【溫馨提示】 dwg后綴的文件為CAD圖,可編輯,無(wú)水印,高清圖,,壓縮包內(nèi)文檔可直接點(diǎn)開(kāi)預(yù)覽,需要原稿請(qǐng)自助充值下載,請(qǐng)見(jiàn)壓縮包內(nèi)的文件,所見(jiàn)才能所得,下載可得到【資源目錄】下的所有文件哦--有疑問(wèn)可咨詢QQ:1304139763 或 414951605
無(wú) 錫 職 業(yè) 技 術(shù) 學(xué) 院
畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) 說(shuō) 明 書(shū)
摘要 本論文闡述了利用松下電器生產(chǎn)的一種小型PLC-FPO結(jié)合氣動(dòng)、傳感器和位置控制等技術(shù),并運(yùn)用梯形圖編程。實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵塊、鋁塊鍍黑色、白色兩種塑料塊共四種材料的自動(dòng)分揀。該系統(tǒng)的通用性極強(qiáng),可靠性好。程序開(kāi)發(fā)簡(jiǎn)單??蛇M(jìn)行材料分揀生產(chǎn)線的需求。文中介紹了系統(tǒng)的硬件和軟件設(shè)計(jì)。
關(guān)鍵詞 PLC、物料分揀、梯形圖編程
物料傳輸顏色分揀系統(tǒng)(機(jī)械部分)
第一章 概述
隨著工業(yè)的發(fā)展與智能化技術(shù)的出現(xiàn),氣動(dòng)技術(shù)的運(yùn)用領(lǐng)域迅速拓寬,尤其是在各種自動(dòng)化生產(chǎn)線上得到廣泛應(yīng)用。電氣可編程控制技術(shù)(PLC)與氣動(dòng)技術(shù)相結(jié)合,使整個(gè)系統(tǒng)自動(dòng)化程度更高,控制方式更靈活,性能更加可靠;氣動(dòng)機(jī)械手、柔性自動(dòng)生產(chǎn)線的迅速發(fā)展,對(duì)氣動(dòng)技術(shù)提出了更多更高的要求;微電子技術(shù)的引入促進(jìn)了電氣比例伺服技術(shù)的發(fā)展,現(xiàn)代控制理論的發(fā)展,使氣動(dòng)技術(shù)從開(kāi)關(guān)控制進(jìn)入閉環(huán)比例伺服控制,控制精度不斷提高;由于氣動(dòng)脈寬調(diào)制技術(shù)具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、抗污染能力強(qiáng)和成本低等特點(diǎn),國(guó)內(nèi)外都在大力開(kāi)發(fā)研究。
氣動(dòng)技術(shù)是以空氣壓縮機(jī)為動(dòng)力源,以壓縮空氣為工作介質(zhì),進(jìn)行能量傳遞或信號(hào)傳遞的工程技術(shù),是實(shí)現(xiàn)各種生產(chǎn)控制、自動(dòng)控制的重要手段之一。
氣動(dòng)機(jī)械手作為機(jī)械手的一種,它具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、動(dòng)作迅速、平穩(wěn)、可靠、節(jié)能和不污染環(huán)境等優(yōu)點(diǎn)而被廣泛應(yīng)用。氣動(dòng)機(jī)械手強(qiáng)調(diào)模塊化的形式,它是把專用機(jī)械手和通用機(jī)械手兩大類型相結(jié)合的。更為突出的是,現(xiàn)代傳輸技術(shù)的氣動(dòng)機(jī)械手在控制方面采用了先進(jìn)的閥導(dǎo)技術(shù)(可重復(fù)編程等技術(shù)),氣動(dòng)伺服系統(tǒng)(可實(shí)現(xiàn)任意位置上的精確定位),在執(zhí)行機(jī)構(gòu)上全部采用模塊化的拼裝結(jié)構(gòu),因此可以替代一些抓取力不大的第一代工業(yè)機(jī)器人的地位。在目前工業(yè)自動(dòng)線上有著極其廣泛的運(yùn)用前景。
1.1 課題簡(jiǎn)介
本課題我們就是綜合利用了氣動(dòng)技術(shù)、可編程控制技術(shù)(PLC)、機(jī)械手這三方面的知識(shí),課題名稱為物料傳輸顏色分揀系統(tǒng),它是一個(gè)模擬自動(dòng)化工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程的微縮模型,主要運(yùn)用了PLC、傳感器、位置控制、電器傳動(dòng)和氣動(dòng)等技術(shù),從而實(shí)現(xiàn)不同顏色的自動(dòng)分選和歸類功能,并可配置監(jiān)控軟件由上位計(jì)算機(jī)監(jiān)控。
該裝置采用臺(tái)式結(jié)構(gòu),配有控制器(PLC)、傳感器(光電式、顏色、磁感應(yīng)式)、電動(dòng)機(jī)、輸送帶、氣缸、電磁閥、開(kāi)關(guān)電源、控制面板等。
1.2 物料傳輸顏色分揀系統(tǒng)的主要組成
物料傳輸顏色分揀系統(tǒng)主要由龍門(mén)氣動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械手、旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械手、步進(jìn)電機(jī)傳輸系統(tǒng)和電氣控制系統(tǒng)組成(如下圖1.2.1)。
圖1.2.1
第二章 龍門(mén)氣動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械手設(shè)計(jì).
2.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)分析
圖2.1 龍門(mén)氣動(dòng)機(jī)械手結(jié)構(gòu)圖
1-立柱與無(wú)桿氣缸的過(guò)渡板 2-立柱 3-角鐵 4-雙軸氣缸
5-雙軸氣缸與手指氣缸的過(guò)渡板 6-手指氣缸 7-無(wú)桿氣缸 8-雙軸氣缸與無(wú)桿氣缸的過(guò)渡板 9-夾頭 10底座
圖1
龍門(mén)氣動(dòng)機(jī)械手(如圖2.1所示)是由一個(gè)雙軸氣缸4(作Z軸方向提升/放下手臂功能動(dòng)作),兩個(gè)基礎(chǔ)部件2(做龍門(mén)型的立柱)與一個(gè)五桿氣缸7(具腳的功能)組成一個(gè)門(mén)框型結(jié)構(gòu),手指氣缸6(具手指功能)與雙軸氣缸與手指氣缸的過(guò)渡板相連接。
1.立柱的設(shè)計(jì)
該立柱是采用上海飛弘有限公司出產(chǎn)的工業(yè)鋁型材,工業(yè)鋁型材主要用于組裝各種機(jī)架、工作臺(tái)及流水線的基架等。在發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家發(fā)展很快,應(yīng)用廣泛。鋁型材的優(yōu)點(diǎn)是品種多、規(guī)格全、剛性好。
根據(jù)雙軸氣缸的最大行程,設(shè)計(jì)立柱的規(guī)格是:FZ60mm*60mm*541mm
2.過(guò)渡板的設(shè)計(jì)
該結(jié)構(gòu)上有三塊過(guò)渡板,分別為立柱與無(wú)桿氣缸的過(guò)渡板、雙軸氣缸與手指氣缸的過(guò)渡板、的過(guò)渡板 。立柱與無(wú)桿氣缸的過(guò)渡板的大小、定位孔是根據(jù)無(wú)桿氣缸的尺寸與立柱的連接凹槽所設(shè)計(jì)的,其尺寸為:81.5mm×12mm×90mm;雙軸氣缸與手指氣缸的過(guò)渡板的大小、定位孔是根據(jù)雙軸氣缸與手指氣缸的尺寸所確定的,其尺寸為:122mm×55.2mm×28mm;而雙軸氣缸與無(wú)桿氣缸的過(guò)渡板的大小、定位孔是根據(jù)雙軸氣缸與無(wú)桿氣缸的尺寸所確定的,其尺寸為:62mm×12mm×147mm。為了考慮可移動(dòng)性,所以把過(guò)渡板上的連接孔做成腰槽型
3.夾頭設(shè)計(jì)
根據(jù)模擬元件的直徑設(shè)計(jì)出夾頭的內(nèi)徑d≤Φ35mm,夾頭上與手指氣缸所連接的通孔的位置是根據(jù)手指氣缸上兩通孔的位置所確定的,其直徑與氣缸上的孔的大小一致。
4.角鐵
根據(jù)立柱長(zhǎng)和寬的尺寸設(shè)計(jì)角鐵尺寸為:60×60mm。角鐵上的兩個(gè)U型槽的尺寸距離是根據(jù)立柱上兩條凹槽來(lái)確定的,同時(shí)考慮了可以的因素。
2.2 氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)是利用空氣壓縮機(jī)作為動(dòng)力源裝置,通過(guò)氣動(dòng)二聯(lián)件、電磁換向閥以及單向節(jié)流閥將空氣傳給氣缸從而實(shí)現(xiàn)四自由度機(jī)械手所需完成的動(dòng)作。
2.2.1氣動(dòng)原理圖設(shè)計(jì)
圖2.2.1 龍門(mén)機(jī)械手氣動(dòng)原理圖
1-無(wú)桿氣缸 2-雙軸氣缸 3-手指氣缸 4節(jié)流調(diào)速閥
5-兩位五通單電控電磁換向閥 6-氣動(dòng)二聯(lián)件 7-氣源
龍門(mén)氣動(dòng)機(jī)械手的氣動(dòng)原理圖如圖2.2.1所示。機(jī)械手的自由度為兩個(gè),因此由三個(gè)氣缸控制,即無(wú)桿氣缸1、雙軸氣缸(水平)2、手指氣缸3,每個(gè)氣缸裝有兩個(gè)單向節(jié)流閥用以進(jìn)行速度控制, 裝有兩個(gè)磁性傳感器用以進(jìn)行位置檢測(cè), 并由三個(gè)兩位五通單電控電磁換向閥進(jìn)行動(dòng)作控制。
采用氣動(dòng)設(shè)計(jì),控制容易, 其運(yùn)動(dòng)行程由傳感器控制,動(dòng)作過(guò)程由PLC控制系統(tǒng)控制。靜止時(shí),電磁閥處于原位使系統(tǒng)保持卸載狀態(tài)。從工作開(kāi)始,氣動(dòng)元件工作順序如下:電磁換向閥5的通電,使得氣缸1水平移動(dòng);電磁換向閥6通電,氣缸2實(shí)現(xiàn)下降的動(dòng)作;電磁換向閥7通電,氣缸3做抓取動(dòng)作;然后氣缸2伸出至物料的位置,氣缸3張開(kāi)夾頭將物料水平移動(dòng)至原位。
2.2.2氣動(dòng)元件選型
1.無(wú)桿氣缸的選擇
無(wú)桿氣缸沒(méi)有普通氣缸的剛性活塞桿,它利用活塞直接或間接實(shí)現(xiàn)往復(fù)運(yùn)動(dòng)。這種氣缸是通過(guò)磁力傳遞帶動(dòng)負(fù)載,主要特點(diǎn)是占用空間小,重量輕,特別適用于行程大而受空間限制的場(chǎng)合。該氣缸工作可靠,輸出推力大,壽命長(zhǎng),可按要求裝導(dǎo)向裝置,承受徑向載荷。本設(shè)計(jì)中所采用的無(wú)桿氣缸型號(hào)為:MRU20×400-S-A2
2.雙軸氣缸的選擇
TN(TDA)系列雙軸氣缸產(chǎn)品特點(diǎn)薄且輕性:在保持既有動(dòng)作精度及產(chǎn)品使用壽命下,其全長(zhǎng)僅為一般氣缸的1/2-1/3。發(fā)揮既薄且輕的特性;易安裝性:使用埋入式的安裝方式,不需要任何配件達(dá)到節(jié)省空間的要求;易維修性:采用簡(jiǎn)易的組裝方式進(jìn)行設(shè)計(jì),方便裝拆及維修;磁控簡(jiǎn)單性:在本體四周預(yù)留裝配槽,使磁性開(kāi)關(guān)在安裝固定及位置調(diào)整時(shí),均極具簡(jiǎn)單。所以我們?cè)谶@里選擇雙軸氣缸的型號(hào)為T(mén)N20×100-S
3.手指氣缸的選擇
手指氣缸俗稱抓手,是目前氣動(dòng)機(jī)械手在抓取技術(shù)中應(yīng)用最普遍的方式之一。
手指氣缸的優(yōu)點(diǎn):
l 可實(shí)現(xiàn)雙向抓取
l 可自對(duì)中
l 抓手二邊可安裝無(wú)接觸式檢測(cè)的行程開(kāi)關(guān)
l 重復(fù)精度高
l 抓取里恒定
l 夾具形式多變,與抓手連接十分簡(jiǎn)便抓取方式
l 內(nèi)抓取
l 內(nèi)外聯(lián)合抓取
l 外抓取
主要技術(shù)參數(shù):
l 平行手指,最大抓取力:390N;合攏/打開(kāi)時(shí)間:0.06s
l 擺動(dòng)手指,最大抓取力:530N;合攏/打開(kāi)時(shí)間:0.02s
l 旋轉(zhuǎn)手指,最大抓取力:250N;合攏/打開(kāi)時(shí)間:0.04s
l 三點(diǎn)手指,最大抓取力:320N;合攏/打開(kāi)時(shí)間:0.01s
從以上我們對(duì)手指氣缸的了解,再結(jié)合和我們的設(shè)計(jì)要求,所以我們選擇的手指氣缸型號(hào)為HDZ-20-ST2。
4.單向節(jié)流閥
圖2.2.2(1)所示為單向節(jié)流閥,顧名思義,是由單向閥和節(jié)流閥組合而成的流量控制閥,常用作氣缸的速度控制,又稱為速度控制閥。這種法僅對(duì)一個(gè)方向的氣流進(jìn)行節(jié)流控制,旁路的單向閥關(guān)閉,在相反方向上氣流可以通過(guò)開(kāi)啟的單向閥自有流過(guò)(漫流)。
圖2.2.2(1)
這種法用于氣動(dòng)執(zhí)行元件的速度調(diào)節(jié)時(shí)應(yīng)盡可能直接安裝在氣缸上(如圖2.2.1),從而實(shí)現(xiàn)回油路流量控制。
5.換向閥的選擇
換向閥是利用閥芯對(duì)閥體的相對(duì)運(yùn)動(dòng),使油路接通,關(guān)斷或變換油流的方向,從而實(shí)現(xiàn)液壓執(zhí)行元件及其驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的啟動(dòng)、停止或變換運(yùn)動(dòng)方向。
換向閥的種類很多,其分類方式也各有不同,一般來(lái)說(shuō)按閥芯相對(duì)于閥體的運(yùn)動(dòng)方式來(lái)分有滑閥和轉(zhuǎn)閥兩種;按操作方式來(lái)分有手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電磁動(dòng)、液動(dòng)和電液動(dòng)等多種;按發(fā)信工作時(shí)在閥體所處的位置有兩位和三位;按換向閥所控制的通路數(shù)不同有二通、三通、四通、五通等。
圖、、、
通過(guò)對(duì)本設(shè)計(jì)的研究,我們最終選擇了兩位五通單電控電磁換向閥,由電磁鐵的銜鐵直接推動(dòng)換向閥閥芯換向(如圖2.2.2(2))。從圖中可知,這種閥閥芯的移動(dòng)靠電磁鐵,而復(fù)位靠彈簧,因而換向沖擊較大,故一般只制成小型的閥。
圖2.2.2(2)
6.氣動(dòng)二聯(lián)件
空氣過(guò)濾減壓閥和油霧器組合在一起被成為氣動(dòng)二聯(lián)件,其功能和三聯(lián)件一樣。起到對(duì)壓縮空氣進(jìn)行過(guò)濾凈化處理,增加潤(rùn)滑油,使氣源儀表風(fēng)更適合于氣動(dòng)儀表,氣動(dòng)設(shè)備的使用。是多數(shù)氣動(dòng)系統(tǒng)中不可缺少的氣源裝置,安裝在用氣設(shè)備近處,是壓縮空氣質(zhì)量的最后保證。三大件的安裝順序依進(jìn)氣方向分別為分水濾氣器、減壓閥和油霧器。
7.氣源
由產(chǎn)生、處理和儲(chǔ)存壓縮空氣的設(shè)備組成的系統(tǒng)稱為氣源系統(tǒng)。氣源系統(tǒng)為氣動(dòng)裝置提供滿足一定要求的壓縮空氣。氣源系統(tǒng)一般由氣壓發(fā)生裝置、壓縮空氣的凈化裝置和傳輸管道系統(tǒng)組成。
第三章 旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械手設(shè)計(jì)
3.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
圖3.1.1 旋轉(zhuǎn)氣動(dòng)搬運(yùn)機(jī)械手
1-夾頭 2-手指氣缸 3-手指氣缸與雙軸氣缸的過(guò)渡板
4-雙軸氣缸 5-雙軸氣缸與旋轉(zhuǎn)氣缸的過(guò)渡板 6-旋轉(zhuǎn)氣缸
7-旋轉(zhuǎn)氣缸與立柱的過(guò)渡板 8-立柱 9-角鐵 10-底板
四自由度機(jī)械手(圖3.1.1)是由兩個(gè)雙軸氣缸4(分別作Z方向提升/放下功能動(dòng)作與X方向伸出與收縮功能),一個(gè)手指氣缸2(作夾緊與松開(kāi)兩個(gè)動(dòng)作),一個(gè)旋轉(zhuǎn)氣缸6(作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)),一個(gè)基礎(chǔ)部件8(作支撐的立柱),三塊過(guò)渡板3、5、7(分別為手指氣缸與雙軸氣缸的過(guò)渡板、雙軸氣缸與旋轉(zhuǎn)氣缸的過(guò)渡板、旋轉(zhuǎn)氣缸與立柱的過(guò)渡板)作連接件,四塊角鐵9作固定連接,以及底板組成。這是一種常見(jiàn)的機(jī)械手,在抓取自動(dòng)線送料應(yīng)用中也有15%的占有率。
1.立柱的選擇
該立柱是采用上海飛弘有限公司出產(chǎn)的工業(yè)鋁型材,工業(yè)鋁型材主要用于組裝各種機(jī)架、工作臺(tái)及流水線的基架等。在發(fā)達(dá)的工業(yè)國(guó)家發(fā)展很快,應(yīng)用廣泛。鋁型材的優(yōu)點(diǎn)是品種多、規(guī)格全、剛性好。根據(jù)雙軸氣缸的最大行程以及帶輪距底板的高度設(shè)計(jì)處立柱的規(guī)格為:FZ60×60×350mm
2.夾頭的設(shè)計(jì)
與龍門(mén)機(jī)械手的夾頭設(shè)計(jì)一樣。
3.過(guò)渡板的設(shè)計(jì)
該結(jié)構(gòu)上有三塊過(guò)渡板,分別為手指氣缸與雙軸氣缸的過(guò)渡板、
旋轉(zhuǎn)氣缸與立柱的過(guò)渡板、雙軸氣缸與旋轉(zhuǎn)氣缸的過(guò)渡板 。手指氣缸與雙軸氣缸的過(guò)渡板的大小、定位孔是根據(jù)雙軸氣缸與手指氣缸的尺寸所確定的,其尺寸為:122×55.2×28mm;旋轉(zhuǎn)氣缸與立柱的過(guò)渡板的大小、定位孔是根據(jù)旋轉(zhuǎn)氣缸的尺寸與立柱的連接凹槽所設(shè)計(jì)的,其尺寸為:180×65×12mm;而雙軸氣缸與旋轉(zhuǎn)氣缸的過(guò)渡板的大小、定位孔是根據(jù)旋轉(zhuǎn)氣缸與雙軸氣缸的尺寸所確定的,其尺寸為:130×62×10mm。考慮到可移動(dòng)性,所以過(guò)渡板上的連接孔做成了腰槽型的。
4.角鐵
角鐵上的兩個(gè)U型槽的尺寸距離是根據(jù)立柱上兩條凹槽來(lái)確定的,同時(shí)考慮了可移動(dòng)性的因素。其尺寸為:60×60mm
3.2 氣動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)
該系統(tǒng)是利用空氣壓縮機(jī)作為動(dòng)力源裝置,通過(guò)氣動(dòng)二聯(lián)件、電磁換向閥以及單向節(jié)流閥將空氣傳給氣缸從而實(shí)現(xiàn)四自由度機(jī)械手所需完成的動(dòng)作。
3.2.1氣動(dòng)原理圖設(shè)計(jì)
圖3.2.1 旋轉(zhuǎn)搬運(yùn)機(jī)械手氣動(dòng)原理圖
1.氣源 2.氣動(dòng)二聯(lián)件 3.4.5.6.二位五通電磁換向閥 7. 單向節(jié)流閥8.旋轉(zhuǎn)氣缸 9.雙軸氣缸(水平) 10.雙軸氣缸(垂直) 11.手指氣缸
四自由度機(jī)械手的氣功原理圖如圖3.2.1所示。機(jī)械手的自由度為四個(gè),因此四個(gè)氣缸控制,即旋轉(zhuǎn)氣缸8、雙軸氣缸(水平)9、雙軸氣缸(垂直)10、手指氣缸11,每個(gè)氣缸裝有兩個(gè)單向節(jié)流閥用以進(jìn)行速度控制, 裝有三個(gè)磁性接近開(kāi)關(guān)用以進(jìn)行位置檢測(cè), 并由四個(gè)兩位五通電磁換向閥進(jìn)行動(dòng)作控制。采用氣動(dòng)設(shè)計(jì)、控制容易, 其運(yùn)動(dòng)行程由傳感器控制,動(dòng)作過(guò)程由PLC控制系統(tǒng)控制。靜止時(shí),電磁閥3、4、5、6處于原位使系統(tǒng)保持卸載狀態(tài),氣缸10與立柱位于同一平面內(nèi)。從工作開(kāi)始,氣動(dòng)元件工作順序如下:電磁換向閥3的左位通電,使得氣缸8旋轉(zhuǎn)角度;電磁換向閥4左位通電,氣缸9伸出,其行程由傳感器控制;電磁換向閥5左位通電,氣缸10實(shí)現(xiàn)下降的動(dòng)作,其行程由傳感器控制;電磁換向閥6左位通電,氣缸11做抓取動(dòng)作,其行程由傳感器控制;然后氣缸9伸出至料筒的位置,氣缸11松開(kāi)將模擬元件放置料筒中。通過(guò)傳感器分辨出模擬元件的顏色(黑、白),控制氣缸8、9、10、11進(jìn)行動(dòng)作將不同顏色的模擬元件放置在兩個(gè)料筒中。
3.2.2氣動(dòng)元件選型
1.氣缸的選擇
(1)旋轉(zhuǎn)氣缸R(shí)TB-20:
(2)雙軸氣缸:TN20×100-S
(3)手指氣缸:HDZ-20-ST2
2.閥的選擇
氣動(dòng)元件的選擇(氣源、氣動(dòng)二聯(lián)件、換向閥、單向節(jié)流閥)與龍門(mén)機(jī)械手中所選一樣。
第四章 步進(jìn)電機(jī)傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)
4.1 機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
圖4.1-1
1.帶輪支架 2.帶輪 3.同步帶 4.物料
1.帶輪支架設(shè)計(jì)
支架是用來(lái)支撐帶輪的,它主要結(jié)構(gòu)如上(圖4.1-1)設(shè)計(jì)時(shí)要保證支架中心與帶輪中心在同一條直線上。
2.同步帶
同步帶傳動(dòng)是利用帶齒與帶輪齒嚙合來(lái)傳遞動(dòng)力的一種新型傳動(dòng)方式。具有準(zhǔn)確的同步傳動(dòng)功能,不需要潤(rùn)滑,無(wú)滑差,無(wú)污染,噪音少,傳動(dòng)效率達(dá) 0.98,速比范圍可達(dá)1:10,允許線速可達(dá)50m/s,傳動(dòng)率從幾百瓦到數(shù)百千瓦,適宜多軸傳動(dòng)。
3.帶輪
由輪緣(用以安裝傳動(dòng)帶)、輪轂(用以安裝在軸上)、輪輻或腹板(聯(lián)接輪緣與輪轂)組成(如圖4.1-2)。
圖4.1-2 同步帶輪基本形狀結(jié)構(gòu)圖
4.2步進(jìn)電機(jī)的選型
42BYG兩相混合式步進(jìn)電
技術(shù)特點(diǎn)
絕緣電阻——500VDC 100MΩ Min
軸向間隙——0.08mm
徑向跳動(dòng)——0.02mm Max
溫 升——65K Max
絕緣強(qiáng)度——500V AC 1Minute
環(huán)境溫度—— -20℃ ~ +50℃
絕緣等級(jí)——B 級(jí)
技術(shù)數(shù)據(jù)
型號(hào)說(shuō)明
外形尺寸 單位:mm
42BYG250x-SASSML-0151
接線說(shuō)明
4.3 步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器選型
兩相混合式步進(jìn)電機(jī)細(xì)分驅(qū)動(dòng)器 SH-20504
技術(shù)特點(diǎn)
全新的雙極恒相流加細(xì)分控制模式
創(chuàng)新的動(dòng)態(tài)尋優(yōu)電路使性能最優(yōu)化
最大40細(xì)分的多種細(xì)分模式可選
24V~50V直流供電
最大輸出驅(qū)動(dòng)電流4A/相
輸入信號(hào)TTL兼容且光電隔離
輸出電流可方便設(shè)定
過(guò)流、過(guò)壓、錯(cuò)相保護(hù)
脫機(jī)保持功能精巧的外形尺寸便于安裝
概述
本驅(qū)動(dòng)器在繼承以往驅(qū)動(dòng)器細(xì)分技術(shù)的基礎(chǔ)上,首次引入了全新的動(dòng)態(tài)智能電流控制技術(shù),從而大大改善了
電機(jī)電流的控制精度,進(jìn)一步降低了力矩的脈動(dòng),提高了細(xì)分的精度,并且可以將電機(jī)的損耗降低30%,達(dá)到減小電機(jī)溫升的效果。更寬的電壓電流范圍可以滿足更多的應(yīng)用場(chǎng)合,通過(guò)動(dòng)態(tài)智能控制模式可以根據(jù)實(shí)際的運(yùn)行工況尋得最優(yōu)的控制方式,方便的電流設(shè)定功能方便適配多種型號(hào)電機(jī)。
性能指標(biāo)
電氣特性(環(huán)境溫度Tj=25℃時(shí))
供電電源
24V~50VDC,容量0.2KVA
輸出電流
峰值4A/相(Max)(電流可由面板撥碼開(kāi)關(guān)設(shè)定
驅(qū)動(dòng)方式
恒相流PWM控制
勵(lì)磁方式
A型:4細(xì)分,8細(xì)分,16細(xì)分,32細(xì)分
B型:5細(xì)分,10細(xì)分,20細(xì)分,40細(xì)分
絕緣電阻
在常溫常壓下>500MΩ
絕緣強(qiáng)度
在常溫常壓下0.5KV,1分鐘
使用環(huán)境及參數(shù)
冷卻方式
強(qiáng)制冷風(fēng)
使用環(huán)境
場(chǎng)合
盡量避免粉塵,油霧及腐蝕性氣體
溫度
0℃~+50℃
濕度
<80%RH,無(wú)凝露,無(wú)結(jié)霜
震動(dòng)
5.9m/s2Max
保存溫度
-20℃~+65℃
外型尺寸
133×77×46mm
重量
0.52Kg
面板示意圖
功能及使用
電源電壓
本驅(qū)動(dòng)器采用直流電源供電,由機(jī)殼正面的紅色指示燈指示。電源電壓在24V~50VDC之間都可以正常工作,用戶可以直接采用變壓器整流加電容濾波電路提供。但注意應(yīng)使整流后電壓紋波峰值不超過(guò)50V。考慮到電網(wǎng)電壓的波動(dòng),變壓器副邊空載輸出電壓建議小于30VAC。采用較低的電源電壓會(huì)使電機(jī)高速運(yùn)行力矩下降,但有助于驅(qū)動(dòng)器降低溫升和增加低速時(shí)的運(yùn)行平穩(wěn)性(請(qǐng)參考適配電機(jī)矩頻特性曲線)。所加電源的輸出能力應(yīng)不少于電機(jī)的額定相電流,電源電壓越低則對(duì)電源電流輸出能力的要求越大。接線時(shí)務(wù)必注意電源正負(fù),切勿反接!
電源質(zhì)量的好壞直接影響到驅(qū)動(dòng)器的性能和功能,電源的紋波大小影響細(xì)分的精度,電源共模干擾的抑制能力影響系統(tǒng)的抗干擾性,因此對(duì)于要求較高的應(yīng)用場(chǎng)合,用戶一定要注意提高電源的質(zhì)量。
輸出電流選擇
本驅(qū)動(dòng)器采用雙極恒流方式,最大輸出電流值為4A/相(峰值),根據(jù)驅(qū)動(dòng)器側(cè)板第5,6位撥碼開(kāi)關(guān)的不同組合可以方便的選擇4種電流值,從2.5A到4A(詳見(jiàn)電流選擇表),(注意:這里所說(shuō)的電流是指驅(qū)動(dòng)器每相輸出正弦波電流的峰值,使用串電流表的方式不能得到正確的讀數(shù)。) 對(duì)于按照電流有效值標(biāo)稱的電機(jī)應(yīng)按照標(biāo)稱值的120%~140%選擇,而對(duì)于一些6根出線的單極型電機(jī),在配合本驅(qū)動(dòng)器使用時(shí)應(yīng)按標(biāo)稱值的70%選擇電流。
細(xì)分選擇
本驅(qū)動(dòng)器標(biāo)準(zhǔn)型有A、B兩種類型,每種類型各提供4種細(xì)分運(yùn)行模式。對(duì)于A型,可提供4細(xì)分、8細(xì)分、16細(xì)分、32細(xì)分模式;對(duì)于B型,可提供5細(xì)分、10細(xì)分、20及40細(xì)分模式。對(duì)于類型的選擇,用戶需要事先確定通知廠家。驅(qū)動(dòng)器出廠時(shí),面板上會(huì)有類型選擇的指示。4種細(xì)分模式用戶可通過(guò)側(cè)板開(kāi)關(guān)第3,4位方便設(shè)定(詳見(jiàn)細(xì)分模式選擇表)。細(xì)分的設(shè)定務(wù)必在加電前完成,驅(qū)動(dòng)器只在上電時(shí)確認(rèn)一次,驅(qū)動(dòng)器加電后再改變開(kāi)關(guān)狀態(tài)將不能及時(shí)響應(yīng),只有重新上電才可按照新選擇的細(xì)分模式工作。細(xì)分步數(shù)均相對(duì)整步而言,如驅(qū)動(dòng)整步為1.8度電機(jī),4細(xì)分時(shí)一個(gè)脈沖則使電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)0.45度……。其他非標(biāo)細(xì)分類型需要和廠家聯(lián)系特殊調(diào)整
單/雙脈沖選擇
通過(guò)面板選擇拔碼第1位開(kāi)關(guān)可選擇單脈沖模式(第1位為‘OFF’)或雙脈沖模式(第1位為‘ON’)。單脈沖模式下步進(jìn)脈沖由脈沖端口接入,由方向端口的電平高低決定電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)方向;雙脈沖模式下,驅(qū)動(dòng)器從脈沖端口接收正轉(zhuǎn)脈沖,從方向端口接收反轉(zhuǎn)脈沖;無(wú)論是單脈沖還是雙脈沖都以光耦從截止到導(dǎo)通作為有效接受信號(hào),請(qǐng)根據(jù)實(shí)際的接線注意有效電平。
自動(dòng)半電流
撥碼開(kāi)關(guān)第2位可以選擇是否開(kāi)放自動(dòng)半電流功能,當(dāng)開(kāi)關(guān)為‘OFF’時(shí)半電流有效。當(dāng)選擇開(kāi)放此功能時(shí)驅(qū)動(dòng)器工作若連續(xù)1秒沒(méi)有接收到新的脈沖則驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)進(jìn)入半電流狀態(tài),相電流降低為標(biāo)準(zhǔn)值的50%,達(dá)到降低功耗的目的,在收到新的脈沖時(shí)驅(qū)動(dòng)器自動(dòng)退出半電流狀態(tài)。
脫機(jī)功能
輸入脫機(jī)信號(hào)時(shí),驅(qū)動(dòng)器將切斷電機(jī)各相繞組電流使電機(jī)軸處于自由狀態(tài),此時(shí)步進(jìn)脈沖將不能被響應(yīng)。此狀態(tài)可有效降低驅(qū)動(dòng)器和電機(jī)的功耗和溫升。當(dāng)不需用此功能時(shí),脫機(jī)端可懸空。
動(dòng)態(tài)尋優(yōu)
本驅(qū)動(dòng)器中包含獨(dú)創(chuàng)的動(dòng)態(tài)尋優(yōu)電路,它可以根據(jù)當(dāng)前電機(jī)的工作狀況作出相應(yīng)的調(diào)整,以達(dá)到最優(yōu)的運(yùn)行效果。要注意的是該電路需要5秒左右的初始化過(guò)程,因此在剛上電的幾秒內(nèi),效果可能不理想,幾秒后就會(huì)恢復(fù)。用戶可以避開(kāi)這段時(shí)間。
錯(cuò)相保護(hù)
本驅(qū)動(dòng)器設(shè)計(jì)了錯(cuò)相保護(hù)電路,用戶即使接錯(cuò)相,驅(qū)動(dòng)器也不會(huì)損壞,不過(guò)電機(jī)運(yùn)行會(huì)不正常,主要表現(xiàn)在出力極小。遇此情況,應(yīng)檢查電機(jī)接線是否錯(cuò)誤。
電機(jī)接線
本驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)為配合兩相混合式步進(jìn)電機(jī)使用,所采用的是雙極恒流的控制方式,可以最大限度的利用電機(jī)的鐵磁材料??梢耘浜?線,6線及8線的電機(jī)使用。對(duì)于8線的電機(jī),在電流允許的前提下,可以接成串聯(lián)或并聯(lián)方式使用。要特別提出注意的是,本驅(qū)動(dòng)器不能配合5線兩相電機(jī)使用!
輸入信號(hào)
驅(qū)動(dòng)器的信號(hào)輸入采用可拔插的端子,可以將其取下,接好線后再插上。本驅(qū)動(dòng)器的輸入信號(hào)采用雙端接口,可以滿足共陰、共陽(yáng)、差分等多種接口形式。
脈沖信號(hào)輸入:驅(qū)動(dòng)器端口內(nèi)置光耦,其從關(guān)斷到導(dǎo)通的變化理解為接受一個(gè)有效脈沖沿指令。對(duì)于共陽(yáng)極而言低電平為有效(共陰為高電平有效),此時(shí)驅(qū)動(dòng)器將按照相應(yīng)的時(shí)序驅(qū)動(dòng)電機(jī)運(yùn)行一步。對(duì)于驅(qū)動(dòng)器的正確運(yùn)行來(lái)說(shuō),有效電平信號(hào)占空比應(yīng)在50%以下,為了確保脈沖信號(hào)的可靠響應(yīng),脈沖低電平的持續(xù)時(shí)間不應(yīng)少于5μs。本驅(qū)動(dòng)器的信號(hào)響應(yīng)頻率為50KHz(特殊要求可以提高到200KHz),過(guò)高的輸入頻率將可能得不到正確響應(yīng)。
方向信號(hào)輸入:?jiǎn)蚊}沖模式下該端的內(nèi)部光耦的通、斷被解釋為電機(jī)運(yùn)行的兩個(gè)方向,方向信號(hào)的改變將使電機(jī)運(yùn)行的方向發(fā)生變化,該端的懸空被等效認(rèn)為輸入高電平。要注意一點(diǎn)是,應(yīng)確保方向信號(hào)領(lǐng)先脈沖信號(hào)輸入至少10μs建立,從而避免驅(qū)動(dòng)器對(duì)脈沖信號(hào)的錯(cuò)誤響應(yīng)。當(dāng)不需換向時(shí),方向信號(hào)端可懸空。雙脈沖模式下本端口接收反轉(zhuǎn)脈沖,接口邏輯要求與脈沖輸入端口一致。
脫機(jī)信號(hào)輸入:內(nèi)置光耦導(dǎo)通時(shí)電機(jī)相電流將被切斷,轉(zhuǎn)子處于自由狀態(tài)(脫機(jī)狀態(tài))。當(dāng)不需用此功能時(shí),脫機(jī)信號(hào)端可懸空。
典型接線圖
輸入接口電路
外形尺寸圖
注意:驅(qū)動(dòng)器安裝時(shí)應(yīng)保證設(shè)備的通風(fēng)良好,并定期檢查散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常;機(jī)柜內(nèi)有多個(gè)驅(qū)動(dòng)器并列使用時(shí)要保證相互之間的距離不小于5CM。
第五章 電氣控制系統(tǒng)
5.1 控制面板
控制面板是整個(gè)設(shè)計(jì)的核心部分,它主要有開(kāi)關(guān)、按鈕和一些照明燈組成,具體結(jié)構(gòu)如圖5.1
圖5.1
5.2 電氣元件布置圖
圖5.2
5.3 電氣元件接線圖
見(jiàn)附圖1
5.4 控制程序
見(jiàn)附圖2
5.5 電器元件清單
見(jiàn)附表1
5.6 傳感器
本設(shè)計(jì)中我們主要使用了兩種傳感器,一是光電傳感器,二是顏色分辨?zhèn)鞲衅鳌?
光電傳感器是指能夠?qū)⒖梢?jiàn)光轉(zhuǎn)換成某種電量的傳感器。光電傳感器是通過(guò)把光強(qiáng)度的變化轉(zhuǎn)換成電信號(hào)的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)控制的。光電傳感器在一般情況下,有三部分構(gòu)成,它們分為:發(fā)送器、接收器和檢測(cè)電路。
光電傳感器主要參數(shù): 尺寸、傳感模式、傳感范圍、安裝方式、輸出、工作模式、工作電壓、光源、連接方式、封裝材料、特殊功能包括:可處理高速和/或高溫、邏輯控制、可計(jì)算機(jī)編程、網(wǎng)絡(luò)兼容性。
顏色辨別傳感器為檢測(cè)顏色專用傳感器;通過(guò)存儲(chǔ)轉(zhuǎn)換開(kāi)關(guān)實(shí)現(xiàn)三色選擇;根據(jù)色素鑒別顏色,微小色差即可判別;使用方便快捷。
第六章 系統(tǒng)安裝與調(diào)試
1.立柱安裝時(shí)要注意立柱與底板的垂直度,利用角鐵作為固定元件。
2.電磁閥在安裝時(shí)請(qǐng)注意氣體流動(dòng)的方向及接管牙型是否正確,適用介質(zhì)必須經(jīng)過(guò)40um濾芯過(guò)濾。特別注意電壓和頻率是否符合技術(shù)要求,整機(jī)調(diào)試時(shí),建議先用手動(dòng)裝置調(diào)試,然后再通電調(diào)試。連接管路時(shí),注意止瀉帶不可超過(guò)牙端面,并注意清楚管路接頭內(nèi)的粉塵贓物。
3.氣動(dòng)二聯(lián)件組裝時(shí),應(yīng)注意氣源方向,不可違反氣源方向使用。壓力計(jì)裝置時(shí)需使用扳手鎖緊,不可用手把壓力計(jì)之穀鎖緊,應(yīng)避免壓力計(jì)損壞,配管時(shí),裝配扭力應(yīng)按照規(guī)范使用,不可超過(guò)范圍使用,避免產(chǎn)品損壞。
4.調(diào)壓閥二次壓力設(shè)定范圍請(qǐng)以一次壓力之85%一下使用,壓力設(shè)定及壓力調(diào)整性能較佳,調(diào)壓器的旋轉(zhuǎn)鈕,必須于旋轉(zhuǎn)前拉出后旋轉(zhuǎn),旋轉(zhuǎn)調(diào)壓順時(shí)針為調(diào)升壓力,反時(shí)針為調(diào)降壓力,操作完成時(shí)壓入旋轉(zhuǎn)鈕,知之固定;旋轉(zhuǎn)至最大值,不可再?gòu)?qiáng)力扭轉(zhuǎn)或用工具旋轉(zhuǎn),避免產(chǎn)品損壞。
5.氣缸配管前,必須清除管內(nèi)雜物,防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)。氣缸使用介質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾方可使用。在低溫環(huán)境下,應(yīng)采取抗凍措施,防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。由于工作中負(fù)載有變化,應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸,在高溫條件下,應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫氣缸。
第七章 畢業(yè)設(shè)計(jì)小結(jié)
此次畢業(yè)設(shè)計(jì)是我們從大學(xué)畢業(yè)生走向未來(lái)社會(huì)實(shí)踐參加工作重要的一步。是綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)進(jìn)行設(shè)計(jì)實(shí)踐的環(huán)節(jié),為對(duì)我們?cè)谏a(chǎn)實(shí)際中進(jìn)行調(diào)查研究的能力、觀察問(wèn)題、分析問(wèn)題能力的培養(yǎng)至關(guān)重要。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)的鍛煉,我們運(yùn)用所學(xué)知識(shí)的能力、解決問(wèn)題的能力、創(chuàng)新設(shè)計(jì)的能力都得到了很好的鍛煉和加強(qiáng)。
從最初的選題,開(kāi)題到計(jì)算、繪圖直到完成設(shè)計(jì)。其間,查找資料,老師指導(dǎo),與同學(xué)交流,反復(fù)修改圖紙,每一個(gè)過(guò)程都是對(duì)自己能力的一次檢驗(yàn)和充實(shí)。
通過(guò)這次實(shí)踐,不僅使我學(xué)到了不少新知識(shí)和研究方法,完善了知識(shí)結(jié)構(gòu),它使我在大學(xué)里所學(xué)的基礎(chǔ)理論知識(shí)、專業(yè)技術(shù)知識(shí)得到了融會(huì)貫通。通過(guò)做水平刮板輸送設(shè)備,使我增強(qiáng)了解決實(shí)際生產(chǎn)問(wèn)題的能力,讓我深刻認(rèn)識(shí)到了理論與實(shí)踐相結(jié)合的重要性,而且使我了解了氣動(dòng)設(shè)備的用途及工作原理,熟悉了機(jī)械設(shè)備的設(shè)計(jì)步驟,鍛煉了工程設(shè)計(jì)實(shí)踐能力,培養(yǎng)了自己獨(dú)立設(shè)計(jì)能力。這次畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅使我對(duì)所設(shè)計(jì)的設(shè)備有了更深的了解,還使我學(xué)到了許多在書(shū)本上學(xué)不到的東西,此次業(yè)設(shè)計(jì)是對(duì)我專業(yè)知識(shí)和專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)一次實(shí)際檢驗(yàn)和鞏固,同時(shí)也是走向工作崗位前的一次熱身。以前在學(xué)習(xí)理論課、基礎(chǔ)課的時(shí)候,自己不十分注意理論聯(lián)系實(shí)際,眼高手底,忽略了很多問(wèn)題。通過(guò)畢業(yè)設(shè)計(jì)使我認(rèn)識(shí)到只有把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中去才能發(fā)揮知識(shí)的最大魅力。畢業(yè)設(shè)計(jì)運(yùn)用到了以前所學(xué)基礎(chǔ)理論知識(shí)和專業(yè)知識(shí),使得我們對(duì)自己所欠缺的部分得到了補(bǔ)充,因此畢業(yè)設(shè)計(jì)也是對(duì)以前所學(xué)知識(shí)的總結(jié)。
在這次畢業(yè)設(shè)計(jì)中我收獲很多,比如學(xué)會(huì)了查找相關(guān)資料相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),分析數(shù)據(jù),提高了自己的繪圖能力,懂得了許多經(jīng)驗(yàn)公式的獲得是前人不懈努力的結(jié)果。同時(shí),仍有很多課題需要后輩去努力去完善。
但是畢業(yè)設(shè)計(jì)也暴露出自己專業(yè)基礎(chǔ)的很多不足之處。比如缺乏綜合應(yīng)用專業(yè)知識(shí)的能力,對(duì)材料的不了解;還有在繪制圖紙的過(guò)程中對(duì)軟件的熟悉度,等等。通過(guò)這樣一次的經(jīng)歷我對(duì)自己所缺乏的與學(xué)到的都有了很深刻的了解。
雖然馬上要畢業(yè)了,但是自己的求學(xué)之路還很長(zhǎng),以后更應(yīng)該在工作中學(xué)習(xí),努力使自己成為一個(gè)對(duì)社會(huì)有所貢獻(xiàn)的人,為中國(guó)機(jī)械產(chǎn)業(yè)添上自己的微薄之力。
23