基于ANSYS的汽車傳動軸有限元分析,基于,ansys,汽車,傳動軸,有限元分析 畢 業(yè) 設 計（論 文）開 題 報 告 設計（論文）題目：基于ANSYS的汽車傳動軸有限元分析 學生姓名： 開題報告填寫要求 1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設計（論文）答辯委員會對學生答辯資格審查的依據材料之一。此 報告應在指導教師指導下，由學生在畢業(yè)設計（論文）工作前期內完成，經指導教師簽署意見及所在專業(yè)審查 后生效； 2．開題報告內容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務處統(tǒng)一設計的電子文檔標準格式打印，禁止打印在其它紙 上后剪貼，完成后應及時交給指導教師簽署意見； 3．“文獻綜述”應按論文的框架成文，并直 書寫（或打?。┰?開題報告 一 目內，學生寫文獻綜述的 文獻應 于15 （ ）； 4．有 期的填寫，應 按 標GB/T 7408—94 據元 交 格式 交 期 時 ?￠￡?的要求，一￥用?§currency1 '書寫?！啊?004 4 26 ”或“2004-04-26”。 5 開題報告（文獻綜述）'??按?? fifl 書寫，– ?1.5?。 畢 業(yè) 設 計（論文） 開 題 報 告 1．· 畢業(yè)設計（論文）?題??，?據所查”的文獻資料，?…‰寫 于1000' ?的文獻綜述： 一 前 傳動軸`汽車傳動′?傳?動ˉ的?要˙¨，它的作用` ?? ?動?一ˇ— 動 的動ˉ傳?給車 ， 汽車 生?動ˉ。它`一 ? 的 ?， 此它的動 ` ?要的。對前 動 后 ? 動的汽車? ，傳動軸a?? 的 動傳 ? 的軸，它??`?o 的， 之 ??由 。 傳動軸 或 ? ?¨， ?? 動或 動的 ????¨，一?? 用 佳的 金鋼管制成。 二 ?題研究領域的現(xiàn)狀 動態(tài)及 展方 隨著計算 技術的飛? 展，目前計算 輔助工程（CAE）已經普遍用于 種工程領域。CAE的作用：(1)完 成…工難?完成的大量復雜計算；(2)在設計階段，實?還未制造出?，無?進–實?實驗，已經??進–仿 真分析，便于改進設計，并且?? 用于實?實驗的費用；(3)精度較 ， 近于實驗·果。 前，對傳動軸進–有限元分析的 目 ： （1） ·構靜ˉ分析 1）在靜ˉ作用下，得出傳動軸˙分的彎曲?? 應ˉ分布，從 了解傳動軸 受靜載荷的??，?及所 生的??`否在?允許范圍之內。 2）在靜ˉ作用下，得出 在內的整 傳動 的應ˉ分布，從 全面掌握整 傳動 的應ˉ分布， 確?其強度較大 較fi的位 并驗證之前的計算。 3）在?ˉ作用下對傳動軸進–剛度分析，?確?其彎曲??`否在允許的范圍內。 （2）對 同材料的傳動軸 載進–靜態(tài)分析，從 確?傳動軸 量化設計方案，同時從材料成 的角度分析 量化方案的優(yōu)劣 。 （3）對傳動軸的 強度 剛度進–分析，在此基礎上對傳動軸的·構進–優(yōu)化。 大量 用有限元方?對汽車傳動′˙¨進–設計 分析，— ˙¨的設計更加 理 ?靠。未?，針對汽車設 計的CAE分析—更加精細化，復雜程度也—隨之提 ，但汽車設計的周期會逐漸縮短，開 成 —會降低。 前傳動軸的 展呈現(xiàn)“下趨勢： 1）超大型 超精密 長壽命 效率。 2）多種材質 多種空腔 多種成型方?一?化。 3）設計加工的 '化 化。 4）新材料的廣泛應用— 能 特殊用途聯(lián)軸 得 展，并催生出更加先進的加工方?。 5）標準化程度— 提 。 · ?題 先? 車 基 為依據對其傳動軸進–·構設計， 后 用ANSYS分析 ¨對傳動軸進–有限元 分析，·構靜ˉ分析， 同材料的靜ˉ分析， 強度 剛度分析， 分析其 據·果，得出·論，提 出優(yōu)化方案，為傳動 的進一 優(yōu)化設計提 。 ??大大縮短傳動軸 成的開 周期，提 設計質 量，降低開 成 。 文獻: [1] ．汽車構造：下 [M]. 3 . : 工業(yè)出 ，2009 [2] ．汽車設計 [M]. 4 . ： 工業(yè)出 ，2004 [3] , .汽車設計?程設計指導書 [M]. : 工業(yè)出 ,2009 [4] ．汽車?￠設計 [M]. :￡?大學出 ,2010 [5] 范￥?,§currency1' .材料ˉ學 [M]. : ￡?大學出 ,2008 [6] “?,??.CATIA V5 （汽車） fi全精 教程 [M]. :…fl交 出 ,2007 [7] 周 ,–fi?. 基于CATA的空?· 軸有限元分析[J]. 工程師. 2015(08) [8] ?, ?剛,??”,??…, ‰ . ?ˉ 傳動軸 `′成型工?研究[J]. ?′技術. 2015(02) [9] –fi?,周 . 基于有限元分析的 ˉ¨工? 制[J]. 工程師. 2014(11) [10] ? ,???. 傳動軸˙率-?˙率¨ ?靠 分析[J]. 傳動. 2014(08) [11] ?. ? 的有限元分析及?軸的優(yōu)化設計[J]. ˇ??? . 2013(09) [12] ˇ‰—, 傳 ,范同?. 車 – 構軸′優(yōu)化設計[J]. 學 技術. 2013(08) [13] ?,于 , . 基于有限元的傳動軸·構設計 優(yōu)化[J]. 工程 動化. 2013(02) [14] ? . ??車傳動軸強度 壽命分析[J]. 專用汽車. 2013(02) [15] ??, a , — , ?,??見. WD-450型多?oo軸靜動態(tài)特 分析[J]. 設計 制 造. 2011(10) [16] ? ,? 生,?開 . 基于CATIA的 ? ?出軸有限元分析[J]. 電子. 2010(06) [17] ,?新fl. 應用Pro/MECHANICA的 傳動軸的研究 分析[J]. 現(xiàn) 制造工程. 2010(06) [18] . 傳動軸的有限元分析 設計優(yōu)化[J]. 工程師. 2009(12) [19] ? , ? , , ??. 基于有限元的傳動軸受 分析[J]. 傳動. 2008(05) [20] 新?, ‰? .有限元?基礎及ANSYS應用[M]. : 學出 , 2008 [21]? , ?,喬建軍. CATIA V5 R20 ?應用[M]. :￡?大學出 ,2011 [22]朱新濤,許祖 ,徐?. CATIA V5 設計[M]. : 工業(yè)出 ，2001 畢 業(yè) 設 計（論文） 開 題 報 告 2． ?題要研究或解決的問題 擬采用的研究 段（途徑）： 一 研究問題 用 ANSYS 進–傳動軸的強度及剛度校核，給出相應的 應ˉ 單位 角 據有限元分析·果， 在進–強度及剛度校核時，還— 用 ANSYS 進–驗證。 分析其 據·果，得出·論，提出優(yōu)化方案，為 傳動 的優(yōu)化設計提 。為傳動軸設計提 理論依據。 二 研究方? （1）查”傳動軸設計資料，深入了解傳動軸。 （2）熟悉CATIA，Pro/E,ANSYS ¨。 （3）查”相 期刊 論文了解新的設計 分析方?。 （4）在掌握充分資料的基礎上制?畢業(yè)設計實施計劃。 （5）遇 問題及時 指導老師交流 ?教。 畢 業(yè) 設 計（論文） 開 題 報 告 指導教師意見： 1．對“文獻綜述”的評 ： 能針對?題所涉及汽車傳動軸研究領域的文獻進–廣泛”讀，且對文獻資料歸納及分析比較，并能對該領域的 研究現(xiàn)狀 動態(tài)及 展方 進–綜 分析 評述，但缺乏 己的見解?；?符 文獻綜述的要求。 2．對 ?題的深度 廣度及工作量的意見 對設計（論文）·果的預測： ?題對汽車傳動軸進–有限元分析，對 生? 具有一? 研指導意義，其研究方?具有一?的 實用價 值。所涉及研究內容必須要求在認真學習了相 專業(yè)?程后，再經 進一 深入學習有限元分析方?及相 ¨之后，才能做? ?題的，工作量適?。經 認真充分地學習 準備工作，應 能夠保質保量地“期完成畢 業(yè)設計的。 3.`否同意開題：√ 同意 □ 同意 指導教師： 2016 03 09 所在專業(yè)審查意見： 同意 負責…： 2016 04 07