載重汽車車架有限元分析,載重汽車,車架,有限元分析 畢 業(yè) 設(shè) 計（論 文）開 題 報 告 設(shè)計（論文）題目：載重汽車車架有限元分析 學(xué)生姓名： 開題報告填寫要求 1．開題報告（含“文獻綜述”）作為畢業(yè)設(shè)計（論文）答辯委員會對學(xué)生答辯資格審查的依據(jù)材料之一。此 報告應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，由學(xué)生在畢業(yè)設(shè)計（論文）工作前期內(nèi)完成，經(jīng)指導(dǎo)教師簽署意見及所在專業(yè)審查 后生效； 2．開題報告內(nèi)容必須用黑墨水筆工整書寫或按教務(wù)處統(tǒng)一設(shè)計的電子文檔標準格式打印，禁止打印在其它紙 上后剪貼，完成后應(yīng)及時交給指導(dǎo)教師簽署意見； 3．“文獻綜述”應(yīng)按論文的框架成文，并直接書寫（或打?。┰诒鹃_題報告第一 目內(nèi)，學(xué)生寫文獻綜述的 文獻應(yīng) 15 （ ）； 4．有 期的填寫，應(yīng) 按 標GB/T 7408—94 據(jù)元 交 格式 交 期 時 ?￠的要求，一￡用?￥? §書寫。currency1“2004 4 26 ”或“2004-04-26”。 5 開題報告（文獻綜述）§'“按?' ??fi書寫，fl 1.5–。 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 1．??畢業(yè)設(shè)計（論文）·題 ?，?據(jù)所查?的文獻資料，?”?寫 1000§…‰的文獻綜述： 題的目的 意? `′?工業(yè)?ˉ?的˙¨, ?? ?目?設(shè) ′?ˇ—業(yè) 及 的 , 載重汽車 效? ， a 車? 的 求 。?車架?整?汽車的?'，汽車上o 成 ?車架? 。車架的 用? ? 接汽車的 ? ，并??? 車內(nèi) 的 載 ，其?構(gòu)的強弱 直接影響到整車的性能 用壽命。在汽車?構(gòu)設(shè)計 通常采用的分析設(shè)計方 ?有限元分析及。由 其可 解決 工計算無力解決的問題，并且給企業(yè)帶?巨 的經(jīng)濟利? 社會效?，因此汽車?構(gòu)有限元分析成為企 業(yè)技術(shù)改造的重要方面。綜上所述，研究車架 及對其有限元分析具有很重要的′實意?。 內(nèi) 研究′狀 在 ，從60 ? 就開始對汽車車架進fl強度 剛度的計算，1970 美 宇航局將NASTRAN有限元 分析程序引入汽車?構(gòu)分析 ，對車架?構(gòu)進fla靜強度有限元分析，減輕a車架 重，?最早進fl的汽車輕 化分析。 前， 司利用有限元軟 對車架?構(gòu)進fl靜態(tài)分析 模態(tài)分析的技術(shù)已經(jīng)非常成熟，其 工作重心已轉(zhuǎn)向瞬態(tài)響應(yīng)分析 噪聲分析 碰撞分析 領(lǐng)域。特別? 機激勵響應(yīng)分析–?青睞，主要?因為 它可用?進fl車輛的強度 剛度 振動舒適性 噪聲 方面的分析。 將有限元 引入車架強度計算較早，?我 ?在七十 ?末才將有限元 應(yīng)用 車架的?構(gòu)強度設(shè)計分析 。在有限元 對汽車車架?構(gòu)的分析 ，早期 采用梁單元進fl?構(gòu)離散化。分析的?果初步?令”滿意的， 但由 梁單元本身的缺陷，分析?果?比較粗糙的。?板殼單元克服a梁單元在車架?模 應(yīng)力分析時的局限， ?本上可 作為一 完全的強度預(yù)測 段。近十 ?由 計算機技術(shù)的飛 ˙¨，板殼單元逐漸被應(yīng)用到汽車 車架?構(gòu)分析 ， 分析精度 為 。 `計算機軟 技術(shù)的˙¨， 其? 機性能的 度 及 及，在 機上進fl有限元分析已經(jīng) ?很 的 ， 時有限元分析的應(yīng)用 ˙¨。 前 內(nèi)對 有限元 應(yīng)用 車架?構(gòu)分析的研究 ?限 對車架或車架?構(gòu)在靜態(tài) 轉(zhuǎn) 載 及 限工?載 作用下的分析， 車架?構(gòu)的靜態(tài)應(yīng)力分 ，并對其進fla局 的 改。由 軟 對計算模 ??模的限 ，模?的 化程度 ，因??構(gòu)的剛度 強度分析的?構(gòu) 比較粗 ，計算?果 用?進fl? 構(gòu)的方 比較，離 的要求 有? 的￠ ?！?的 重?載￥汽車車架的有限元分析及?化 § 司重?載￥汽車車架為研究對currency1，應(yīng)用有限元分析方 ，研究重?載￥汽車車架的靜 動態(tài)特性， 車 架的靜應(yīng)力分 ，模態(tài)特性 ? '“度的?化設(shè)計。為其?構(gòu)的進一步?化及???設(shè)計 fifl論? ，并 為企業(yè)后 –?的開˙ fi 。?· 的 載重汽車車架有限元分析及?化 一文 ： 用 CAD ANSYS??? 板殼單元的車架?構(gòu)有限元模?，可 ??前處fl的工作時 ， a有限元分析的效?。 通”對車架的滿載 限 轉(zhuǎn) ?… 動 ?…轉(zhuǎn) ? ?工?的靜態(tài)分析，在? 工? ，滿載 轉(zhuǎn) 工?下車架的‰ ?對較 ，容?造成車架的開 ，`?在汽車的fl′”程 要? ?ˉ? ?的˙生。˙ ?靜的 重?載￥汽車車架的有限元分析及?化設(shè)計 一文通”對車架在 工?下的靜態(tài)分析， 載 作 用下車架的?? 應(yīng)力¨， ?¨域?車架在實? 用”程 ˙生”??的ˇ—? ?。對車架進fl動態(tài)特 性分析 車架的 ?有 ?及振?。 ￠a 面 度及˙動機的激勵 ? ，計算在此激勵下車架的 響應(yīng)， 應(yīng)力 在 激勵時其應(yīng)力響應(yīng) 較 的?論。 文獻 1 ￡?.重?載￥汽車車架的有限元分析及?化.? 工業(yè) 學(xué). 車輛工程 學(xué)ˇ論文. 2009. 2 ˙?靜.重?載￥汽車車架的有限元分析及?化設(shè)計. 學(xué).機 設(shè)計及fl論 學(xué)ˇ論文. 2006. 3 ?· .載重汽車車架有限元分析及?化[D].重?交通 學(xué). 載 工具 用工程 學(xué)ˇ論文. 2008. 4 a.汽車車身?構(gòu)分析. : fl工 學(xué) 社.2006:116-148. 5 ??.汽車有限元 [M].”?交通 社.2005. 6 ￡o .?構(gòu)及 性力學(xué)有限元 [M]. 工業(yè) 學(xué) 社.2007. 7 .重?特 車車架強度分析及其輕 化問題研究[D]. ?fl工 學(xué) 學(xué)ˇ論文.2005-6: 8-17. 8 ??， ? .汽車?構(gòu)有限元分析[M]. ? 學(xué) 社. 2009. 9 ?，?˙?， ?，? .輕?載￥汽車車架動態(tài)特性分析?研究[J].機 設(shè)計.2007-4. 10 振 . 牽引車車架有限元強度分析.青島 學(xué) 研究生學(xué)ˇ論文.2005-5. 11 ??.汽車有限元 . :”?交通 社.2005: 128-137. 12 ? 安，甘娥忠， 亞婷.有限元 —原fl ?模及應(yīng)用. : 防工業(yè) 社.2004: 108-115. 13 洪 .有限元? fl論?ANSYS應(yīng)用. :機 工業(yè) 社.2006. 14 余傳文.重?載￥汽車車架?構(gòu)的有限元仿真及?化.吉林 學(xué) 學(xué)ˇ論文.2005-4. 15 周昌玉，賀??.有限元分析的?本方 及工程應(yīng)用. :化學(xué)工業(yè) 社.2006-6. 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 2．本·題要研究或解決的問題 采用的研究 段（ 徑）： 本·題要研究或解決的問題 本文 輕?載重汽車為例，研究輕?載重汽車車架，為研究對currency1進flCATIA三 維?構(gòu)?模，利用ANSYS軟 ??車架有限元模?。對車架在 工? 轉(zhuǎn)工? ?… 動工? ?…轉(zhuǎn) 工?，施加?應(yīng)的˙ 條 載 條 ，進fl靜 動態(tài)響應(yīng)分析，找 車架?構(gòu) 的薄弱 ˇ。對汽車進fl 可靠性分析， 其可靠性。 采用的研究 段 （1）做 fl論? 方面的準備，currency1fl論力學(xué) 材料力學(xué) 有限元分析。 （2）查?汽車專業(yè)書籍，a解汽車車架?構(gòu)。 （3）熟悉計算機軟 ，掌握機 力學(xué)專業(yè)英語。 （4）查? 有 書籍 論文，學(xué)習(xí) ·題領(lǐng)域的研究方 。 （5） ￠ ?目預(yù)￠目標 研究步驟并實施。 （6）加強?指導(dǎo)老師 專業(yè)”員的交—，探討解決遇到的疑 問題。 畢 業(yè) 設(shè) 計（論文） 開 題 報 告 指導(dǎo)教師意見： 1．對“文獻綜述”的評語： 文獻綜述?本符?畢業(yè)論文·題研究的方向，?所學(xué)專業(yè) 系比較?密。在查?? 資料后進fla ?，?本 符?文獻綜述的特 ?要求。 2．對本·題的深度 度及工作 的意見 對設(shè)計（論文）?果的預(yù)測： 本·題深度 度適 ，工作 符?畢業(yè)論文要求；經(jīng)”認真充分的準備工作，應(yīng) 能 currency1期完成畢業(yè)論文工作。 3.?否 意開題：√ 意 □ 意 指導(dǎo)教師： 2016 03 07 所在專業(yè)審查意見： 意 負責”： 2016 04 07