KLQ6100G城市公交車車身造型與總布置等設(shè)計,klq6100g,城市,公交車,車身,造型,布置,設(shè)計 江蘇省普通高等學校本?？苾?yōu)秀畢業(yè)設(shè)計（論文）推薦表 學校名稱：揚州大學 填表日期：2005年6月22日 學生 姓名 陳贏 性別 男 民族 漢 出生 年月 1983.7 入學 年級 01級 專業(yè)名稱 機械設(shè)計制造及其自動化（汽車工程） 專業(yè)所屬一級門類 工學 專業(yè)所屬二級類 機械 指導教師 畢業(yè)設(shè)計（論文）總周數(shù) 13 姓名 專業(yè)技術(shù)職務 年齡 所在單位 李紅 講師 38 揚州大學 機械工程學院 李江 工程師 32 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司 畢業(yè)設(shè)計（論文）題目 KLQ6100G城市公交車車身造型與總布置等設(shè)計 畢業(yè)設(shè)計（論文）主要涉及研究方向 三維數(shù)字化設(shè)計是現(xiàn)代車身設(shè)計的重要手段之一，車身三維造型技術(shù)在整個車身開發(fā)中占有舉足輕重的地位。本課題結(jié)合KLQ6100G城市公交車的開發(fā)項目，對該車的車身造型與總布置在CATIA V5環(huán)境下進行三維設(shè)計。結(jié)合實例研究了客車車身在CATIA V5環(huán)境下的三維數(shù)字化設(shè)計理論和方法。 畢業(yè)設(shè)計（論文）選題依據(jù)及背景 城市公交是一個城市的"臉面"、是城市流動的"窗口"。城市公交車造型是否美觀，布置是否合理，直接關(guān)系到一個城市的形象。本設(shè)計是結(jié)合蘇州金龍客車公司第二代10米公交車KLQ6100G的開發(fā)項目,在已有的10米公交車底盤的基礎(chǔ)上,對該車的車身進行造型與總布置等設(shè)計。公交車外型尺寸為10310*2440*3100(mm)（2900mm不含空調(diào)），座位數(shù)為31+1。使用壽命10~12年,行駛里程約為80萬千米。 設(shè)計出的公交車要求外觀造型美觀大方，乘客區(qū)和駕駛區(qū)布置合理，進一步提升該產(chǎn)品的市場競爭力。 學校中期檢查情況 該畢業(yè)設(shè)計題目來源于企業(yè)的實際產(chǎn)品開發(fā)項目，具有一定的實際意義與實用價值，選題有新意。設(shè)計工作量較大，有一定的難度。該學生在金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司完成其畢業(yè)設(shè)計，其設(shè)計計劃合理可行。在設(shè)計初期，作了大量的調(diào)研和文獻資料的查閱工作，對本課題的設(shè)計內(nèi)容有較明確的了解。設(shè)計進度符合計劃要求，外文翻譯完成情況較好，設(shè)計期間能夠嚴格遵守公司規(guī)章制度，根據(jù)中期檢查情況，該同學能在規(guī)定時間內(nèi)完成畢業(yè)設(shè)計工作。中期檢查情況為優(yōu)。 畢業(yè)設(shè)計（論文）的水平與特色 該畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容新穎，選題緊密結(jié)合生產(chǎn)實際，采用的設(shè)計手段先進；研究的三維數(shù)字化車身建模技術(shù)，對客車車身的開發(fā)有一定的指導意義；設(shè)計開發(fā)的車身造型外觀大方，內(nèi)部布置合理；結(jié)合CATIA V5的人機工程模塊，對車身內(nèi)部布置進行校核，所以使得車身設(shè)計更具人性化。 該畢業(yè)設(shè)計的設(shè)計方法較先進，拓寬了企業(yè)的設(shè)計思路，給企業(yè)車身設(shè)計提供了新的解決方案，受到企業(yè)工程師的一致好評。 畢業(yè)設(shè)計（論文）有何實驗、實踐或?qū)嵙暬A(chǔ) 金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司(05.03.23~05.05.31) 亞星奔馳客車有限公司(一天) 揚子客車內(nèi)飾件廠(一天) 學生畢業(yè)設(shè)計（論文）期間的研讀書目 1.陳文弟.《客車制造工藝技術(shù)》，人民交通出版社； 2.黃天澤,黃金陵《汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計》，機械工業(yè)出版社； 3.李卓森,高云凱，李宇彤.《中外汽車構(gòu)造圖冊》車身分冊；吉林科學技術(shù)出版社； 4.周方壽.《客車車身覆蓋件的設(shè)計與制造》，機械工業(yè)出版社； 5.《汽車國家標準匯編》客車卷； 6.《汽車工程手冊》設(shè)計篇 ；人們交通出版社； 7.尤春風,《CATIAV5曲面造型》，清華大學出版社； 8.尤春風,《CATIAV5機械設(shè)計》.清華大學出版社； 9. 黃向東編.汽車空氣動力學與車身造型.北京：人民交通出版社.2000 10.王宏雁,劉忠鐵編.汽車車身造型與結(jié)構(gòu)設(shè)計.上海：同濟大學出版社.1996 11.周一鳴主編.車輛人機工程學.北京：北京理工大學出版社.1999 12.中國標準出版社編.汽車國家標準匯編－車身與底盤卷. 1999 13.尤春風等編.CATIA V5機械設(shè)計.北京：清華大學出版社.2003 14.王望予主編.汽車設(shè)計.北京：機械工業(yè)出版社2003 15.郭青山、汪元輝主編. 人機工程設(shè)計. 天津：天津大學出版社. 2001 16.胡亞莊主編.簡明汽車知識詞典.北京：北京理工大學出版社.2001 17.龔微寒主編.汽車現(xiàn)代設(shè)計.北京：人民交通出版社.1995 18.郭竹亭主編，汽車車身設(shè)計.吉林科學技術(shù)出版社.1994 指導教師評語及推薦意見（包括學生的工作態(tài)度、知識與能力、成果與水平、設(shè)計（論文）質(zhì)量等幾方面） 該同學是在金龍聯(lián)合汽車工業(yè)（蘇州）有限公司完成的畢業(yè)設(shè)計，結(jié)合KLQ6100G公交客車的開發(fā)項目，在校外工程師和校內(nèi)指導老師的聯(lián)合指導下，完成了該車的車身外部三維造型、駕駛區(qū)三維造型與總布置、乘客區(qū)三維造型與總布置設(shè)計。 該同學勤奮刻苦，工作態(tài)度認真，基礎(chǔ)理論扎實，善于思考，設(shè)計能力強，設(shè)計思路清晰，獨立分析和解決問題能力強，在企業(yè)中能遵守各項規(guī)章制度。 能夠運用所學到的理論知識和專業(yè)知識，結(jié)合企業(yè)生產(chǎn)實際情況，采用CATIA V5工程設(shè)計軟件進行設(shè)計。設(shè)計工作量較大，有一定的難度和深度，設(shè)計方案正確，符合設(shè)計規(guī)范，設(shè)計質(zhì)量高。說明書條理清楚、論述充分。譯文翻譯流暢，正確。 研究的三維數(shù)字化車身建模技術(shù)，對客車車身的開發(fā)有一定的指導意義；設(shè)計開發(fā)的車身造型外觀大方，內(nèi)部布置合理；車身設(shè)計具有人性化的特點。該畢業(yè)設(shè)計的設(shè)計方法較先進，拓寬了企業(yè)的設(shè)計思路，給企業(yè)車身設(shè)計提供了新的解決方案，設(shè)計成果有一定的實用價值。 根據(jù)上述情況，建議給予優(yōu)等。 指導教師簽字：李紅 2005年6月22日 指導教師對申報材料真實性的意見 申報材料情況屬實 指導教師簽字：李紅 2005年6月22日 學校推薦意見 同意推薦 （學校公章） 2005年9月1日