GAT 455-2010 公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范
《GAT 455-2010 公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》由會(huì)員分享,可在線閱讀,更多相關(guān)《GAT 455-2010 公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范(19頁(yè)珍藏版)》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。
ICS?03.220.20R80GA中 華 人 民 共 和 國(guó) 公 共 安 全 行 業(yè) 標(biāo) 準(zhǔn)GA/T 455—2010代替 GA/T 445—2003 公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范Technical specifications for the construction of public security traffic command...2010 - 05 - 31 發(fā)布 2010 - 10 - 01 實(shí)施中 華 人 民 共 和 國(guó) 公 安 部 ? ? ? 發(fā) 布GA/T 455—2010I目??次前言 ..................................................................................II1 范圍 ................................................................................12 規(guī)范性引用文件 ......................................................................13 術(shù)語(yǔ)和定義 ..........................................................................14 公安交通指揮系統(tǒng)分類 ................................................................15 公安交通指揮系統(tǒng)配置 ................................................................16 公安交通指揮系統(tǒng)功能要求 ............................................................4附錄 A(資料性附錄) 公安交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 ..........................................13參考文獻(xiàn) ..............................................................................15GA/T 455—2010II前??言本標(biāo)準(zhǔn)按照 GB/T 1.1-2009 給出的規(guī)則起草。本標(biāo)準(zhǔn)代替 GA/T445-2003《公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范》 ,與 GA/T445-2003 相比主要技術(shù)變化如下: ——修改了規(guī)定范圍(見(jiàn)第 1 章,2003 年版的第 1 章) ;——修改了公安交通指揮系統(tǒng)定義(見(jiàn)第 3 章,2003 年版的第 3 章) ;——修改了城市公安交通指揮系統(tǒng)分類(見(jiàn)第 4 章,2003 年版的第 4 章) ;——修改了?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng)功能要求(見(jiàn) 6.1,2003 年版的 5.1 和第 7 章) ;——?jiǎng)h除了公安交通指揮系統(tǒng)功能(2003 年版的第 5 章) ;——修改了城市公安交通指揮系統(tǒng)的功能要求(見(jiàn) 6.2,2003 年版的 5.2、5.3 和 5.4 和第 7 章) ;——修改了?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng)的資源配置(見(jiàn) 5.1,2003 年版的 6.1) ;——修改了城市公安交通指揮系統(tǒng)的資源配置(見(jiàn) 5.2,2003 年版的 6.2、6.3 和 6.4) ;——?jiǎng)h除了公安交通指揮系統(tǒng)主要資源技術(shù)性能要求(2003 年版的第 7 章) ;——?jiǎng)h除了公安交通指揮系統(tǒng)主控室環(huán)境要求(2003 年版的第 8 章) ;——修改了附錄(見(jiàn)附錄 A, 2003 年版的附錄 A、附錄 B、附錄 C 和附錄 D) 。請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利,本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別這些專利的責(zé)任。本標(biāo)準(zhǔn)由公安部道路交通管理標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)提出并歸口。本標(biāo)準(zhǔn)負(fù)責(zé)起草單位:公安部交通管理科學(xué)研究所。本標(biāo)準(zhǔn)參加起草單位:廣東省公安廳交通警察總隊(duì)、寧波市公安局交通警察支隊(duì)、無(wú)錫華通智能交通技術(shù)開(kāi)發(fā)有限公司。本標(biāo)準(zhǔn)主要起草人:邱紅桐、俞春俊、袁建華、楊貴根、張為秀、馬慶、繆建新、張鏗、郭永。本標(biāo)準(zhǔn)于2003年12月首次發(fā)布,本次為第一次修訂。GA/T 455—20101公安交通指揮系統(tǒng)建設(shè)技術(shù)規(guī)范1 范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公安交通指揮系統(tǒng)的配置和功能要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公安交通指揮系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和建設(shè)。2 規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件,僅所注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GA 329.3 全國(guó)道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范 第 3 部分:交通違法管理信息數(shù)據(jù)規(guī)范GA 493 城市警用地理信息系統(tǒng)建設(shè)規(guī)范GA 648 交通技術(shù)監(jiān)控信息數(shù)據(jù)規(guī)范3 術(shù)語(yǔ)和定義下列術(shù)語(yǔ)和定義適用于本文件3.1 公安交通指揮系統(tǒng) public security traffic command system 公安交通管理部門對(duì)轄區(qū)內(nèi)道路交通指揮、控制和服務(wù)的系統(tǒng)。4 公安交通指揮系統(tǒng)分類公安交通指揮系統(tǒng)分為以下兩類:a) ?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)圖參見(jiàn)圖A.1;b) 城市公安交通指揮系統(tǒng),其結(jié)構(gòu)圖參見(jiàn)圖A.2。5 公安交通指揮系統(tǒng)配置5.1 ?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng)配置?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng)配置見(jiàn)表1。GA/T 455—20102表 1 ?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng)配置系統(tǒng)名稱 基本配置 可選配置交通電視監(jiān)視系統(tǒng) √指揮中心大廳 √會(huì)議室 √機(jī)房 √備勤室 √顯示系統(tǒng) √指揮中心其它系統(tǒng) √信息交互與關(guān)聯(lián)系統(tǒng) √交通地理信息系統(tǒng) √指揮調(diào)度系統(tǒng) √輔助決策系統(tǒng) √集成指揮平臺(tái)交通管理資源配置管理系統(tǒng) √交通流信息采集系統(tǒng) √交通事件檢測(cè)系統(tǒng) √GPS √交通廣播信息發(fā)布系統(tǒng) √語(yǔ)音服務(wù)系統(tǒng) √手機(jī)短信發(fā)布系統(tǒng) √交通信息發(fā)布系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)站信息發(fā)布系統(tǒng) √機(jī)動(dòng)車查緝布控系統(tǒng) √有線通信系統(tǒng) √通信系統(tǒng)無(wú)線通信系統(tǒng) √5.2 城市公安交通指揮系統(tǒng)資源配置城市公安交通指揮系統(tǒng)資源配置見(jiàn)表2。GA/T 455—20103表 2 城市公安交通指揮系統(tǒng)資源配置表系統(tǒng)名稱 基本配置 可選配置交通信號(hào)控制系統(tǒng) √交通電視監(jiān)視系統(tǒng) √指揮中心大廳 √會(huì)議室 √機(jī)房 √信息發(fā)布室 √備勤室 √顯示系統(tǒng) √指揮中心其它系統(tǒng) √信息交互與關(guān)聯(lián)系統(tǒng) √交通地理信息系統(tǒng) √指揮調(diào)度系統(tǒng) √輔助決策系統(tǒng) √集成指揮平臺(tái)勤務(wù)管理系統(tǒng) √交通流信息采集系統(tǒng) √交通事件檢測(cè)系統(tǒng) √闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng) √超速監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng) √交通違法行為監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)其它違法行為監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng) √警用車輛定位系統(tǒng) √單警定位系統(tǒng) √交通設(shè)施管理系統(tǒng) √公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng) √交通組織系統(tǒng) √交通誘導(dǎo)可變標(biāo)志信息發(fā)布系統(tǒng) √交通廣播信息發(fā)布系統(tǒng) √語(yǔ)音服務(wù)系統(tǒng) √手機(jī)短信發(fā)布系統(tǒng) √互聯(lián)網(wǎng)站信息發(fā)布系統(tǒng) √交通信息發(fā)布系統(tǒng)停車信息發(fā)布系統(tǒng) √機(jī)動(dòng)車查緝布控系統(tǒng) √分指揮中心 √有線通信系統(tǒng) √通信系統(tǒng)無(wú)線通信系統(tǒng) √GA/T 455—201046 公安交通指揮系統(tǒng)功能要求6.1 省(自治區(qū))公安交通指揮系統(tǒng)6.1.1 一般要求?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng)應(yīng)具備以下基本功能:a) 采集公安交通管理信息;b) 監(jiān)視道路交通運(yùn)行狀況;c) 評(píng)估和預(yù)警道路交通態(tài)勢(shì);d) 指揮、調(diào)度、協(xié)調(diào)、處理重特大交通事件;e) 直管道路交通指揮控制、跨地市道路交通協(xié)調(diào)指揮;f) 發(fā)布道路交通管理信息;g) 決策支持和執(zhí)行監(jiān)督;h) 與相關(guān)部門信息交換和共享;i) 省際協(xié)調(diào)處理。6.1.2 交通電視監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 顯示電視監(jiān)視前端視頻圖像;b) 多用戶分級(jí)操作;c) 中文菜單操作界面;d) 數(shù)字化圖像存儲(chǔ)管理;e) 接口透明,操作控制信息開(kāi)放,實(shí)現(xiàn)信息共享。6.1.3 指揮中心6.1.3.1 一般規(guī)定指揮中心由指揮中心大廳、會(huì)議室、機(jī)房、備勤室、顯示系統(tǒng)及其它系統(tǒng)構(gòu)成。6.1.3.2 指揮中心大廳指揮中心大廳的面積應(yīng)與公安交通指揮系統(tǒng)的規(guī)模相適應(yīng),不宜小于100 ㎡。室內(nèi)地面應(yīng)架設(shè)防靜電地板,地板下地面應(yīng)經(jīng)過(guò)處理,保持光滑、平整、不起塵。門寬不應(yīng)小于1.8m,高不應(yīng)小于2.1m。室內(nèi)應(yīng)有良好的照明,操作臺(tái)照度不宜低于150 lux。6.1.3.3 會(huì)議室會(huì)議室面積應(yīng)按應(yīng)急指揮調(diào)度會(huì)商需求配置。6.1.3.4 機(jī)房機(jī)房應(yīng)獨(dú)立設(shè)置,面積應(yīng)與所放置的設(shè)備相適應(yīng),并留有擴(kuò)展余地。機(jī)房應(yīng)配置適當(dāng)面積的維修間。6.1.3.5 備勤室備勤室面積應(yīng)按備勤人員數(shù)量需求配置。GA/T 455—201056.1.3.6 顯示系統(tǒng)應(yīng)具備視頻信息、交通流信息、交通地理信息、車輛定位信息、接處警信息等信息清晰顯示的能力。6.1.3.7 其它系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)指揮中心的具體需求確定供電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、會(huì)議系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等系統(tǒng)的功能。6.1.4 集成指揮平臺(tái)6.1.4.1 一般要求集成指揮平臺(tái)應(yīng)具備全省(自治區(qū))交通態(tài)勢(shì)評(píng)估和預(yù)警,指揮控制、跨地協(xié)調(diào)指揮、決策支持和執(zhí)行監(jiān)督的能力,實(shí)現(xiàn)?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能集成和信息集成。6.1.4.2 信息交互與關(guān)聯(lián)系統(tǒng)信息交互與關(guān)聯(lián)系統(tǒng)應(yīng)具備屏蔽各個(gè)系統(tǒng)不同的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式,提供統(tǒng)一的、可供各個(gè)應(yīng)用前端界面調(diào)用接口的能力,實(shí)現(xiàn)與以下部門、系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)之間的信息交互:a) 公安部;b) ?。ㄗ灾螀^(qū))公安廳指揮中心;c) 省(自治區(qū))內(nèi)地市州公安交通指揮系統(tǒng);d) ?。ㄗ灾螀^(qū))內(nèi)相關(guān)部門;e) 相鄰?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng);f) 交通電視監(jiān)視系統(tǒng);g) 交通流信息采集系統(tǒng);h) 交通事件檢測(cè)系統(tǒng);i) 交通信息發(fā)布系統(tǒng);j) 機(jī)動(dòng)車查緝布控系統(tǒng);k) 公安網(wǎng)內(nèi)相關(guān)系統(tǒng);l) 互聯(lián)網(wǎng)。6.1.4.3 交通地理信息系統(tǒng)交通地理信息系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 應(yīng)符合 GA493 要求;b) 專題圖層至少按交通管理機(jī)關(guān)位置和轄區(qū)、每個(gè)系統(tǒng)前端分布分別分層顯示;c) 支持交通電視監(jiān)視、交通流采集、路網(wǎng)狀態(tài)發(fā)布、交通信息發(fā)布等實(shí)時(shí)信息的窗口顯示。6.1.4.4 指揮調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)具備重特大事件應(yīng)急預(yù)案管理、警力調(diào)度、執(zhí)行監(jiān)督的能力。6.1.4.5 輔助決策系統(tǒng)應(yīng)具備基于交通管理需求、交通流運(yùn)行狀況、交通管理綜合信息和交通管理專家知識(shí),提供計(jì)算機(jī)輔助生成交通管理指揮調(diào)度預(yù)案的能力。GA/T 455—201066.1.4.6 交通管理資源配置管理系統(tǒng)應(yīng)具備省內(nèi)警力、清障車、救護(hù)車等交通管理資源調(diào)配的能力。6.1.5 交通流信息采集系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力: a) 交通流數(shù)據(jù)匯總功能,匯總?cè)。ㄗ灾螀^(qū))的交通流信息。b) 分析研判功能,根據(jù)對(duì)采集的各種數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算分析,科學(xué)判斷全?。ㄗ灾螀^(qū))道路交通流狀態(tài)級(jí)別。c) 交通流數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)、查詢功能,可作為路網(wǎng)發(fā)展的歷史數(shù)據(jù),為路網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)提供依據(jù)。6.1.6 交通事件檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具備自動(dòng)匯總?cè)。ㄗ灾螀^(qū))交通事件信息的能力。6.1.7 交通信息發(fā)布系統(tǒng)6.1.7.1 交通廣播信息發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)具備以交通廣播作為信息發(fā)布方式,在全省(自治區(qū))范圍內(nèi)發(fā)布信息的能力。6.1.7.2 語(yǔ)音服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)具備以電話作為信息發(fā)布方式,接受交通參與者電話咨詢,有針對(duì)性發(fā)布信息的能力。6.1.7.3 手機(jī)短信發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)具備以手機(jī)短信作為信息發(fā)布方式,在全?。ㄗ灾螀^(qū))范圍內(nèi)發(fā)布信息的能力。6.1.7.4 互聯(lián)網(wǎng)站信息發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)具備以互聯(lián)網(wǎng)站作為信息發(fā)布方式發(fā)布信息的能力。6.1.8 機(jī)動(dòng)車查緝布控系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力: a) 車輛查緝,在全?。ㄗ灾螀^(qū))范圍內(nèi)完成對(duì)通行車輛的網(wǎng)上追蹤、查詢,協(xié)助其它警種進(jìn)行涉案車輛追蹤;b) 關(guān)聯(lián)共享,在全?。ㄗ灾螀^(qū))范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)與被盜搶車輛庫(kù)、涉案車輛庫(kù)和事故逃逸車輛庫(kù)等的關(guān)聯(lián)共享,完成被盜搶車輛、涉案車輛和事故逃逸車輛等的自動(dòng)布控;c) 布控管理,在全省(自治區(qū))范圍內(nèi)完成布控信息采集、發(fā)布,完成本地和聯(lián)動(dòng)布控任務(wù),統(tǒng)一布控/撤控業(yè)務(wù)流程;d) 報(bào)警管理,完成源頭監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)比對(duì)、報(bào)警、發(fā)布,統(tǒng)一報(bào)警業(yè)務(wù)流程;e) 黑名單信息比對(duì),將源頭監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和系統(tǒng)布控的黑名單數(shù)據(jù)進(jìn)行號(hào)牌比對(duì),產(chǎn)生報(bào)警信息。6.1.9 通信系統(tǒng)6.1.9.1 一般要求GA/T 455—20107應(yīng)具備為交通指揮系統(tǒng)各組成部分和外部相關(guān)系統(tǒng)之間信息、指令的傳輸提供通路的能力??蛇x用有線通信、無(wú)線通信方式。6.1.9.2 有線通信應(yīng)提供與相關(guān)部門和前端設(shè)備等進(jìn)行信息交換的通路。應(yīng)能與公安網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)交換信息。6.1.9.3 無(wú)線通信應(yīng)提供與對(duì)話點(diǎn)的語(yǔ)音及數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐贰?.2 城市公安交通指揮系統(tǒng)功能要求6.2.1 一般要求城市公安交通指揮系統(tǒng)應(yīng)具備以下基本功能:a) 采集公安交通管理信息;b) 監(jiān)視道路交通狀況;c) 實(shí)施交通組織,控制城市道路交通流;d) 應(yīng)急指揮調(diào)度、組織協(xié)調(diào)、決策支持和執(zhí)行監(jiān)督;e) 指揮、協(xié)調(diào)交通安全保衛(wèi)工作;f) 交通流信息分析研判;g) 監(jiān)測(cè)記錄道路交通違法行為;h) 發(fā)布道路交通管理信息;i) 城市內(nèi)多級(jí)公安交通指揮系統(tǒng)協(xié)調(diào)控制;j) 與相關(guān)部門交換和共享信息。6.2.2 交通信號(hào)控制系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 系統(tǒng)控制,包括區(qū)域交通協(xié)調(diào)控制、無(wú)電纜協(xié)調(diào)控制、單點(diǎn)控制、黃閃控制、人工控制功能等;b) 當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí),運(yùn)行模式可以自動(dòng)降級(jí)使用;c) 交通數(shù)據(jù)采集處理,提供交通數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)圖表輸出;d) 自動(dòng)監(jiān)測(cè)與記錄,提供運(yùn)行日志、故障診斷和故障報(bào)警;e) 工作界面友好,漢化;f) 接口界面透明,交通信息開(kāi)放,實(shí)現(xiàn)信息共享。6.2.3 交通電視監(jiān)視系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 多級(jí)聯(lián)網(wǎng),接收集成指揮平臺(tái)的指令協(xié)調(diào)動(dòng)作,視頻輸入/輸出路數(shù)滿足實(shí)際要求,有擴(kuò)展余量;b) 靈活、方便、可靠地遙控實(shí)現(xiàn)對(duì)路口攝像前端作全方位掃描、調(diào)整光圈、焦距等一系列動(dòng)作;c) 接入移動(dòng)視頻信息;d) 中文菜單操作界面,多用戶分級(jí)操作;GA/T 455—20108e) 監(jiān)視器信息、攝像機(jī)信息、系統(tǒng)狀態(tài)信息、日期和時(shí)間都可以由用戶選擇格式及在屏幕上的顯示位置;f) 聯(lián)機(jī)診斷;g) 數(shù)字化圖像功能;h) 接口透明,操作控制信息開(kāi)放,實(shí)現(xiàn)信息共享。6.2.4 指揮中心6.2.4.1 一般規(guī)定指揮中心由中心大廳、會(huì)議室、機(jī)房、信息服務(wù)室、備勤室、顯示系統(tǒng)及其它系統(tǒng)構(gòu)成。6.2.4.2 指揮中心大廳面積應(yīng)與公安交通指揮系統(tǒng)的規(guī)模相適應(yīng),不宜小于40 ㎡。室內(nèi)地面應(yīng)架設(shè)防靜電地板,地板下地面應(yīng)經(jīng)過(guò)處理,保持光滑、平整、不起塵。門寬不應(yīng)小于1.8m,高不應(yīng)小于2.1m。室內(nèi)應(yīng)有良好的照明,操作臺(tái)照度不宜低于150 lux。6.2.4.3 會(huì)議室面積應(yīng)按應(yīng)急指揮調(diào)度會(huì)商需求配置。6.2.4.4 機(jī)房應(yīng)獨(dú)立設(shè)置,面積應(yīng)與所放置的設(shè)備相適應(yīng),并留有擴(kuò)展余地。機(jī)房應(yīng)配置適當(dāng)面積的維修間。6.2.4.5 信息服務(wù)室面積應(yīng)按信息發(fā)布方式、信息服務(wù)人員數(shù)量配置。6.2.4.6 備勤室應(yīng)按備勤人員數(shù)量需求配置。6.2.4.7 顯示系統(tǒng)應(yīng)具備視頻信息、交通流信息、交通地理信息、車輛定位信息、接處警信息等信息清晰顯示的能力。6.2.4.8 其它系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)指揮中心的具體需求確定供電系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、新風(fēng)系統(tǒng)、防雷系統(tǒng)、會(huì)議系統(tǒng)、音響系統(tǒng)、門禁系統(tǒng)等系統(tǒng)的功能。6.2.5 集成指揮平臺(tái)6.2.5.1 一般要求應(yīng)具備應(yīng)急指揮調(diào)度、組織協(xié)調(diào)、決策支持和執(zhí)行監(jiān)督能力,實(shí)現(xiàn)城市公安交通指揮系統(tǒng)各子系統(tǒng)的功能集成和信息集成。6.2.5.2 信息交互與關(guān)聯(lián)系統(tǒng)GA/T 455—20109應(yīng)具有屏蔽各個(gè)系統(tǒng)不同的數(shù)據(jù)庫(kù)結(jié)構(gòu)和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)格式,提供一個(gè)統(tǒng)一的、可供各個(gè)應(yīng)用前端界面調(diào)用接口的能力,實(shí)現(xiàn)與以下系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)和部門之間的信息交互:a) 公安廳;b) 城市公安指揮中心;c) 市內(nèi)相關(guān)部門;d) 相鄰城市交通指揮系統(tǒng);e) 交通電視監(jiān)視系統(tǒng);f) 交通流信息采集系統(tǒng);g) 交通事件檢測(cè)系統(tǒng);h) 交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng);i) 警用車輛定位系統(tǒng);j) 交通設(shè)施管理系統(tǒng);k) 公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng);l) 交通信號(hào)控制系統(tǒng);m) 交通信息發(fā)布系統(tǒng);n) 機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng);o) 公安網(wǎng)內(nèi)相關(guān)系統(tǒng);p) 互聯(lián)網(wǎng)。6.2.5.3 交通地理信息系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:q) 應(yīng)符合 GA493 要求;r) 交通管理專題圖層至少按交通管理機(jī)關(guān)位置和轄區(qū)、各個(gè)系統(tǒng)前端分布分層顯示;s) 支持交通電視監(jiān)視、交通信號(hào)控制、停車場(chǎng)車位、交通信息發(fā)布等實(shí)時(shí)信息的窗口顯示。6.2.5.4 指揮調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)具備重特大事件應(yīng)急預(yù)案管理、警力調(diào)度、執(zhí)行監(jiān)督的能力。6.2.5.5 輔助決策系統(tǒng)應(yīng)具備基于交通管理需求、交通流運(yùn)行狀況、交通管理綜合信息和交通管理專家知識(shí),提供計(jì)算機(jī)輔助生成交通管理指揮調(diào)度預(yù)案的能力。6.2.5.6 勤務(wù)管理系統(tǒng)應(yīng)具備城市交通管理勤務(wù)安排、勤務(wù)登記、勤務(wù)查詢統(tǒng)計(jì)、勤務(wù)考核等方面的能力。6.2.6 交通流信息采集系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 交通流數(shù)據(jù)采集,可以采集的交通流數(shù)據(jù)至少包括流量、平均車速、占有率;b) 數(shù)據(jù)融合,融合通過(guò)浮動(dòng)車、微波、視頻、環(huán)形線圈等各種方式采集的交通流數(shù)據(jù)供分析研判;c) 分析研判,根據(jù)對(duì)采集的各種交通流數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理,科學(xué)判斷城市道路交通流狀態(tài)級(jí)別;GA/T 455—201010d) 交通流數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、統(tǒng)計(jì)、查詢,可作為城市發(fā)展的歷史數(shù)據(jù),為城市規(guī)劃、道路網(wǎng)建設(shè)提供依據(jù)。6.2.7 交通事件檢測(cè)系統(tǒng)應(yīng)具備交通事故、排隊(duì)長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)、逆向行駛、失速、煙/霧、遺灑等事件進(jìn)行檢測(cè)報(bào)警的能力。6.2.8 交通違法行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)6.2.8.1 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過(guò)程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過(guò)程。清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)、機(jī)動(dòng)車位置,至少有一個(gè)位置的信息清晰辨別號(hào)牌號(hào)碼;b) 實(shí)時(shí)記錄具有闖紅燈行為的機(jī)動(dòng)車信息并存入數(shù)據(jù)庫(kù)表中,數(shù)據(jù)庫(kù)表結(jié)構(gòu)符合 GA 329.3、GA 648 的要求;c) 聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)傳輸或現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)下載功能。6.2.8.2 超速監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 測(cè)出超速車輛的速度;b) 實(shí)時(shí)記錄超速車輛圖像;c) 實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程訪問(wèn)和遠(yuǎn)程系統(tǒng)維護(hù)。6.2.8.3 其它違法行為監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)應(yīng)具備以圖像方式監(jiān)測(cè)違法停車、逆行、闖單行線、占用專用道路等違法行為的能力。6.2.9 警用車輛定位系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 車輛定位顯示;b) 車輛監(jiān)控;c) 車輛調(diào)度;d) 軌跡回放。6.2.10 單警定位系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 執(zhí)勤人員定位顯示;b) 執(zhí)勤人員監(jiān)控;c) 執(zhí)勤人員調(diào)度;d) 軌跡回放。6.2.11 交通設(shè)施管理系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 交通管理設(shè)施需求的上報(bào)管理;b) 交通管理設(shè)施設(shè)置審批;GA/T 455—201011c) 交通管理設(shè)施設(shè)計(jì)管理;d) 交通管理設(shè)施施工管理;e) 交通管理設(shè)施維護(hù)記錄;f) 交通管理設(shè)施標(biāo)示;g) 交通管理設(shè)施統(tǒng)計(jì)。6.2.12 交通組織系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 獲取路網(wǎng)交通流信息;b) 調(diào)整交通組織、路口渠化和信號(hào)相位配時(shí)設(shè)置;c) 應(yīng)用交通仿真技術(shù)。6.2.13 公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 在車輛通過(guò)時(shí),準(zhǔn)確拍攝車輛特征圖片,圖片信息清晰反映車輛顏色、車型、全景概況等信息;b) 測(cè)出通過(guò)車輛的速度;c) 系統(tǒng)在實(shí)時(shí)記錄通行車輛圖像的同時(shí),具備車輛號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能,其用于號(hào)牌識(shí)別的字符庫(kù)應(yīng)齊全,即識(shí)別在我國(guó)道路上行駛的機(jī)動(dòng)車號(hào)牌;d) 設(shè)置超速限值和布控緝查車輛號(hào)牌,當(dāng)通過(guò)車輛的速度超過(guò)限值時(shí)或系統(tǒng)識(shí)別出來(lái)的車輛號(hào)牌結(jié)果符合條件時(shí),現(xiàn)場(chǎng)報(bào)警和遠(yuǎn)程報(bào)警;e) 提供按車輛信息檢索的應(yīng)用平臺(tái),按不同權(quán)限對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行操作,并提供模糊查詢、數(shù)據(jù)備份和數(shù)據(jù)打印輸出;f) 按車道和時(shí)段進(jìn)行車輛流量統(tǒng)計(jì),并以報(bào)表形式輸出;g) 通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸、遠(yuǎn)程訪問(wèn)和遠(yuǎn)程系統(tǒng)維護(hù)。6.2.14 交通信息發(fā)布系統(tǒng)6.2.14.1 交通誘導(dǎo)可變標(biāo)志信息發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)具備以交通誘導(dǎo)可變標(biāo)志作為信息發(fā)布方式,以圖形或者文字形式發(fā)布前方路網(wǎng)或路段的交通狀況信息的能力。6.2.14.2 交通廣播信息發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)具備以交通廣播作為信息發(fā)布方式,在較大范圍內(nèi)發(fā)布信息的能力。6.2.14.3 語(yǔ)音服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)具備以電話作為信息發(fā)布方式,接受交通參與者電話咨詢,有針對(duì)性發(fā)布信息的能力。6.2.14.4 手機(jī)短信發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)具備以手機(jī)短信作為信息發(fā)布方式,在較大范圍內(nèi)發(fā)布信息的能力。6.2.14.5 互聯(lián)網(wǎng)站信息發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)具備以互聯(lián)網(wǎng)站作為信息發(fā)布方式發(fā)布信息的能力。GA/T 455—2010126.2.14.6 停車信息發(fā)布系統(tǒng)應(yīng)具備以停車信息可變標(biāo)志作為停車信息發(fā)布方式,以圖形或者數(shù)字方式發(fā)布附近停車場(chǎng)位置信息和停車場(chǎng)的車位信息的能力。6.2.15 機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)應(yīng)具備以下能力:a) 關(guān)聯(lián)共享功能,在城市范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)與被盜搶車輛庫(kù)、涉案車輛庫(kù)和事故逃逸車輛庫(kù)等的關(guān)聯(lián)共享,完成被盜搶車輛、涉案車輛和事故逃逸車輛等的自動(dòng)布控。b) 布控管理功能,在城市范圍內(nèi)完成布控信息采集、發(fā)布,完成本地和聯(lián)動(dòng)布控任務(wù),統(tǒng)一布控/撤控業(yè)務(wù)流程。c) 報(bào)警管理功能,完成源頭監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)比對(duì)、報(bào)警、發(fā)布,統(tǒng)一報(bào)警業(yè)務(wù)流程。d) 車輛查緝功能,在城市范圍內(nèi)完成對(duì)通行車輛的網(wǎng)上追蹤、查詢,協(xié)助公安其它警種進(jìn)行涉案車輛追蹤。e) 黑名單信息比對(duì)功能;將源頭監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)和系統(tǒng)布控的黑名單數(shù)據(jù)進(jìn)行號(hào)牌比對(duì),產(chǎn)生報(bào)警信息。6.2.16 分指揮中心應(yīng)具有在其管轄區(qū)域內(nèi)的進(jìn)行信息采集、指揮調(diào)度、決策支持和執(zhí)行監(jiān)督的能力,為指揮中心提供信息,接受指揮中心的指令。6.2.17 通信系統(tǒng)6.2.17.1 一般規(guī)定應(yīng)具備為交通指揮系統(tǒng)各組成部分和外部相關(guān)系統(tǒng)之間信息、指令的傳輸提供通路的能力??蛇x用有線通信、無(wú)線通信方式。6.2.17.2 有線通信應(yīng)提供與相關(guān)部門和前端設(shè)備等進(jìn)行信息交換的通路。應(yīng)能與公安網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)交換信息。6.2.17.3 無(wú)線通信應(yīng)提供與各主要值勤點(diǎn)及交通巡邏警察的語(yǔ)音及數(shù)據(jù)傳輸?shù)耐贰A/T 455—201013附 錄 A(資料性附錄)公安交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖A.1 ?。ㄗ灾螀^(qū))公安交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖A.1。GA/T 455—201014交通電視監(jiān)視系統(tǒng)交通流信息采集系統(tǒng)交通事件檢測(cè)系統(tǒng)… …… …信息交互與關(guān)聯(lián)信息交互與關(guān)聯(lián)信息交互與關(guān)聯(lián)信息交互與關(guān)聯(lián)地理信息 指揮調(diào)度輔助決策 資源配置管理… …… …相鄰省交通管理平臺(tái)互聯(lián)網(wǎng)交通信息發(fā)布系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)… …… …公安網(wǎng)基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng) — — 信息采集基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng) — — 控制和發(fā)布集成指揮平臺(tái)公安部相關(guān)部門圖 A.1 省(自治區(qū))公安交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖A.2 城市公安交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖見(jiàn)圖A.2。GA/T 455—201015基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng) — — 信息采集交通流信息采集系統(tǒng)交通電視監(jiān)視 系統(tǒng)警用車輛定位系統(tǒng)交通違法監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)交通設(shè)施管理系統(tǒng)公路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)… …… …信息交互與關(guān)聯(lián)信息交互與關(guān)聯(lián)信息交互與關(guān)聯(lián)信息交互與關(guān)聯(lián)G I S 指揮調(diào)度輔助決策 勤務(wù)管理… …… …省級(jí)交通管理平臺(tái)相鄰城市交通管理平臺(tái)相關(guān)部門基礎(chǔ)應(yīng)用系統(tǒng) — — 控制和發(fā)布交通信息發(fā)布系統(tǒng)交通信號(hào)控制系統(tǒng)機(jī)動(dòng)車緝查布控系統(tǒng)… …… …集成指揮系統(tǒng)交通事件檢測(cè)系統(tǒng)單警定位系統(tǒng)交通組織系統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)公安網(wǎng)圖 A.2 城市公安交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖GA/T 455—201016參?考?文?獻(xiàn)[1] 城市道路交通管理評(píng)價(jià)指標(biāo)體系(2008)版[2] GB50198 民用閉路監(jiān)視電視工程技術(shù)規(guī)范[3] GA 47-2002 道路交通信號(hào)控制機(jī)[4] GA 329.3 全國(guó)道路交通管理信息數(shù)據(jù)庫(kù)規(guī)范 第3部分:交通違法管理信息數(shù)據(jù)規(guī)范[5] GA/T 484-2004 LED道路交通誘導(dǎo)可變標(biāo)志[6] GA/T 496-2009 闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件[7] GA/T 497-2009 公路車輛監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件[8] GA/T 509-2004 道路交通信號(hào)控制系統(tǒng)術(shù)語(yǔ)[9] GA/T515-2004 公安交通指揮系統(tǒng)工程設(shè)計(jì)制圖規(guī)范[10]GA/T 527-2005 城市道路交通信號(hào)控制方式適用規(guī)范[11]GA/T651-2006 公安交通指揮系統(tǒng)工程建設(shè)通用程序和要求_________________________________- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來(lái)的問(wèn)題本站不予受理。
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