二級(jí)減速器箱座的鏜三個(gè)軸承孔夾具設(shè)計(jì)及機(jī)械加工工藝規(guī)程含3張CAD圖,二級(jí),減速器,三個(gè),軸承,夾具,設(shè)計(jì),機(jī)械,加工,工藝,規(guī)程,cad 開(kāi)題報(bào)告 題　　目 減速器箱座機(jī)械加工工藝規(guī)程及鏜夾具設(shè)計(jì) 學(xué)生姓名 班級(jí)學(xué)號(hào) 專業(yè) 一、選題的目的及意義 這次的畢業(yè)設(shè)計(jì)，讓我們把大學(xué)四年里所學(xué)過(guò)的課程進(jìn)行了一次綜合性的復(fù)習(xí)。培養(yǎng)我能熟悉并運(yùn)用有關(guān)手冊(cè)和圖表的能力，進(jìn)一步深入的學(xué)習(xí)識(shí)圖、制圖、運(yùn)算和編寫技術(shù)文件等基本技能，提高機(jī)械制造與自動(dòng)化專業(yè)基本理論、基本知識(shí)、基本技能的綜合應(yīng)用能力，也提高了我分析設(shè)計(jì)能力、理論計(jì)算能力、計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力、理論聯(lián)系實(shí)際解決問(wèn)題的能力，以及查閱文獻(xiàn)資料和文字表達(dá)能力。為在今后的工作中學(xué)會(huì)應(yīng)用所學(xué)的知識(shí)解決遇到的困難和盡快的適應(yīng)工作奠定了一定的基礎(chǔ)。 目前工程上的機(jī)械設(shè)備大多數(shù)使用電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速較高而扭矩較小，所以一般無(wú)法直接作為驅(qū)動(dòng)執(zhí)行設(shè)備，所以就需要使用減速機(jī)來(lái)減速，以達(dá)到所需的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩傳。工程上常用的減速機(jī)就是齒輪減速機(jī)，齒輪減速機(jī)己經(jīng)有很長(zhǎng)的的應(yīng)用歷史，現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展也對(duì)減速機(jī)提出了更高的要求，主要表現(xiàn)在要求更高的功率容量、更短的研發(fā)周期、轉(zhuǎn)矩范圍大、設(shè)計(jì)形式多樣、高壽命高可靠性等。 通過(guò)親手設(shè)計(jì)減速箱底座機(jī)械加工工藝規(guī)程及鏜夾具設(shè)計(jì)，學(xué)會(huì)工藝裝備設(shè)計(jì)的一般方法，提高自我結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的能力。畢業(yè)設(shè)計(jì)過(guò)程是理論聯(lián)系實(shí)踐的過(guò)程，我們通過(guò)使用手冊(cè)、查詢相關(guān)資料等，增強(qiáng)自己解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力。 二、國(guó)內(nèi)外研究概況及發(fā)展趨勢(shì) 目前減速器在各行各業(yè)中運(yùn)用地十分廣泛，是一種不可或缺的減速裝置，當(dāng)前的減速器普遍存在著體積大、重量大，或者傳動(dòng)比大且傳動(dòng)效率低的問(wèn)題。工程上常用的齒輪減速器己有很長(zhǎng)的應(yīng)用歷史，現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展對(duì)減速器提出了更高的要求，根據(jù)生產(chǎn)的需要，減速器箱體必須改進(jìn)，箱體是減速器的基礎(chǔ)零件，故箱體的加工質(zhì)量，直接影響到減速器的性能、精度和壽命。而合理的夾具使用可以有效的保證加工質(zhì)量、提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、擴(kuò)大機(jī)床的加工范圍、減輕工人的勞動(dòng)強(qiáng)度、保證安全生產(chǎn)等。從1988年以來(lái)，我國(guó)相繼制定了50～60種齒輪和蝸桿減速器的標(biāo)準(zhǔn)，研制了許多新型減速器，這些產(chǎn)品大多數(shù)達(dá)到了20世紀(jì)80年代的國(guó)際水平。目前我國(guó)大多數(shù)減速器的水平還不高，老產(chǎn)品不可能立即被替代，新老產(chǎn)品并存過(guò)渡需要經(jīng)歷一段很長(zhǎng)的時(shí)間。 21世紀(jì)初，隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)、信息技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)在機(jī)械制造中的廣泛應(yīng)用，改變了制造業(yè)的傳統(tǒng)觀念和生產(chǎn)組織方式，一些先進(jìn)的齒輪生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)采用精益生產(chǎn)、敏捷制造、智能制造等先進(jìn)技術(shù)，形成了高精度、高效率的智能化齒輪生產(chǎn)線和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)化管理。 在產(chǎn)品設(shè)計(jì)階段，就同時(shí)進(jìn)行工藝過(guò)程設(shè)計(jì)及安排產(chǎn)品整個(gè)生產(chǎn)周期的各配套環(huán)節(jié)。市場(chǎng)的快速反應(yīng)大大縮短了產(chǎn)品投放市場(chǎng)的時(shí)間。零部件企業(yè)正向大型化、專業(yè)化、國(guó)際化方向發(fā)展。齒輪產(chǎn)品將成為國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際配套的產(chǎn)品。 中國(guó)齒輪行業(yè)在20世紀(jì)90年代的快速發(fā)展，已基本完成了由賣方市場(chǎng)到買方市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變。隨著我國(guó)體制改革的深入，充分發(fā)揮行業(yè)協(xié)會(huì)作用，加強(qiáng)行業(yè)自律性市場(chǎng)束，形成有序競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)機(jī)制，是當(dāng)前市場(chǎng)發(fā)展的迫切任務(wù)。 這幾十年來(lái)，國(guó)內(nèi)工業(yè)通用的減速器基本上沿用德國(guó)SEW公司的產(chǎn)品外觀設(shè)計(jì)，相關(guān)企業(yè)嚴(yán)重忽視外觀設(shè)計(jì)，影響企業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)的信譽(yù)。目前，國(guó)內(nèi)外減速器動(dòng)力齒輪傳動(dòng)正沿著小型化、標(biāo)準(zhǔn)化、高速化、小震動(dòng)、低噪聲的方向發(fā)展。國(guó)外在先進(jìn)減速機(jī)的設(shè)計(jì)與生產(chǎn)上己經(jīng)十分成熟，一些知名生產(chǎn)商己經(jīng)擁有一百余年的減速機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，市場(chǎng)份額也十分可觀。比如西門子公司旗下FLENDER減速機(jī)是目前業(yè)內(nèi)最大減速機(jī)供應(yīng)商，在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制造方面具有很高的造詣。國(guó)內(nèi)減速機(jī)的發(fā)展歷史也有近40年，生產(chǎn)廠家數(shù)目眾多，形式也多樣，目前，國(guó)內(nèi)各類通用減速器的標(biāo)準(zhǔn)系列已達(dá)數(shù)百個(gè)，基本可滿足各行業(yè)對(duì)通用減速器的需求。隨著近幾年國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，減速器企業(yè)正向著產(chǎn)銷規(guī)模擴(kuò)大，加工能力和技術(shù)水平持續(xù)提高發(fā)展。減速器和齒輪的設(shè)計(jì)與制造技術(shù)的發(fā)展，在一定程度上標(biāo)志著一個(gè)國(guó)家的工業(yè)水平。 總之，當(dāng)今世界各國(guó)減速器及齒輪技術(shù)發(fā)展總趨勢(shì)是向六高、二低、二化方面發(fā)展.六高即高承載能力、高齒面硬度、高精度、高速度、高可靠性和高傳動(dòng)效率上二低即低噪聲、低成本，二化即標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化。因此，開(kāi)拓和發(fā)展減速器和齒輪技術(shù)在我國(guó)有廣闊的前景，未來(lái)減速器市場(chǎng)行業(yè)前景將一片大好。 三、課題研究的主要內(nèi)容 1.分析零件工作圖樣，畫零件三維圖 2.確定毛坯種類、余量、形狀、并繪制毛坯-零件合圖 3.編制機(jī)械加工工藝規(guī)程一套（工序卡、工藝過(guò)程卡） 4.指定一主要工序設(shè)計(jì)專用夾具 5.研究設(shè)計(jì)要求，制定夾具定位夾緊方案 6.夾具總裝圖設(shè)計(jì)，畫三維及二維總裝圖 7.夾具精度校核 8.繪制夾具主要零件圖 9.編制設(shè)計(jì)說(shuō)明書 四、課題的工作方案 1.分析箱體零件結(jié)構(gòu)，確定生產(chǎn)類型，繪制產(chǎn)品零件圖、毛坯示意圖。 2.對(duì)零件圖做工藝性審查，審查圖樣的完整性、正確性、技術(shù)要求的合理性、結(jié)構(gòu)工藝性。確定毛坯種類及制造方法，繪制毛坯圖。 3.擬定箱體零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程，編寫工藝文件。 4.通過(guò)箱體零件確定工藝方案，選擇合理的加工方案，主要內(nèi)容包括選擇定位基準(zhǔn)確定加工方法、劃分加工階段、劃分加工工序、決定加工順序，以及安排熱處理、檢驗(yàn)及其他輔助工序等。 5.確定工藝路線，主要內(nèi)容是工序設(shè)計(jì)，包括選擇加工設(shè)備、工藝裝備、正確確定各工序加工余量、工序尺寸、技術(shù)要求、檢驗(yàn)方法、切削用量、工時(shí)定額等。 6.編寫箱體零件的機(jī)械加工工藝過(guò)程和工序卡，主要的是認(rèn)真計(jì)算切削用量、切削速度。 7.設(shè)計(jì)箱體零件的指定工藝專用夾具。 8.完成設(shè)計(jì)說(shuō)明書。 五、進(jìn)度安排 2018.02.01～02.25 畢業(yè)設(shè)計(jì)課題調(diào)研 2018.02.26～03.10 撰寫開(kāi)題報(bào)告并上傳開(kāi)題報(bào)告 2018.03.26～04.24 擬定設(shè)計(jì)方案 2018.04.25 設(shè)計(jì)中期檢查 2018.04.26～05.22 撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書，設(shè)計(jì)繪制裝配圖 2018.05.23～05.28 設(shè)計(jì)最終定稿，準(zhǔn)備答辯 2018.05.29～05.31 論文答辯 六、參考文獻(xiàn) ［1］ 李益民.機(jī)械制造工藝設(shè)計(jì)簡(jiǎn)明手冊(cè)［M］.第二版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2013. ［2］ 曾志新，劉旺玉.機(jī)械制造技術(shù)基礎(chǔ)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011. ［3］ 王先逵.機(jī)械制造工藝學(xué)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2016. ［4］ 楊曙年，張新寶.互換性與技術(shù)測(cè)量［M］.武漢：華中科技大學(xué)出版社，2014. ［5］ 上海金屬切削技術(shù)協(xié)會(huì).金屬切削手冊(cè)［M］.第三版.上海：上?？茖W(xué)技術(shù)出版社，2003. ［6］ 趙家齊，邵向東.機(jī)械制造工藝學(xué)課程設(shè)計(jì)指導(dǎo)書［M］.第三版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2016. ［7］ 潘存云.機(jī)械原理［M］.湖南：中南大學(xué)出版社，2012. ［8］ 艾興.切削用量簡(jiǎn)明手冊(cè)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2016. ［9］ 符煒.實(shí)用切削加工手冊(cè)［M］.哈爾濱：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2002. ［10］ 楊叔子.機(jī)械加工工藝師手冊(cè)單行本［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2012. ［11］ 朱耀祥，浦林祥.現(xiàn)代夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)［M］.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2009. ［12］ 濮良貴，陳國(guó)定，吳立言.機(jī)械設(shè)計(jì)［M］.北京：高等教育出版社，2013. ［13］ 薛源順.機(jī)床夾具設(shè)計(jì)［M］.第三版.北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2011. ［14］ 丁一，鈕志紅.機(jī)械制圖［M］.北京：高等教育出版社，2012. ［15］ 催曉利，賈立紅，陳國(guó)志.中文版AutoCAD工程制圖［M］.北京：清華大學(xué)出版社，2014. 指導(dǎo)教師批閱意見(jiàn) 指導(dǎo)教師(簽名)： 年 月 日