2019高考地理一輪復(fù)習(xí) 第二部分 第八單元 城市與城市化 第1講 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級城市的服務(wù)功能課時跟蹤練.doc
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第1講 城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)和不同等級城市的服務(wù)功能 課時跟蹤練 一、選擇題 (2017河北唐山模擬)共享單車是指企業(yè)與政府合作,在校園、地鐵站點、公交站點、居民區(qū)、商業(yè)區(qū)、公共服務(wù)區(qū)等提供自行車單車共享服務(wù),是共享經(jīng)濟的一種新形態(tài)。某高校學(xué)生小明、小亮針對所在城市共享單車的使用情況,進(jìn)行了社會實踐調(diào)查,下圖為在調(diào)查過程中他們制作的城市一天中共享單車在不同區(qū)域的停車數(shù)量統(tǒng)計圖。據(jù)此讀圖,完成1~2題。 1.圖中甲、乙曲線所代表的分布地,分別為城市中的( ) A.工業(yè)區(qū)和居住區(qū) B.居住區(qū)和商業(yè)區(qū) C.商業(yè)區(qū)和倉儲區(qū) D.市政區(qū)和園林區(qū) 2.在調(diào)查中他們發(fā)現(xiàn)一些中學(xué)周邊共享單車停車數(shù)量極少,出現(xiàn)此現(xiàn)象的主導(dǎo)因素可能是( ) A.車型外觀與車體重量 B.用車費用與投放數(shù)量 C.學(xué)校管理與駕駛技術(shù) D.道路格局與交通限制 解析:第1題,讀圖可知,甲曲線在夜間,人們休息時間內(nèi)的單車數(shù)量較多,是由于夜晚人們大多休息,而白天時間內(nèi)附近的單車數(shù)量較少,是人們出外工作或者購物等出行,需要的單車數(shù)量多,應(yīng)為住宅區(qū),而乙曲線中午時段較多,夜間數(shù)量少,應(yīng)為商業(yè)區(qū),故選B。第2題,中學(xué)周邊地區(qū)單車數(shù)量少,是由于很多中學(xué)為寄宿制學(xué)校,學(xué)生極少出行,或者是中學(xué)生不掌握騎行技術(shù)導(dǎo)致的,故選C。 答案:1.B 2.C (2017寧夏銀川模擬)城市功能用地的演替表現(xiàn)為用地的擴展,又表現(xiàn)為功能用地的相互轉(zhuǎn)換,是城市功能集聚與擴展的空間反映。我國北方某綜合性大城市中心城區(qū)的建成區(qū)面積從2003年的237平方千米增加至330平方千米。下圖為“2003-2012年該城市的外部擴展與內(nèi)部更替示意圖”。讀圖,完成3~4題。 3.圖中顯示,一直都是該城市中心城區(qū)主要的城市功能用地的外部擴展與內(nèi)部更替的情況,該功能用地有可能為( ) A.公共管理與服務(wù)用地 B.居住用地 C.商業(yè)服務(wù)設(shè)施用地 D.工業(yè)用地 4.2003-2012年,該城市功能用地變化表明,該城市( ) A.發(fā)展仍在向城市中心集聚 B.城市空間形態(tài)變化不大 C.功能用地以均衡發(fā)展為主 D.發(fā)展以向外擴展為主 解析:第3題,讀圖可知,該功能區(qū)內(nèi)部轉(zhuǎn)換面積始終為負(fù)值,而外部擴展為正值,說明該功能區(qū)的土地由其他功能區(qū)所代替,導(dǎo)致該功能區(qū)逐漸向城市外緣擴散,應(yīng)為工業(yè)區(qū),故選D。第4題,讀圖結(jié)合上題分析可知,該城市的工業(yè)區(qū)不斷向外擴展,城市規(guī)模擴大,逐步向外發(fā)展,城市原工業(yè)用地被住宅區(qū)等功能所占據(jù),故選D。 答案:3.D 4.D (2017重慶第一中學(xué)模擬)2017年中央經(jīng)濟工作會議指出要促進(jìn)房地產(chǎn)市場平穩(wěn)健康發(fā)展,堅持“房子是用來住的,不是用來炒的”的定位,下圖為“江西省某城市房價等值線圖”。讀圖,回答5~6題。 5.該地市各地點房價最大差值(元/平方米)可能是( ) A.6 000 B.5 000 C.4 000 D.3 000 6.如果你是“房子是用來住的”,購房性價比最高的地點是( ) A.M點 B.E點 C.F點 D.P點 解析:第5題,根據(jù)等值線的遞變規(guī)律,等值線總是按某一順序遞增或遞減。該地市各地點房價最高值是D點,約6 600~7 600之間。最小值是P點,約1 600~2 600之間。最大差值范圍是4 000~6 000之間,可能是5 000(元/平方米),B對,A、C、D錯。第6題,如果你是“房子是用來住的”,購房性價比指房子的居住舒適度與房屋價格的比值。讀圖,E點位于公路附近,噪音大,舒適度低,B錯;F點位于河流下游,水質(zhì)差,C錯;P點距公路遠(yuǎn),交通不便,D錯;M點位于河流交匯處,水運便利,河流上游,水質(zhì)好,距公路距離又適中,房價較低,性價比最高的地點是M點,A對。 答案:5.B 6.A (2017河南鄭州模擬)法國區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展不平衡現(xiàn)象在歐盟國家中較為典型。歷史上,法國長期高度中央集權(quán),巴黎一直是其政治中心。法國的人口、生產(chǎn)、服務(wù)活動高度集聚于巴黎,大巴黎地區(qū)人口數(shù)量為第二位城市里昂的7倍以上。20世紀(jì)60年代,法國選擇了若干邊緣城市集聚區(qū)建立“平衡城市”,阻滯人口和產(chǎn)業(yè)向巴黎集中,以消除巴黎與其他地區(qū)之間發(fā)展的高度不平衡問題。讀法國“平衡城市”影響范圍示意圖,回答7~9題。 7.法國人口高度集聚于巴黎的主導(dǎo)因素是( ) A.地形 B.資源 C.交通 D.政治 8.法國建立“平衡城市”的主要目的是為了維持邊緣城市集聚區(qū)的( ) A.服務(wù)門檻 B.服務(wù)種類 C.服務(wù)等級 D.服務(wù)范圍 9.“平衡城市”規(guī)劃的主要目標(biāo)是優(yōu)化法國城市的( ) A.空間結(jié)構(gòu) B.規(guī)模結(jié)構(gòu) C.產(chǎn)業(yè)協(xié)作 D.城市化進(jìn)程 解析:第7題,巴黎是法國的首都,屬法國的政治中心,基礎(chǔ)設(shè)施和社會服務(wù)以及經(jīng)濟發(fā)達(dá)程度較高,因此吸引大量的人口遷入,故答案選D。第8題,20世紀(jì)60年代,法國選擇了若干邊緣城市集聚區(qū)建立“平衡城市”,主要是為了維持邊緣城市集聚區(qū)的服務(wù)范圍,提高城市的服務(wù)功能,從而能夠阻滯人口和產(chǎn)業(yè)向巴黎集中,以消除巴黎與其他地區(qū)之間發(fā)展的高度不平衡問題。故答案選D。第9題,“平衡城市”規(guī)劃可以將一些產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移到邊遠(yuǎn)地區(qū),從而可以優(yōu)化法國城市的產(chǎn)業(yè)協(xié)作,故答案選C。 答案:7.D 8.D 9.C (2017江蘇南京三模)城市的等級提升與其所處地理位置密切相關(guān)。芝加哥是美國人口第三大城市,周邊地區(qū)工農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)。讀圖,完成10~11題。 10.據(jù)圖分析,芝加哥等級提升的主要原因有( ) ①資源豐富,工業(yè)發(fā)達(dá)?、阼F路水運,交通便利?、叟R近湖泊,景色優(yōu)美?、艿匦纹教梗疅岢渥? A.①② B.②③ C.①③ D.③④ 11.芝加哥城市地域結(jié)構(gòu)最接近下圖中的( ) 解析:第10題,由圖中信息可知,芝加哥周邊地區(qū)有豐富的煤炭資源,工業(yè)發(fā)達(dá),有助于城市等級提升;芝加哥位于多條鐵路樞紐上,且靠近五大湖,因此,水路交通十分便捷,有助于城市等級提升?!芭R近湖泊,景色優(yōu)美”“地形平坦、水熱充足”對城市等級提升的影響不大。①②正確。故選A。第11題,由圖可知,芝加哥東部為五大湖,因此城市主要向西部、西北部和南部呈扇狀擴展,城市地域結(jié)構(gòu)最接近D圖。故選D。 答案:10.A 11.D 二、綜合題 12.(2017天津紅橋區(qū)模擬)北京第二熱電廠將分散的燃煤小鍋爐供熱變?yōu)榧泄?以燃油為原料),從1980年建成到2009年正式關(guān)停,該熱電廠擔(dān)負(fù)著中南海等重要部門及北京市老城區(qū)的采暖供熱任務(wù)。讀北京第二熱電廠位置示意圖,據(jù)圖文材料,回答下列問題。 (1)請從環(huán)境保護的角度,說明1980年該熱電廠當(dāng)時建廠的優(yōu)勢區(qū)位條件是__________________。 (2)導(dǎo)致該熱電廠2009年停產(chǎn)的主要原因有_____________(據(jù)圖可知)、城市功能區(qū)調(diào)整等。 (3)政府已將北京第二熱電廠建成綜合性文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)——“天寧1號產(chǎn)業(yè)園”,已于2016年10月28日正式開門迎客,文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建成,對周邊地區(qū)的有利影響有________________、________________等。 (4)該熱電廠煙囪與天寧寺遼代磚塔同為該區(qū)域地標(biāo)性建筑,改建中煙囪的拆留引起社會關(guān)注,你認(rèn)為該拆還是該留?請說明理由。 解析:第(1)題,讀圖可知,北京第二熱電廠位于城市西南郊,從環(huán)境保護角度看,北京位于溫帶季風(fēng)氣候區(qū),冬季盛行西北風(fēng),夏季盛行東南風(fēng),西南方向為盛行風(fēng)垂直的郊外,對于城區(qū)環(huán)境影響小。第(2)題,隨著城市的不斷發(fā)展擴大,熱電廠被包圍在城市內(nèi)部,對于城區(qū)的環(huán)境影響較大,為了降低環(huán)境污染,所以停產(chǎn)。第(3)題,文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園區(qū)的建成對周邊地區(qū)的影響包括環(huán)境、經(jīng)濟兩個方面。從環(huán)境看,由于文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)的建設(shè),取代了第二熱電廠的生產(chǎn),減輕了環(huán)境污染,從經(jīng)濟角度看,可以促進(jìn)經(jīng)濟發(fā)展。第(4)題,熱電廠的煙囪是否拆除屬于開放性題目,言之有理即可。同意拆除是從環(huán)境角度考慮,煙囪污染嚴(yán)重,且與景觀不協(xié)調(diào)。不同意主要從文化角度考慮,由于煙囪存在年代久遠(yuǎn),已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐貥?biāo)性建筑,保留下來,可以發(fā)揮其文化價值。 答案:(1)位于與城市盛行風(fēng)垂直的郊區(qū),污染較小 (2)被城市包圍 (3)減輕環(huán)境污染 帶動周邊經(jīng)濟發(fā)展 (4)該拆,理由是污染較重,且與當(dāng)?shù)鼐坝^不協(xié)調(diào);不能拆,理由是修建年代久,已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐南笳鳎幕饬x較重。 13.(2017重慶二診)根據(jù)圖文材料,回答問題。 瑞典首都斯德哥爾摩,總?cè)丝?2萬,其中一半的人口居住在周邊的衛(wèi)星城。城市土地利用與地鐵交通系統(tǒng)緊密聯(lián)系。50%以上的市民乘坐公共交通工具出行。 圖1 圖2 圖3 (1)斯德哥爾摩市中心區(qū)和衛(wèi)星城共同組成大斯德哥爾摩市,據(jù)圖1,描述該城市空間形態(tài)的特點。據(jù)圖2、圖3,分析城市居民就業(yè)地與居住地的空間分布特點。 (2)該市軌道交通車站設(shè)在各城市的中心區(qū),與社區(qū)市民廣場相連,廣場周邊被商店、學(xué)校及社區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施圍繞,居住區(qū)分布在距離車站600米范圍內(nèi),車站周圍形成高密度住宅區(qū),這樣的功能區(qū)一般稱作混合區(qū)。請對這種土地利用方式做出評價。 (3)圖中衛(wèi)星城③是以高新技術(shù)著稱的西斯塔科學(xué)城,科學(xué)園區(qū)有750家公司,就業(yè)人口中移民占50%,主要來自歐盟、美國和以色列,通信、交通設(shè)施完善。請說明該城高科技產(chǎn)業(yè)的布局條件。 解析:第(1)題,讀圖可知,圖中衛(wèi)星城均分布在斯德哥爾摩市的主要交通線沿線,城市空間形態(tài)呈多核心模式,圍繞中心城區(qū)呈放射狀分布。而從就業(yè)分布來看,在中心城區(qū)就業(yè)比重大于衛(wèi)星城,而從居住地來看,衛(wèi)星城大于中心城區(qū)。第(2)題,土地利用方式的評價主要從居住區(qū)與交通車站的距離來看,居住區(qū)分布在距離車站600米范圍內(nèi),車站周圍形成高密度住宅區(qū),方便人們乘坐軌道交通,而軌道交通車站設(shè)在中心區(qū)且靠近商店、學(xué)校等,方便購物、上學(xué),減少了出行次數(shù),節(jié)約了時間。第(3)題,高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局的條件主要從交通、科技、環(huán)境、通訊等方面考慮。從交通來看,靠近飛機場及軌道交通,交通條件優(yōu)越;從科技來看,靠近大學(xué)城,科技人才多,有利于高技術(shù)產(chǎn)業(yè)布局;從環(huán)境來看,環(huán)境優(yōu)美舒適;從通信來看,通訊信息便捷。 答案:(1)空間形態(tài)特點:圍繞市中心區(qū)沿軌道交通線,形成放射狀多中心(核心)城市空間形態(tài)。 空間分布特點:大部分居民在斯德哥爾摩市區(qū)工作,衛(wèi)星城居住人口比重較大。 (2)土地利用集約高效;方便人們乘坐軌道交通出行;同時方便購物,減少人們出行次數(shù),節(jié)約時間。 (3)鄰近大學(xué)城,科技人才多;靠近國際機場,交通方便;環(huán)境優(yōu)美舒適;通信信息聯(lián)系便捷。- 1.請仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對于不預(yù)覽、不比對內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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