叉形件加工工藝及夾具設計,叉形,加工,工藝,夾具,設計 論文題目：叉形件的加工工藝及銑床夾具設計,指導老師：鄧修瑾,姓名：程龍飛班級：161001學號：103266,前言,機械制造加工工藝與機床夾具設計主要是對零件的加工工藝設計和針對某個工序進行專用夾具的設計，從零件的工藝來說，它主要是分析零件在進行加工時應注意什么問題，采用什么方法和工藝路線加工才能更好地保證精度，提高勞動生產(chǎn)效率。就專用夾具而言，好的夾具設計可以提高生產(chǎn)效率，精度，降低成本等，在本次設計中，就針對叉形件的工藝進行分析，制定和比較加工工藝路線，選擇一種較好的加工工藝路線進行加工，并對叉形件的槽8.4mm進行專用夾具的設計，在這過程中對夾具的定位誤差和精度進行分析計算。,目錄,,第一章：零件的分析,零件的作用和結構,叉形件是飛機液壓助力器執(zhí)行機構中的主要部件之一，在產(chǎn)品的某組件中內(nèi)孔Φ10和外圓Φ9與叉形件組件中的外圓和內(nèi)孔配合，起到一個連接的作用。從叉形件的結構特征來看，它是長度大于直徑的回轉體零件，其被加工表面有外圓柱面、外圓錐面、螺紋、溝槽、孔等。根據(jù)它的結構特點和精度要求，應選擇合理的定位基準和加工方法。,第二章：工藝規(guī)程設計,,1.確定毛坯的制造形式零件材料選用高級優(yōu)質(zhì)合金鋼，并要求進行淬火后回火，保持硬度為HRC=36-41,選用棒料。2.粗基準的選擇粗基準選擇毛坯的外圓表面徑向基準，以端面作為軸向基準下料，這樣選擇可以保證在粗加工時的零件精度。3.精基準的選擇我們以設計基準φ9的中心線為零件的徑向精基準。4.零件加工階段的劃分將其工藝路線劃分為4個階段：毛坯---粗加工（車外圓、銑槽、鉆孔、銑圓?。?--半精加工---精加工---光整打磨。,,5.制定工藝路線及方案在分析研究叉形件零件圖的基礎上，對各加工表面選擇相應的加工方法。外圓表面的加工方案：粗車→半精車→精車→磨。內(nèi)孔表面加工方案：鉆→鏜→鉸平面加工方案：粗銑→精銑→磨。6.機械加工余量的確定根據(jù)原始資料及加工工藝，可以確定孔φ10、槽9mm以及外圓16mm的機械余量工序尺寸。,第三章銑床夾具設計,參考了一些銑床類專用夾具的設計，最終確定下圖所示的銑床夾具,,,圖3-2：銑床夾具設計圖,,1.工件自由度分析及定位元件的選擇,圖3-3：25工序圖,如上圖3-1所示，在25工序中，要求限制X方向的移動和轉動，Z方向的移動，以及Y方向的轉動，根據(jù)零件的定位基準和工藝要求，一邊用V形塊定位，小端外圓，一邊用V形塊夾緊。軸向定位是端面選用支撐釘，由于V型塊的自動定心，保證了槽的對稱度，并且安裝方便，如果采用半圓孔和外圓定位，則定位誤差較大，定位基準外圓和半圓孔之間的間隙無法排除。故外圓表面采用V型塊定位。通過螺釘壓板將零件壓緊，一次左右裝兩個零件同時加工，在臥銑上裝三個三面刃盤銑刀保證壁厚。主要定位元件V型塊限制四個自由度：X和Y方向的移動和轉動，底端支撐釘限制Z軸的移動保證槽的深度，實際定位鍵限制了五個自由度。,對刀塊工作表面的位置尺寸9.425±0.005值等8.4mm的平均值，即8.425±0.025，再加上塞尺的厚度1mm，其尺寸偏差取±0.025的1/5，即為±0.005，所以該對刀塊的位置尺寸為9.425±0.005。,對刀塊,3.夾具精度分析由于基準重合，所以定基誤差δ定基＝0這里采用V型塊定位，V型塊定位能很好的保證工件的對稱性要求，它對垂直對稱軸線方向上的位移并無影響，因此定位誤差δ定位＝0因為加緊力所引起的變形方向對該原始尺寸無影響，則夾緊所致的誤差δ夾緊為零加工過程中工藝系統(tǒng)變形、磨損以及調(diào)整不準確等造成的原始尺寸的誤差此處很小所以δ加工＝0.015定位件與安裝面的平行度誤差為0.02，所以δ夾安=0.02δ≥δ定基+δ定位+δ夾安+δ加工+δ夾緊，即0.05≥0+0.02+0+0+0.015所以該夾具可以確保工件的技術要求。,,4.夾具設計及操作的簡要說明本道工序的銑床夾具選擇了手動夾緊方式。本工序由于是粗加工，銑削力較大，為了夾緊工件，故采用螺釘壓板結構。夾具上裝有對刀塊，可使夾具在一批零件的加工之前很好的對刀（與塞尺配合使用）；且中批量生產(chǎn)，一次裝夾兩個零件，一次對刀加工兩個零件減少輔助時間，提高生產(chǎn)效率。同時，夾具體底面上的一對定位鍵可使整個夾具在機床工作臺上有一正確的安裝位置，以利于銑削加工。,ThankYou!,大學本科的學習生活即將結束。在此，我要感謝所有曾經(jīng)教導過我的老師和關心過我的同學，他們在我成長過程中給予了我很大的幫助。本文能夠順利完成，要特別感謝我的導師鄧修瑾老師，感謝各位老師的關心和幫助。最后向所有關心和幫助過我的人表示真心的感謝。,