【溫馨提示】 dwg后綴的文件為CAD圖，可編輯，無水印，高清圖，，壓縮包內(nèi)文檔可直接點開預(yù)覽，需要原稿請自助充值下載，請見壓縮包內(nèi)的文件及預(yù)覽，所見才能所得，請細(xì)心查看有疑問可以咨詢QQ：414951605或1304139763

畢業(yè)設(shè)計（論文）開題報告 學(xué)生姓名 孫紅兵 院部 汽車與交通工程學(xué)院 專業(yè)、班級 車輛工程B07-9 指導(dǎo)教師姓名 王悅新 職稱 實驗師 從事 專業(yè) 汽車工程 是否外聘 否 題目名稱 平板式制動檢驗臺設(shè)計 一、課題研究現(xiàn)狀、選題目的和意義 汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車使用量不斷增加，交通事故的發(fā)生也不可避免，汽車安全越來越重要。汽車安全的首要保證就來自汽車的制動性，因而制動性的精確檢測顯得越來越重要。因此，對汽車制動性檢測設(shè)備進(jìn)行研究是非常有意義的。 通過此次畢業(yè)設(shè)計，能夠鍛煉學(xué)生們對所學(xué)專業(yè)課、基礎(chǔ)課知識進(jìn)行綜合運(yùn)用的能力，同時培養(yǎng)其收集資料、方案設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計、計算機(jī)繪圖的能力，以及創(chuàng)新和工程實踐能力。同時對培養(yǎng)思維的全面性和科學(xué)性也很有幫助。 二、設(shè)計（論文）的基本內(nèi)容、擬解決的主要問題 （一）．主要研究的內(nèi)容 通過對平板式制動檢測臺結(jié)構(gòu)組成、工作原理、使用方法等的研究，以經(jīng)濟(jì)、實用為目標(biāo)，制動性檢測的特點，設(shè)計出相應(yīng)的平板式制動檢測臺。設(shè)計的主要內(nèi)容包括支撐裝置（軌道式臺架和固定器）、承載裝置。能夠體現(xiàn)機(jī)械技術(shù)與力學(xué)性能的有機(jī)結(jié)合，在保證機(jī)械設(shè)計規(guī)則的基礎(chǔ)上，盡量使其結(jié)構(gòu)有所創(chuàng)新。 （二）、擬解決的主要問題 根據(jù)自身所掌握的各方面知識以及對平板式汽車制動檢測臺的具體分析與研究，針對目前國內(nèi)各個檢測站所使用的平板式制動性檢測設(shè)備的不足和缺點進(jìn)行一定程度上的改進(jìn)設(shè)計，從而提高平板式制動檢測臺的工作效率及精確度，使汽車業(yè)走上規(guī)范化和現(xiàn)代化。 三、技術(shù)路線（研究方法） 本論文將遵循以下具體的技術(shù)路線進(jìn)行： 第一，文獻(xiàn)資料和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的收集、處理、分析，包括：國內(nèi)外文獻(xiàn)收集，臺架式車身校正設(shè)備設(shè)計的實際例子； 第二，在廣泛占有文獻(xiàn)資料的基礎(chǔ)上，利用所學(xué)的機(jī)械方面的知識，對一些設(shè)計中的基礎(chǔ)問題進(jìn)行研究； 第三，根據(jù)維修行業(yè)的具體情況，對目前市場上平板式制動檢測設(shè)備的狀況進(jìn)行調(diào)查，進(jìn)一步進(jìn)行分析與研究； 第四，進(jìn)行可行性研究，據(jù)此對研究與設(shè)計成果進(jìn)行檢驗并加以修改、補(bǔ)充 四、進(jìn)度安排 第一周～第三周：在畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書的要求下，充分理解題目，收集資料，閱讀文獻(xiàn)，完成開題報告和文獻(xiàn)綜述； 第四周～第五周：明確論文方向及要求，進(jìn)行調(diào)研，提出論文整體思路，并提出論文提綱； 第六周～第七周：確定論文提綱，確定各個章節(jié)寫作內(nèi)容； 第八周～第十二周：撰寫論文，錄入論文； 第十三周～第十六周：論文審核，完善論文，準(zhǔn)備答辯。 五、參考文獻(xiàn) [1]蔡香季.機(jī)動性安全檢測技術(shù)[M].合肥：中國科學(xué)技術(shù)大學(xué)出版社，2001：67-85. [2]交通部公路司主編.汽車綜合性能檢測[M].上海：上?？茖W(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社，1999：25-34. [3]葛在.反力式制動試驗臺的測試性能[J].中國公路學(xué)報，1997，4（2）：105-106. [4]余志生.汽車?yán)碚揫M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002. [5]高國恒.汽車檢測診斷方法[M].北京：人民交通出版社，1999：104-154. [6]鄧貽云主編.檢測技術(shù)與儀表[M].北京：輕工業(yè)出版社，2002：62-72. [7]清華汽車技術(shù)公司.平板式汽車檢測設(shè)備學(xué)術(shù)論文與新聞報道匯編：一集[C].北京：清華大學(xué)出版社，1997. [8]楊金霞，李挺生.在用汽車制動性能的測試及標(biāo)準(zhǔn)探討[J].汽車運(yùn)輸與研究，1997，6（11）34-38. [9]Janice M Lakich and Wayne D-Brandt。Integrated diagnostics for the vehicle system.2003 12-30P [10]張福生.汽車制動性能的計算機(jī)模擬分析[J].山西交通科技，1997，18（4）：1-6. [11]曹玉生等.板式汽車制動臺的研制與開發(fā)[J].制造自動化技術(shù)，2000，11（7）：13-15. [12]張重雄.板式汽車制動綜合性能測試系統(tǒng)的研究[J].華北航天科技與教育，2002，9（1）：35-41. [13]蘭永紅.滾筒式制動試驗臺與平板式制動試驗臺性能的優(yōu)劣分析[J].內(nèi)蒙古公路與運(yùn)輸，1998，7（3）：21-25. [14]曹健.汽車綜合性能檢測線全自動聯(lián)網(wǎng)改造[J].汽車研究與開發(fā)，2000，13（5）：81-84. [15]徐穎.機(jī)械設(shè)計手冊[M].北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2002：243-291. 六、備注 指導(dǎo)教師意見： 簽字： 年 月 日