畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）大 綱
設(shè)計(論文)題目：汽車制動系統(tǒng)設(shè)計及有限元分析
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汽車制動系統(tǒng)設(shè)計及有限元分析
1 緒論
1.1 制動系統(tǒng)簡介
1.2汽車制動系統(tǒng)的背景及意義
1.3國內(nèi)外制動系統(tǒng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
1.3.1國內(nèi)制動系統(tǒng)現(xiàn)狀
1.3.2 國外制動系統(tǒng)現(xiàn)狀
1.3.3 制動系統(tǒng)的發(fā)展趨勢
1.4 課題的主要研究內(nèi)容
2制動器
2.1制動器結(jié)構(gòu)簡介
2.1.1鼓式制動器
2.1.2 盤式制動器
2.2盤式制動器與鼓式制動器相比，有以下的優(yōu)點
2.3 盤式制動器的設(shè)計原則
2.4盤式制動器的設(shè)計要求
2.5本章小結(jié)
3 基于CATIA的盤式制動器的建模
3.1 CATIA軟件簡介
3.2 制動器的三維模型
3.4參數(shù)選擇及邊界條件的設(shè)定
4 基于ANSYS的盤式制動器的有限元分析
4.1 ANSYS軟件的介紹
4.2 接觸區(qū)域的壓力場分布
4.2.1 靜態(tài)時的接觸壓力分布
4.2.2 制動過程中接觸壓力的分布
4.3 制動盤的應(yīng)力分布特性
4.4 本章小結(jié)
5 優(yōu)化改進方案
6 結(jié)論與展望
致謝