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行業(yè)資料：________ 微型車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障與檢修 單位：______________________ 部門(mén)：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁(yè) 共 8 頁(yè) 微型車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)故障與檢修 制動(dòng)系統(tǒng)是汽車(chē)最重要的安全部位之一，一旦出現(xiàn)故障，后果將不堪設(shè)想。微型汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)常見(jiàn)故障及其檢修方法如下： 一、制動(dòng)不良或失靈 1.制動(dòng)管(如接頭處)漏或阻塞，制動(dòng)液不足，制動(dòng)油壓下降而失靈。應(yīng)定期檢查制動(dòng)管路，排除滲漏、添加制動(dòng)液、疏通管路。 2.制動(dòng)管內(nèi)進(jìn)入空氣使制動(dòng)遲 緩，制動(dòng)管路受熱，管內(nèi)殘余壓力太小，致使制動(dòng)液氣化，管路內(nèi)出現(xiàn)氣泡。由于氣體可壓縮，因而在制動(dòng)時(shí)導(dǎo)致制動(dòng)力矩下降。維護(hù)時(shí)，可將制動(dòng)分泵及管內(nèi)空氣排凈并加足制動(dòng)液。 3.制動(dòng)間隙不當(dāng)。制動(dòng)磨擦片工作面與制動(dòng)鼓內(nèi)壁工作面的間隙過(guò)大，制動(dòng)時(shí)分泵活塞行程過(guò)大，以致制動(dòng)遲緩、制動(dòng)力矩下降。維修時(shí)，按規(guī)范全面調(diào)校制動(dòng)間隙，即用平頭螺絲刀從高速孔撥動(dòng)棘輪，將制動(dòng)蹄完全張開(kāi)，間隙消除，然后將棘輪退回3~6齒，以得到所規(guī)范的間隙。 4.制動(dòng)鼓與磨擦襯片接觸不良，閘瓦變形或制動(dòng)鼓圓度超過(guò)0.5mm以上，導(dǎo)致磨擦襯片與制動(dòng)鼓接觸不良，制動(dòng)磨擦力矩下降。若發(fā)現(xiàn)此現(xiàn)象，必須鏜削或校整修復(fù)。制動(dòng)鼓鏜削后的直徑不得大于220mm，否則應(yīng)更換新件。 5.制動(dòng)磨擦片被油垢污染或浸水受潮，磨擦系數(shù)急劇降低，引起制動(dòng)失靈。維護(hù)時(shí)，拆下磨擦片用汽油清洗，并將噴燈加熱烘烤，使?jié)B入片中的油滲出來(lái)，滲油嚴(yán)懲時(shí)必須更換新片。對(duì)于浸水的磨擦片，可用連續(xù)制動(dòng)以產(chǎn)生熱能使水蒸發(fā)，恢復(fù)其磨擦系數(shù)即可。 6.制動(dòng)總泵、分泵皮碗(或其他件)損壞，制動(dòng)管路不能產(chǎn)生必要的內(nèi)壓，油液漏滲，致使制動(dòng)不良。應(yīng)及時(shí)拆檢制動(dòng)總泵、分泵皮碗，更換磨蝕損壞部件。 二、制動(dòng)單邊 1.同軸左右兩邊制動(dòng)器制動(dòng)時(shí)間不一致，大多是兩邊制動(dòng)器制動(dòng)間隙不均或接觸面積差異所引起的，制動(dòng)時(shí)，一邊磨擦片先接觸制動(dòng)鼓進(jìn)行制動(dòng)，而另一邊因間隙大、磨擦片與制動(dòng)鼓接觸滯后，制動(dòng)不同步。遇此現(xiàn)象，可按規(guī)范重新調(diào)校左右輪制動(dòng)間隙。 2.同軸兩邊制動(dòng)器的制動(dòng)力矩不同，致使車(chē)輛轉(zhuǎn)速不同，直線行駛的距離民就不相等，從而造成制動(dòng)單邊。這通常是由于某邊制動(dòng)分泵漏油、制動(dòng)磨擦片嚴(yán)重油污、摩托系數(shù)出現(xiàn)差異或左右輪胎氣壓不等所造成的?？捎闷颓逑茨ゲ疗?、高速輪胎氣壓、修復(fù)滲漏處，分別予以排除。 3.汽車(chē)不踏制動(dòng)板就自動(dòng)滑行到一側(cè)。這多為一側(cè)前懸架變形、前懸架車(chē)身底板變形、前懸架螺旋彈簧彈力嚴(yán)重下降、車(chē)架等有關(guān)部位在汽車(chē)制動(dòng)時(shí)相互干涉或不協(xié)調(diào)所致。遇上述情況，查明原因后予以修復(fù)。 4.制動(dòng)時(shí)車(chē)輪自動(dòng)向一邊轉(zhuǎn)彎而跑偏。這主要是兩邊制動(dòng)鼓與磨擦片工作表面粗糙度不同，或一側(cè)制動(dòng)管路進(jìn)空氣中接頭堵塞等引起的。應(yīng)分別查找根源，予以修復(fù)。 5.左、右輪胎氣壓不均造成距偏。左右輪胎充氣必須一致，否則兩邊車(chē)輪的實(shí)際轉(zhuǎn)動(dòng)半徑不同、行駛的直線距離不等而出現(xiàn)側(cè)滑。必須按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給各輪胎充氣。 6.除上述原因之外，還有車(chē)輪定位失準(zhǔn)及左右輪胎磨損不同，由此路面對(duì)左右車(chē)輪的阻力差也會(huì)造成跑偏側(cè)滑。遇此情況，找準(zhǔn)原因之后分別按規(guī)范予以調(diào)?；蚋鼡Q部件。 三、制動(dòng)噪音 1.制動(dòng)鼓失圓其圓度誤差超過(guò)0.5mm，制動(dòng)鼓工作面變形9橢圓)，制動(dòng)時(shí)磨擦片與制動(dòng)鼓貼合瞬間發(fā)生碰撞，同時(shí)發(fā)出尖銳的撞擊響聲。維護(hù)時(shí)，拆下制動(dòng)鼓，按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鏜削，并需進(jìn)行平衡性能校驗(yàn)，不平衡量控制在200g.cm之內(nèi)。 2.制動(dòng)磨擦片表面太光滑、磨擦系數(shù)小而制動(dòng)壓力大時(shí)，光滑的表面滑磨時(shí)便產(chǎn)生磨擦噪聲。或在磨擦副之間塞進(jìn)了異物擠壓磨擦表面，由此也會(huì)出現(xiàn)磨擦噪音。維修時(shí)拆下制動(dòng)鼓，清除異物并用粗砂紙打磨摩擦片，并使之配合磨擦副接觸面積達(dá)70%以上即可。 3.制動(dòng)磨擦片嚴(yán)重磨損，表面出現(xiàn)溝槽及不規(guī)則形狀，制動(dòng)時(shí)不能完全有效地和制動(dòng)鼓貼合，或制動(dòng)支掌板變形，破壞了鼓與片的同軸度，局部磨擦、碰撞而出現(xiàn)噪聲。維修時(shí)，應(yīng)更換磨擦片，校正制動(dòng)支撐板。 4.前輪軸承損壞、滾道和滾珠表面再現(xiàn)麻坑、溝槽甚至碎裂，行駛中制動(dòng)就會(huì)出現(xiàn)異響。更換前軸頭軸承，即可消除此噪音。 四、制動(dòng)鼓發(fā)熱 1.制動(dòng)間隙過(guò)大、踏板自由行程過(guò)小,當(dāng)放松制動(dòng)踏板時(shí),制動(dòng)力沒(méi)完全解除,使得磨擦副長(zhǎng)時(shí)間處于磨擦狀態(tài);起步困難、行駛無(wú)力、用手撫摸輪鼓表面感到燙手。遇此情況，應(yīng)按規(guī)范重新高速制動(dòng)間隙即可。 2.制動(dòng)手柄沒(méi)完全放開(kāi)，其原因是高速不當(dāng)或操作上的疏忽，致使磨擦副長(zhǎng)時(shí)間處于磨擦狀態(tài)而發(fā)熱，必要時(shí)按規(guī)范進(jìn)行高速。 3.制動(dòng)產(chǎn)生的熱量使回位彈簧受熱變形、彈力下降或消失，不能保證制動(dòng)磨擦片總成及時(shí)回位，便不能及時(shí)徹底解除制動(dòng)而使制動(dòng)鼓發(fā)熱。及時(shí)檢修或更換回位彈簧，即可消除故障。 五、駐車(chē)制動(dòng)失靈常見(jiàn)拉索或外套銹蝕、牽引彈簧拆斷、脫落或彈懷消失，致使駐車(chē)制動(dòng)操縱拉索或制動(dòng)拉索在其外套內(nèi)拉動(dòng)不靈活，由此手制動(dòng)松不開(kāi)而工作失效。應(yīng)檢查制動(dòng)操縱拉索和制動(dòng)系統(tǒng)部件表面有無(wú)損傷，手柄操縱動(dòng)作是否靈活，無(wú)卡滯現(xiàn)象，拉索連接頭和固定部位是否松動(dòng)損壞。檢修時(shí)，對(duì)拉索加注潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑，或更換損壞件，重新按修理規(guī)范高速制動(dòng)手柄轉(zhuǎn)動(dòng)量。 第 5 頁(yè) 共 8 頁(yè) 微控線切割機(jī)安全操作維護(hù)規(guī)程 1、操作者必須熟悉本機(jī)的性能和結(jié)構(gòu)，掌握操作程序，并經(jīng)考試合格取得操作證，嚴(yán)格遵守安全守則和操作維護(hù)規(guī)程，禁止無(wú)證操作設(shè)備。 2、操作室內(nèi)禁止煙火，非指定人員不準(zhǔn)進(jìn)入室內(nèi)或隨便動(dòng)用設(shè)備。室內(nèi)應(yīng)有安全防火措施。 3、開(kāi)動(dòng)機(jī)床前應(yīng)先做好以下工作： ①檢查機(jī)床各部是否完好，調(diào)整水平精度，緊固地腳螺釘。按照潤(rùn)滑規(guī)定加足潤(rùn)滑油和在工作液箱盛滿(mǎn)皂化油水溶液，并保持清潔。檢查各管道接頭是否牢靠； ②檢查機(jī)床與控制箱的連接線是否接好，輸入信號(hào)是否與拖板移動(dòng)方向一致，并將高頻脈沖電源調(diào)好； ③檢查工作臺(tái)的縱橫移動(dòng)行程是否靈活，滾絲筒拖板往復(fù)移動(dòng)是否靈活，并將滾絲筒拖板移至行程開(kāi)關(guān)在兩擋板的中間位置。行程開(kāi)關(guān)擋塊要調(diào)在需要的范圍內(nèi)，以免開(kāi)機(jī)時(shí)滾絲筒拖板沖出造成脫絲。 4、滾絲筒上繞鉬絲。自動(dòng)繞絲的步驟與方法如下： ①將繞絲電機(jī)裝在滾絲筒前方專(zhuān)用孔中，定位后把螺母擰緊，即可將插頭插入電氣板上相應(yīng)的插座中。這時(shí)如啟動(dòng)繞絲電機(jī)，既可帶動(dòng)滾絲筒慢速旋轉(zhuǎn)。 ②將繞絲盤(pán)裝于可逆電機(jī)上，用手柄將滾絲筒搖至最前方，并將排絲桿旋出90，使其垂直于滾絲筒軸線。 ③將絲盤(pán)中鉬絲拉出，沿排絲導(dǎo)輪、滾絲筒、上導(dǎo)輪，在固定于滾絲筒一端的螺釘上。 5、安裝工件。將需切割的工件置于安裝臺(tái)上用壓板螺絲固定。在切割整個(gè)形腔時(shí)，工件和安裝臺(tái)不能碰著線架；如切割凹模，則應(yīng)在安裝鉬絲時(shí)將鉬絲穿過(guò)工件上的預(yù)留孔，經(jīng)找正后才能切割。 6、切割工件時(shí)，先啟動(dòng)滾絲筒，揪走絲按鈕，等導(dǎo)軌轉(zhuǎn)動(dòng)后再啟動(dòng)工件液電機(jī)，打開(kāi)工作液閥。 7、鉬絲運(yùn)動(dòng)和輸送工作液后，即可接通高頻電源，可按加工要求和具體情況選擇高頻電源規(guī)準(zhǔn)。如需在切割中途停車(chē)或加工完畢停機(jī)時(shí)，必須先關(guān)變頻，切斷高頻電源，再關(guān)掉工作液泵，待導(dǎo)輪上工作液甩掉后，最后關(guān)掉滾絲筒電機(jī)。 8、工作液應(yīng)保持清潔，管道暢通。為減少工作液中的電蝕物，可在工作臺(tái)面及回水槽和工作液箱內(nèi)放置泡沫塑料進(jìn)行過(guò)濾；并定期清洗工作液箱，過(guò)濾器，更換工作液。 9、經(jīng)常保持工作臺(tái)拖板，滾珠絲桿及滾動(dòng)導(dǎo)軌的清潔，切勿使灰塵等落入，以免影響運(yùn)動(dòng)精度。 10、如滾絲筒在換向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)有抖絲或震動(dòng)情況，應(yīng)即停止使用，檢查有關(guān)零件是否松動(dòng)，并及時(shí)調(diào)整。 11、每周應(yīng)有1~2次用煤油射入導(dǎo)輪軸承內(nèi)進(jìn)行情況，以保持清潔和使用壽命。 12、要特別注意對(duì)控制臺(tái)裝置的精心維護(hù)，保持清潔。對(duì)加工件的編程工作，應(yīng)在技術(shù)人員的指導(dǎo)、協(xié)助下進(jìn)行。 13、操作者不得亂動(dòng)電器元件和控制臺(tái)裝置，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)即停機(jī)，通知維修人員檢修。 14、工作結(jié)束或下班時(shí)要切斷電源，擦拭機(jī)床和控制臺(tái)的全部裝置，保持整潔，并用罩將計(jì)算機(jī)全部罩好。清掃工作場(chǎng)地，特別是機(jī)床的導(dǎo)軌滑動(dòng)面要擦干凈，并涂油防銹。要認(rèn)真做好運(yùn)行記錄。 第 7 頁(yè) 共 8 頁(yè) 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 8 頁(yè) 共 8 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