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第一單元 地球儀與地圖 單 元 總 結 專題1 等高線地形圖的應用 1.利用地形圖選點 點的 類型 區(qū)位要求 圖示 水庫壩址 壩址應建在等高線密集的河流峽谷處,因該處筑壩工程量小且河流落差大;庫區(qū)宜選在河谷、山谷地區(qū),或“口袋形”的洼地或小盆地,以保證有較大的集水面積和庫容 港口 港口應建在等高線稀疏、等深線密集的海灣地區(qū),即陸域平坦、水域深闊的避風海灣,避開含沙量大的河流,以免引起航道淤塞 氣象站 氣象站應建在地勢坡度適中、地形開闊的地方 - 療養(yǎng)院 療養(yǎng)院應建在地勢坡度較緩(等高線稀疏)、陽坡、背山面水(河、湖、海)、氣候宜人、空氣清新的地方,且有交通線通過,交通便利 (續(xù)表) 點的 類型 區(qū)位要求 圖示 宿營地 宿營地應避開河谷、河岸,以預防暴雨造成的山洪暴發(fā);避開陡崖、陡坡,以防崩塌、落石造成傷害;應選在地勢較高的緩坡或較平坦的鞍部宿營 航空港 航空港應建在等高線稀疏,即地勢平坦開闊、坡度適當、易排水的地方,還要地質條件好;注意盛行風向并與城市保持適當的距離等 — 　　【特別提醒】　地質災害判斷 (1)在等高線密集的地段容易出現滑坡災害。 (2)在降水集中的河谷(或山區(qū))地區(qū),容易出現泥石流災害,泥石流發(fā)生時,在河谷較窄的地段容易堵塞,形成堰塞湖。 2.利用地形圖選線 線的類型 區(qū)位要求 公路、鐵路 一般要求坡度平緩、盡量在等高線之間穿行,線路較短,盡量少占農田,少建橋梁,避開陡崖、陡坡等,通往山頂的公路,往往需建盤山路等(圖中公路選線為EHF) (續(xù)表) 線的類型 區(qū)位要求 引水路線 在選擇引水路線時,首先考慮水從高處往低處流這一要求,再結合距離的遠近確定較合適的引水路線 輸油、輸氣 管道 路線盡可能短,盡量避免通過山脈、大河等,以降低施工難度和建設成本 　　3.利用地形圖選面 面的 類型 區(qū)位要求 圖示 農業(yè) 生產 布局 根據等高線地形圖反映的地形類型、地勢起伏、坡度陡緩,結合氣候和水源條件,因地制宜提出農、林、牧、漁業(yè)合理布局的方案。平原宜發(fā)展種植業(yè);山區(qū)宜發(fā)展林業(yè)、畜牧業(yè) 工業(yè) 區(qū)、居 民區(qū) 選址 一般選在靠近水源、交通便利、等高線間距較大的地勢平坦開闊處 開辟 梯田 應選在坡度平緩的坡面上,按照等高線修筑梯田,避免水土流失 - 1.讀某區(qū)域等高線地形圖,回答下列問題。 (1)若在海邊興建油港碼頭,應建在A處還是B處?并說明理由。 (2)港口用電,計劃在C處或D處利用水力發(fā)電,你認為建在哪一處更合理?并分析原因。 【答案】(1)A處。理由:A處等深線密集,水深,為港灣,利于避風;離油田近,運輸方便。 (2)C處。原因:上游有兩條支流,地處迎風坡,水量較大;距油港近,架設線路短。(或D處。原因:等高線密集,落差大;從D處到油港坡度平緩,架設線路工程量小。) 專題2 地形特征類題目 1.地形特征類題目的類型 在高考中考查地形特征的題目多以區(qū)域圖、等高線圖、地形剖面圖為載體,主要考查地形類型的判斷,地形特征的描述,以及地形對氣候、河流的影響等。 2.地形特征類題目的答題思路 角度一　地形的判斷及地形特征的描述,其答題思路為: 角度二　地形特征的描述,其答題思路為: 3.答題模板 地形特征要點 特征描述 判斷依據 地形類型及分布 地形以平原(盆地、丘陵、高原、山地等)為主。主要分布在北部(或東部等) 海拔<200米的為平原;200~500米的為丘陵;>500米的為山地;四周高、中間低的為盆地;海拔一般>500米且四周等高線密集,中間稀疏的為高原 地勢特征 地勢高低,或地勢由向傾斜 從等高線的數值變化,河流流向等方面判斷 海岸線特征及分布 海岸線平直,半島、島嶼少或海岸線曲折,多半島、島嶼、海灣等或北部(南部)海岸線平直,南部(北部)海岸線曲折等 直接從圖中海岸線分布上判斷 　　等高線的彎曲與疏密蘊含著許多關于地形的信息。讀某地區(qū)等高線(單位:m)地形示意圖,回答2~3題。 　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2.圖中所示地區(qū)山脊的基本走向為(　　)。 A.東北—西南走向 B.東西走向 C.西北—東南走向 D.南北走向 3.圖示山體主峰的西北坡地形特征是(　　)。 A.上、下部均陡峭 B.上部較陡,下部較緩 C.上、下部均平緩 D.上部較緩,下部較陡 【解析】第2題,根據山脊概念——等高線彎曲部分指向低處,在沒有指向標的地圖中判斷方向,依據“上北下南,左西右東”原則,結合等高線圖即可判斷山脊基本上呈東北—西南走向。第3題,等高線越密集坡度越低,結合西北坡的等高線密集程度可以看出,從山頂向外先密集、后稀疏,說明坡度先陡后緩。 【答案】2.A　3.B