人類高明的安全哲學(xué)思想.doc
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行業(yè)資料:________ 人類高明的安全哲學(xué)思想 單位:______________________ 部門:______________________ 日期:______年_____月_____日 第 1 頁 共 5 頁 人類高明的安全哲學(xué)思想 1.國家領(lǐng)導(dǎo)人的安全哲學(xué)思想 xx年10月13日,江澤民同志任上海市市長時(shí)曾在有關(guān)專業(yè)會(huì)議上指出“隱患險(xiǎn)于明火,防范勝于救災(zāi),責(zé)任重于泰山?!苯瓭擅裢镜倪@一論述中包含著深刻的安全認(rèn)識(shí)論和安全方法論的哲學(xué)道理。其中,“隱患險(xiǎn)于明火”就是預(yù)防事故、保障安全生產(chǎn)的認(rèn)識(shí)論哲學(xué)。顯然,“隱患險(xiǎn)于明火”就是要我們認(rèn)識(shí)到隱患相對(duì)于明火而言是更危險(xiǎn)的要素。而在各種隱患中,思想上的隱患又最可怕。因此,實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)最關(guān)鍵、最重要的策略,是要從隱患入手,積極、自覺、主動(dòng)地實(shí)施消除隱患的戰(zhàn)略。“防范勝于救災(zāi)”,其要說明的是在預(yù)防事故、保障安全生產(chǎn)的方法論上,事前的預(yù)防及防范方法勝于和優(yōu)于事后被動(dòng)型的救災(zāi)方法。因此,在安全生產(chǎn)管理的實(shí)踐中,“預(yù)防為主”是保證安全生產(chǎn)最明智、最根本、最重要的安全哲學(xué)方法論。 江澤民同志提出的“防范勝于救災(zāi)”的哲學(xué)論斷為我國的安全生產(chǎn)方針和消防安全方針等提供了堅(jiān)實(shí)的理論基礎(chǔ)。 “安全第一,預(yù)防為主”一直是我國安全生產(chǎn)的基本方針,對(duì)于消防方針,也是以“預(yù)防為主”為主題,故有“預(yù)防為主,防消結(jié)合”之說。 2.古人的安全哲學(xué)思想 我們的先哲孔子早就說過,建立在“經(jīng)歷”方式上的學(xué)習(xí)和進(jìn)步是痛苦的方式;而只有通過“沉思”的方式來學(xué)習(xí),才是最高明的。當(dāng)然,人們還可以通過“模仿”的方式來學(xué)習(xí)和進(jìn)步,這是最容易的。從這種思維方式出發(fā),進(jìn)行推理和思考,我們感悟到,人類在對(duì)待事故與災(zāi)害的問題上,千萬不要試求通過事故的經(jīng)歷才得以明智,因?yàn)檫@太痛苦,“人的生命只有一次,健康何等重要”。我們應(yīng)該掌握正確的安全認(rèn)識(shí)論與安全方法論,從理性出發(fā),通過“沉思”來防范和控制職業(yè)事故和災(zāi)害;或者我們要選擇“模仿”的方式,學(xué)會(huì)向先進(jìn)的國家和行業(yè)學(xué)習(xí),這才是正確的思想方法。 東漢政治家茍況在總結(jié)軍事和政治方法論時(shí),曾總結(jié)出“先其未然謂之防,發(fā)而止之謂其救,行而責(zé)之謂之戒,但是防為上,救次之,戒為下”。這歸納用于安全生產(chǎn)的事故預(yù)防上,也是精辟的方法論。因此,我們?cè)趯?shí)施安全生產(chǎn)保障對(duì)策時(shí),也需要“狡兔三窟”,即要有“事前之策”(預(yù)防之策),也需要“事中之策”(救援之策)和“事后之策”(整改和懲戒之策)。其中預(yù)防是上策。對(duì)于社會(huì),安全是人類生活質(zhì)量的反映;對(duì)于企業(yè),安全也是一種生產(chǎn)力。我們剛剛步人21世紀(jì),我們國家正前進(jìn)在高速發(fā)展的經(jīng)濟(jì)與進(jìn)步文化的歷史快車的道路上。面對(duì)這種現(xiàn)實(shí)背景,面對(duì)這樣的命題和時(shí)代要求,促使我們清醒地認(rèn)識(shí)到,必須用現(xiàn)代的安全哲學(xué)來武裝思想、指導(dǎo)職業(yè)安全行為,從而對(duì)推進(jìn)人類安全文化的進(jìn)步,實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量的現(xiàn)代安全生產(chǎn)與安全生活而努力。 第 3 頁 共 5 頁 人貨兩用施工升降機(jī)使用管理一般規(guī)定 1、人貨兩用施工升降機(jī)司機(jī)必須持有特種作業(yè)上崗證書,并負(fù)責(zé)卸料平臺(tái)防護(hù)門的開啟與關(guān)閉。 2、人貨兩用施工升降機(jī)必須有可靠準(zhǔn)確的樓層聯(lián)絡(luò)裝置,啟動(dòng)或制動(dòng)前必須鳴音示意。 3、每班作業(yè)前,按規(guī)定日檢、試車;使用期間,安裝單位或租賃單位應(yīng)按使用說明書的要求對(duì)人貨兩用施工升降機(jī)定期進(jìn)行保養(yǎng)。 4、齒輪齒條式人貨兩用施工升降機(jī)出廠時(shí)帶對(duì)重的,若拆除對(duì)重后使用,荷載減半,并應(yīng)符合使用說明書和《施工升降機(jī)》(GB/T10054)的規(guī)定。 5、荷載在吊籠內(nèi)應(yīng)均勻布置,嚴(yán)格控制吊籠額定載人數(shù)量不得超過9人,吊籠內(nèi)的人員不得戲嘻打鬧。運(yùn)載物料的尺寸不應(yīng)超過吊籠的界限。 6、吊籠上的各類安全裝置應(yīng)保持完好有效。經(jīng)過大雨、大風(fēng)、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣后應(yīng)對(duì)各安全裝置進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)安全有效后方能使用。 7、鋼絲繩式人貨兩用施工升降機(jī)吊籠運(yùn)行時(shí)鋼絲繩不得與遮掩物或其它物件發(fā)生碰觸或摩擦。 8、人貨兩用施工升降機(jī)使用期間,每3個(gè)月應(yīng)進(jìn)行1次1.25倍額定載重量的超載試驗(yàn),確保制動(dòng)器性能安全可靠。 9、工作時(shí)間內(nèi)司機(jī)不得擅自離開人貨兩用施工升降機(jī)。當(dāng)有特殊情況需離開時(shí),應(yīng)將吊籠停到最底層,關(guān)閉電源并鎖好吊籠門。作業(yè)結(jié)束后應(yīng)將吊籠返回最底層停放,將各控制開關(guān)撥到零位,切斷電源,鎖好開關(guān)箱、吊籠門和地面防護(hù)圍欄門。 第 4 頁 共 5 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束,感謝您的瀏覽! (資料僅供參考) 下載修改即可使用 第 5 頁 共 5 頁- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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