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制造型企業(yè)車間生產(chǎn)管理,一、現(xiàn)場管理篇二、現(xiàn)場質量控制篇三、車間的組織職能篇四、一線員工管理篇五、生產(chǎn)計劃篇六、生產(chǎn)成本篇,一、現(xiàn)場管理篇,■現(xiàn)場：1、使所有資源轉化成價值的地方；2、經(jīng)營管理中各種信息的主要來源；3、最積極的而不確定最大因素——人集中的地方?！龉芾碚撸?、支持和援助現(xiàn)場——危機意識；2、走動式管理。,1、現(xiàn)場管理的含義、對象和范圍,,企業(yè)經(jīng)營目標,一線干部,,計劃、組織、協(xié)調(diào)、控制和激勵,人、機、料、法、環(huán)、能、信,優(yōu)質、高效、低耗、均衡、安全,科學管理制度、標準和方法,,,,,目標,目的,現(xiàn)場管理,★現(xiàn)場管理優(yōu)化的標志,a.均衡生產(chǎn)，調(diào)度有序；b.產(chǎn)品質量，控制有力；c.定員定額，先進合理；d.物流有序，供應及時；e.安全第一，消除隱患；f.紀律嚴明，考核嚴格；g.設備完好，運轉正常；h.堆放整齊，文明生產(chǎn)；i.信息通暢，記錄嚴謹；j.士氣高漲，協(xié)調(diào)一致。,生產(chǎn)車間管理實務,2、現(xiàn)場區(qū)域規(guī)劃要求,現(xiàn)場區(qū)域規(guī)劃中重點處理的關系a.人與物的結合狀態(tài)A狀態(tài)——人與物能馬上結合并發(fā)揮效能的狀態(tài)；B狀態(tài)——人需要花時間和氣力尋找才能和物結合；C狀態(tài)——人與物已失去聯(lián)系。b.物與場所的關系c.信息媒介同定置的關系,生產(chǎn)車間管理實務,3、車間物料、物品的定點、定位及標識,●按標準設計現(xiàn)場定置圖●生產(chǎn)場地、通道、工具箱、物料、物品存放區(qū)要有標志線和相應標牌●易燃、易爆物品、消防設施、有污染的物品，要符合特別定置的規(guī)定,生產(chǎn)車間管理實務,3、車間物料、物品的定點、定位及標識,●車間、班組衛(wèi)生區(qū)的定置、并設置責任區(qū)信息牌●臨時滯留物（包括積壓的半成品，待安裝設備、建筑物材料等）都要有明確定置區(qū)●垃圾、廢品回收點的定置，要有分類標志●按定置圖的要求，清除與區(qū)域無關的物品,生產(chǎn)車間管理實務,4、車間的5S工作,●5S基本概念整理(seiri)整頓(seiton)清掃(seiso)清潔(seiketsu)素養(yǎng)(shisuke),生產(chǎn)車間管理實務,,,,,,,手工作坊,有規(guī)劃的工廠,對社會有貢獻和影響的企業(yè),,,,,整頓,清掃,整理,,,,,素養(yǎng),整頓,清掃,整理,清潔,,企業(yè)文化,4、車間的5S工作,●整理：區(qū)別需要與不需要，不需要的堅決不要?！裾D：需要的物品排成有序狀態(tài)?！鷿M足生產(chǎn)工藝流程，人體保健，流徑短而清晰；→人的勞動強度降低，工作效率提高；→使搬運、裝卸的次數(shù)少?！袂鍜撸涸O備點檢、維修維護相結合，杜絕新的污染源。通透箱或玻璃門例,生產(chǎn)車間管理實務,■整理過程,區(qū)分要與不要,生產(chǎn)車間管理實務,進入整頓階段,要,不要,按公司規(guī)定處理,●移向呆滯區(qū)●報廢●毀棄●歸還,,,,,工作場所干凈清爽,物品,分類,制定基準,歸類,區(qū)分要與不要,處理,維持,改善,,,,,,,,■整頓過程,a.區(qū)域規(guī)劃→作業(yè)區(qū)→通道區(qū)→存放區(qū)b.標示區(qū)域標示：定置線——定置圖物件標示：設計放置的場所；標出放置的場所；物件上應有明顯的標示。,生產(chǎn)車間管理實務,■清掃——全面性的機器設備預防保養(yǎng),,生產(chǎn)車間管理實務,,清掃檢查,,,,,保護,預防,,,,,,,,防銹,抹油,涂漆,修理,,,,,,保養(yǎng)制度,掃怪措施,掃漏措施,掃異措施,■清潔的意義,a.維持清掃的成果，使自己所負責的工作區(qū)域、機器設備保持在干凈、無污垢的狀態(tài)。b.設法撲滅污染源，開動腦子將污染降到最小。灌油瓶的例子：瓶對瓶，使用漏斗，使用龍頭,生產(chǎn)車間管理實務,●常聽人說：“我們不是沒有規(guī)定，而是規(guī)定了沒有人執(zhí)行?！薄駱淞⑿碌挠^念→惟有素養(yǎng)的養(yǎng)成，才能奠定管理的根基；→惟有素養(yǎng)的養(yǎng)成，才能形成共同的管理語言；,■素養(yǎng)的養(yǎng)成,生產(chǎn)車間管理實務,沒有標準規(guī)定,制訂標準規(guī)定,執(zhí)行標準規(guī)定,檢討標準規(guī)定,修正標準規(guī)定,使之習慣化,,,,,,二、現(xiàn)場質量控制篇,產(chǎn)品質量是現(xiàn)代化企業(yè)在市場競爭中的焦點之一，提高產(chǎn)品的質量是建立企業(yè)競爭優(yōu)勢、增強企業(yè)競爭能力的重要途徑。,生產(chǎn)車間管理實務,1、影響產(chǎn)品質量的5M1E,●影響產(chǎn)品質量的因素人(Man)機器(Machine)材料(Material)方法(Method)檢測(Measurement)環(huán)境(Environment),生產(chǎn)車間管理實務,2、在全面質量管理中使用PDCA循環(huán)法,●什么是PDCA循環(huán)法(戴明環(huán)）,生產(chǎn)車間管理實務,,,,,A,P,D,C,P（Plan）——計劃階段D（Do）——執(zhí)行階段C（Check）——檢查階段A（Action）——處理階段,■PDCA循環(huán)的工作步驟和內(nèi)容,生產(chǎn)車間管理實務,■PDCA循環(huán)的細化,P：①確定目標②現(xiàn)狀分析③確定計劃④結果評定標準C：①比較②積累信息,生產(chǎn)車間管理實務,D：①實施計劃②實施準備③實施組織④異常處理A：①分析②反饋③確定下一循環(huán)起點,3、QC使用方法及活動的開展,a.QC統(tǒng)計方法的工作程序,生產(chǎn)車間管理實務,收集數(shù)據(jù),統(tǒng)計規(guī)律,主要問題,提高質量,數(shù)、表圖形特征值,,整理,歸納,,觀察,分析,,判斷,,組織協(xié)調(diào),專業(yè)技術,3、QC使用方法及活動的開展,b.排列圖又叫帕累托圖，它是將各個項目從最主要到最次要的順序進行排列的一種工具。,生產(chǎn)車間管理實務,,,,,,,,,,色差套印不準次點花斑其他,頻數(shù),累計,次品率2.1%,3、QC使用方法及活動的開展,C.因果圖又叫魚刺圖，用來羅列問題的原因，并將眾多的原因分類、分層的圖形。,生產(chǎn)車間管理實務,Y,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,X,X,X,Y=f(x),案例：某車間生產(chǎn)效率一直偏低，連續(xù)三個月均在定額指標65%—75%之間。,步驟一：特性為“生產(chǎn)效率低落”步驟二：找出大方向原因，從5M1E方向著手,生產(chǎn)車間管理實務,,,,,,,,生產(chǎn)效率低落,環(huán)境,管理,人員,方法,材料,機器,,生產(chǎn)效率低落,步驟三：找出形成大原因之小原因,,生產(chǎn)車間管理實務,,,,,,,環(huán)境,管理,人員,方法,材料,機器,,生產(chǎn)效率低落,品質,,,,,溫度,濕度,污染,,,,,薪資管理,考核制度,管理人員,變化多,,,,,缺乏訓練,士氣,不足,生手多,,,不良多,維修多,不良多,,,,場所亂,工具,沒有標準,,,,,,,經(jīng)常中斷,不良多,廠家多,開機率低,不足,故障高,步驟四：找出主要原因，并把他圈起來,,生產(chǎn)車間管理實務,,,,,,,環(huán)境,管理,人員,方法,材料,機器,,生產(chǎn)效率低落,品質,,,,,溫度,濕度,污染,,,,,薪資管理,考核制度,管理人員,變化多,,,,,缺乏訓練,士氣,不足,生手多,,,不良多,維修多,不良多,,,,場所亂,工具,沒有標準,,,,,,,經(jīng)常中斷,不良多,廠家多,開機率低,不足,故障高,步驟五：主要原因再分析,步驟六：依據(jù)提出之原因擬訂改善計劃，逐項進行，直至取得成果。d.帕累托圖與頭腦風暴法與魚刺圖之并聯(lián),生產(chǎn)車間管理實務,,,,,,缺乏訓練計劃,缺乏教導人員,缺乏時間,,缺乏訓練,缺乏場所,缺乏時間,互動教學方案1,針對車間存在的各類質量問題，運用帕累托圖+頭腦風暴法+魚刺圖，對車間存在的主要質量問題進行分析，找出主要原因并擬訂改善計劃。,生產(chǎn)車間管理實務,4、一線干部應提高所屬員工的質量意識,●建立與質量相關的考核和獎懲制度●抓住典型事例進行廣泛教育a.通報批評b.開專題會議●運用PDCA循環(huán)法，讓質量事故責任人參加到質量改進活動中去●針對性的質量意識宣講成為一線干部的日常工作,生產(chǎn)車間管理實務,三、車間的組織職能篇,為了能使人們更有效地開展車間工作，必須設計和維持一種組織結構，它包括組織機構、職務系統(tǒng)和相互關系。,生產(chǎn)車間管理實務,1、車間的組織結構設計要求,■車間組織設計的基本原則a.勞動分工b.統(tǒng)一指揮c.職權與職責對等原則,生產(chǎn)車間管理實務,,,效率,勞動分工程度,,經(jīng)濟性,非經(jīng)濟性,,1、車間的組織結構設計要求,■車間組織設計的基本要求a.連續(xù)性要求b.平行性要求c.比例性要求d.均衡性要求e.適應性要求,生產(chǎn)車間管理實務,2、工作研究和職務設計,■工作研究的內(nèi)容,生產(chǎn)車間管理實務,工作研究,方法研究,時間研究,,,,,,,,生產(chǎn)過程分析（工程分析）動作分析作業(yè)分析,,,,秒表測時法標準時間資料法既定時間法,,,,,,,制定標準作業(yè),制定時間標準,,,,,,,,新工作標準,員工培訓,實施新標準,,,,改進完善,,,,3、優(yōu)秀的一線干部應達到何種標準,●優(yōu)秀的一線干部的工作模式一線干部=驅使部署工作+協(xié)助達成目標+舉行有活力的行動●三要素：a.指導工作b.照顧個人c.活化組織●優(yōu)秀一線干部應達到的標準上通下達；精通技術；誠摯感人；以身作則；獎罰分明。,生產(chǎn)車間管理實務,4、一線干部的考核內(nèi)容和方法,●一線干部的考核內(nèi)容德：能：勤：績：●一線干部考核的基本要求客觀公正；方法科學；內(nèi)容全面；短期與長期考核相結合；定性與定量考核相結合。,生產(chǎn)車間管理實務,四、一線人員管理篇,管理的本質是協(xié)調(diào)，協(xié)調(diào)的中心是人。生產(chǎn)管理的重心是車間管理，車間管理的重心是一線人員管理。,生產(chǎn)車間管理實務,,,五、生產(chǎn)計劃篇,生產(chǎn)計劃是企業(yè)經(jīng)營計劃的重要組成部分，是企業(yè)對生產(chǎn)任務做出的統(tǒng)籌安排，是企業(yè)組織生產(chǎn)活動的依據(jù)。,生產(chǎn)車間管理實務,1、生產(chǎn)計劃、物料計劃、生產(chǎn)進度計劃三者的關系及其一致性,,生產(chǎn)車間管理實務,長期預測,裝配計劃,中期預測,企業(yè)戰(zhàn)略計劃,經(jīng)營計劃,生產(chǎn)計劃,生產(chǎn)進度計劃,物料計劃,財務計劃,資源計劃,總體能力計劃,能力需求計劃,生產(chǎn)作業(yè)計劃,外購件需求計劃,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,長期計劃,,,中期計劃,,,短期計劃,2、生產(chǎn)能力的測算、評估和規(guī)劃，生產(chǎn)能力平衡方法,●生產(chǎn)能力規(guī)劃a.提高設備利用率和生產(chǎn)效率b.利用外部資源方式c.利用庫存調(diào)節(jié)方式●生產(chǎn)能力的綜合平衡,生產(chǎn)車間管理實務,3、工序瓶頸和人員浪費的原因何在？,●工序間生產(chǎn)能力失衡a.生產(chǎn)能力規(guī)劃失誤b.設備故障、減員等突發(fā)事件●工序生產(chǎn)進度失控a.出現(xiàn)嚴重質量事故——大量返工b.原材料脫節(jié)c.環(huán)境、工藝條件不達標,生產(chǎn)車間管理實務,4、拉動式管理與看板管理,●拉動式生產(chǎn)的特點●拉動式生產(chǎn)的內(nèi)容a.以市場需求拉動企業(yè)生產(chǎn)b.以后道工序拉動前道工序c.以生產(chǎn)一線拉動輔助生產(chǎn)和服務生產(chǎn)d.以主廠拉動協(xié)作配套廠,生產(chǎn)車間管理實務,生產(chǎn)計劃,毛胚準備,工序1,工序2,工序n,組裝,,,,,,,毛胚準備,工序1,工序2,工序1,工序2,工序n,組裝,顧客需求,,,,,,,■看板管理,a.看板的形式取貨看板,生產(chǎn)車間管理實務,,,■看板管理,,生產(chǎn)車間管理實務,■看板管理,,生產(chǎn)車間管理實務,,,訂貨點,加工設備,貨位號,零件名稱：零件貨號：投入批量：,■看板管理,b.看板流程生產(chǎn)看板運動取貨看板運動c.看板管理的原則后道工序只有在必要時，向前工序領取必要數(shù)量的必要零件；前工序只生產(chǎn)后工序領取的零件數(shù)量；不合格品決不流入后道工序；看板的數(shù)量盡量減少。,生產(chǎn)車間管理實務,,,X,Y,X,A,裝配線（后道工序）,,六、生產(chǎn)成本篇,企業(yè)獲取較高水平盈利的努力方向不外乎兩個方面：一是增加銷售收入；另一個方面是降低成本。,生產(chǎn)車間管理實務,1、如何樹立一線員工的成本觀念？,●領導重視，主要領導親自抓成本管理●建立一套適用于一線員工的成本考核體系●成本考核管理的結果與一線員工收入掛鉤——獎罰分明●各級管理者注意抓典型事例的分析、處理、宣講和思想工作,生產(chǎn)車間管理實務,1、如何樹立一線員工的成本觀念？,案例：以下三個公式說明什么：1、售價=成本+利潤（成本中心論）2、利潤=售價-成本（售價中心論）3、成本=售價-利潤（利潤中心論）,生產(chǎn)車間管理實務,2、哪些因素對生產(chǎn)成本產(chǎn)生影響？,●產(chǎn)品責任事故責任心不強；技術不熟練；設備故障；工藝不成熟?！窭速M原材料非正常損耗；停工待料；工序瓶頸，人員過剩；銷售不足，生產(chǎn)任務不足；生產(chǎn)能力不平衡——資源浪費；工藝路線不合理。,生產(chǎn)車間管理實務,3、成本管理的有效方法——消滅浪費,●制造過多的浪費●等待的浪費●搬運的浪費●加工過程中的浪費●庫存的浪費●動作的浪費●制造不良品的浪費,生產(chǎn)車間管理實務,4、生產(chǎn)線呆料、廢料、余料的處理,●呆料、廢料、余料處理原則及時性原則；合理利用性原則；5S管理原則；專人負責制?！裉幚矸椒╝.出現(xiàn)呆料、廢料、余料及時報告；b.專人及時了解、分析并提出處理意見報車間主管；c.經(jīng)車間主管批準后執(zhí)行處理意見。,生產(chǎn)車間管理實務,5、生產(chǎn)線備品、備件管制方法,●制訂備品、備件清單，掌控備品、備件數(shù)量●制定備品、備件購買、保管、領用、申購流程●制訂備品、備件管制方法的原則a.滿足生產(chǎn)需要；b.合理庫存；c.經(jīng)濟性。,生產(chǎn)車間管理實務,6、成本管理的多動因理論,●成本動因（costdriver）概念成本=f（客觀動因，主觀動因）●客觀動因數(shù)量動因；批次動因；產(chǎn)品動因；加工過程動因；工廠動因。,生產(chǎn)車間管理實務,6、成本管理的多動因理論,●主觀動因員工的成本管理意識；綜合素質；集體意識；企業(yè)主人翁地位意識；工作態(tài)度和責任感；員工之間以及員工和領導之間的人際關系?！穸鄤右蚶碚摰男滤枷?、新概念a.將成本控制意識作為企業(yè)文化的一部分；b.在員工行為規(guī)范中引入一種內(nèi)在約束與激勵機制。,生產(chǎn)車間管理實務,