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2019年高中地理 交通運輸方式和布局變化的影響雙基限時練 新人教版必修2 一、單項選擇題 1．下列城市的形成與其主要影響因素對應(yīng)關(guān)系正確的是(　　) A．九江——京九鐵路 B．石家莊——古驛道中心 C．武漢——河流 D．西安——礦產(chǎn)資源 解析　九江與武漢是臨長江發(fā)展起來的河港城市，因此其形成的主導(dǎo)因素是河流。石家莊是由于鐵路修建而興起的城市，西安是中國的古都，其形成與礦產(chǎn)無關(guān)，故C項正確。 答案　C 讀某城市道路和商業(yè)中心分布略圖，完成2～3題。 2．該城市的最大商業(yè)中心應(yīng)該位于(　　) A．A B．B C．C D．D 3．該市規(guī)劃建設(shè)一個專業(yè)性大型商品交易市場。該市場的最佳位置應(yīng)該是(　　) A．A B．B C．C D．D 2～3.解析　第2題，A處交通便利，且接近大量消費人口。第3題，專業(yè)性大型商品交易中心，占地面積大，需布局在交通便利且地價較低的地點，B處位于交通干道匯合處，又位于城市邊緣，地價較低。 答案　2.A　3.B 4．下列商業(yè)網(wǎng)點的布局最能體現(xiàn)交通最優(yōu)原則的是(　　) A．公路兩旁的加油站 B．校園門口的小超市 C．城區(qū)邊緣高速路旁的批發(fā)市場 D．居住區(qū)內(nèi)的封閉式菜市場 答案　C 5．下列圖中四個聚落最有可能發(fā)展為城市的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 解析　圖中甲～丁聚落，丙交通條件優(yōu)于其他各地，因此C項符合題目要求。 答案　C 6．下列地理現(xiàn)象與交通運輸條件變化關(guān)系最密切的是(　　) ①法國南部葡萄酒的釀造 ②海南成為北京的蔬菜基地 ③假日旅游的人數(shù)增多，出游距離變遠 ④首鋼遷往唐山 A．①② B．②③ C．③④ D．①④ 解析　法國南部葡萄酒生產(chǎn)接近原料產(chǎn)地，首鋼遷往唐山是北京環(huán)保和調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的需要。 答案　B 讀下面我國四個城市的交通干線圖，完成7～9題。 7．圖中四城市，其城市形態(tài)的形成發(fā)展主要受鐵路影響明顯，且城市等級最高的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 8．四城市中，地形起伏最大的是(　　) A．甲 B．乙 C．丙 D．丁 9．圖中的四條鐵路線，沿線地區(qū)商業(yè)網(wǎng)點密度變化最大的是(　　) A．京九線 B．京廣線 C．隴海線 D．成渝線 7～9.解析　根據(jù)甲～丁圖中的信息判斷甲為寶雞，乙為石家莊，丙為商丘，丁為重慶，甲、乙、丙均受鐵路影響明顯，重慶受河流影響明顯，石家莊為省會城市，級別比寶雞和商丘高。重慶為著名的山城，地形起伏大，甲、乙、丙均位于平原地區(qū)。四條鐵路中，隴海線沿線自然條件變化最大，從東部季風(fēng)區(qū)的平原，到西部的高原、山地，因而商業(yè)網(wǎng)點密度變化最大。 答案　7.B　8.D　9.C 讀下圖，回答10～11題。 10．當(dāng)?shù)卣疄榘l(fā)展旅游，規(guī)劃建設(shè)了一個水景旅游度假區(qū)，該旅游度假區(qū)應(yīng)(　　) A．沿湖濱的公路分布 B．沿河流分布 C．沿主要公路分布 D．靠近鐵路分布 11．圖中聚落分布特點主要表現(xiàn)為(　　) A．分布較分散，無規(guī)律可循 B．沿湖分布 C．沿鐵路線分布 D．沿等高線分布 10～11.解析　第10題，水景旅游度假區(qū)應(yīng)沿湖濱的公路分布。第11題，讀圖可知聚落主要沿鐵路線分布。 答案　10.A　11.C 商業(yè)網(wǎng)點的布局越來越考慮交通條件，交通運輸布局的變化對商業(yè)網(wǎng)點的布局會產(chǎn)生顯著的影響。讀“秦皇島市商業(yè)中心規(guī)劃圖”，回答12～13題。 12．在區(qū)位選擇方面，大型專業(yè)店的布局特點是(　　) A．城市交通干道的左側(cè) B．城市交通干道的右側(cè) C．城市交通干道的兩端 D．城市交通樞紐或干道的“十字路口” 13．圖中電子電器一條街和名特優(yōu)商品街這種布局方式的主要目的是(　　) A．獲得規(guī)模效應(yīng)，增強對消費群體的吸引力 B．為顧客提供最豐富的商品 C．有利于提高商品價格 D．為豐富秦皇島旅游增添觀光景點 12～13.解析　第12題，大型專業(yè)店的規(guī)模大，服務(wù)半徑小，一般布局在人流和貨流量大的城市中心、城市重要交通干線的“十字路口”處、車站和港口附近。第13題，電子電器一條街和名特優(yōu)商品街都是集中沿交通干道布局，其目的是獲得規(guī)模效應(yīng)，增強對消費者的吸引力。 答案　12.D　13.A 讀“某城市空間形態(tài)變化示意圖”，完成14～15題。 14．該城市空間形態(tài)變化的主要原因是(　　) A．交通運輸方式和布局的變化 B．礦產(chǎn)開發(fā)和人口數(shù)量的變化 C．生活方式和消費水平的變化 D．地表形態(tài)和河流徑流的變化 15．大型超市與大型服裝批發(fā)市場分布遵循的原則分別是(　　) A．交通最優(yōu)　市場最優(yōu) B．交通最優(yōu)　交通最優(yōu) C．市場最優(yōu)　交通最優(yōu) D．市場最優(yōu)　市場最優(yōu) 14～15.解析　第14題，1971年城區(qū)主要沿河流分布，2011年城區(qū)主要沿交通干道分布。第15題，大型超市分布在城市幾何中心，符合市場最優(yōu)原則，大型批發(fā)市場分布于市區(qū)邊緣的公路干線附近，符合交通最優(yōu)原則。 答案　14.A　15.C 二、綜合題 16．讀圖，完成下列問題。 (1)根據(jù)圖中等高線分布特點，可知該地區(qū)地形基本形態(tài)明顯分為________和________兩大類。 (2)僅就影響聚落分布的自然因素而言，圖中居民點分布有哪些特點？ (3)圖中A處為當(dāng)?shù)厣虡I(yè)中心。就影響商業(yè)中心區(qū)位的主要因素看，該地成為當(dāng)?shù)厣虡I(yè)中心的條件是_________________________ _________________________________________________________。 答案　(1)山區(qū)　平原 (2)①分布在平原上；②多沿河分布。 (3)地勢平坦，交通便利，人口稠密 17．讀某歷史名城圖，回答下列問題。 (1)該城市舊城區(qū)布局的主要區(qū)位因素是________和________。 (2)你認(rèn)為舊城區(qū)①區(qū)域和②區(qū)域哪個形成時間較早，請說明你的理由。 (3)影響新城區(qū)出現(xiàn)的主要區(qū)位因素是什么？ (4)新城區(qū)發(fā)展向什么方向延伸？ (5)舊城區(qū)發(fā)展速度緩慢，形態(tài)基本保持不變，試分析可能的原因。 答案　(1)河流　煤鐵資源 (2)①區(qū)域。因為①區(qū)域位于河流交匯處，交通便利，水源充足。 (3)交通(鐵路的興建)。 (4)南北方向沿鐵路伸展。 (5)河流淤積導(dǎo)致航運能力下降；鐵路出現(xiàn)，河流運輸?shù)匚幌陆?；煤、鐵資源枯竭。