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行業(yè)資料：________ 行車安全管理的基礎(chǔ)依據(jù)和基本思路 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 9 頁 行車安全管理的基礎(chǔ)依據(jù)和基本思路 1行車安全管理的基礎(chǔ)依據(jù) 圍繞行車安全的規(guī)章制度，是鐵路企業(yè)為了安全、正點、優(yōu)質(zhì)、高效地完成運輸任務(wù)，組織生產(chǎn)，約束生產(chǎn)的行為規(guī)范和準(zhǔn)則，它也是鐵路職工長期的生產(chǎn)實踐中的經(jīng)驗和教訓(xùn)的積累和總結(jié)，從規(guī)章制度的約束權(quán)限和范圍基本可以歸納為幾大類： 1、《技規(guī)》規(guī)定了鐵路各部門、各單位從事運輸生產(chǎn)時，必須遵守的基本原則、工作方法、作業(yè)程序和相互關(guān)系；確定了鐵路技術(shù)設(shè)備的基本要求和標(biāo)準(zhǔn)；明確了鐵路工作人員的主要職責(zé)和必須具備的基本條件，是鐵路企業(yè)管理的基本法規(guī)。 2、《行規(guī)》是由各個鐵路局根據(jù)本局的技術(shù)設(shè)備條件和運輸生產(chǎn)的實際情況對《技規(guī)》行車組織方法的延伸和補充。 3、單項規(guī)章制度和《車站行車工作管理細則》： 單項規(guī)章制度是對某一項作業(yè)或工作做出的規(guī)定，具有目標(biāo)集中、內(nèi)容具體、規(guī)定詳細的特點，是鐵路運輸生產(chǎn)活動的主要依據(jù)。有規(guī)則、辦法、補充規(guī)定、措施等。 《車站行車工作管理細則》是車站組織生產(chǎn)活動制訂的技術(shù)管理和作業(yè)組織方法的規(guī)定。 2行車安全管理的基本思路 行車安全管理必須貫徹安全第一、預(yù)防為主的基本思路。鐵路是由車、機、供、電、輛等多部門構(gòu)成的一個聯(lián)系密切、協(xié)同動作的大系統(tǒng)，要明確安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與效率之間的辯證關(guān)系，要在保證安全的前提下，發(fā)展生產(chǎn)，挖潛擴能，提高效益。當(dāng)相互之間發(fā)生沖突時，必須堅持安全第一的方針。 預(yù)防為主明確了抓安全生產(chǎn)工作的主要方法和手段。 在鐵路行車安全工作中，認(rèn)真貫徹落實安全第一、預(yù)防為主的方針，除了正確處理好安全與生產(chǎn)、安全與效益、安全與效率等關(guān)系外，還要防止以下幾種傾向： 1、說起來重要，忙起來不要； 2、只忙于抓標(biāo)，忽視治本； 3、大事化小，小事化了； 4、設(shè)備更新日新月異，人員素質(zhì)陳舊滯后。 第 3 頁 共 9 頁 行車崗位操作規(guī)程 將過磅后的甘蔗進行起吊后堆碼或吊榨，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程，保證起重作業(yè)安全。 2.工藝流程簡介（略） 3.工藝指標(biāo)（略） 4.管理范圍 4.1管轄區(qū)域：本崗位管轄范圍為2臺行車及儀表和建構(gòu)筑物等。 4.2主要設(shè)備（見下表） a）檢查機械是否正常，螺栓有無松脫； b）檢查電機軸承，齒輪箱及滑輪有無異常，路軌有無障礙物等； c）檢查吊鉤接合情況，鋼絲繩有無損壞或出現(xiàn)松馳的現(xiàn)象； d）檢查制動器的剎車零件有無松脫，彈簧有無折斷失效； e）檢查各電器設(shè)備是否蓋好。 7.2.2?開機操作 a）先將各開關(guān)（控制器）旋至斷電位置，然后把電源總開關(guān)接上，作三次空載運轉(zhuǎn)檢查； b）檢查完畢后先試吊； c）全部機器運轉(zhuǎn)正常后，才可以正式吊運甘蔗。 4.2.3?正常操作 a）經(jīng)常注意與掛、脫鉤工聯(lián)系，避免發(fā)生事故； b）起重時，要求鋼絲繩垂直起吊重物，原則上不準(zhǔn)斜吊，擺動，以免發(fā)生脫鉤及碰撞； c）掌握吊重定額，均勻吊蔗，不得超過起重機額定起重量，保證均勻生產(chǎn)； d）起吊甘蔗時應(yīng)慢慢起吊，放下甘蔗時不能急落和搖擺，發(fā)現(xiàn)不安全時立即停止吊蔗，放下處理妥當(dāng)后方可復(fù)吊； e）操作中應(yīng)經(jīng)常注意傾聽機器運轉(zhuǎn)的聲音，如有嚴(yán)重的金屬撞擊聲和其他異常情況時，應(yīng)立即停止機器運轉(zhuǎn)，馬上檢查處理； f）相鄰兩臺吊車之間要保持一定的距離，避免撞車；不能開倒車作剎車用，在吊車吊蔗行走過程中，如遇到下面有人員和車輛時，應(yīng)打鈴示意，防止意外事故發(fā)生； g）在吊蔗過程中，汽車駕駛室內(nèi)不能坐人，否則不給起吊。 7.2.4停機操作 a）停止吊蔗后，將起重吊鉤盡量升高，小車盡量靠近操縱室； b）將全部控制器旋至零位位置，切斷總開關(guān)電源； c）關(guān)好門和窗，將吊車鎖牢。 5.3.2.1停電停機（略） 6.安全注意事項；認(rèn)真穿戴勞動保護用品；嚴(yán)守廠紀(jì)廠規(guī)，不得擅離崗位。若不慎石灰乳接觸皮膚，特別是進入眼睛，立即用大量清水沖洗相應(yīng)部位，直至嚴(yán)禁用水沖洗電器設(shè)備，在刷洗機器，打掃衛(wèi)生時必須嚴(yán)防電器設(shè)備受潮；電器部分發(fā)生故障，不可私自處理，應(yīng)該盡快向班長回報，請檢修工處理；-\dE-工作崗位嚴(yán)禁動火?x])x[1]；經(jīng)常傾聽設(shè)備內(nèi)有無異常響聲，發(fā)現(xiàn)異常盡快上報；檢查及維修設(shè)備部件時，作業(yè)之前，必須切斷電源，掛上“有人作業(yè)，不準(zhǔn)開車”的字樣警示牌，以防事故發(fā)生。每臺起重機,必須由經(jīng)過培訓(xùn)、考核合格并持有操作證的行車工操作。 嚴(yán)格執(zhí)行行車操作“十不吊”： a)超過額定負荷不吊； b)指揮信號不明,重量不清,光線暗淡,干部違章指揮不吊； c)捆綁,吊掛不牢或不平衡可能引起吊物滑動時不吊； d)被吊物上有人或浮置物時不吊； e)結(jié)構(gòu)或零部件有影響安全工作的缺陷或損傷,如制動器及安全裝置不靈,吊鉤螺母防松裝置損壞,鋼絲繩損傷達到報廢標(biāo)準(zhǔn)時不吊； f)遇有拉力不清的埋置物體時不吊； g)歪拉斜吊重物時不吊； h)行車吊掛重物直接進行加工時不吊； i)氧氣瓶,乙炔發(fā)生器等具有爆炸性物品不吊； j)重物棱角處與捆綁鋼絲繩子之間未加襯墊時不吊。 不允許斜拉捆蔗鋼絲繩。確屬必要時，只準(zhǔn)用大車抽出，不得小車提升掛鉤同時開動大車；熟悉本公司五臺行車的用途、裝備、保養(yǎng)規(guī)則及操作方法；熟悉使用滅火器和掌握觸電急救；嚴(yán)格禁止與工作無關(guān)的人員上行車；行車運轉(zhuǎn)時,操作工不得做其它不相關(guān)的事情。開車前必須鳴鈴或報警。操作中接近人時,也應(yīng)給予斷續(xù)鈴聲或報警；進行維護保養(yǎng)時，應(yīng)切斷主電源并掛上標(biāo)牌或加鎖。必須帶電修理時，應(yīng)帶絕緣手套，穿絕緣鞋，使用帶絕緣手柄的工具，并有人監(jiān)護；在行車操作過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼繩有嚴(yán)重的損壞現(xiàn)象時，必須盡快停車，發(fā)出急劇的警告信號，并及時報告值班長，采取檢修措施；當(dāng)確認(rèn)行車上或其周圍無人時，才可以閉合主電源。閉合主電源前，應(yīng)使所有的控制器手柄置于零位。操作工離開操縱室時，必須將行車開到固定的停放地點，并將各手柄置于零位，切斷主電源；熟悉本公司行車軌道接頭情況，以便在行車經(jīng)過接頭時，盡可能降低運行速度，減少震動；交班時兩班人員必須會同檢查行車，填寫交接班記錄；行車工只有向接班人員交班后或經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)允許方可離開崗位；工作中突然斷電或線路電壓大幅下降時，應(yīng)立即將所有控制器手柄置于零位。重新工作前，應(yīng)檢查行車動作是否正常，出現(xiàn)異常情況必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作；對于檢修后的行車，只有得到主操作工的許可，方可進行試車并繼續(xù)使用；絕對禁止使用反向電流急劇進行各機構(gòu)的制動，只有在發(fā)生不得已的情況下，方可使用這種方法；操作工應(yīng)按指揮信號進行。對于緊急停車信號，無論任何人發(fā)出，都應(yīng)立即停車；行車運行時，不得用極限位置限制器停車。無反接制動性能的行車，除特殊情況外，不得靠打反車制動；不得在載荷的情況下調(diào)整起升機構(gòu)制動器；行車工作時，不得檢查和維修；吊運重物時，嚴(yán)禁從他人頭上通過；一般情況下，吊具或吊物底面應(yīng)距地面2米以上，有障礙物時，吊具或吊物底面應(yīng)高出障礙物0.5米以上；所吊重物接近或達到額定起重量時，吊運前檢查制動器，并用小高度（200-300mm）短行程試吊后，再平穩(wěn)地運行；吊運有害液體，液態(tài)金屬，易燃易爆物品時，雖然起重重量未接近額定重量，也應(yīng)進行小高度短行程試吊；起重機吊鉤在最低工作位置時，卷筒上的鋼絲繩必須保留有設(shè)計規(guī)定的安全圈數(shù)（2-3圈）；重物起落速度要均勻，非特殊情況下不得緊急制動和高速下降；重物不得在空中懸停時間過長；用兩臺行車吊運同一重物時，鋼絲繩應(yīng)保持垂直，行車升降運行應(yīng)保持同步，行車所承受的載荷不得超過額定起重能力。如達不到上述要求，行車的起重量應(yīng)降低到額定起重量的80%，并進行合理的載荷分配；行車上所有的電氣設(shè)備，金屬外殼必須可靠接地，操作室的地板應(yīng)鋪設(shè)橡膠或其它絕緣材料；禁止在行車上存放易燃易爆物品，操縱室內(nèi)應(yīng)備滅火器；每兩年要對行車進行一次全面的安全技術(shù)性檢驗；起重吊運作業(yè)的指揮人員，應(yīng)經(jīng)過專門的培訓(xùn)，考核合格后方可上崗，指揮起重吊運作業(yè)時，指揮信號必須明確，并符合國家標(biāo)準(zhǔn)；綁掛時，兩根吊索之間的夾角一般不應(yīng)大于90°，特殊情況下不得大于120°，不應(yīng)出現(xiàn)“十不吊”中的情況；多人綁掛時，應(yīng)由一人統(tǒng)一指揮，綁扎設(shè)備或構(gòu)件留出的不受負荷的繩頭，必須緊撓在吊物上，防止吊運時掛住人和物件；地面操作人員應(yīng)站在重物傾斜方向的背面，防止被重物意外傾落砸傷；吊運開始前，必須指揮周圍人員退到安全位置，然后才能發(fā)出吊運信號；裝卸大型設(shè)備或構(gòu)件時，必須由兩名以上掛鉤工操作，其中一人負責(zé)指揮，并觀察被吊物是否平穩(wěn)，吊鉤與重物重心是否在一條垂線上，確認(rèn)平穩(wěn)后方可起吊或松鉤；所吊運的設(shè)備或構(gòu)件，不得壓在電氣線路或管道上面，或其它禁止堆放物件的地方。 6.異?，F(xiàn)象安全處置措施（略 7.安全設(shè)施 運轉(zhuǎn)設(shè)備、部件安裝防護罩，檢修設(shè)備時必須切斷電源開關(guān)并由專人監(jiān)護，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程 第 8 頁 共 9 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 9 頁 共 9 頁