汽車總線技術設計中期報告
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中 期 報 告系名 專業(yè) 學生姓名班級 學號 論文(設計)題目:汽車總線技術設計本人在該論文(設計)中具體應完成的工作:1. 深入研究汽車電子技術的發(fā)展。2. 深入研究當今汽車網絡總線技術,如CAN,LIN,MOST,Flex-Ray, VAN 等汽車網絡。最后對汽車網絡整體結構進行設計。 3. 對典型的汽車網絡系統(tǒng)進行設計,如奧迪車系、寶馬車系、大眾車系、法國車系、豐田車系等。4. 對汽車網絡中重要網絡節(jié)點 CAN 進行設計。1.簡述畢業(yè)論文(設計)開始以來所做的具體工作和取得的進展(要詳細內容)1.對汽車網絡結構進行了研究,分析汽車中各電子控制系統(tǒng)的信息傳遞、信息處理、信息需求,再對汽車網絡各種協(xié)議處理信息的能力、成本的高低進行比較,從而設計出了較為優(yōu)化的汽車網絡。2.對典型的汽車網絡系統(tǒng)進行了設計。3.對汽車網絡中重要網絡節(jié)點 CAN 進行了設計。4.查閱相關資料,繪制了相關結構圖,以及相關的電路原理圖。中 期 報 告2.目前存在的問題,下一步的主要研究任務,具體設想與安排(要詳細內容)1.存在問題:結構圖和原理圖存在問題,缺少相關外文文獻。2.為降低系統(tǒng)的成本,根據系統(tǒng)功能,可以采用 CAN 網絡為主體,LIN 網絡為補充的CAN/LIN 混合網絡。由于在實際應用 CAN 的過程中感受到低端網絡的重要性,一些知名的汽車制造廠和半導體設備供應商才聯手開放出 LIN 網絡。LIN 是低成本網絡中的汽車通訊協(xié)議標準,它恰好覆蓋了汽車電子系統(tǒng)為 CAN 的帶寬和功能所不要求的那些范圍,所以極具開發(fā)潛力。下一步的主要研究任務對汽車網絡中重要網絡節(jié)點 CAN 進行設計,完成相關的細節(jié)設計。中 期 報 告3.指導教師對該學生前期研究工作的評價(是否同意繼續(xù)研究工作)指導教師親筆簽字: 年 月 日備注:1、本表由學生填寫,指導教師親筆簽署意見。2、以上各項句間距可以根據實際內容需要調整。- 配套講稿:
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