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畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告
專 業(yè):_____數(shù)控技術(shù)______
班 級(jí):_____084101________
姓 名:_____任思捷________
學(xué) 號(hào):_______08__________
浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院機(jī)電學(xué)院
目 錄
一、學(xué)生實(shí)習(xí)守則………………………………3
二、實(shí)習(xí)大綱……………………………………4
三、實(shí)習(xí)報(bào)告……………………………………6
四、畢業(yè)實(shí)習(xí)鑒定表……………………………19
五、畢業(yè)實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)定表………………………20
一、實(shí)習(xí)學(xué)生守則
l、服從分院的安排,按時(shí)到實(shí)習(xí)單位報(bào)到,并服從實(shí)習(xí)單位的工作分配。
2、嚴(yán)格遵守學(xué)院及實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)規(guī)章制度,積極參加實(shí)習(xí)單位的各項(xiàng)集體活動(dòng)。
3、經(jīng)受工作任務(wù)的考驗(yàn),努力克服困難。通過(guò)刻苦的學(xué)習(xí)和鍛煉,高質(zhì)量地完成實(shí)習(xí)任務(wù)。
4、遵守勞動(dòng)紀(jì)律。不曠工、不遲到、不早退,實(shí)習(xí)期間不得擅自離崗,不得無(wú)故請(qǐng)假。
5、虛心向?qū)嵙?xí)單位師傅學(xué)習(xí),不怕苦,不怕臟,積極完成師傅交給的工作。
6、遵守各項(xiàng)安全操作規(guī)程,切實(shí)注意安全操作,愛(ài)護(hù)實(shí)習(xí)單位的一切設(shè)備和公物,未經(jīng)指導(dǎo)師傅同意,不得任意撥弄機(jī)器。未經(jīng)許可不得帶領(lǐng)他人進(jìn)入工作區(qū)域。
7、不得私自拆解實(shí)習(xí)單位的設(shè)施,服從實(shí)習(xí)單位的住宿安排,不得任意私拉亂接電線,離房時(shí)切斷電源。
8、認(rèn)真記好實(shí)習(xí)筆記,收集有關(guān)資料。實(shí)習(xí)后期整理出實(shí)習(xí)報(bào)告,寫好實(shí)習(xí)總結(jié),交實(shí)習(xí)單位領(lǐng)導(dǎo)和實(shí)習(xí)指導(dǎo)師傅審閱,由實(shí)習(xí)單位作出鑒定,于實(shí)習(xí)結(jié)束時(shí)交回機(jī)電學(xué)院。
二、實(shí)習(xí)大綱
1、實(shí)習(xí)目的
根據(jù)教學(xué)計(jì)劃的安排,機(jī)電學(xué)院各專業(yè)學(xué)生在專業(yè)課學(xué)習(xí)結(jié)束之后,要到實(shí)習(xí)單位參加畢業(yè)實(shí)習(xí)。實(shí)習(xí)的目的是:
1)進(jìn)一步加深并運(yùn)用己學(xué)過(guò)的專業(yè)理論知識(shí),訓(xùn)練實(shí)際操作技能,理論聯(lián)系實(shí)際,提高分析問(wèn)題和解決問(wèn)題的能力,為畢業(yè)后的工作打下良好的實(shí)踐基礎(chǔ)。
2) 熟悉現(xiàn)代企業(yè)技術(shù)工作人員應(yīng)具有的管理技能、實(shí)踐操作技能,提高技術(shù)水平。
3)體驗(yàn)社會(huì)生活,培養(yǎng)組織性、紀(jì)律性,增強(qiáng)勞動(dòng)觀念和提高職業(yè)道德素養(yǎng)。
2、實(shí)習(xí)時(shí)間
2010 年 11 月 28 日至 2011 年 5 月 14 日
3、實(shí)習(xí)內(nèi)容
1)實(shí)習(xí)單位概況
(1)了解實(shí)習(xí)單位的規(guī)模(占地面積),主要生產(chǎn)設(shè)備數(shù)量等。
(2)了解實(shí)習(xí)單位員工數(shù)量,人才結(jié)構(gòu)比例,配置等情況。
2) 生產(chǎn)組織
(1)了解實(shí)習(xí)單位生產(chǎn)部門的組織管理結(jié)構(gòu)及各職能部門的職責(zé)范圍。
(2)了解實(shí)習(xí)單位各項(xiàng)規(guī)章制度、技術(shù)工作人員的崗位職責(zé)等。
3) 熟悉與本專業(yè)相關(guān)的設(shè)備
(1)仔細(xì)閱讀與本專業(yè)相關(guān)設(shè)備的使用、保養(yǎng)說(shuō)明書,了解各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)。
(2)熟悉該設(shè)備的結(jié)構(gòu)與工作原理。
4、實(shí)習(xí)報(bào)告和實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)定
1)學(xué)生根據(jù)實(shí)習(xí)大綱和實(shí)習(xí)內(nèi)容寫出周記,收集有關(guān)技術(shù)資料,實(shí)習(xí)后期整理出實(shí)習(xí)報(bào)告。其中實(shí)習(xí)總結(jié)報(bào)告一般應(yīng)包括思想表現(xiàn)、實(shí)習(xí)過(guò)程概述(實(shí)習(xí)階段及主要任務(wù))、收獲與與體會(huì)等方面。
2)學(xué)生實(shí)習(xí)成績(jī)根據(jù)實(shí)習(xí)報(bào)告質(zhì)量及實(shí)習(xí)表現(xiàn)等綜合評(píng)定。
三、實(shí)習(xí)報(bào)告內(nèi)容
1、實(shí)習(xí)單位概況
單位名稱
上海動(dòng)車客車段杭州動(dòng)車運(yùn)用所
地址
杭州市下城區(qū)艮山流水苑一號(hào)
郵編
310015
聯(lián)系電話
15267070873
法人代表
孟金根
員工人數(shù)
425
主要產(chǎn)品
或服務(wù)
動(dòng)車組一二級(jí)修
一級(jí)修:檢修CRH1B型動(dòng)車組3列
檢修CRH1E型動(dòng)車組1列
杭州------北京 上海------福州
上海------衢州交路的3列CRH2型動(dòng)車組的外皮清洗,吸污及客運(yùn)整備作業(yè)。
二級(jí)修實(shí)行專業(yè)化集中替換修生產(chǎn)組織方式。專修組下設(shè)司控,行車電氣,空調(diào)電氣,走行,門窗,給水六個(gè)專業(yè)小組。以平行作業(yè),立體化作業(yè)為基礎(chǔ),突出“專人,專崗,專修”檢修,實(shí)現(xiàn)專業(yè)化集成化的二級(jí)檢修。
二級(jí)修項(xiàng)目如齒輪箱換油,軸箱軸承注油等。
2、設(shè)備狀況
專業(yè)相關(guān)設(shè)備名稱
數(shù) 量
設(shè)備概況(如型號(hào)規(guī)格、技術(shù)參數(shù)等)
真空卸污系統(tǒng)
2套雙機(jī)組
在線泵型號(hào)EVAC VX186-184QM
最大真空度-80kPa
可通過(guò)固形物的直徑60mm
功率2×22 KW
轉(zhuǎn)速1455/480 rpm
電壓380V/50Hz
控制系統(tǒng)PLC控制,系統(tǒng)集成
排放壓力300kPa
輪對(duì)動(dòng)態(tài)檢測(cè)系統(tǒng)
2臺(tái)
檢測(cè)長(zhǎng)度誤差:小于0.5毫米
電壓:220至380伏
移動(dòng)式空心軸探傷裝置
2臺(tái)
控制系統(tǒng)PLC控制
電壓:380伏
轉(zhuǎn)向架更換設(shè)備
1臺(tái)
舉升能力:400kg
平臺(tái)最高高度:4700mm
平臺(tái)最低高度:1100mm
平臺(tái)長(zhǎng)度:3000mm
平臺(tái)寬度:1200mm(可伸長(zhǎng)至1550mm)
平臺(tái)可伸縮范圍:0-350mm
底座長(zhǎng)度:3600mm
3.實(shí)習(xí)周記
實(shí)習(xí)周記(工作任務(wù)、心得體會(huì))
第 1 周(2010年11月29日—2010年12月05日)
時(shí)間如流水,轉(zhuǎn)瞬間我們就臨近了畢業(yè),回想當(dāng)初剛到學(xué)校的那刻,感慨萬(wàn)千。在這3年的大學(xué)生涯中,我學(xué)到了很多,也懂得了很多,從一開(kāi)始的迷茫,到后來(lái)的堅(jiān)定,從一開(kāi)始的不知所措,到后來(lái)的井井有條。大學(xué)是一個(gè)展示自我的舞臺(tái),是一塊人生的畫板,需要我的努力去描繪出自己精彩的明天。
短暫的3年大學(xué)生活,讓我更加知道了什么叫“一寸光陰一寸金”,讓我完成了從一開(kāi)始的熱衷游戲到后來(lái)的認(rèn)真學(xué)習(xí)的轉(zhuǎn)變。
臨近畢業(yè),同學(xué)們都開(kāi)始忙著找工作,學(xué)校組織了幾場(chǎng)大型的招聘會(huì),來(lái)校的企業(yè)種類繁多,數(shù)量也很多,讓我有點(diǎn)不知所措,最后抱著試試看的心態(tài),我將簡(jiǎn)歷投到了上海鐵路局杭州段的招聘人員手中,通過(guò)一輪面試,終于我被成功的錄取了!開(kāi)心之余,我暗下決心,一定要干出一番成績(jī)來(lái)。
幾天后我拿到了體檢單,當(dāng)天就趕往三墩醫(yī)院,進(jìn)行體檢。因?yàn)樽约菏墙?,所以心中還是有點(diǎn)緊張,希望體檢不要出現(xiàn)什么問(wèn)題,辛辛苦苦通過(guò)了面試,要是在體檢環(huán)節(jié)出了差錯(cuò),那真是前功盡棄了。不過(guò),平時(shí)自己身體還是挺健康的,應(yīng)該沒(méi)什么問(wèn)題,我心里這樣安慰著自己。
經(jīng)過(guò)一個(gè)上午的各項(xiàng)檢查,拿著全部正常的體檢單,心中的石頭終于落地了。我對(duì)鐵路局的工作充滿了期待,真希望可以馬上投入到工作中去。
晚上,躺在寢室床上輾轉(zhuǎn)反側(cè),我想到了我的面試官曾說(shuō),我們主要是負(fù)責(zé)動(dòng)車組的檢修與維護(hù)的,工作的地方有我國(guó)最先進(jìn)的動(dòng)車組,這對(duì)于一輩子都沒(méi)做過(guò)火車的人充滿了誘惑。有好奇,有興奮,也有些許緊張。
一星期就這樣過(guò)去了,離實(shí)習(xí)的日期越來(lái)越近了,自己能否適應(yīng)呢?我相信,我一定可以的,JUST DO IT!
實(shí)習(xí)周記(工作任務(wù)、心得體會(huì))
第 2 周(2010年12月06日—2010年12月12日)
又過(guò)了一個(gè)星期,離我們真正去上海鐵路局實(shí)習(xí)的日子又近了點(diǎn)。這星期,我們接到上海鐵路局的通知,要先去進(jìn)行正式實(shí)習(xí)前的相關(guān)培訓(xùn),這天晚上我一個(gè)晚上睡不著,有興奮,有緊張,也有點(diǎn)蠢蠢欲動(dòng),不知道工作的地方到底怎么樣。
早上7點(diǎn)我們40幾個(gè)人在學(xué)校集合,由校車統(tǒng)一送到了位于艮山門的動(dòng)車運(yùn)用所。通過(guò)了一條地下過(guò)道,我們親眼的看到了這個(gè)傳說(shuō)中的動(dòng)車所,但是的感受一下子被震住了。同伴們不約而同的發(fā)出了感嘆“哇,好大的地方呀”,“天吶,那么多動(dòng)車組呀”只見(jiàn)那一列列動(dòng)車組,整整齊齊的停放在筆直的鐵軌上,那個(gè)感覺(jué)真是太棒了!在經(jīng)過(guò)那一列列動(dòng)車組的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)車頭上都寫著各種各樣的標(biāo)貼,而且動(dòng)車組的車頭并不是全部一樣的,我數(shù)了下,大概有三種樣子的車頭,應(yīng)該是表示3個(gè)型號(hào)的吧,這一列列動(dòng)車組,也從一個(gè)方面反映了我國(guó)在高鐵技術(shù)上的進(jìn)步,正在一步步的與國(guó)際接軌。
在所區(qū)的前半段,文輝大橋從上面橫跨而過(guò),從文輝大橋下面走過(guò)后,就到達(dá)了動(dòng)車所的主要部分——庫(kù)區(qū),據(jù)上班的老師傅們說(shuō),里面就是動(dòng)車組主要停放的地方,也是主要負(fù)責(zé)動(dòng)車檢修的地方,工作一般就是在這里進(jìn)行的。因?yàn)檫M(jìn)入車庫(kù)需要戴安全帽,所以我們很遺憾的不能進(jìn)去一睹為快了,我只能按捺住滿心的好奇,老老實(shí)實(shí)的跟著大部隊(duì)走進(jìn)了科教室。在里面我們會(huì)進(jìn)行今天的第一堂課——實(shí)習(xí)前的安全培訓(xùn)。
不管在學(xué)校,還是在工廠,安全都是最重要的,這都貫徹著以人為本的理念。所以,這堂安全教育課是必須的,上課的工程師給我們講解了在庫(kù)區(qū)內(nèi)需要注意的各個(gè)要點(diǎn)及檢測(cè)動(dòng)車時(shí)需要注意的各個(gè)方面,例如不能吸油煙,不能再庫(kù)區(qū)內(nèi)是用手機(jī),到車頂上一定要領(lǐng)門牌等等。這些規(guī)章制度都是用血的教訓(xùn)換來(lái)的,所以,我們一定要遵守,這是為了自己的安全。在最后,我們還對(duì)自己進(jìn)行了考核,做了一份安全試卷,通過(guò)這次的學(xué)習(xí),在安全方面,讓我們有了新的認(rèn)識(shí)。
培訓(xùn)結(jié)束后,工長(zhǎng)通知我們,3天后就開(kāi)始來(lái)所里正式的開(kāi)始實(shí)習(xí),好期待。在以后的實(shí)習(xí)中,還有很多方面需要我們?nèi)W(xué)習(xí),去認(rèn)識(shí),我相信,自己一定可以適應(yīng)這個(gè)新的環(huán)境,為自己的未來(lái),努力奮斗,實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想!
實(shí)習(xí)周記(工作任務(wù)、心得體會(huì))
第 3 周(2010年12月13日—2010年12月19日)
本周是我在上海鐵路局杭州動(dòng)車客車段實(shí)習(xí)的第一周,星期三上午,我們一行80多個(gè)人“浩浩蕩蕩”的走進(jìn)了艮山動(dòng)車運(yùn)用所,雖然已經(jīng)是第二次來(lái)這里了,但是感覺(jué)還是有點(diǎn)壯觀,一列列動(dòng)車組整齊的停在鐵軌上,就好像一條條的鋼鐵巨龍,靜靜的俯臥在大地上,等待新的使命。
??今天我們無(wú)暇沿路的動(dòng)車美景,因?yàn)榻裉焓俏覀兊谝惶煺綄?shí)習(xí)的日子,我們都迫不及待的想要投入到那未知的,新鮮的工作中去。我們直接來(lái)到了動(dòng)車檢修的待檢室,老師傅們都是在那邊等待車輛入庫(kù),然后開(kāi)始一天的工作的。
??今天所長(zhǎng)也在,還有檢修一組、檢修二組、專修組的組長(zhǎng),隨后,我們80個(gè)人被分成了3班,我被分到了檢修一組,聽(tīng)老師傅們介紹,我們檢修一組是專門負(fù)責(zé)晚上的動(dòng)車檢修的,也就是說(shuō),以后我們都必須要上夜班,做一天休一天,想到我們的作息時(shí)間與別人正好相反,而且,每天的夜間工作也很累,心里不免有點(diǎn)不高興,心想怎么那么倒霉吶,看著一起來(lái)的幾個(gè)同學(xué)分到了專修組(負(fù)責(zé)動(dòng)車二級(jí)修,主要是日間維修),心中很是羨慕。但是轉(zhuǎn)念一想,工作不分貴賤,不分時(shí)間,每個(gè)人都有自己的職責(zé),既然所里分配了這個(gè)崗位給我,我一定要盡自己所能,做到最好,盡到自己的責(zé)任,夜班怕什么,那么多師傅不是照樣在做么,如果連這個(gè)點(diǎn)小困難也克服不了,那還談什么夢(mèng)想,談什么信念呢。這樣一下,心里頓時(shí)豁然開(kāi)朗。
??隨后,我們跟著師傅去了倉(cāng)庫(kù),領(lǐng)了自己的安全帽,因?yàn)檫M(jìn)入車庫(kù)必須頭戴安全帽,防止意外的碰撞。接著,又辦理了一張工資卡,以后的實(shí)習(xí)工資都會(huì)打到這張卡里,我不斷想象著第一次拿到工資會(huì)是怎么樣的情景,我拿了第一筆工資我一定要去買很多好東西犒勞自己,我心里不成熟的想著。
??好了,打道回府 ,由于各個(gè)工組工作時(shí)間的原因,檢修二組比我們先開(kāi)始了工作,我們一組需要等到下星期一才開(kāi)始正式工作?;厝ノ乙欢ㄒB(yǎng)足精神,工作了才有精力去學(xué),去做,我如是想著。
??通過(guò)這星期的所見(jiàn)所謂所感,我心里有了點(diǎn)感觸,不管工作條件如何,不管工作崗位如何,只要你自己有信心,有恒心,有毅力,會(huì)吃苦,會(huì)學(xué)習(xí),你一定能夠取得成功,一切困難都只是攔路虎,我們要勇于去挑戰(zhàn)生活中,工作中的困難,激流勇進(jìn),這樣才會(huì)離自己的夢(mèng)想更近一步!
實(shí)習(xí)周記(工作任務(wù)、心得體會(huì))
第 4 周(2010年12月20日—2010年12月26日)
經(jīng)過(guò)一個(gè)星期的“漫長(zhǎng)”等待,終于到了我們正式實(shí)習(xí)上班的時(shí)間。工長(zhǎng)通知我們9點(diǎn)到達(dá)待檢室,可是很多同學(xué)和我一樣,都早早的到了那里,等待著這激動(dòng)人心的第一次動(dòng)車組檢查。有興奮,也有絲絲的緊張。興奮的是可以真正去為那一條條的鋼鐵巨龍去做身體檢查,緊張的是生怕自己剛實(shí)習(xí)就犯了什么錯(cuò),怕自己無(wú)法適應(yīng)那里的快節(jié)奏工作。
??時(shí)間一分一秒的過(guò)去了,待檢室的人也越來(lái)越多,隨著師傅一個(gè)個(gè)的進(jìn)來(lái),心里的忐忑也越發(fā)嚴(yán)重。工長(zhǎng)進(jìn)來(lái)以后,就正式開(kāi)始了今天的工作。首先,進(jìn)行了對(duì)在崗工人和實(shí)習(xí)生的點(diǎn)名工作,當(dāng)工長(zhǎng)點(diǎn)到自己的名字時(shí),我真正感受到了自己已經(jīng)正式的踏入了工作崗位。點(diǎn)完名之后,開(kāi)始了這次實(shí)習(xí)的第一個(gè)重頭戲——分配各自的師傅。雖然說(shuō)“師傅領(lǐng)進(jìn)門,修行靠個(gè)人”,但是不可否認(rèn),在這種完全未知的工作環(huán)境中,師傅有著無(wú)法比擬的重要性,在師傅那里,我們可以學(xué)到檢修的方法,可以知道如果避免一些不必要的錯(cuò)誤,可以了解動(dòng)車上各類部件的名稱,可以讓我們?cè)诠ぷ髦猩僮吆芏鄰澛?。我的師傅是汪富祥汪師傅,剛看到汪師傅就覺(jué)得他的年紀(jì)和我相仿,應(yīng)該也是80后,哈哈,讓我一下子有了好感,畢竟年紀(jì)相仿的兩個(gè)人,話題也多,也比較容易接觸。后來(lái)和師傅聊天,發(fā)現(xiàn)原來(lái)他只比我大2歲,一開(kāi)始是在望江門負(fù)責(zé)既有車(就是紅皮車)的,今年4月份才正式調(diào)入了艮山動(dòng)車運(yùn)用所。不過(guò)由于技術(shù)全面,現(xiàn)在已經(jīng)可以一個(gè)人負(fù)責(zé)車底的檢修了。
??分配完師傅以后,我躍躍欲試,摩拳擦掌,真希望可以馬上就去開(kāi)始工作,但是師傅們一個(gè)個(gè)都很安逸的坐在那里,聊聊天,玩玩手機(jī),我奇怪的問(wèn)師傅:“為什么你們還不開(kāi)始工作呀?”師傅的話給了我答案,因?yàn)檫@個(gè)工作的特殊性,動(dòng)車組不是固定時(shí)間進(jìn)庫(kù)的,有時(shí)候要到11點(diǎn)多才會(huì)進(jìn)來(lái)第一輛車。
??突然發(fā)現(xiàn)等待的時(shí)間好漫長(zhǎng),時(shí)間一分一秒的過(guò)去了,11點(diǎn)13分,第一輛車終于進(jìn)來(lái)了,我們紛紛帶上安全帽,“沖”了出去。
??第一次近距離看到動(dòng)車組,發(fā)現(xiàn)他真大呀,師傅說(shuō),這輛車是長(zhǎng)邊的,所謂長(zhǎng)邊就是有16節(jié)車廂(短邊就是只有八節(jié)車廂),總長(zhǎng)是400多米,我們現(xiàn)在修的是一型車,以后還有可能要負(fù)責(zé)三型車的檢修。師傅說(shuō),我們的工作流程是,從頭車開(kāi)始,先檢查側(cè)邊,到9車,然后下到地溝,檢查車底的情況。熟悉了流程,我就跟著師傅,開(kāi)始了第一次的跟班檢修,由于是第一次接觸,雖然跟著師傅,但是完全不知道師傅在干嘛,只知道師傅拿著手電筒,那邊照照,這邊照照,有時(shí)候那里敲敲,有時(shí)候這里碰碰。一路上,師傅給我介紹了很多部件的名稱,像聯(lián)軸節(jié),抗蛇形油壓減震器,輪對(duì),牽引電機(jī)等等,聽(tīng)的我是云里霧里的。師傅安慰我說(shuō),現(xiàn)在剛接觸,肯定不太清楚,以后慢慢的久了,你自然會(huì)知道的。側(cè)邊的檢修還算簡(jiǎn)單,到了車底,那真是難,數(shù)不清的部件,而且又黑又臟,不過(guò)這點(diǎn)小困難怎么可能打倒我呢,我跟著師傅左鉆右竄,認(rèn)認(rèn)真真的記每一個(gè)部件,聽(tīng)著師傅的介紹,并在自己的小本子上認(rèn)認(rèn)真真的記下每一個(gè)需要注意的地方。師傅說(shuō),底部的檢查主要是要看軋片的厚度有沒(méi)有到限,底板螺絲有沒(méi)有松動(dòng),抗側(cè)滾扭桿有沒(méi)有偏移,輪緣有沒(méi)有裂痕等等,這些都是我以后需要去學(xué)的,去慢慢體會(huì)的,想要一口吃成胖子肯定是不切實(shí)際的,自己要認(rèn)認(rèn)真真的做,學(xué)。大概過(guò)了1個(gè)小時(shí),一輛車的檢修結(jié)束了,接著我們繼續(xù)檢查了剩下的兩輛車,還是原來(lái)的步驟。
??3點(diǎn)25分,我們結(jié)束了今天的全部工作,師傅們陸續(xù)的回去了,我們也各自返回住所,后天還要繼續(xù)努力呢,一定要加油!我如是想著。
??接著的一星期里,我們重復(fù)著第一天的工作,因?yàn)楣ぷ鞯奶厥庑裕覀儾荒苡幸馑嫉鸟R虎,一點(diǎn)大意或許就會(huì)釀成數(shù)百人死亡的慘劇。在這星期里,我們從一竅不通,到懵懵懂懂,雖然還有很多不懂,但是,我相信,憑著自己的努力,自己的刻苦,一定可以將這門技術(shù)學(xué)到家,一定會(huì)在學(xué)習(xí)中成長(zhǎng),努力是成功的必要條件,也許在以后的工作中,會(huì)遇到各式各樣的困難,挫折,但是,一切困難都是紙老虎,只要有必勝的信心,一定可以做到最好,學(xué)有所成。
實(shí)習(xí)周記(工作任務(wù)、心得體會(huì))
第 5 周(2010年12月27日—2011年1月2日)
紅紅火火的兔年新年過(guò)去了,在鞭炮聲中,不知不覺(jué)又老了一歲。言歸正傳,在休息了10天以后,我們又重新回到了工作的崗位,由于考慮到我們是實(shí)習(xí)生,所以這次春節(jié)沒(méi)有讓我們留下加班,但是師父?jìng)冞€是像往常一樣,堅(jiān)持在工作崗位上,為春節(jié)里我們的出行提供保障。
??這個(gè)星期是我們回來(lái)工作的第一個(gè)星期,心中對(duì)于動(dòng)車的那種熱情還是很高漲,點(diǎn)完名跟著師父進(jìn)入庫(kù)內(nèi),一輛CRH1E型動(dòng)車組早早的已經(jīng)停在動(dòng)4道上(庫(kù)內(nèi)一共6個(gè)車道,從動(dòng)3道到動(dòng)8道),等待著我們對(duì)它的全面檢查。因?yàn)榇汗?jié)前的那幾次跟班檢修,動(dòng)車都沒(méi)有什么實(shí)質(zhì)性的問(wèn)題,無(wú)非就是軋片到限,裙板鎖沒(méi)有鎖到位,溫度標(biāo)簽丟失等等之類小麻煩?,F(xiàn)在心中有一種迫切的希望發(fā)現(xiàn)一個(gè)有技術(shù)性的問(wèn)題,因?yàn)檫@樣才能讓我真正的接觸到檢修技術(shù)的核心技術(shù)。
??跟著師父從頭車開(kāi)始了一天的工作,時(shí)間一點(diǎn)一點(diǎn)的過(guò)去,我們不知不覺(jué)已經(jīng)走到了8車,一半的檢查已經(jīng)結(jié)束了,接下來(lái)就要去地溝準(zhǔn)備檢查車底了,但是卻依然沒(méi)什么技術(shù)性的難題,心中漸漸有點(diǎn)按捺不住,有點(diǎn)浮躁起來(lái)了。師父似乎看出了我的“煩惱”,于是便在休息的時(shí)間和我交談起來(lái)。當(dāng)師父聽(tīng)完我的想法,沉思了起來(lái),過(guò)了一會(huì),師父語(yǔ)重心長(zhǎng)的和我說(shuō):“小任啊,你覺(jué)得換軋片,貼溫度標(biāo)簽,鎖裙板這些事情都是小事嗎?他們都不重要嗎?你就覺(jué)得他們是那么的無(wú)關(guān)緊要?其實(shí)你錯(cuò)了,這些恰恰是最重要的,是我們每天工作的重點(diǎn)。小小一塊軋片,它負(fù)責(zé)了列車的制動(dòng),軋片的狀態(tài)如何,關(guān)系到整列列車的安全;小小一張溫度標(biāo)簽,它客觀的反應(yīng)了車軸的溫度,能很好的幫助我們了解整根車軸的安全狀態(tài);你也知道裙板里面都是一些重要的設(shè)備,例如主空壓機(jī)、牽引電機(jī)、車載變壓器等等,裙板很好的保護(hù)了這些設(shè)備,如果裙板鎖沒(méi)鎖好,在250KM/H的速度下,你想想會(huì)發(fā)生什么事情。所以沒(méi)有什么是小事,這些你所謂的小事,恰恰是我們最容易忽視的,也是最容易出事故的,所以,工作無(wú)小事,每一件事都必須要認(rèn)認(rèn)真真的做?!甭?tīng)完師父的話,我恍然大悟,頓時(shí)為自己剛才的這種想法感到慚愧,工作無(wú)小事,什么事情都要認(rèn)認(rèn)真真的做。
??經(jīng)過(guò)了又一個(gè)星期的磨練,發(fā)現(xiàn)自己對(duì)這份工作又多了一點(diǎn)了解,多了一份責(zé)任,師父今天的話對(duì)我觸動(dòng)很大,一屋不掃何以掃天下,同樣,小事做不好,談什么做好事,工作沒(méi)有什么小事,我以后一定要認(rèn)認(rèn)真真的做好自己的工作,在自己的崗位上發(fā)揮自己的光和熱。
實(shí)習(xí)周記(工作任務(wù)、心得體會(huì))
第 6 周(2011年1月3日—2011年1月9日)
春節(jié)已經(jīng)風(fēng)風(fēng)火火的過(guò)去了,不知不覺(jué)的,我們也在動(dòng)車所實(shí)習(xí)了有2個(gè)多月了,從一開(kāi)始的什么都不懂,到現(xiàn)在的略懂,從一開(kāi)始的不知所措,到現(xiàn)在的沉著應(yīng)對(duì),發(fā)現(xiàn)自己似乎長(zhǎng)大了許多,也學(xué)會(huì)了許多以前在校園里學(xué)不到的東西。工作不像學(xué)習(xí),學(xué)習(xí)是對(duì)自己負(fù)責(zé),對(duì)家人負(fù)責(zé),但是工作需要承擔(dān)的責(zé)任更多,不僅僅是個(gè)人,更多的是對(duì)集體的責(zé)任。就像師傅說(shuō)的,飯要一口一口的吃,技術(shù)也要一步一步的學(xué),急于求成只會(huì)成為自己成功道路上的一顆絆腳石,有了扎實(shí)的基礎(chǔ)才能砌成自己成功的摩天大樓。
??今天的車進(jìn)來(lái)的特別的早,我們剛到動(dòng)車所,1055次動(dòng)車組已經(jīng)停在了D3道上,所以剛一點(diǎn)完名,我們就匆匆趕了過(guò)去。途中,師傅和我說(shuō):“今天這輛55列故障比較多,而且需要做試驗(yàn),等會(huì)質(zhì)檢他們還要做一個(gè)普查,所以今天會(huì)比較忙,你也跟著我看了那么久了,是時(shí)候讓你真正接觸一下了?!甭?tīng)到這里,心中不禁一熱,自己動(dòng)手的日子終于到了,我可是等這一刻等了好久了,我要讓師傅看看我不只是光會(huì)說(shuō)不會(huì)做的。
? 一個(gè)小時(shí)后,55列的裙板及地溝都已經(jīng)檢查完畢,師傅轉(zhuǎn)過(guò)身對(duì)我說(shuō):“小任,今天你去換軋片吧,我等會(huì)去前面做個(gè)普查,我已經(jīng)在到限的軋片上都做了標(biāo)記?!睋Q軋片對(duì)我來(lái)說(shuō)還不是小意思嘛,都看了師傅換了N次了,準(zhǔn)備大干一場(chǎng)了。師傅似乎看出了我的想法,臨走時(shí)語(yǔ)重心長(zhǎng)的對(duì)我說(shuō):“別看我換起來(lái)那么簡(jiǎn)單,其實(shí)換軋片也是一個(gè)技術(shù)活?!睅煾悼隙ㄊ菄樆N?,目送著師傅我心中如是想著。
??師傅走后,我推著軋片車來(lái)到了3車2軸,那里好大的一個(gè)紅色的叉叉,估計(jì)要換的就是這個(gè)了,拿著四角鑰匙,輕松的打開(kāi)了制動(dòng)裙板鎖,切掉了3車的制動(dòng),這些都看師傅做了很多遍了,自然也熟練了。接下來(lái)就是最主要的步驟了,由于3車是動(dòng)車(有動(dòng)車和拖車之分,動(dòng)車是牽引車),所以必須用老虎鉗將停放制動(dòng)的保險(xiǎn)給松開(kāi)。接著就是把閘瓦托的固定彈簧給送開(kāi),我記得師傅一拉就拉開(kāi)了,可是我怎么拉也拉不開(kāi),心中頓時(shí)一熱,用上吃奶的勁,只聽(tīng)“啪”的一聲,終于被我拉開(kāi)了。就在這時(shí),軋片毫無(wú)預(yù)兆的掉了下來(lái),砸在了腳上,幸好穿了工作鞋,才避免一次事故,這時(shí)回想起師傅換軋片的步驟,心中不由羞愧不已,師傅曾經(jīng)說(shuō)過(guò)拉彈簧的時(shí)候應(yīng)該一個(gè)手拖住軋片的,防止軋片的掉落造成事故。唉,沒(méi)想到真讓師傅說(shuō)中了。接著需要把新的軋片裝上去,記得師傅以前換的時(shí)候就這么輕松的一推,軋片就上去了,可是,到我自己裝的時(shí)候,卻怎么也裝不上,似乎是什么地方卡住了,這時(shí)救星來(lái)了,“你要順著那個(gè)弧度,把軋片推上去?!痹瓉?lái)是路過(guò)的沈師傅看不下去了,決定幫我一把。照著沈師傅的話,果然,很輕松的軋片就裝好了。這時(shí)心中感慨萬(wàn)千呀,虧自己當(dāng)時(shí)還和師傅吹牛,說(shuō)這個(gè)很簡(jiǎn)單,沒(méi)想到果然是有技術(shù)呀。要不是沈師傅,估計(jì)今天一個(gè)小時(shí)也換不好。隨后,將舊軋片拿上軋片車,復(fù)位制動(dòng)后,我來(lái)到了師傅的旁邊,心中那個(gè)羞愧呀。師傅看了我的樣子說(shuō)道;“怎么樣,是個(gè)技術(shù)活吧?!?,“師傅,姜還是老的辣呀!”
??通過(guò)這件事,我直觀的知道了什么叫熟能生巧,看似那么簡(jiǎn)單的換軋片,原來(lái)學(xué)問(wèn)也這么多,以后工作中我也不能這么馬虎,草率,一定要在平常工作中日積月累,把一些問(wèn)題用自己的方法解決,轉(zhuǎn)化成自己的知識(shí),這樣才能避免今天的這種尷尬的狀況再次發(fā)生,所謂不聽(tīng)老人言,吃虧在眼前呀,師傅的話肯定是有道理的,這些都是他工作時(shí)得出的經(jīng)驗(yàn),所以,有時(shí)候,多聽(tīng)聽(tīng)?zhēng)煾档慕ㄗh,可以讓自己少走很多彎路。
實(shí)習(xí)周記(工作任務(wù)、心得體會(huì))
第 7 周(2011年1月10日—2011年1月16日)
又是一個(gè)星期過(guò)去了,隨著在動(dòng)車所的日子一天一天的過(guò)去,離我們結(jié)束實(shí)習(xí)還有2個(gè)多月的時(shí)間了,現(xiàn)在的我們不只是跟在師傅后面光聽(tīng)不做了,我們已經(jīng)可以自己動(dòng)手,進(jìn)行簡(jiǎn)單的檢修工作,這也算是實(shí)習(xí)的成果吧。隨著對(duì)動(dòng)車檢修工作的了解進(jìn)一步深入,我對(duì)這份工作也有了更加深刻的感情。
??從進(jìn)入動(dòng)車所實(shí)習(xí)開(kāi)始,我一直和師傅進(jìn)行裙邊和地溝的檢修,對(duì)于車中部及車頂?shù)囊恍┕ぷ髑闆r都不太了解,作為一名新時(shí)代的大學(xué)生,我們不能只原地踏步,我們的優(yōu)勢(shì)是能夠很快的了解一項(xiàng)新事物,所以既然在這里實(shí)習(xí)了,必須要對(duì)自己的工作有全面深刻的理解,裙半和地溝只是動(dòng)車檢修的一部分,還有一部分就是車中部及車頂?shù)臋z修了,向工長(zhǎng)提出自己的建議后,工長(zhǎng)思索了片刻,最后終于同意了,這個(gè)星期將我們輪流換到車頂,了解車頂?shù)墓ぷ髁鞒碳白⒁馐马?xiàng)。但是他對(duì)我們千叮嚀萬(wàn)囑咐:一定注意安全,因?yàn)檐図斒钦鎮(zhèn)€動(dòng)車的動(dòng)力來(lái)源:2.5萬(wàn)伏高壓電,一不小心就可能釀下打錯(cuò),對(duì)自己及他人的生命構(gòu)成威脅。
??星期二的點(diǎn)名結(jié)束后,我穿上絕緣鞋,耐心的等待著動(dòng)車組的入庫(kù),今天是我登頂?shù)娜兆?,心中又有了?dāng)初剛到動(dòng)車所的那種興奮的感覺(jué)。10點(diǎn),59列動(dòng)車組緩緩的駛?cè)肓藱z修庫(kù),等車停穩(wěn)后,我急忙問(wèn)師傅:“師傅,我們什么時(shí)候可以上去呀?”“不要急,你要上車頂,必須要等到斷電,現(xiàn)在上面都是2萬(wàn)5千伏的高壓,要出人命的?!?
??就這樣,我只有耐心的等待著斷電,半小時(shí)后,斷電顯示牌終于亮起了我期待的綠色,終于斷電了。心里那個(gè)高興呀,在這里做了那么久,動(dòng)車組頂上是什么樣的我還從來(lái)沒(méi)見(jiàn)過(guò)呢,不知道有沒(méi)有什么秘密的技術(shù)是以前沒(méi)見(jiàn)過(guò)的。
??由于是第一次登頂,所以一些必要的流程都不知道,我跟著師傅領(lǐng)了一張登頂門禁卡,這個(gè)卡是一人一張的,進(jìn)門前必須刷卡,而且一張卡只能進(jìn)一個(gè)人,這時(shí)為了保障作業(yè)人員的安全。簽了字后,我們就沿著階梯,進(jìn)入了神秘的車頂。
??比起零部件繁雜的車底,車頂上給我的感覺(jué)就是干凈,放眼望去,就只有一些高壓原件和空調(diào)的過(guò)濾網(wǎng)。師傅說(shuō):“你別看這里東西少,萬(wàn)一這里出了故障,那整列車就跑不動(dòng)了?!睅煾嫡f(shuō)著走向了一個(gè)過(guò)過(guò)濾網(wǎng)的蓋板“這里你主要看他的螺絲有沒(méi)有松動(dòng)”,接著師傅走到了受電弓的地方,“這個(gè)受電弓就是我們檢查的主要部件,你要看看導(dǎo)流板有沒(méi)有松動(dòng)、損壞,碳化條有沒(méi)有到限,彈簧有沒(méi)有變形?!蔽野褞煾抵v的話都默默地記在了心里。這些以后都是需要自己去記的,看似簡(jiǎn)單的車頂,其實(shí)要注意的地方不比車底少。大概30分鐘后,我們結(jié)束了車頂?shù)臋z查,等保潔將高壓原件擦洗干凈后,我們也從車頂下來(lái)了,講門禁卡交換供斷電的師傅后,我們和師傅一起回到了待檢室。
??經(jīng)過(guò)一星期的頂上作業(yè)以后,我們對(duì)車頂?shù)墓ぷ饕灿辛顺醪降牧私?,?duì)于容易出現(xiàn)的故障也有了大概的認(rèn)識(shí)。看似簡(jiǎn)單的東西,其實(shí)深入研究起來(lái)也不一定簡(jiǎn)單,工作中最重要的就是安全,一切的工作都是一人為本,所以,安全是我們首要的目標(biāo),就像工長(zhǎng)說(shuō)的,沒(méi)有健康的身體,你怎么去保質(zhì)保量的完成自己的工作呢?所以,在以后的工作中,我們一定要注意安全的問(wèn)題,不能大意馬虎。
實(shí)習(xí)周記(工作任務(wù)、心得體會(huì))
第 8 周(2011年2月21日—2011年2月27日)
這星期天氣漸漸轉(zhuǎn)暖,似乎已經(jīng)能看到春天的影子了,不知是什么原因,心情也特別的好,可能和天氣有關(guān)吧。經(jīng)過(guò)了將近4個(gè)月的培訓(xùn),我們?cè)趧?dòng)車所的生活已經(jīng)越來(lái)越接近師傅們的了。自己領(lǐng)軋片,自己換軋片,有時(shí)甚至還會(huì)讓我們自己檢查車況。似乎已經(jīng)習(xí)慣了這里的生活,慢慢的也對(duì)這份工作產(chǎn)生了感情,也產(chǎn)生了更重的責(zé)任感。
??經(jīng)過(guò)前3個(gè)月的實(shí)習(xí)培訓(xùn),我們基本已經(jīng)將檢修動(dòng)車組的基本步驟熟記于心了,大家都能按著流程自己做一遍。3個(gè)月的時(shí)間里,我從車底,到車中部,然后又輾轉(zhuǎn)到了車頂,在師傅的細(xì)心教導(dǎo)和不辭辛勞的演示下,讓我從一個(gè)什么都不會(huì)的新手,變成了一個(gè)略有所懂的實(shí)習(xí)生,學(xué)習(xí)的道路總不是一帆風(fēng)順的,在整個(gè)的實(shí)習(xí)過(guò)程中,有困難,有挫折,有艱辛,也有歡笑。這3個(gè)月讓我經(jīng)歷了以前從未經(jīng)歷過(guò)的事情,我已經(jīng)不再是呆在校園中的學(xué)生了,也不是一棵呆在溫室,備受父母寵愛(ài)的花朵了,我已經(jīng)踏入了社會(huì),我必須在殘酷的社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)中,用自己的雙手創(chuàng)造屬于自己的更美好的未來(lái)。
? “學(xué)無(wú)止盡”這句話我一直在心里默默地和自己說(shuō)著,在學(xué)校里,我們學(xué)習(xí)文化知識(shí),在工作中,我們學(xué)習(xí)做人的道理,工作的專業(yè)知識(shí),每個(gè)工作都是對(duì)于自己的一個(gè)挑戰(zhàn),雖然自己現(xiàn)在對(duì)這份工作已經(jīng)沒(méi)有像剛來(lái)時(shí)的那么陌生了,但是這并不意味著我已經(jīng)完全了解了這份工作,其實(shí)就像所里的領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)的,你要想真正的了解動(dòng)車組的每一個(gè)部分,那估計(jì)一輩子都不夠。所以,我還有很多要學(xué),并不能因?yàn)橐稽c(diǎn)點(diǎn)的了解,就驕傲自滿,而是應(yīng)該像海綿一樣,不斷地吸收新的知識(shí),不斷地提高自己的專業(yè)水平,這樣才能更好的勝任這份工作,才能更好的盡到自己的職責(zé)。
??以后的工作我們就要和師傅一起,組合檢修動(dòng)車組了,不再是跟著師傅,什么都不干,就拎拎包,領(lǐng)領(lǐng)軋片了,在以后的工作中我一定要更加努力,更加認(rèn)真的去做好每一件事,不馬虎大意,爭(zhēng)取在工作的崗位上,也業(yè)所建樹(shù)。
4.畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)
畢業(yè)實(shí)習(xí)總結(jié)
彈指間,實(shí)習(xí)期已滿半年,期間經(jīng)歷了在杭州動(dòng)車運(yùn)用所負(fù)責(zé)動(dòng)車日常檢修及維護(hù)的工作和學(xué)習(xí),在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中,通過(guò)各位領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的殷切關(guān)懷和耐心指導(dǎo),并結(jié)合書本、規(guī)章上所掌握的理論知識(shí),學(xué)到了不少東西,并產(chǎn)生了諸多感觸。在進(jìn)入動(dòng)車所的半年中,在刻苦學(xué)習(xí)中提高,在磨練意志中成長(zhǎng),在勤奮工作中完善。靜下心認(rèn)真整理、總結(jié)這半年實(shí)習(xí)的所得所失所感所觸,這段寶貴的經(jīng)歷在以后的學(xué)習(xí)、工作中定有裨益。
一,積極調(diào)整心態(tài)、快速適應(yīng)身份的轉(zhuǎn)變:剛畢業(yè)的我們,有著對(duì)未來(lái)無(wú)限的遐想。然而進(jìn)入社會(huì),投身鐵路行業(yè),來(lái)到杭州動(dòng)車所,我們首先面臨的是思想上的落差,角色的轉(zhuǎn)變。在大學(xué)里只需要認(rèn)真的學(xué)習(xí)好功課,以及少量的社交,并且大多數(shù)都是和同齡人的交往。在單位里要主動(dòng)去熟悉摸索動(dòng)車所各項(xiàng)工作的職責(zé),認(rèn)真學(xué)習(xí)所里現(xiàn)場(chǎng)具體的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和程序,處理各年齡段復(fù)雜的人際關(guān)系,承擔(dān)肩負(fù)的責(zé)任,同時(shí),在鐵路基層比較苦比較累,要有心理準(zhǔn)備,懂得寶劍鋒從磨礪出的真諦。到了杭州動(dòng)車所,我積極的調(diào)整心態(tài),給自己準(zhǔn)確的定位,認(rèn)清所處的位置,明白自己該做什么,不該做什么,并快速的投入到工作和學(xué)習(xí)中。
二,認(rèn)真虛心向師傅們學(xué)習(xí)、注重理論聯(lián)系實(shí)際:在杭州動(dòng)車所報(bào)到后,經(jīng)過(guò)3天的安全教育,根據(jù)所里領(lǐng)導(dǎo)的安排,我分到檢修一組,開(kāi)始了為期半年的實(shí)習(xí)生活。實(shí)習(xí)期間,我積極的去熟悉檢修庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備、標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)程序和規(guī)章制度,輪班制跟著師傅們分別學(xué)習(xí)了更換軋片,切除制動(dòng),操作IDU等等一些列工作,并能單獨(dú)作業(yè)。
依然記得第一天到動(dòng)車所報(bào)道的日子,天很冷,早上7點(diǎn)我們40幾個(gè)人在學(xué)校集合,由校車統(tǒng)一送到了位于艮山門的動(dòng)車運(yùn)用所。通過(guò)了一條地下過(guò)道,我們親眼的看到了這個(gè)傳說(shuō)中的動(dòng)車所,當(dāng)時(shí)的感受一下子被震住了。同伴們不約而同的發(fā)出了感嘆“哇,好大的地方呀”,“天吶,那么多動(dòng)車組呀”只見(jiàn)那一列列動(dòng)車組,整整齊齊的停放在筆直的鐵軌上,那個(gè)感覺(jué)真是太棒了!在經(jīng)過(guò)那一列列動(dòng)車組的時(shí)候,發(fā)現(xiàn)車頭上都寫著各種各樣的標(biāo)貼,而且動(dòng)車組的車頭并不是全部一樣的,我數(shù)了下,大概有三種樣子的車頭,應(yīng)該是表示3個(gè)型號(hào)的吧。雖然大家都在技教室等了很多時(shí)間,但是大家沒(méi)有任何抱怨的情緒,一直在心理激勵(lì)自己,一定能夠勝任這份工作,經(jīng)歷都是財(cái)富,努力總有回報(bào)。
按照實(shí)習(xí)計(jì)劃,到動(dòng)車所的第4天我們就開(kāi)始跟著汪師傅學(xué)習(xí)如何進(jìn)行單人單側(cè)的動(dòng)車底部檢修作業(yè)。第一個(gè)班,汪師傅就讓我戴上安全帽,穿好工作服跟著他,師傅一邊熟練的檢查著動(dòng)車一邊跟我講解動(dòng)車上的基本構(gòu)件,這一天我第一次知道了什么叫轉(zhuǎn)向架,什么叫空氣彈簧,什么叫抗側(cè)滾扭桿等等。這些都對(duì)我以后的工作上有很重要的影響。跟著汪師傅看了1星期左右,師傅就決定讓我自己實(shí)際來(lái)看一次,由于第一次自己看車,有點(diǎn)緊張,很多作業(yè)不怎么標(biāo)準(zhǔn),汪師傅都耐心指出并親身示范標(biāo)準(zhǔn)的程序,做得好的地方,他常笑著鼓勵(lì)我。雖然在前幾天自己已經(jīng)將檢修作業(yè)的書本看了好幾遍,但在實(shí)際工作中還必修得虛心向汪師傅請(qǐng)教學(xué)習(xí),尤其是在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際操作中程序到標(biāo)準(zhǔn)化,遇到非正常情況怎么緊急處理等。在實(shí)習(xí)期間跟著師傅每個(gè)班都去,剛開(kāi)始晚上9點(diǎn)上班的夜班確實(shí)很難熬,心理發(fā)誓一定不能退縮,要做就做更好。
動(dòng)車的檢修固然要靠理論知識(shí)做鋪墊,但長(zhǎng)期積累的豐富經(jīng)驗(yàn)是個(gè)難得的財(cái)富,吸取消化師傅們用歲月壘成的寶貴經(jīng)驗(yàn)對(duì)我們剛進(jìn)入工作的年輕人在今后熟悉崗位、處理問(wèn)題定能少走很多彎路。所以,在接車空閑的時(shí)候,我常主動(dòng)“引誘”汪師傅談他以前的一些動(dòng)車檢修的經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn),他很熱情,很多時(shí)候他也主動(dòng)把他經(jīng)歷過(guò)的問(wèn)題,一些應(yīng)特別注意的事項(xiàng)、突發(fā)情況怎么處理、如何自我保護(hù)等說(shuō)給我,使我受益非淺。接觸多了,發(fā)現(xiàn)軋片的偏磨是很常見(jiàn)的,在后來(lái)的作業(yè)中,處理那問(wèn)題游刃有余。經(jīng)過(guò)一個(gè)多月虛心學(xué)習(xí)和師傅的耐心教導(dǎo),單人單側(cè)動(dòng)車檢修的這個(gè)崗位已能單獨(dú)作業(yè)。很感謝汪師傅,除了工作上的知識(shí),他還教我很多很多做人處世的道理。
學(xué)完單人單側(cè)的動(dòng)車檢修作業(yè)后,按照所里的安排,開(kāi)始了我的第二階段實(shí)習(xí)計(jì)劃——車載IDU的操作。關(guān)于IDU,一開(kāi)始根本不知道是干什么的,后來(lái)汪師傅告訴我有了IDU的存在,我們就可以及時(shí)的知道動(dòng)車組出了什么故障,可以監(jiān)測(cè)各個(gè)重要部位的各項(xiàng)指標(biāo)。第一個(gè)班,坐在司機(jī)室的椅子上,看著IDU操作臺(tái)一排排的按紐,茫然了,升降弓什么也不會(huì),沒(méi)有實(shí)際接觸過(guò)這東西。然后師傅拿個(gè)椅子做在我旁邊,指揮我應(yīng)該按哪個(gè)按紐,怎么操作,一個(gè)晚上下來(lái),腦子一直處于高度緊張狀態(tài)。不過(guò)確實(shí)學(xué)會(huì)了如何升降弓,如何進(jìn)行對(duì)故障的檢測(cè),但是對(duì)通電期間的各項(xiàng)試驗(yàn)還是一頭霧水,師傅鼓勵(lì)我說(shuō)你這先別急,一步一步來(lái)。開(kāi)始幾個(gè)班,需要進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)的時(shí)候,師傅就叫我在旁邊看著他操作,并詳細(xì)的解說(shuō)給我聽(tīng)??戳藥讉€(gè)班的試驗(yàn)后,我手有點(diǎn)“發(fā)癢”,很想親自去操作一下制動(dòng)試驗(yàn)。師傅同意了,吩咐我沒(méi)有把握的時(shí)候先問(wèn)下,不要急于求成。自己動(dòng)手跟眼睛看著就是一樣,還是會(huì)犯些錯(cuò)誤,有的是相同的錯(cuò)誤,一些細(xì)節(jié)上還是有疏漏,如忘了打停放制動(dòng),忘了將等級(jí)打到零位等等。在師傅耐心指導(dǎo),自己認(rèn)真學(xué)習(xí)下,過(guò)了4、5個(gè)班的磨合期,終于學(xué)會(huì)了各項(xiàng)試驗(yàn)的操作。
在實(shí)習(xí)期間,我積極的思考,努力將理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際相聯(lián)系,有不懂之處,主動(dòng)向師傅們請(qǐng)教,師傅們都是知無(wú)不答,大多數(shù)問(wèn)題都能得到滿意的解答。通過(guò)半年的見(jiàn)習(xí)我成功的完成了理論知識(shí)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際的初步結(jié)合,對(duì)動(dòng)車所的工作有了更為深刻的了解,對(duì)可能會(huì)出現(xiàn)的突發(fā)故障有切身的體會(huì)。
實(shí)習(xí)雖已接近尾聲,但學(xué)習(xí)永無(wú)終點(diǎn)。在今后的工作中我一定會(huì)更加努力的學(xué)習(xí),以充實(shí)自己,使自己更夠更好的適應(yīng)工作。最后,我要深深感激對(duì)我工作中做出無(wú)微不至關(guān)懷,在整個(gè)實(shí)習(xí)過(guò)程中對(duì)我耐心指導(dǎo)的師傅們,在今后的日子定將全力以赴努力工作。
簽名:任思捷
四、畢業(yè)實(shí)習(xí)鑒定
畢業(yè)實(shí)習(xí)鑒定表
班 級(jí)
084101
姓 名
任思捷
實(shí)習(xí)單位(部門)
專業(yè)
數(shù)控技術(shù)
考核內(nèi)容
好
較好
一般
較差
差
遵紀(jì)守法
安全生產(chǎn)
專業(yè)知識(shí)、技能學(xué)習(xí)
履行崗位職責(zé)
工作積極性
文明禮貌
人際關(guān)系處理
實(shí)習(xí)單位指導(dǎo)教師評(píng)語(yǔ)
簽 名:
實(shí)習(xí)單位(部門)鑒定意見(jiàn)
蓋 章:
考核成績(jī)(五級(jí)制)
注:實(shí)習(xí)單位填寫;考核成績(jī)?yōu)閮?yōu)、良、中、及格或不及格之一。
五、畢業(yè)實(shí)習(xí)成績(jī)?cè)u(píng)定表
姓名
唐鋮
學(xué)號(hào)
10
專業(yè)
數(shù)控技術(shù)
班級(jí)
084101
序號(hào)
欄目
最高分
實(shí)際得分
1
單位概況
5
3.5
2
設(shè)備概況
5
3
3
周記
30
21
4
實(shí)習(xí)總結(jié)
20
15
5
實(shí)習(xí)單位鑒定成績(jī)
40
38
總評(píng)成績(jī)
80.5
評(píng)閱教師簽名/日期:賈相武 2011/5/24