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行業(yè)資料：________ 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的安全作業(yè)規(guī)程 單位：______________________ 部門：______________________ 日期：______年_____月_____日 第 1 頁 共 7 頁 鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)的安全作業(yè)規(guī)程 1、鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)只適應(yīng)輸送松散干燥（濕度3%以下）的粉狀或小顆粒狀物料，操作者應(yīng)掌握鏈運(yùn)機(jī)的這一基本性能，并熟悉所操作的機(jī)器的規(guī)格大小及主要性能參數(shù)，避免超范圍，超性能使用。 2、開機(jī)前，操作者應(yīng)先認(rèn)真檢查鏈運(yùn)機(jī)的傳動系統(tǒng)，頭尾軸承等的零部件是否完好和潤滑情況是否正常，并檢查機(jī)體內(nèi)有無殘余物料或其它雜物，出料口是否暢通，如有上述情況之一，應(yīng)先予以排除。 3、操作者檢查確認(rèn)設(shè)備正常好，應(yīng)和上下工序聯(lián)系，接到下道工序正常開機(jī)的信號后，方可啟動。 4、鏈運(yùn)機(jī)啟動后應(yīng)空轉(zhuǎn)3-5分鐘，經(jīng)檢查運(yùn)行平穩(wěn)，表盤示值正常后方可投料運(yùn)行。 5、鏈運(yùn)機(jī)正常生產(chǎn)時(shí)，操作者要經(jīng)常巡回檢查設(shè)備各部位的穩(wěn)定性和機(jī)體內(nèi)的物料情況。 6、鏈運(yùn)機(jī)的傳動系統(tǒng)和軸承等潤滑點(diǎn)要按潤滑技術(shù)規(guī)范要求，定期補(bǔ)充或更換潤滑油脂，保證良好的潤滑。 7、要定期檢查鏈運(yùn)機(jī)撓性牽引鏈條和頭尾鏈輪道軌的磨損情況，磨損嚴(yán)重時(shí)要及時(shí)更換；檢查過程中要注意撓性牽引鏈條上的套筒滾子因物料填塞停轉(zhuǎn)由滾動變?yōu)榛瑒蛹觿∧p問題，應(yīng)及時(shí)加以清除。 8、鏈運(yùn)機(jī)機(jī)體內(nèi)輸送的料位不得過高，一般不得超過機(jī)體總高的2／3。 9、鏈運(yùn)機(jī)正常生產(chǎn)時(shí)，應(yīng)避免大塊或粘濕物料及金屬雜物進(jìn)入鏈運(yùn)機(jī)，否則會損壞撓性牽引件。 10、當(dāng)生產(chǎn)條件限制不可避免地有非正常物料進(jìn)入鏈運(yùn)機(jī)時(shí)，操作者應(yīng)經(jīng)常注意牽引件聯(lián)接軸，刮料鉤等磨損情況，以免造成牽引斷裂，頭輪纏鏈等更嚴(yán)重的設(shè)備事故。 11、鏈運(yùn)機(jī)運(yùn)行過程中出現(xiàn)悶車，傳動系統(tǒng)振動，表盤示值超常變化等情況，操作者應(yīng)及時(shí)和上下工序聯(lián)系，按程序停車查找原因排除故障。 12、鏈運(yùn)機(jī)停機(jī)前應(yīng)先停止加料，待機(jī)體內(nèi)物料完全卸盡時(shí)，方可停機(jī)。 13、檢修清理機(jī)腔內(nèi)雜物時(shí)，均應(yīng)在停機(jī)并切斷電源后，在控制柜上掛檢修作業(yè)牌等方可進(jìn)行。 14、設(shè)備正常運(yùn)行時(shí)，不得隨意打開蓋板，更不得把于或其它工具伸入機(jī)體內(nèi)，以免釀成事故。 15、應(yīng)保持良好的密封和整潔的生產(chǎn)環(huán)境。 16、調(diào)節(jié)牽引件的張緊力時(shí)應(yīng)以輕重適中為宜，最好是在有專業(yè)人員指導(dǎo)并停機(jī)時(shí)進(jìn)行。 17、操作者巡視設(shè)備的間隔不應(yīng)超過半小時(shí)。 第 3 頁 共 7 頁 鏈條爐在實(shí)際燃燒操作中的配風(fēng)方法 鏈條爐燃燒操作原則配風(fēng)方法有三種，即盡早配風(fēng)法，推遲配風(fēng)法和強(qiáng)風(fēng)后吹法。 1、盡早配風(fēng)法 這種方法是根據(jù)燃料層對空氣的消耗能力盡早配風(fēng)。在燃燒前期燃料放出大量的揮發(fā)物，此時(shí)就開始送人大量空氣，并且隨著燃料溫度的提高和燃燒的加強(qiáng)，盡可能加大送風(fēng)，直至燃盡。以五個(gè)風(fēng)室為例：第一風(fēng)室按燃煤揮發(fā)分的高低適量送風(fēng)，一般到第二風(fēng)室就送人大風(fēng)(全開)，第三風(fēng)室也如此，直至第四風(fēng)室，送風(fēng)稍有減少。其后燃料層的燃燒轉(zhuǎn)入燃盡階段，空氣消耗量進(jìn)一步減少，送風(fēng)量也隨之大幅度減少，因此第五風(fēng)室只需稍開或全關(guān)(供漏風(fēng)供風(fēng))。這種配風(fēng)方式有如下特點(diǎn)： (1)盡早配風(fēng)法適用于高揮發(fā)分的燃煤，前期燃煤吸收熱量釋放大量的揮發(fā)物，為使可燃?xì)怏w(揮發(fā)物)得到充分的燃燒，需要送入大量空氣，形成爐排前部燃燒強(qiáng)烈。 (2)由于前部燃燒強(qiáng)烈，前拱區(qū)容易結(jié)渣，甚至燒壞煤閘門，因此要注意控制前部送風(fēng)量；同時(shí)由于前部燃燒強(qiáng)烈，煙氣體積急劇膨脹，致使后拱內(nèi)的煙氣流出不暢，形成煙氣在后拱出口處的悶塞。 (3)燃燒高溫區(qū)在靠前部，爐排后部弱燃燒區(qū)面積較大，溫度降低，難以維持焦炭燃盡，導(dǎo)致爐渣含碳量增加，降低了鍋爐的燃燒效率。 2、推遲配風(fēng)法 推遲配風(fēng)法仍以五個(gè)風(fēng)室為例：第一風(fēng)室為引燃期，不專門送風(fēng)(只靠風(fēng)室漏風(fēng)供風(fēng))；第二風(fēng)室已進(jìn)入燃燒旺期，但仍送小風(fēng)或中風(fēng)；在燃燒中期(第三、四風(fēng)室)送強(qiáng)風(fēng)；第五風(fēng)室已處于爐排末段，只需很小風(fēng)量，一般以保證爐排的可靠冷卻為宜，因此風(fēng)門全關(guān)，靠鄰近風(fēng)室漏風(fēng)供風(fēng)。 推遲配風(fēng)法的特點(diǎn)是： (1)推遲配風(fēng)法與盡早配風(fēng)法的主要差別在于第二風(fēng)室的配風(fēng)量：推遲配風(fēng)法是故意壓減其送風(fēng)量，而盡早配風(fēng)法則是按可燃?xì)怏w需要量送入大量空氣。由于故意壓減其風(fēng)量，前部大量釋放出的可燃?xì)怏w形成一個(gè)缺氧的饑餓空間，極需爐排后部的過量空氣及爐膛漏風(fēng)供氧燃燒，有效地降低總的過量空氣系數(shù)。 (2)由于燃煤層進(jìn)入后拱后才送以強(qiáng)風(fēng)，必然在后拱出口處或爐排中部形成一個(gè)高溫區(qū)。這個(gè)高溫區(qū)向前沖的高溫風(fēng)流容易深入前拱起著引燃的作用，對于向后通過輻射加熱保持了燃燼區(qū)的高溫，促進(jìn)焦碳的燃盡，形成了燒中間、促兩頭的燃燒方式。 (3)推遲配風(fēng)法的使用是有條件的，那就是要求爐拱的混合性能好，以保證后部富氧的煙氣和前部較多燃?xì)獾臒煔獬浞只旌?，達(dá)到可燃?xì)怏w燃盡的目的。 3、強(qiáng)風(fēng)后吹法 這是一種極端推遲的特殊配風(fēng)法。從新煤進(jìn)爐起的一段很長的爐排下不送風(fēng)，直至最后一、二個(gè)風(fēng)室才送以強(qiáng)風(fēng)。此時(shí)因燃煤溫度已較高，見風(fēng)立即著火并強(qiáng)燃燒。后吹的強(qiáng)風(fēng)將后部燃燒區(qū)大量灼熱細(xì)粒煤從爐排煤層中吹起，隨煙氣向前飛去，撒落在前部的新煤上，形成一灼熱煤粒覆蓋層。這一覆蓋層對新煤持續(xù)地加熱，直至一、二風(fēng)室處完成引燃。 這種配風(fēng)法主要特點(diǎn)： (1)送風(fēng)的極端推遲和后吹強(qiáng)風(fēng)，創(chuàng)建了一個(gè)灼熱煤粒覆蓋層，目的是促進(jìn)燃料的引燃，即所謂燒后部、促前頭。 (2)強(qiáng)風(fēng)后吹法的主要優(yōu)點(diǎn)可以燃燒低揮發(fā)分無煙煤，是福建地區(qū)為燃燒當(dāng)?shù)責(zé)o煙煤而提出來的。它的主要缺點(diǎn)是由于送風(fēng)過于集中，燃燒強(qiáng)度大幅度增高，容易導(dǎo)致火床嚴(yán)重結(jié)渣，破壞后部燃燒區(qū)煤層，導(dǎo)致過量進(jìn)風(fēng)，影響正常燃燒。另外由于新煤上的覆蓋層過厚，影響新燃料吸收輻射熱，反而使著火惡化。 第 6 頁 共 7 頁 行業(yè)資料 本文至此結(jié)束，感謝您的瀏覽! （資料僅供參考） 下載修改即可使用 第 7 頁 共 7 頁