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2019-2020年高中地理 4.2《山地的形成》測(cè)試題 新人教版必修1 一、選擇題 1．讀“某區(qū)域地質(zhì)剖面簡(jiǎn)圖”(如圖)，圖中甲、乙、丙三處的地質(zhì)構(gòu)造分別是(　　) A．?dāng)鄬?、向斜、背?B．?dāng)鄬?、背斜、向? C．向斜、斷層、背斜 D．背斜、向斜、斷層 讀下圖，回答2～3題。 2．從成因上看，山地M屬于(　　) A．背斜形成的褶皺山 B．向斜形成的褶皺山 C．?dāng)鄬有纬傻臄鄩K山 D．巖漿噴發(fā)形成的火山 3．下列山地中，成因和上圖所示不同的是(　　) A．廬山 B．喜馬拉雅山 C．華山 D．泰山 讀圖，回答4～5題。 4．圖中沒有的地質(zhì)構(gòu)造為(　　) A．背斜 B．?dāng)鄬? C．向斜 D．褶皺 5．若圖示范圍內(nèi)有豐富的資源，則正確的是(　　) A．Q地可能貯藏豐富的油氣資源 B．Q地地下可能有大理巖礦分布 C．在P地向下鉆探可以找到④巖層所含資源 D．P地地下水豐富 讀“我國(guó)南方某地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造示意圖”，回答6～7題。 6．庫(kù)區(qū)所在谷地形成的主要原因是(　　) A．位于向斜頂部容易被侵蝕 B．風(fēng)力侵蝕作用為主 C．巖層受張力作用容易被侵蝕 D．?dāng)鄬痈浇鼛r層破碎易被侵蝕 7．該地區(qū)地質(zhì)構(gòu)造形成的主要原因是(　　) A．地殼運(yùn)動(dòng) B．流水作用 C．外力作用 D．風(fēng)力作用 8．有關(guān)火山的說法，正確的是(　　) A．火山噴發(fā)一定會(huì)形成玄武巖高原 B．我國(guó)的長(zhǎng)白山主峰、日本的富士山都是火山噴發(fā)形成的 C．火山錐是由巖漿在流動(dòng)過程中堆積而形成的錐形體 D．由于火山錐是由多次火山噴發(fā)形成，所以火山高度多在5000米以上 讀圖，完成9～10題。 9．四幅地質(zhì)構(gòu)造圖中，屬于褶皺的是(　　) A．①②　　　　　　　　 B．②③ C．③④ D．①③ 10．四幅地質(zhì)構(gòu)造圖中，有向斜山、地塹景觀的分別是(　　) A．①② B．②③ C．③② D．④① 11．讀下圖，圖中甲處山地的地質(zhì)構(gòu)造屬于(　　) A．背斜構(gòu)造 B．向斜構(gòu)造 C．?dāng)鄬訕?gòu)造 D．板塊構(gòu)造 山東省極力推崇“一山一水一圣人”的獨(dú)特旅游線路，給山東省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的活力。其中“一山”指的是五岳之首──泰山。結(jié)合下圖，完成12～13題。 12．圖中與泰山成因相吻合的是(　　) A．①　　　　 B．② C．③ D．④ 13．在圖中①～④四種地質(zhì)構(gòu)造中，可能找到石油和天然氣資源的是(　　) A．① B．② C．③ D．④ 14．臺(tái)灣島修建的鐵路是環(huán)狀的環(huán)島鐵路，沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。讀下圖思考，這樣選擇線路主要是受哪種因素的影響(　　) A．地形因素 B．河流因素 C．氣候因素 D．礦產(chǎn)因素 15．如圖是安徽省合肥附近的地質(zhì)剖面圖(地質(zhì)年代中，第三紀(jì)早于第四紀(jì)，晚于白堊紀(jì))。關(guān)于圖示地質(zhì)構(gòu)造的說法，正確的是(　　) A．背斜成拱曲 B．向斜成拱曲 C．背斜成谷地 D．向斜成谷地 板塊構(gòu)造學(xué)說是20世紀(jì)最重要的科學(xué)成果之一。讀六大板塊示意圖，完成16～17題。 16．以大洋為主的板塊是(　　) A．太平洋板塊 B．印度洋板塊 C．南極洲板塊 D．北冰洋板塊 17．喜馬拉雅山是由(　　) A．亞歐板塊和非洲板塊擠壓而成 B．印度洋板塊和太平洋板塊擠壓而成 C．亞歐板塊和印度洋板塊擠壓而成 D．非洲板塊和印度洋板塊擠壓而成 讀地質(zhì)構(gòu)造剖面圖，回答18～19題。 18．屬于向斜成山的是(　　) A．①處　　　B．②處 C．③處 D．④處 19．如果在這里修一條東西走向的地下隧道，一般應(yīng)選擇建在(　　) A．甲處 B．乙處 C．丙處 D．丁處 20．下列關(guān)于山區(qū)公路建設(shè)的敘述，正確的是(　　) A．修建公路，要避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段 B．公路應(yīng)避開居民點(diǎn)，以避免交通事故的發(fā)生 C．山谷中的公路應(yīng)避開緩坡，以減少占用的耕地面積 D．公路在緩坡上呈“之”字形彎曲，迂回前進(jìn)，以減小坡度限制 二、非選擇題 21．讀某地區(qū)地質(zhì)剖面示意圖，回答問題。 （1）圖中A、B兩處，屬于背斜構(gòu)造的是________，判斷理由是________________。 （2）A處形成山地的原因是__________________________。 （3）已知巖層③為石灰?guī)r，圖中斜線區(qū)域很可能會(huì)形成_______巖，這是因?yàn)開______。 22．山區(qū)某中學(xué)組織學(xué)生調(diào)查公路選線原則，下圖是他們從有關(guān)部門得到的設(shè)計(jì)方案圖，對(duì)此他們提出了如下問題，請(qǐng)你協(xié)助解決。 （1）該地區(qū)計(jì)劃修建b鎮(zhèn)到a鎮(zhèn)的公路，①與②兩個(gè)線路方案中，________較合理，理由是____________________。 （2）修建b鎮(zhèn)到d城市的公路沒走直線，繞道經(jīng)過c鎮(zhèn)的原因是__________________。 （3）a～b與b～d是兩條同等級(jí)公路，影響其修建的主要經(jīng)濟(jì)因素是(　　) A．占用土地　　　　　　　　 B．工程造價(jià) C．民工數(shù)量 D．技術(shù)水平 23．在城市居住的小明回老家農(nóng)村過暑假時(shí)，在附近的山上發(fā)現(xiàn)了一些有趣的現(xiàn)象，如山上有自流井，還有堅(jiān)硬的花崗巖等。這些事物是如何產(chǎn)生的？你能幫他解決疑問嗎？ （1）甲、乙兩處形成了山地，是如何形成的？ （2）山上有自流井，可能位于哪個(gè)字母附近？為什么？如果打算勘探是否有石油，應(yīng)選在什么位置？ （3）城市的新房正在裝修，可以在什么位置選取優(yōu)質(zhì)的巖石做裝修材料？ 參考答案 一、選擇題 1． B解析：從圖中可以看出甲處巖層斷裂并發(fā)生了明顯位移為斷層，乙處巖層向上拱起為背斜，丙處巖層向下凹為向斜。 2．C　3．B　解析：從圖中可以看出，M山地為斷層相對(duì)上升的巖體形成的，屬于斷塊山。廬山、華山和泰山都是斷塊山，而喜馬拉雅山是褶皺山。 4．B　解析：圖中由于巖層的擠壓形成褶皺構(gòu)造，褶皺基本形態(tài)分為背斜和向斜；圖中沒有巖層的斷裂和明顯位移。 5．B 解析： Q地為向斜構(gòu)造，是良好的儲(chǔ)水構(gòu)造，地下有巖漿侵入形成的花崗巖，石灰?guī)r受熱可能形成大理巖；P地為背斜，是良好的儲(chǔ)油構(gòu)造，P地④巖層已被侵蝕掉。 6．C　解析：庫(kù)區(qū)所在的谷地屬于背斜谷，背斜頂部因受張力易被侵蝕而成谷地。 7．A　解析：該處地質(zhì)構(gòu)造主要有褶皺和斷層，是地殼運(yùn)動(dòng)形成的。 8．B解析：火山噴發(fā)時(shí)，如果巖漿沿著地殼中央噴山口或管道噴出，會(huì)形成火山，不會(huì)形成玄武巖高原；長(zhǎng)白山主峰、富士山都是火山噴發(fā)形成的；火山錐是由火山碎屑物質(zhì)和噴涌出來的巖漿在流動(dòng)過程中堆積而成的；火山規(guī)模有大有小，小的相對(duì)高度不及100米。 9．D　10．C解析：地殼運(yùn)動(dòng)引起的巖層變形(彎曲)為褶皺，變位(錯(cuò)動(dòng))為斷層。圖中②為地塹、③為向斜山(或背斜谷)、④為地壘。 11．B解析：根據(jù)圖中甲處的山地來看，其巖層明顯是向下彎曲，所以應(yīng)是向斜構(gòu)造。 12．A　解析：從地質(zhì)構(gòu)造看，泰山的形成應(yīng)屬于發(fā)生在兩條斷層之間相對(duì)上升的巖塊，即圖中的①。 13．C 解析：背斜是石油、天然氣的良好儲(chǔ)藏構(gòu)造，圖中③是背斜構(gòu)造。 14．A解析：臺(tái)灣島地形以山地為主，沿海地區(qū)地勢(shì)較為平坦，適宜修建鐵路，而中部為臺(tái)灣山脈，修筑鐵路成本高、難度大，故沒有直接聯(lián)系東西部的橫向鐵路。 15．A　解析：根據(jù)題干及剖面圖可知，從白堊紀(jì)到第三紀(jì)再到第四紀(jì)，巖層為從老到新。仔細(xì)研讀合肥附近的地質(zhì)剖面圖，可以發(fā)現(xiàn)巖層中間老，兩翼新，故地質(zhì)構(gòu)造應(yīng)為背斜，且?guī)r層上拱，故選A。 16．A　解析：根據(jù)圖中六大板塊的分布、輪廓，可以判斷出太平洋板塊以大洋為主，很少有陸地，而其他板塊均包含有大面積的陸地。 17．C解析：由喜馬拉雅山的位置來看，剛好位于亞歐板塊與印度洋板塊碰撞地帶附近，是由這兩大板塊擠壓而成的。 18．C　解析：從地形上看①③為山，從地質(zhì)構(gòu)造上看①為斷塊山，③為向斜山。 19．D解析：第2題，隧道一般建在背斜處，即圖中丁處。 20． A解析：山區(qū)公路的建設(shè)要避開地形、地質(zhì)、水文條件復(fù)雜的地段；要盡可能多地穿過居民點(diǎn)，以方便客貨的集散；山區(qū)公路應(yīng)避開陡坡，在陡坡上呈“之”字形彎曲迂回前進(jìn)。 二、非選擇題 21．答案：（1）B處　從巖層的新老關(guān)系看，該處巖層中間老，兩翼新 （2）A處為向斜，槽部因受擠壓，物質(zhì)堅(jiān)實(shí)，不易被侵蝕 （3）大理巖(或變質(zhì)巖)　石灰?guī)r受巖漿侵入影響，在高溫高壓條件下易發(fā)生變質(zhì) （4）B處。B處為背斜核部，背斜的巖層受力點(diǎn)在兩翼，在背斜核部開隧道不易塌方，安全性、穩(wěn)定性好；背斜構(gòu)造有利于地下水順巖層向下滲流，不會(huì)因積水而影響交通，也不會(huì)威脅隧道安全。 解析：第（1）題，從圖中可以看出A處巖層中間新，兩翼老，應(yīng)為向斜；而B處巖層中間老，兩翼新，應(yīng)為背斜。第（2）題，A處為向斜成山，屬于地形倒置，主要是向斜槽部和兩翼遭受差異性侵蝕的結(jié)果。第（3）題，花崗巖為巖漿巖，則巖漿和石灰?guī)r的接合處容易發(fā)生變質(zhì)，形成大理巖。第（4）題，一般來說，從安全性方面考慮，隧道多選擇在背斜處。 22．答案：（1）②　受地形的影響，山地地區(qū)修建公路要避開陡坡，盡量沿等高線修建。 （2）考慮經(jīng)濟(jì)因素，盡可能多經(jīng)過城鎮(zhèn)，加大運(yùn)輸量，提高經(jīng)濟(jì)效益。 （3）B 解析：第(1)題，從b鎮(zhèn)到a鎮(zhèn)的公路，①、②兩個(gè)線路比較可以看出①要經(jīng)過兩座山脈，地勢(shì)起伏大，②在谷地中通過，相對(duì)平坦。第(2)題，圖中繞道經(jīng)過c鎮(zhèn)，可以加大運(yùn)輸量，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。第(3)題，從圖中的兩條線路比較發(fā)現(xiàn)，b～d線路經(jīng)過的地區(qū)地勢(shì)平坦，a～b線路經(jīng)過山區(qū)，地勢(shì)起伏相對(duì)要大一些，因而工程造價(jià)稍高。 23．答案：（1）流水侵蝕作用。 （2）B，向斜是良好的儲(chǔ)水構(gòu)造。A，背斜是良好的儲(chǔ)油構(gòu)造。 （3）③地附近。 解析：據(jù)圖可以知道，此處因褶皺而引起地勢(shì)起伏變化，甲、乙兩地的地質(zhì)構(gòu)造為向斜，能夠形成山地和流水侵蝕作用有關(guān)。背斜是良好的儲(chǔ)油構(gòu)造，向斜是良好的儲(chǔ)水構(gòu)造。堅(jiān)硬的花崗巖可作裝修材料，屬于巖漿巖。