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2019-2020年高中地理第三章地理信息技術(shù)應(yīng)用3.1地理信息系統(tǒng)及其應(yīng)用練習(xí)湘教版 課前預(yù)習(xí) 知識(shí)點(diǎn)一 C．①③ D．②④ 答案：C 3．GIS與地圖的基本差異是(　　) A．空間模型 B．?dāng)?shù)據(jù)模型 C．閱讀速度 D．空間范圍 答案：B 解析：地圖不具備數(shù)據(jù)模型。 知識(shí)點(diǎn)二 　地理信息系統(tǒng)與城市管理 (xx黃岡中學(xué)期末)在GIS中，不同類型的地理空間信息存儲(chǔ)在不同的圖層上。疊加不同的圖層可以分析不同要素間的相互關(guān)系。據(jù)此回答4～5題。 4．城市交通圖層與城市人口分布圖層的疊加，可以(　　) A．進(jìn)行商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)選址 B．分析建筑設(shè)計(jì)的合理性 C．計(jì)算城市水域面積 D．估算工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)總值 5．對(duì)1985年與xx年城市土地利用圖層進(jìn)行分析，能夠(　　) A．計(jì)算交通流量的變化 B．預(yù)測(cè)洪澇災(zāi)害的發(fā)生 C．了解城市地域結(jié)構(gòu)的變化 D．預(yù)測(cè)城市降水變化趨勢(shì) 答案：4.A　5.C 解析：GIS的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)采用“分層”技術(shù)，即將地圖中的不同地理要素，存儲(chǔ)在不同的“圖層”中。將不同的“圖層”要素重疊，就形成不同主題的地圖。第4題，城市交通圖層能顯示城市各地區(qū)的交通通達(dá)度，城市人口分布圖層能顯示城市不同地區(qū)人口分布的密度，兩個(gè)圖層相疊加，可以顯示城市人口密度最大、交通通達(dá)度最好的地區(qū)，而這恰好是商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的最優(yōu)區(qū)位。第5題，比較xx年與1985年城市土地利用圖層的不同，可發(fā)現(xiàn)城市土地利用狀況的變化，城市土地利用狀況的變化可很好地反映城市地域結(jié)構(gòu)的變化。 點(diǎn)題訓(xùn)練 (20分鐘，30分) 知識(shí)點(diǎn)一 　地理信息系統(tǒng) 1．尋求兩點(diǎn)之間最短、最快或景點(diǎn)最多的路徑等可借助于(　　) A．地理信息系統(tǒng) B．遙感技術(shù) C．全球定位系統(tǒng) D．地球衛(wèi)星系統(tǒng) 答案：A 下圖為“某城市主要道路分布圖”，標(biāo)注數(shù)字表示道路長(zhǎng)度。讀圖回答下題。 2．老師要利用學(xué)校建成的GIS了解全班同學(xué)居住點(diǎn)的空間分布狀況，主要用到的GIS功能是(　　) A．輸入 B．管理 C．分析 D．輸出 答案：C 解析：要了解全班同學(xué)居住點(diǎn)的空間分布，需要利用的是分析功能，所以選C。 知識(shí)點(diǎn)二 　地理信息系統(tǒng)與城市管理 下圖是利用地理信息技術(shù)制作的“某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖”。讀圖，完成3～4題。 3．該圖的制作與應(yīng)用借助于(　　) A．遙感技術(shù)獲取道路網(wǎng)信息，測(cè)定監(jiān)測(cè)點(diǎn)分布 B．全球定位系統(tǒng)確定事故的位置，預(yù)測(cè)交通流量 C．地理信息系統(tǒng)查詢事故頻次，分析出警最優(yōu)路徑 D．?dāng)?shù)字地球技術(shù)，實(shí)現(xiàn)道路與監(jiān)測(cè)點(diǎn)的互換 4．根據(jù)圖中交通網(wǎng)絡(luò)，可以推斷該城區(qū)(　　) A．甲地是城市中心商務(wù)區(qū)所在地 B．乙地適宜建大型地面停車場(chǎng) C．對(duì)外聯(lián)系主要通道在西北方向 D．商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度東部大于西部 答案：3.C　4.D 解析：以地理信息技術(shù)為情境，考查地理信息技術(shù)知識(shí)、城市交通和城市功能分區(qū)。第3題，遙感技術(shù)只能顯示瞬時(shí)交通狀況，全球定位系統(tǒng)只能做到對(duì)事故地點(diǎn)的準(zhǔn)確定位，二者屬于數(shù)據(jù)的采集系統(tǒng)。根據(jù)題干可知，該圖為“某城市中心城區(qū)月交通事故次數(shù)示意圖”事故次數(shù)的統(tǒng)計(jì)，只能是地理信息系統(tǒng)工作的范疇，故選C項(xiàng)。第4題，交通事故頻發(fā)地主要集中于城市交通干道上，并可從圖中看出交通干道大致呈環(huán)狀分布，可初步推斷，該城市交通事故頻發(fā)地主要為城市的主要環(huán)線交通快速通道和主要放射狀快速通道、普通道路的交叉點(diǎn)上。甲地位于環(huán)線，非市中心，也非中心商務(wù)區(qū)，排除A項(xiàng)；乙地為市中心，地價(jià)昂貴，不適宜建大型地面停車場(chǎng)，排除B項(xiàng)；對(duì)外聯(lián)系的通道呈放射狀，東、西較密集，而不是單獨(dú)集中于西北，排除C項(xiàng)；根據(jù)監(jiān)測(cè)點(diǎn)的分布，東部較密集，說明車流量大，商業(yè)較發(fā)達(dá)，商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)密度應(yīng)該東部大于西部。 下圖示意為某專題研究建立的地理信息系統(tǒng)(GIS)圖層。據(jù)此完成5～6題。 5．該專題研究可能是(　　) A．耕地分類和評(píng)價(jià) B．工業(yè)分布與交通的關(guān)系 C．商業(yè)分布和規(guī)劃 D．學(xué)校布局 答案：A 解析：題干地理信息圖層涉及水系、地形、土壤、居民點(diǎn)以及土地利用，綜合分析各選項(xiàng)可知工業(yè)分布與交通的關(guān)系與它們的相關(guān)性不明顯，商業(yè)分布和規(guī)劃、學(xué)校布局應(yīng)該與交通運(yùn)輸、人口數(shù)量有更密切聯(lián)系，只有耕地分類和評(píng)價(jià)與上述圖層聯(lián)系密切。 6．若利用該地理信息系統(tǒng)進(jìn)行深埋垃圾場(chǎng)選址，在下列圖層中應(yīng)增加(　　) ①大氣污染　②區(qū)域規(guī)劃?、墼旒垙S、印刷廠分布?、芩牡刭|(zhì) A．①② B．①③ C．②③ D．②④ 答案：D 解析：深埋垃圾場(chǎng)選址需要穩(wěn)定的地質(zhì)條件，遠(yuǎn)離城區(qū)，對(duì)居民區(qū)地下水影響較小的地方，故需增加區(qū)域規(guī)劃及水文地質(zhì)圖層。 小明前去參觀信息應(yīng)用展中有關(guān)GIS在政府部門和民間廠商的應(yīng)用情形。據(jù)此完成7～8題。 7．GIS“疊圖分析”已被公共部門普遍使用。下列哪一項(xiàng)業(yè)務(wù)最適合用此法來處理(　　) A．找出位于水源保護(hù)區(qū)內(nèi)的養(yǎng)豬戶 B．界定鄰近工地50米的噪音影響范圍 C．分析最佳視野的游客觀景臺(tái)位置 D．規(guī)劃交通高峰時(shí)間避開塞車的替代道路 答案：A 解析：可選出水源保護(hù)區(qū)的圖層及養(yǎng)豬戶的分布圖，經(jīng)疊圖之后即可尋找出符合條件的養(yǎng)殖戶。 8．小明發(fā)現(xiàn)大部分地圖出版商皆采用GIS作為輔助制圖工具，下列是他寫的有關(guān)新舊制圖差異的心得，其中敘述不正確的是(　　) A．當(dāng)?shù)貓D需要更新時(shí)，GIS只要將更新部分重繪即可，傳統(tǒng)手工繪圖則必須全部重繪 B．GIS可用不同圖層來管理不同主題的大量資料，傳統(tǒng)繪圖在一張紙圖上僅能有少數(shù)主題 C．瀏覽GIS中的電子地圖時(shí)，可利用放大和縮小工具改變地圖的比例尺，傳統(tǒng)紙圖則只有一個(gè)固定的比例尺 D．不同來源的舊紙圖經(jīng)過數(shù)字化后，使用GIS便可以不經(jīng)投影和坐標(biāo)系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換，將不同的地圖整合在同一張紙上 答案：D 解析：做GIS疊圖分析或做編輯整合時(shí)，首要步驟就是要將投影系統(tǒng)及坐標(biāo)系統(tǒng)、比例尺統(tǒng)一。 天津城市旅游地理信息系統(tǒng)為居民和游客出行、觀光等提供各種信息。據(jù)此回答9～10題。 9．游客用地理信息系統(tǒng)查詢首都機(jī)場(chǎng)的情況，這屬于GIS的(　　) A．城市信息管理與服務(wù)功能 B．城市規(guī)劃功能 C．城市救災(zāi)防災(zāi)功能 D．城市生態(tài)環(huán)境管理功能 答案：A 解析：游客用GIS查詢首都機(jī)場(chǎng)的情況，這屬于GIS的城市信息管理與服務(wù)功能。 10．GIS的重要功能之一是查詢。為了方便游客在市區(qū)旅游和購(gòu)物，交通部門決定在市區(qū)設(shè)兩條公交車行駛路線，盡可能多地串聯(lián)各重要景點(diǎn)和大型購(gòu)物中心，這就需要從GIS中查詢(　　) ①市區(qū)居民點(diǎn)和主要工業(yè)區(qū)的分布圖?、谑袇^(qū)重要景點(diǎn)和大型購(gòu)物中心的分布圖?、凼袇^(qū)主要道路分布圖?、苁袇^(qū)人口分布圖 A．①② B．①③ C．②④ D．②③ 答案：D 解析：確定旅游和購(gòu)物公交車行駛線路，需要查詢市區(qū)重要景點(diǎn)和大型購(gòu)物中心的分布圖以及城市主要道路分布圖。 下列地圖信息是為研究某城市功能區(qū)分布而建立的地理信息系統(tǒng)(GIS)圖層。據(jù)此完成11～12題。 11．圖中M地最適宜布局(　　) A．銀行 B．學(xué)校 C．工廠 D．居民住宅 答案：A 解析：由圖可看出M地位于主干道上，交通便利；人口密度為5萬人/km2至10萬人/km2，人口密度較大；地價(jià)在2萬元/m2以上，地價(jià)最高，故M地最適宜布局商業(yè)(或服務(wù)業(yè))，如銀行。 12．圖中數(shù)字信息最合適的服務(wù)對(duì)象是(　　) A．旅游部門 B．住房建設(shè)部門 C．消防部門 D．民政部門 答案：B 解析：本題給出的圖層有交通線圖層、人口密度圖層、地價(jià)圖層，這些圖層疊加可以為商業(yè)選址、城市規(guī)劃、住房建設(shè)等部門提供服務(wù)。 13．閱讀下列材料，回答問題。 材料一　現(xiàn)在，廣州市民只要擁有一款智能手機(jī)，就可以實(shí)時(shí)查詢?nèi)兴械墓卉嚨秸厩闆r及中心城區(qū)所有道路的路況信息。該項(xiàng)業(yè)務(wù)是利用亞運(yùn)智能交通技術(shù)平臺(tái)開發(fā)研制的一款最新智能交通軟件——“行訊通”。 材料二　廣州亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)引入的高科技、信息化的模式實(shí)現(xiàn)了對(duì)59萬名服務(wù)于賽場(chǎng)內(nèi)外的“綠羊羊”實(shí)時(shí)性、動(dòng)態(tài)化的管理。其中，廣州亞運(yùn)會(huì)、亞殘運(yùn)會(huì)志愿者賽時(shí)調(diào)度中心的掛牌成立、亞運(yùn)志愿者呼叫支援中心的開通、“亞運(yùn)志愿時(shí)”激勵(lì)管理信息系統(tǒng)的啟用等，構(gòu)建了全方位、系統(tǒng)化的管理網(wǎng)絡(luò)。 (1)廣州智能交通系統(tǒng)的硬件組成主要有________。 (2)亞殘運(yùn)會(huì)志愿者賽時(shí)調(diào)度中心要想調(diào)度某場(chǎng)館的某志愿者去完成某項(xiàng)臨時(shí)工作，其工作流程是(　　) ①通過電子呼叫通知該志愿者?、谕ㄟ^電子監(jiān)控查找該志愿者所在的位置并查看其所做的工作?、鄯治霾檎腋浇梢蕴娲撝驹刚叩娜恕、芡ㄖ撝驹刚咚プ龅墓ぷ? A．①②③④　　　　　　B．②①③④ C．②③①④ D．③②④① (3)廣州的智能交通系統(tǒng)是GIS應(yīng)用于廣州城市管理的具體表現(xiàn)，通過圖層疊加獲取城市交通信息，亞運(yùn)會(huì)期間提供的工作人員從居住小區(qū)到所工作的比賽場(chǎng)館的最短行車路線圖，綜合了(　　) ①?gòu)V州市交通圖層?、趶V州市居民區(qū)圖層 ③廣州市公園分布圖層?、軓V州市亞運(yùn)場(chǎng)館分布圖層 A．①②③ B．①②④ C．②③④ D．①③④ 答案：(1)計(jì)算機(jī)主機(jī)、數(shù)據(jù)輸入設(shè)備、數(shù)據(jù)輸出設(shè)備、數(shù)據(jù)傳輸設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備　(2)C　(3)B 解析：廣州智能交通系統(tǒng)是地理信息系統(tǒng)的具體應(yīng)用，其硬件部分與GIS是相同的；亞殘運(yùn)會(huì)志愿者賽時(shí)調(diào)度中心是利用GIS來調(diào)度志愿者的；工作人員去工作地點(diǎn)的最短路線應(yīng)是綜合了廣州的城市道路布局、居民區(qū)布局、亞運(yùn)場(chǎng)館布局狀況而得出的。  課后作業(yè) 時(shí)間：45分鐘　　滿分：60分　　班級(jí)________姓名________分?jǐn)?shù)________ 一、選擇題 　　　　　　　　　　　 (xx哈師大附中模擬)xx10月，颶風(fēng)“馬修”重創(chuàng)美國(guó)東南海岸。截至10月10日，“馬修”已造成美國(guó)5個(gè)州共27人死亡，經(jīng)濟(jì)損失可能高達(dá)數(shù)百億美元。據(jù)此回答1～2題。 1．如果讓你利用GIS制訂撤離預(yù)案，你需要輸入的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)包括(　　) ①地質(zhì)數(shù)據(jù)?、诘孛矓?shù)據(jù)?、鄣匦螖?shù)據(jù)?、芙煌〝?shù)據(jù) A．①②③ B．②③④ C．①②④ D．①③④ 答案：A 解析：GIS建立在地理數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上。根據(jù)內(nèi)容的不同，GIS數(shù)據(jù)可分為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)和專題數(shù)據(jù)?；A(chǔ)數(shù)據(jù)包括地質(zhì)、地貌、地形數(shù)據(jù)等；專題數(shù)據(jù)包括房地產(chǎn)、交通、環(huán)保數(shù)據(jù)等。題干要求輸入的是基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，故①②③正確。 2．制訂撤離預(yù)案，屬于GIS的________功能。(　　) A．存儲(chǔ) B．管理 C．分析 D．模擬 答案：D 解析：存儲(chǔ)是指將地理數(shù)據(jù)分類存儲(chǔ)到地理數(shù)據(jù)庫的過程；管理是指對(duì)存儲(chǔ)的地理數(shù)據(jù)進(jìn)行分類整理的過程；分析指通過對(duì)GIS數(shù)據(jù)的操作，使各類數(shù)據(jù)之間的關(guān)系以直觀的形式表現(xiàn)出來，如形成各種圖形、表格等；模擬指利用GIS數(shù)據(jù)對(duì)即將進(jìn)行的事項(xiàng)進(jìn)行模擬和預(yù)測(cè)。“制訂撤離預(yù)案”是利用GIS對(duì)輸入信息進(jìn)行模擬，這屬于GIS的模擬功能，D項(xiàng)正確。 下圖表示利用GIS信息技術(shù)繪制耕地農(nóng)作物NDVI(歸一化植被指數(shù)。正值，表示有植被覆蓋，且隨覆蓋度增大而增大)曲線，通過描述一年23個(gè)時(shí)相表現(xiàn)的植被覆蓋度變化反映作物從播種、出苗、抽穗到成熟收割時(shí)NDVI的變化過程。據(jù)此回答3～4題。 3．以上四圖為某省耕地植被覆蓋度變化的四種類型，則該省可能位于(　　) A．遼寧省 B．寧夏回族自治區(qū) C．河北省 D．浙江省 答案：D 解析：圖示該地區(qū)一年四季均有農(nóng)作物覆蓋，說明該地位于熱量較多的低緯地區(qū)，四個(gè)選項(xiàng)中浙江省最符合。 4．圖中農(nóng)業(yè)復(fù)種指數(shù)最高的可能為(　　) A．a(chǎn)圖 B．b圖 C．c圖 D．d圖 答案：C 解析：農(nóng)作物從播種、出苗、抽穗到成熟收割這一過程中，地表覆蓋度會(huì)發(fā)生變化，播種次數(shù)越多(復(fù)種指數(shù)越高)，NDVI的變化越曲折。 下圖為“某工程應(yīng)用地理信息系統(tǒng)(GIS)選址工作流程圖”。讀圖，回答5～6題。 5．最有可能采用圖示流程進(jìn)行選址的工程是(　　) A．汽車加油站 B．地下水天然下滲補(bǔ)給區(qū) C．大型游樂園 D．廢棄物儲(chǔ)存場(chǎng) 6．圖示GIS處理與分析流程中，a環(huán)節(jié)所示功能為(　　) A．趨勢(shì)分析 B．疊圖分析 C．風(fēng)險(xiǎn)分析 D．模式分析 答案：5.D　6.B 解析：第5題，從圖中可知，該工程選址時(shí)應(yīng)考慮人口、交通、環(huán)境等因素，所以其為廢棄物儲(chǔ)存場(chǎng)。第6題，圖中的信息重合應(yīng)用的是GIS的疊圖分析功能。 利用GIS技術(shù)可監(jiān)控一定地區(qū)生態(tài)系統(tǒng)的變化情況。以下三幅簡(jiǎn)圖是人們根據(jù)GIS技術(shù)監(jiān)控某地區(qū)歷時(shí)多年的某一生態(tài)系統(tǒng)演變的衛(wèi)星圖像繪制而成的。據(jù)此完成7～8題。 7．圖中不同形狀的點(diǎn)代表不同的物種，請(qǐng)分析比較三幅圖的信息，該生態(tài)系統(tǒng)變化的趨勢(shì)是(　　) A．某一物種的個(gè)體數(shù)量增加 B．少數(shù)物種的個(gè)體數(shù)量減少 C．部分物種消失，生態(tài)環(huán)境脆弱 D．生物新物種不斷替代原有物種 8．如果圖中反映的是某個(gè)候鳥棲息地，不同形狀的點(diǎn)代表不同的物種，請(qǐng)分析比較三幅圖的信息，該生態(tài)系統(tǒng)變化的趨勢(shì)是(　　) A．更多的候鳥種群適應(yīng)該地生態(tài)環(huán)境 B．相同的候鳥種群適應(yīng)該地生態(tài)環(huán)境 C．只有較少的種群、較少的個(gè)體能夠適應(yīng)該地生態(tài)環(huán)境 D．生態(tài)環(huán)境能夠不斷地為更多的候鳥種群提供棲息條件 答案：7.C　8.C 解析：比較三幅圖中代表不同物種點(diǎn)的數(shù)量上的變化，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行正確的趨勢(shì)分析。 下圖示意某地理專題研究建立的地理信息系統(tǒng)圖層。讀圖完成9～10題。 甲　山地　　　　　　乙　河流 丙　公路　　　　　　丁　居住區(qū) 9．疊加丙與丁圖層可以研究(　　) A．河流分布　　　　　　　B．地形特征 C．商業(yè)布局 D．客貨流量 答案：C 解析：丙圖層是交通分布，丁圖層是人口分布，與人口、交通相關(guān)的是商業(yè)布局。 10．為了較合理地得出丙圖，需要疊加的圖層有(　　) A．甲與乙 B．甲與丁 C．乙與丁 D．甲、乙、丁 答案：D 解析：交通建設(shè)首先要考慮盡可能多地連接居民點(diǎn)，以獲得經(jīng)濟(jì)效益，在具體選線上，要考慮到地形和河流等自然條件，以降低建設(shè)成本。 下圖是某城市的空間資料，讀“某城市的地理信息經(jīng)數(shù)字化處理后得出的統(tǒng)計(jì)資料。”人口統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：甲區(qū)有11 000人，乙區(qū)有18 000人，丙區(qū)有17 000人。已知城市計(jì)劃分區(qū)中，每一方格人口依其土地利用類別(商業(yè)、住宅、工業(yè))，按3：5：2比例而定。據(jù)此完成11～12題。 11．在GIS軟件中將人口數(shù)據(jù)與圖中土地利用類型的向量圖層結(jié)合后，轉(zhuǎn)換為網(wǎng)格式數(shù)據(jù)，則圖中網(wǎng)格代碼6的人口為(　　) A．2 500 B．3 000　 C．4 500 D．6 000 12．據(jù)地價(jià)和土地利用圖層，推斷該區(qū)域交通圖層最有可能是(　　) 屬性資料 編號(hào) 類別 1 主干道 2 次干道 3 支路 答案：11.A　12.A 解析：第11題，網(wǎng)格代碼6位于甲行政區(qū)的住宅區(qū)，甲區(qū)有3個(gè)商業(yè)區(qū)，1個(gè)住宅區(qū)，4個(gè)工業(yè)區(qū)，而每一方格人口依其土地利用類別(商業(yè)、住宅、工業(yè))，按352比例定，因此，網(wǎng)格代碼6的人口為511 000/(33＋15＋42)＝2 500人。第12題，一般說來，交通越便利的地方，地價(jià)越高，為商業(yè)區(qū)的可能性越大；工業(yè)區(qū)多分布在城市邊緣地區(qū)，且靠近主要交通干線。 二、綜合題 13．閱讀下面材料，回答下列問題。 材料　我國(guó)在各大中城市合理布局了許多110指揮中心。110指揮中心在接到報(bào)警后，能在最短的時(shí)間內(nèi)指揮警車到達(dá)出事地點(diǎn)。為了提高出警率，許多城市在配備巡邏車的同時(shí)大量地應(yīng)用地理信息技術(shù)。 (1)110指揮中心要隨時(shí)掌握每一輛巡邏車在城市中的位置，可以用________技術(shù)；110指揮中心要確定哪一輛巡邏車離出事地點(diǎn)最近，可以利用________技術(shù)；110指揮中心要判定最近的巡邏車到出事地點(diǎn)的道路是否暢通，還需要________技術(shù)。 (2)假如你是110指揮中心的調(diào)度員，描述從接到報(bào)警電話到指揮警車前往出事地點(diǎn)的工作程序。 (3)由此推想，地理信息技術(shù)還可以應(yīng)用于城市管理的哪些部門？ 答案：(1)GPS　GIS　RS (2)接警—確認(rèn)出事地點(diǎn)位置—(在顯示各巡邏車的城市地理信息系統(tǒng)中)了解其周圍巡邏車的位置—分析確定最近(或能最快到達(dá))的巡邏車—通知該巡邏車出警。 (3)交通指揮調(diào)度、城市規(guī)劃、衛(wèi)生救護(hù)、消防救火、商業(yè)組織和管理等。 14．閱讀材料，完成下列各題。 《基于GIS的供水運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)》一文中寫到：針對(duì)供水管網(wǎng)GIS的特點(diǎn)和應(yīng)用現(xiàn)狀，提出建立基于GIS的供水運(yùn)營(yíng)管理信息系統(tǒng)。整個(gè)系統(tǒng)通過GIS平臺(tái)上的信息共享與集成，能夠?qū)崿F(xiàn)各類信息的綜合、分析和決策，從而深化GIS在供水行業(yè)中的應(yīng)用，有效提高企業(yè)的工作效率和管理水平。在該系統(tǒng)的工作過程中，如果： (1)讓你來對(duì)現(xiàn)有的相關(guān)紙質(zhì)地圖進(jìn)行數(shù)字化，你將如何進(jìn)行？請(qǐng)完成操作流程簡(jiǎn)圖。 (2)在相關(guān)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)過程中，可采用“________”技術(shù)，在確定交通線路時(shí)一般涉及哪些不同的圖層？(答3條即可) (3)讓你來向公眾演示該系統(tǒng)中各類數(shù)據(jù)之間的關(guān)系，你可以為公眾提供哪幾種表現(xiàn)形式？這些形式可以通過哪幾種輸出形式？ (4)你需要查詢某項(xiàng)地理要素，該系統(tǒng)可以向你提供哪幾類地圖？ 答案：(1) (2)分層　地形地質(zhì)、土地利用類型、聚落、交通線路等。 (3)形式：圖形、地圖或表格。 輸出形式：計(jì)算機(jī)的顯示器屏幕、繪圖儀、打印機(jī)。 (4)地形圖、專題圖、剖面圖、三維地圖。 解析：第(1)題，地圖數(shù)字化過程可根據(jù)教材繪制。第(2)題，在相關(guān)數(shù)據(jù)的存儲(chǔ)過程中，可采用“分層”技術(shù)；一般涉及地形地質(zhì)、土地利用類型、聚落、交通線路等信息的圖層。第(3)題，系統(tǒng)中各類數(shù)據(jù)之間的關(guān)系具有圖形、地圖或表格等表現(xiàn)形式；GIS信息的輸出可通過顯示器的屏幕、繪圖儀、打印機(jī)等設(shè)備。第(4)題，有地形圖、專題圖、剖面圖和三維地圖等類型。