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黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 目 錄 摘要.Ⅰ Abstract.Ⅱ 第 1 章 緒論 .1 1.1 轉向系概述1 1.2 汽車轉向系統(tǒng)的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢1 第 2 章 汽車轉向系方案的設計5 2.1 轉向系主要性能參數(shù).5 2.1.1 轉向器的效率.5 2.1.2 傳動比的變化特性 .7 2.1.3 轉向器傳動副的傳動間隙10 2.1.4 轉向盤的總轉動圈數(shù)10 2.2 轉向系的選擇.10 2.2.1 機械轉向系10 2.2.2 動力轉向系12 第 3 章 汽車轉向器方案的設計.14 3.1 機械式轉向器的選擇.14 3.1.1 齒輪齒條式轉向器14 3.1.2 循環(huán)球式轉向器14 3.1.3 蝸桿滾輪式轉向器15 3.1.4 蝸桿指銷式轉向器16 第 4 章 汽車轉向傳動機構的設計.17 4.1 轉向傳動機構的選擇.17 4.1.1 與非獨立懸架配用的轉向傳動機構17 4.1.2 與獨立懸架配用的轉向傳動機構18 4.2 轉向梯形的選擇.20 黑龍江工程學院本科生畢業(yè)設計 4.2.1 整體式轉向梯形20 4.2.2 斷開式轉向梯形21 第 5 章 轉向系的設計計算.23 5.1 轉向器的結構型式選擇及其設計計算.23 5.1.1 螺桿—鋼球—螺母傳動副的設計23 5.1.2 齒條、齒扇傳動副的設計27 5.1.3 循環(huán)球式轉向器零件強度計算32 5.2 整體式轉向梯形結構優(yōu)化設計.36 5.3 轉向系結構元件.41 結論.44 參考文獻45 致謝.46 附錄.47