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夾具說明 為了提高勞動生產(chǎn)率，保證加工質(zhì)量，降低勞動強度，需要設(shè)計專用夾具。 由指導老師的分配，決定設(shè)計第12道工序粗車曲軸三個拐徑及拐徑兩個側(cè)面，（專用工裝為轉(zhuǎn)夾具，可進行三等分分度）留加工余量5mm的車床夾具。 一 問題的提出 本夾具主要用于車曲軸三個拐徑及拐徑兩個側(cè)面，（專用工裝為轉(zhuǎn)夾具，可進行三等分分度）留加工余量5mm，本道工序加工精度要求不高，為此，只考慮如何提高生產(chǎn)效率上，精度則不予考慮。 二 定位基準的選擇 擬定加工路線的第一步是選擇定位基準。定位基準的選擇必須合理，否則將直接影響所制定的零件加工工藝規(guī)程和最終加工出的零件質(zhì)量?；鶞蔬x擇不當往往會增加工序或使工藝路線不合理，或是使夾具設(shè)計更加困難甚至達不到零件的加工精度（特別是位置精度）要求。分析零件圖知，三個拐徑中心線與基準面A、基準面B平行度公差Φ0.03，故選用基準面A及其端面來定位，另一端采用頂針，頂住工件，盡而實現(xiàn)工件的完全定位。 三 定位元件的設(shè)計 本工序選用的定位基準為外圓、端面、中心孔定位，所以相應的夾具上的定位元件應是V型塊、支承釘、頂尖。因此進行定位元件的設(shè)計主要是對V型塊、支承釘和頂尖進行設(shè)計。 四 切削力及夾緊力計算 （1）刀具： 采用外圓車刀 φ50mm 機床： CW6163臥式車床 由[3] 所列公式 得 查表 9.4—8 得其中： 修正系數(shù) z=24 代入上式，可得 F=889.4N 因在計算切削力時，須把安全系數(shù)考慮在內(nèi)。 安全系數(shù) K= 其中：為基本安全系數(shù)1.5 為加工性質(zhì)系數(shù)1.1 為刀具鈍化系數(shù)1.1 為斷續(xù)切削系數(shù)1.1 所以 （2）夾緊力的計算 選用夾緊螺釘夾緊機 由 其中f為夾緊面上的摩擦系數(shù)，取 F=+G G為工件自重 夾緊螺釘： 公稱直徑d=12mm，材料45鋼 性能級數(shù)為6.8級 螺釘疲勞極限： 極限應力幅： 許用應力幅： 螺釘?shù)膹姸刃：耍郝葆數(shù)脑S用切應力為 [s]=3.5~4 取[s]=4 得 滿足要求 經(jīng)校核： 滿足強度要求，夾具安全可靠， 使用快速螺旋定位機構(gòu)快速人工夾緊，調(diào)節(jié)夾緊力調(diào)節(jié)裝置，即可指定可靠的夾緊力 五 定位誤差分析 定位基準是基準A（左端Φ55的中心線），工序基準則在Φ60中心線上，是相互獨立的因素，故 =0.046/2+0.03=0.053（mm） 又 =0.707=0.7070.01=0.007(mm) 則 =+=0.053+0.007=0.06(mm) 已知外圓的形位公差為0.25，故符合要求。 六 夾具設(shè)計及操作簡要說明 如前所述，在設(shè)計夾具時，應該注意提高勞動生產(chǎn)率避免干涉。應使夾具結(jié)構(gòu)簡單，便于操作，降低成本。提高夾具性價比。本道工序為車床夾具選擇了鉸鏈壓板與頂尖相配合的夾緊機構(gòu)，又因三個拐徑的中心線不在一條直線上，分布規(guī)律如下圖1-1所示，故本套夾具除了定位、夾緊之外，還要另外設(shè)計分度裝置。本工序為車切削余量小，切削力小，所以一般的手動夾緊就能達到本工序的要求。 車夾具裝配圖如下 夾具體附圖如下