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2019-2020年高三第二次調(diào)研考試 物理 含答案 13．做曲線運(yùn)動(dòng)的物體，在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，一定變化的物理量是 A．速率 B．速度C．加速度D．合外力 14. 人用手托著質(zhì)量為的“小蘋(píng)果”，從靜止開(kāi)始沿水平方向加速運(yùn)動(dòng)（物體與手始終相對(duì)靜止），物體與手掌之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，則下列說(shuō)法正確的是 第14題圖 A．手對(duì)蘋(píng)果的作用力方向豎直向上 B．手對(duì)蘋(píng)果的作用力方向水平向前 C．手對(duì)蘋(píng)果的作用力方向斜向前方 D．蘋(píng)果所受摩擦力大小為 15. 設(shè)灑水車的牽引力不變，所受阻力與車重成正比，灑水車在平直路面上行駛，原來(lái)是勻速的，開(kāi)始灑水后，它的運(yùn)動(dòng)情況將是 A．繼續(xù)做作勻速直線運(yùn)動(dòng) B．做勻加速直線運(yùn)動(dòng) 　　C．做加速度逐漸變小的變加速直線運(yùn)動(dòng) 　　D．做加速度逐漸變大的變加速直線運(yùn)動(dòng) 16．某同學(xué)這樣來(lái)計(jì)算第一宇宙速度： 這一結(jié)果與正確的值相差很大，這是由于他在近似處理中錯(cuò)誤地假設(shè)了 A. 衛(wèi)星的周期等于地球自轉(zhuǎn)的周期 B. 衛(wèi)星的軌道是圓 C. 衛(wèi)星的軌道半徑等于地球的半徑 D. 衛(wèi)星的向心力等于它在地面上時(shí)所受的地球引力 第17題圖 17. 將地面上靜止的貨物豎直向上吊起，貨物由地面運(yùn)動(dòng)至最高點(diǎn)的過(guò)程中，圖像如圖所示,以下判斷正確的是 A．前內(nèi)貨物處于超重狀態(tài) B．最后內(nèi)貨物只受重力作用 C．前內(nèi)與最后內(nèi)貨物的平均速度相同 D．第末至第末的過(guò)程中，貨物的機(jī)械能守恒 18. 如圖，重量相等的兩個(gè)完全相同小球，用輕繩連接靜止在粗糙水平面上.現(xiàn)用豎直向上的較小的力作用在連接兩球輕繩的中點(diǎn)，緩慢增大，到兩球剛要運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是 第18題圖 A. 地面對(duì)球的支持力變大 B. 地面對(duì)球的支持力變小 C. 球受到的摩擦力變小 D. 球受到的摩擦力變大 19. 鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高低是不同的，已知內(nèi)外軌道對(duì)水平面傾角為，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為，若質(zhì)量為的火車轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于，則 第19題圖 A．內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車輪輪緣有擠壓 B．外軌對(duì)外側(cè)車輪輪緣有擠壓 C．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力大于 D．這時(shí)鐵軌對(duì)火車的支持力小于 20. 假設(shè)在質(zhì)量與地球質(zhì)量相同，半徑為地球半徑兩倍的天體上進(jìn)行運(yùn)動(dòng)比賽，那么與在地球上的比賽成績(jī)相比，下列說(shuō)法正確的是 A．跳高運(yùn)動(dòng)員的成績(jī)會(huì)更好 B．用彈簧秤稱體重時(shí)，體重?cái)?shù)值變得更大 C．從相同高度由靜止降落的棒球落地的時(shí)間會(huì)更短些 D．用手投出的籃球，速度變化更慢 21. 矩形滑塊由不同材料的上、下兩層粘合在一起組成，將其放在光滑的水平面上，質(zhì)量為 的子彈以速度水平射向滑塊．若射擊下層，子彈剛好不射出，若射擊上層，則子彈剛好能射穿一半厚度，子彈長(zhǎng)度不計(jì)，如圖所示．上述兩種情況相比較 第21題圖 A．子彈對(duì)滑塊做功一樣多 B．子彈對(duì)滑塊做的功不一樣多 C．系統(tǒng)產(chǎn)生的熱量一樣多 D．系統(tǒng)產(chǎn)生熱量不一樣多 34．（18分） 鉤碼 小車 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 甲 拉力傳感器 鉤碼 小車 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器 乙 (1)（9分）某同學(xué)設(shè)計(jì)了如甲、乙兩圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置來(lái)探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系. 甲 ① （填“甲”或“乙”）實(shí)驗(yàn)裝置比較好，原因是 。 ②該同學(xué)選擇比較理想的實(shí)驗(yàn)裝置后，在平衡小車與桌面之間摩擦力的過(guò)程中，打出了一條紙帶如圖丙所示,計(jì)時(shí)器打點(diǎn)的時(shí)間間隔為.從比較清晰的點(diǎn)起，每個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，量出相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的距離,該小車的加速度 （結(jié)果保留兩位有效數(shù)字） 丙 1 2 3 4 單位：cm ③在實(shí)驗(yàn)誤差允許范圍內(nèi)，當(dāng)小車的質(zhì)量不變時(shí)，小車的加速度與小車的合外力滿足 圖的關(guān)系. A B D C (2)（9分）有同學(xué)設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置驗(yàn)證動(dòng)能定理．一個(gè)電磁鐵吸住一個(gè)質(zhì)量為 的小鋼球，當(dāng)將電磁鐵斷電后，小球由靜止開(kāi)始向下加速運(yùn)動(dòng)．小鋼球經(jīng)過(guò)光電門(mén)時(shí)，計(jì)時(shí)裝置將記錄小鋼球通過(guò)光電門(mén)所用的時(shí)間 ,用直尺測(cè)量出小鋼球由靜止開(kāi)始下降到光電門(mén)時(shí)的高度,用游標(biāo)卡尺測(cè)量了小鋼球的直徑,設(shè)重力加速度為. ① 忽略空氣阻力的影響,需要驗(yàn)證的小鋼球重力做功與其動(dòng)能關(guān)系的表達(dá)式為 ② 這名同學(xué)用游標(biāo)卡尺測(cè)量了小鋼球的直徑，結(jié)果如圖乙所示，他記錄下來(lái)小鋼球的直徑 ． ③ 這名同學(xué)在驗(yàn)證“動(dòng)能定理”的過(guò)程中，除了上述的數(shù)據(jù)之外是否需要測(cè)量小鋼球的質(zhì)量？ （填“需要”或“不需要”） 35．（18分）如圖，質(zhì)量的物體以的初速度從水平面的某點(diǎn)向右運(yùn)動(dòng)并沖上半徑的豎直光滑半圓環(huán),物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù). （1）物體能從點(diǎn)飛出，落到水平面時(shí)落點(diǎn)到點(diǎn)的距離的最小值為多大？ （2）如果物體從某點(diǎn)出發(fā)后在半圓軌道運(yùn)動(dòng)過(guò)程途中離開(kāi)軌道，求出發(fā)點(diǎn)到點(diǎn)的距離的取值范圍. （3）設(shè)出發(fā)點(diǎn)到點(diǎn)的距離為，物體從點(diǎn)飛出后，落到水平面時(shí)落點(diǎn)到點(diǎn)的距離為，通過(guò)計(jì)算在乙圖中畫(huà)出隨變化的關(guān)系圖像. 圖甲 35題圖 圖乙 36.（18分）如圖所示，光滑水平面左端有一彈性擋板，右端與處于同一高度的水平傳送帶之間的距離可忽略，傳送帶水平部分的長(zhǎng)度，傳送帶逆時(shí)鐘勻速轉(zhuǎn)動(dòng)其速度.上放置兩個(gè)質(zhì)量都為的小物塊、,開(kāi)始時(shí)、靜止，、間壓縮一輕質(zhì)彈簧，其彈性勢(shì)能.現(xiàn)解除鎖定，彈開(kāi)、，并迅速移走彈簧.取. （1）求物塊、被彈開(kāi)時(shí)速度的大小. （2）要使小物塊在傳送帶的端不掉下，則小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)至少為多大？ 36題圖 （3）若小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)，當(dāng)與發(fā)生第一次彈性碰撞后物塊返回，在水平面上、相碰后粘接在一起,求碰后它們的速度大小及方向，并說(shuō)明它們最終的運(yùn)動(dòng)情況. xx屆高三兩校第二次調(diào)研考試?yán)砜凭C合參考答案及評(píng)分細(xì)則 物 理 一、選擇題 題號(hào) 13 14 15 16 17 18 19 20 21 答案 B C D A AC BD AD AD AC 二、實(shí)驗(yàn)題 34．（共18分）（1）（9分）① 甲（2分），因?yàn)榧讏D通過(guò)拉力傳感器能夠準(zhǔn)確得到小車受到的拉力大小，不需像乙圖那樣要使小車的總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量才能近似認(rèn)為小車受到的拉力等于鉤碼的重力（2分，意思正確的都給分）② 0.16（3分） ③ A（2分） （2）（9分）① 或（4分 說(shuō)明：此答案取中間時(shí)刻的即時(shí)速度等于中間位置的速度，存在系統(tǒng)誤差。） ② 1.14（3分） ③ 不需要（2分） 三、計(jì)算題（共36分）： 35.（18分）解：（1）物體恰好能從點(diǎn)飛出，有: ① （2分） 由平拋運(yùn)動(dòng)知： ② （1分） ③ （1分） 解得最小距離： ④ （1分） （2）（Ⅰ）物體不會(huì)在M到N點(diǎn)的中途離開(kāi)半圓軌道，即物體恰好從M點(diǎn)飛出，物體從出發(fā)點(diǎn)到M過(guò)程. 由動(dòng)能定理： ⑤ （2分） 解①⑤得： ⑥ （1分） （Ⅱ）物體剛好至與圓心等高處速度為0，由動(dòng)能定理: ⑦（2分） 解⑦得： ⑧ （1分） 綜上可得所求的范圍： ⑨ （1分） （3）物體從出發(fā)點(diǎn)到點(diǎn)過(guò)程,由動(dòng)能定理： ⑩ （1分） ⑾ （1分） 解得關(guān)系式： ( ) ⑿ （2分） 畫(huà)出圖像如圖示 （2分） 評(píng)分說(shuō)明：①第（1）問(wèn)5分；第（2）問(wèn)7分；第（3）問(wèn)6分；② ⑨式中取也給1分 ③畫(huà)出圖像1分；注明坐標(biāo)1分. 36.（18分）解：（1）對(duì)于、物塊被彈簧分開(kāi)的過(guò)程，由動(dòng)量守恒定律得： ① （2分） 由機(jī)械能守恒定律知： ② （2分） 解得所求的速度大?。? ③ （1分） （2）要使小物塊在傳送帶的端不掉下，則小物塊B在傳送帶上至多減速運(yùn)動(dòng)達(dá)處。 以物體為研究對(duì)象，滑到最右端時(shí)速度為 （1分） 據(jù)動(dòng)能定理： ④ （2分） 得所求的：=0.1 ⑤ （2分） （3）因?yàn)椋晕飰K必返回 （1分） 又因?yàn)?，故返回時(shí) （1分） 設(shè)向右為正方向，則：， 對(duì)A、B相碰后粘接在一起過(guò)程，由動(dòng)量守恒定律得： ⑥ （2分） 得所求的：，方向向右. （2分） 此后A.B整體沖上傳送帶做減速運(yùn)動(dòng)，同理可得A.B將返回，因?yàn)椋? 返回時(shí)，后又與P彈性碰撞向右折回，再次一起沖上傳送帶，再返回，重復(fù)上述運(yùn)動(dòng)，最終在P板、MN上和傳送帶間如此往復(fù)運(yùn)動(dòng). （2分） 評(píng)分說(shuō)明：① 第（1）問(wèn)5分；第（2）問(wèn)5分；第（3）問(wèn)8分.