WHX112減速器機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型【粗銑前后端面夾具含SW三維及4張CAD圖帶開題報告++答辯ppt+外文翻譯】
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減速器機殼工藝工裝設(shè)計及三維實體造型,【班級】：XXXXXX 【學(xué)生】：XXXXXX
【學(xué)號】：XXXXXXXXXX 【指導(dǎo)老師】：XXXXX,CONTENTS,,設(shè)計的背景,箱體零件是機器或部件的基礎(chǔ)零件,它把有關(guān)零件聯(lián)結(jié)成一個整體,使這些零件保持正確的相對位置,彼此能協(xié)調(diào)地工作。箱體零件具有多種不同的結(jié)構(gòu)型式,其共同特點是:結(jié)構(gòu)形狀復(fù)雜,箱壁薄而不均勻，內(nèi)部呈腔型，有若干精度要求較高的平面和孔系,還有較多的緊固螺紋孔等。本設(shè)計主要是針對減速器箱體，制定減速器箱體工藝規(guī)程及銑削專用夾具設(shè)計。夾具是一種裝夾工件的工藝裝備，廣泛應(yīng)用于機械制造過程中的切削加工、熱處理、裝配、焊接和檢測等工藝過程。應(yīng)用機床夾具，有利于保證機床的加工精度、穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量；有利于提高勞動生產(chǎn)率和降低成本；有利于改善工人勞動條件，保證安全生產(chǎn)。,零件的分析,此零件為箱體零件，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，所以要采用鑄造的方式進行加工，這種方法我選用材料為鑄鐵（HT200），這種材料價格便宜，有好的切削性能，成形容易，還有好的抗振性和耐磨損性。,制定工藝路線,減速器的加工需要分為兩個部分。加工整個箱體需要分別對機蓋和機體加工，加工完后再合箱進行加工。第一部分首先將機蓋和機體的合箱面加工完成，再把定位孔，緊固孔加工，這樣就可以裝箱了。第二部分在整個箱體上加工軸承孔及軸承孔端面。在合箱的過程中，定位方式是兩個錐形銷，因為定位準確，加工精度高。,夾具的設(shè)計,所設(shè)計的夾具是粗銑前后端面的。前端面和后端面粗銑時，分別需要保證前端面和后端面的尺寸和加工孔的軸線的垂直度要求，正面和背面都有表面粗糙度Rz3.2。這個過程只是完成粗銑正面和背面。因此，在這個過程中，我們應(yīng)該主要考慮提高生產(chǎn)效率和減輕勞動的強度。保證尺寸的精度和表面的質(zhì)量。,總結(jié),本次畢業(yè)設(shè)計中，我們將設(shè)計主要分為兩大部分進行：工藝編制部分和夾具設(shè)計部分。
在工藝部分中，我們涉及到要確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工該工序的機車及機床的進給量，切削深度，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度，該工序的夾具，刀具及量具，還有走刀次數(shù)和走刀長度，最后計算該工序的基本時間，輔助時間和工作地服務(wù)時間。其中，工序機床的進給量，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度需要計算并查手冊確定。
在夾具設(shè)計部分，首先需要對工件的定位基準進行確定，然后選擇定位元件及工件的夾緊，在對工件夾緊的選擇上，我用了兩種不同的夾緊方法，即粗銑前后端面時用的是氣動夾緊機構(gòu)，這種方法在生產(chǎn)中有一定優(yōu)點和不足，但都廣泛運用在生產(chǎn)中。然后計算銑削力以及夾緊工件需要的夾緊力，這也是該設(shè)計中的重點和難點。,致謝,在畢業(yè)設(shè)計的三個月里，感謝楊老師對我的用心指導(dǎo)。在這四年的大學(xué)時光里，以前所學(xué)習(xí)的專業(yè)知識都是雜亂無章，但是在楊老師的耐心幫助下，這使我能夠好好回顧過去學(xué)到的知識，讓我更好的利用所學(xué)知識。
在此我還要感謝在所有教過我老師，有了你們的耐心教學(xué)和深切關(guān)懷，使我擁有非常多的專業(yè)知識基礎(chǔ)，這也是我完成畢業(yè)設(shè)計的一個幫助，借此畢業(yè)設(shè)計，我可以將所學(xué)知識整理復(fù)習(xí)，能夠積極的學(xué)習(xí)，翻閱資料，從而大大的提升了我自主學(xué)習(xí)的能力。
在未來的工作和生活中，我會記住你們的教導(dǎo)。在此，衷心地祝福和謝謝你們！,T,謝謝！,HANK YOU!,,,,,,,,9,