測(cè)寬儀進(jìn)行裂縫檢測(cè)； （3）采用鋼卷尺進(jìn)行結(jié)構(gòu)尺寸檢測(cè)。 3.2.3靜載試驗(yàn) 1、設(shè)計(jì)控制荷載 根據(jù)橋型特點(diǎn)及規(guī)模，確定靜力試驗(yàn)加載截面為試驗(yàn)跨跨中截面，即J1截面按荷載試驗(yàn)規(guī)程，主要工況至少包括拱腳和拱頂截面 ，具體位置見(jiàn)圖3-1。依據(jù)《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》全稱(chēng) ，進(jìn)行“人群荷載”最不利加載縱向搜索計(jì)算，確定試驗(yàn)加載截面的控制內(nèi)力。 試驗(yàn)加載截面控制內(nèi)力見(jiàn)表3-2。 2、 測(cè)試斷面的確定 根據(jù)委托要求、橋型特點(diǎn)及結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)條件，靜力試驗(yàn)包括以下內(nèi)容： 主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面（J1）正彎矩加載試驗(yàn)。 靜力試驗(yàn)加載截面位置見(jiàn)圖3-1。 圖3-1 靜力試驗(yàn)加載截面布置圖測(cè)試截面距離標(biāo)注 3、測(cè)點(diǎn)布置 （1）撓度測(cè)點(diǎn)布置 對(duì)主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面撓度進(jìn)行測(cè)試，撓度測(cè)試截面布置見(jiàn)圖3-2。撓度測(cè)點(diǎn)橫向布置見(jiàn)圖3-3。 圖3-2 撓度測(cè)試截面（J1）縱向布置圖 圖3-3 拱頂截面（J1截面） 撓度測(cè)點(diǎn)橫向布置圖測(cè)點(diǎn)橫向布置距離標(biāo)注，標(biāo)注文字比例調(diào)整，下同 （2）應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)條件及橋梁的受力特點(diǎn)，在試驗(yàn)跨加載考查截面主拱圈的下緣布置混凝土表面縱向應(yīng)變測(cè)點(diǎn)，測(cè)試在正常使用活載極限狀態(tài)加載下控制部位應(yīng)力增量分布，從而分析主體結(jié)構(gòu)控制部位受力狀態(tài)，判定橋跨結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。 應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置見(jiàn)圖3-4。 圖3-4 J1截面應(yīng)變測(cè)點(diǎn)布置圖 4、試驗(yàn)荷載的確定 按與設(shè)計(jì)正常使用極限狀態(tài)荷載下控制內(nèi)力等效原則進(jìn)行試驗(yàn)布載，并使試驗(yàn)荷載效率系數(shù)達(dá)到《公路橋梁荷載試驗(yàn)規(guī)程》的要求范圍。 （1）加載方式 現(xiàn)場(chǎng)采用水袋進(jìn)行試驗(yàn)加載，加載水袋見(jiàn)圖3-5。給出加載受力圖示 圖3-5 加載水袋 表3-1 加載水袋參數(shù) 水袋編號(hào) 1# 2# 3# 水袋尺寸 長(zhǎng)cm×寬cm×高cm 400×200×50 400×200×50 400×200×50 裝水量 80% 80% 80% 水袋放置位置 居中均勻布置在拱頂平坦段 （2）靜力荷載試驗(yàn)效率 試驗(yàn)加載下，拱頂截面的試驗(yàn)內(nèi)力及與控制內(nèi)力比較見(jiàn)表3-2。 表3-2 試驗(yàn)截面（J1）設(shè)計(jì)控制內(nèi)力（正彎矩）及與試驗(yàn)內(nèi)力比較 加載工況 考查對(duì)象 全截面 控制彎矩 kN.m 465.2 對(duì)稱(chēng)正載 試驗(yàn)彎矩 kN.m 408.8 荷載效率系數(shù) 0.88 5、試驗(yàn)工況及布載 共進(jìn)行1個(gè)加載工況，具體如下。 （1）工況1：第1跨J1截面最大正彎矩（J1M+）中心區(qū)加載（對(duì)稱(chēng)正載）。 試驗(yàn)荷載布置 試驗(yàn)加載水袋縱向布置見(jiàn)圖3-6。 圖3-6 加載水袋縱向布置（橫向居中布置） 6、試驗(yàn)過(guò)程 測(cè)試試驗(yàn)加載截面應(yīng)力分布、撓度分布及觀察控制區(qū)域開(kāi)裂狀況，方法如下： （1）應(yīng)變采用應(yīng)變電測(cè)技術(shù)進(jìn)行測(cè)試，在測(cè)試截面控制部位布置縱向混凝土表面應(yīng)變傳感器，采用數(shù)據(jù)采集器及軟件系統(tǒng)進(jìn)行應(yīng)變測(cè)試及數(shù)據(jù)采集，經(jīng)過(guò)分析換算得到測(cè)點(diǎn)應(yīng)力； （2）撓度采用位移傳感器進(jìn)行測(cè)試。在試驗(yàn)橋跨代表性截面布置豎向位移測(cè)點(diǎn)，加載過(guò)程中對(duì)撓度（豎向位移）進(jìn)行測(cè)試； （3）加載過(guò)程中，目測(cè)梁體控制區(qū)域開(kāi)裂狀況。必要時(shí)，采用電子裂縫觀測(cè)儀及卷尺對(duì)試驗(yàn)測(cè)試區(qū)域出現(xiàn)的代表性裂縫的開(kāi)展情況進(jìn)行跟蹤觀測(cè)。 7、試驗(yàn)加載制度 加載制度如下： （1）按水袋分袋注水加載； （2）各水袋同時(shí)放水卸載。 4檢測(cè)結(jié)果 我公司檢測(cè)人員于2017年12月04日～12月5日進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)青山湖水庫(kù)張三塘社人行拱橋進(jìn)行了橋梁荷載試驗(yàn)。 4.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)果 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)該橋墩臺(tái)、防護(hù)工程、橋面結(jié)構(gòu)和行人條件良好。給出現(xiàn)場(chǎng)檢查照片 4.2靜載試驗(yàn)結(jié)果 1、撓度檢測(cè)結(jié)果 試驗(yàn)加載下，主跨結(jié)構(gòu)拱頂截面撓度測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表4-1，實(shí)測(cè)撓度與理論值對(duì)比見(jiàn)表4-2。 表4-1 J1截面撓度實(shí)測(cè)結(jié)果（撓度以向下為正，為試驗(yàn)加載下的增量）表格按公司模板進(jìn)行，下同 加載工況 測(cè)點(diǎn)編號(hào) 1 2 3 4 5 主拱圈拱頂截面J1M+對(duì)稱(chēng)正載 初始撓度 mm 0.000 0.000 0.000 0.000 0.000 滿載撓度 mm 0.160 0.150 0.120 0.170 0.080 卸載撓度 mm 0.010 0.010 0.007 0.007 0.003 相對(duì)殘余 6.3% 6.7% 5.8% 4.1% 3.8% 表4-2 J1截面正彎矩加載下該截面撓度實(shí)測(cè)結(jié)果與理論撓度對(duì)比 加載工況 測(cè)點(diǎn)編號(hào) 1 2 3 4 5 主拱圈拱頂截面J1M+ 對(duì)稱(chēng)正載 實(shí)測(cè)撓度 mm 0.150 0.140 0.113 0.163 0.077 計(jì)算撓度 mm 0.36 0.36 0.33 0.41 0.21 結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù) 0.42 0.39 0.34 0.39 0.36 從測(cè)試結(jié)果可以看出： 實(shí)測(cè)J1截面最大撓度為0.170mm，量值較小；卸載后，最大“相對(duì)殘余”為6.7%，各梁撓度回復(fù)良好；試驗(yàn)加載下，J1截面撓度結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.36~0.42，處于正常范圍。 上述結(jié)果表明，主跨結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計(jì)要求。 2、應(yīng)力檢測(cè)結(jié)果 試驗(yàn)加載下，主拱圈拱頂截面應(yīng)變測(cè)試結(jié)果見(jiàn)表4-3，實(shí)測(cè)應(yīng)力與理論值對(duì)比見(jiàn)表4-4。 表4-3 試驗(yàn)加載下 J1截面下緣縱向應(yīng)變實(shí)測(cè)結(jié)果（應(yīng)變以拉伸為正） 加載工況 測(cè)點(diǎn)編號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 主拱圈J1M+ 對(duì)稱(chēng)正載 總應(yīng)變 uε 11.0 12.0 14.0 20.0 21.0 18.0 14.0 14.0 卸載殘余 uε 1.0 1.0 2.0 2.0 2.0 1.0 1.0 1.0 相對(duì)殘余 9.1% 8.3% 14.3% 10.0% 9.5% 5.6% 7.1% 7.1% 表4-4 主拱圈J1截面下緣應(yīng)力實(shí)測(cè)結(jié)果與理論值對(duì)比 加載工況 測(cè)點(diǎn)編號(hào) 1 2 3 4 5 6 7 8 主拱圈J1M+ 對(duì)稱(chēng)正載 實(shí)測(cè)應(yīng)力 MPa 0.325 0.358 0.390 0.585 0.618 0.553 0.423 0.423 理論應(yīng)力 MPa 1.14 1.14 1.14 1.14 1.14 1.14 1.14 1.14 結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù) 0.29 0.314 0.34 0.51 0.54 0.49 0.37 0.37 從測(cè)試結(jié)果可以看出： 試驗(yàn)加載下，主拱圈拱頂截面（J1截面）下緣實(shí)測(cè)最大拉應(yīng)力為0.618MPa，量值正常；卸載后橋跨結(jié)構(gòu)控制部位局部變形回復(fù)良好；控制部位應(yīng)力結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.29～0.54，處于正常范圍。 上述結(jié)果表明，主跨結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 3、其它觀測(cè)結(jié)果 試驗(yàn)加載過(guò)程中，主拱圈未發(fā)生受力開(kāi)裂、橋梁未出現(xiàn)其它異?，F(xiàn)象。 5檢測(cè)結(jié)論及建議 5.1現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查 經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，青山湖水庫(kù)張三塘社人行拱橋無(wú)明顯病害。 5.2 靜載試驗(yàn) （1）該橋主跨結(jié)構(gòu)控制截面控制部位經(jīng)歷了荷載效率0.48的試驗(yàn)加載，試驗(yàn)橋跨未出現(xiàn)其它異常現(xiàn)象； （2）靜力試驗(yàn)加載下，實(shí)測(cè)最大活載撓度為0.170mm，量值較?。恍遁d后整體變形回復(fù)良好；撓度結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.36～0.42，在正常范圍。橋跨結(jié)構(gòu)整體剛度滿足設(shè)計(jì)要求； （3）靜力試驗(yàn)加載下，實(shí)測(cè)最大活載拉應(yīng)力為0.618MPa，量值正常；卸載后控制部位局部變形回復(fù)良好；應(yīng)力結(jié)構(gòu)校驗(yàn)系數(shù)為0.29～0.54，在正常范圍；加載期間主拱圈控制區(qū)域未發(fā)現(xiàn)受力開(kāi)裂。試驗(yàn)橋跨結(jié)構(gòu)強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。 5.4結(jié)論 綜上所述，對(duì)試驗(yàn)的橋跨結(jié)構(gòu)承載力評(píng)定意見(jiàn)為： 該橋試驗(yàn)的主跨結(jié)構(gòu)承載力滿足“人群3.5kN/m2”的設(shè)計(jì)活載等級(jí)要求。 5.5 建議 （1）嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)荷載等級(jí)要求通行，運(yùn)營(yíng)期間保持橋面完好及平整清潔； （2）按照現(xiàn)行橋梁養(yǎng)護(hù)規(guī)范的要求，做好對(duì)橋梁的定期檢查和日常維護(hù)工作。 ----------------------------正文結(jié)束------------------------------ 第13頁(yè) 共13頁(yè) 附：檢測(cè)照片 拱橋現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)照片見(jiàn)附圖1～附圖3 附圖1 測(cè)試布置增加拱腹的百分表測(cè)試照片 附圖2 注水加載 附圖3 拱頂區(qū)段均勻加載