《認(rèn)識單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī).ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《認(rèn)識單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī).ppt（34頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

項(xiàng)目七 認(rèn)識單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī),,熟悉單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作機(jī)理,學(xué)習(xí)目標(biāo),任務(wù)一 認(rèn)識單缸四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu),活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)的工作腔，其內(nèi)表面為圓柱體。,一、氣缸,活塞,連桿,二、活塞和連桿,活塞和連桿是實(shí)現(xiàn)能量轉(zhuǎn)換的部件。活塞承受燃?xì)鈮毫?在氣缸內(nèi)作直線運(yùn)動(dòng)，通過連桿轉(zhuǎn)換成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。,活塞連桿組,實(shí)物圖,活塞,連桿,裝配關(guān)系：,三、曲軸和飛輪,曲軸接受活塞連桿傳來的力旋轉(zhuǎn)，并通過飛輪將動(dòng)力輸出。,飛輪,認(rèn)一認(rèn)：,曲軸,飛輪,想一想：認(rèn)得我嗎？（紅色與藍(lán)色處）,飛輪,離合器,裝配結(jié)構(gòu)圖：,,,,,,幾個(gè)活塞、幾個(gè)連桿、幾個(gè)曲軸？,四、氣門,作用：負(fù)責(zé)向氣缸內(nèi)輸入燃料并排出廢氣。分為進(jìn)氣門和排氣門。,五、火花塞,作用：適時(shí)產(chǎn)生電火花用來點(diǎn)燃汽油和空氣的混合氣。,任務(wù)二 了解發(fā)動(dòng)機(jī)基本術(shù)語,1.上止點(diǎn) 活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)處，一般指活塞上行到最高位置，一般用英文縮寫詞TDC表示。,2.下止點(diǎn) 活塞離曲軸回轉(zhuǎn)中心最近處，一般指活塞下行到最低位置，一般用英文縮寫詞BDC表示。,3.活塞行程S 指上、下止點(diǎn)間的距離，用S表示，單位：mm（毫米）。 活塞由一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)一次的過程，稱為一個(gè)行程（沖程）。,4.氣缸工作容積(Vh) 活塞從一個(gè)止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過的容積(L)。 Vh =πD 2s/4×106 式中 D——?dú)飧字睆?mm。 S——活塞行程，mm。,5.發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)： 發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積之和（L）。 設(shè)發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸數(shù)為i， 則VL = Vh i,6.燃燒室容積(Vc ) 活塞在上止點(diǎn)時(shí)，其頂部與汽缸蓋之間的容積叫燃燒室容積(L) 。,7.氣缸總?cè)莘e(Va) 活塞在下止點(diǎn)時(shí)，活塞上方的容積稱為氣缸總?cè)莘e（L）。它等于氣缸工作容積與燃燒室容積之和，即 Va= Vh +Vc,8.壓縮比（ε） 氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積的比值，即 ε=Va/Vc=1+Vh/Vc,它表示活塞由下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到上止點(diǎn)時(shí)，氣缸內(nèi)氣體被壓縮的程度。壓縮比越大，壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)的氣體壓力和溫度就越高。一般車用汽油機(jī)的壓縮比為6~10，柴油機(jī)的壓縮比為16~22。,9、工作循環(huán) 發(fā)動(dòng)機(jī)完成進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過程，稱為一個(gè)工作循環(huán)。,我是如何動(dòng)起來的呢？,,任務(wù)三 認(rèn)識四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程,觀看演示,1、進(jìn)氣行程,2、壓縮行程,3、作功行程,4、排氣行程,四行程發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,活塞：從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。 氣門：進(jìn)氣門打開，排氣門關(guān)閉 至活塞運(yùn)動(dòng)到下止點(diǎn)時(shí)， 進(jìn)氣門關(guān)閉，停止進(jìn)氣， 進(jìn)氣行程結(jié)束。 曲軸：從0°~180°旋轉(zhuǎn) 進(jìn)氣終了壓力：0.075~0.09MPa 進(jìn)氣終了溫度：320~400K,1.進(jìn)氣行程,排氣門關(guān)閉,進(jìn)氣門打開,活 塞 下 行,2.壓縮行程,進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門關(guān)閉,活 塞 上 行,壓縮終了壓力：0.6~1.5MPa 壓縮終了溫度：600~800K,活塞：從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。 氣門：進(jìn)、排氣門均關(guān)閉，氣 缸內(nèi)成為封閉空間。 曲軸：從180°~360°旋轉(zhuǎn),3.做功行程,進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門關(guān)閉,活 塞 下 行,最高壓力：3~5MPa 最高溫度：2200~2800K 終了壓力：0.3~0.5MPa 終了溫度：1300~1600K,活塞：由上止點(diǎn)向下止點(diǎn)運(yùn)動(dòng) 氣門：進(jìn)、排氣門均關(guān)閉。 曲軸：從360°~540°旋轉(zhuǎn),4.排氣行程,進(jìn)氣門關(guān)閉,排氣門打開,活 塞 上 行,活塞：由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)運(yùn)動(dòng)。 氣門：進(jìn)氣門關(guān)閉，排氣門打開。 曲軸：從540°~720°旋轉(zhuǎn) 終了壓力：0.105~0.125MPa。 終了溫度：900～1100K,進(jìn)氣行程,壓縮行程,做功行程,排氣行程,四沖程汽油機(jī)各行程示意圖,,,混合氣,廢氣,四行程汽油機(jī)的工作原理,想一想：,柴油機(jī)與汽油機(jī)四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程會(huì)有 有哪些不同呢？,提示：壓縮比、 燃燒方式,柴油機(jī)與汽油機(jī)工作原理的區(qū)別,,發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程是周期性地將燃料燃燒的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)?機(jī)械能的過程。,發(fā)動(dòng)機(jī)為了持續(xù)工作，不斷的輸出動(dòng)力，需要反復(fù)依次經(jīng)過進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)連續(xù)過程，每進(jìn)行一次稱為一個(gè)工作循環(huán)。,曲軸旋轉(zhuǎn)___周，活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)___次完成一個(gè)工作循環(huán)，稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。,四,發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理,兩,課外練習(xí),上網(wǎng)搜索觀看關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的視頻,