《北京地鐵線路介紹.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關《北京地鐵線路介紹.ppt（38頁珍藏版）》請在裝配圖網上搜索。

北京地鐵線路介紹 北京地鐵日均580萬強大的客流 地鐵的人群穩(wěn)定在580萬人次 每天 調查CMMS調查數據顯示 地鐵乘客中 有32 的人每日乘坐地鐵2次 有35 的乘客每周乘坐3 5次地鐵 證明地鐵每天擁有非常穩(wěn)定的客流 保證了廣告每天的達到頻次 客戶不必擔心廣告收視率受季節(jié)的影響 數據來源 中國市場與媒體研究2003Resource ChinaMarketingandMediaSurvey2002 線路 北京地鐵 加速發(fā)展 Line Mileage Station Passenger 由現(xiàn)有5條線路增加至8條 1 2 5 13 10 奧運支線 機場快線和八通線 由現(xiàn)有144公里增加至200公里 覆蓋區(qū)域由9大主要區(qū)域升為11大城區(qū) 由現(xiàn)有93座車站增加至123痤 每日客流量由日413萬次增至580萬人次 成為市民出行的主要交通工具 里程 站點 乘客 北京地鐵 覆蓋范圍大大增加 不斷發(fā)展的北京地鐵將全面覆蓋北京市主要城區(qū) 乃至周邊重要區(qū)域 將成為四通八達 快速便捷的出行首選 因此到08年北京地鐵對整體人群覆蓋率預估將高達50 數據來源 CMMS 02春至07春 北京數據 同時 地鐵以其安全 迅速 準點到達的特性成為商務人士的首選 因此對高收入 年輕化人群的覆蓋率也將進一步提升 CoverPassenger CoverUpgradePassenger 覆蓋范圍 優(yōu)勢覆蓋 非典時期 客流量降低 5號線開通 客流激增 將新增3條線路 客流量必定激增 八通線開通 客流量增加 13號線開通 客流量激增 政策傾向 軌道交通利好頻傳 第二屆 中國北京奧運交通論壇 上 有關專家將地鐵定位為 解決奧運會北京市區(qū)交通 的主力交通工具 同時計劃將重要公交樞紐與地鐵站點連通 進一步增加了地鐵的客流承運量 07年8月17 8月20日實行了 機動車單雙號日期出行 期間地鐵客流就增加了20萬人次 單雙號限行或更嚴厲的措施是大勢所趨 北京交通委7月份宣布 將在四五環(huán)地鐵站點附近興建數十座大型停車場 進入市中心車流將受到嚴格限制 會有更多近郊居民把地鐵作為出行的首選交通工具 隨著08年奧運會的臨近 許多活動也將分流路面的大部分人群 如07年7月對 龍之夢 奧運音樂盛典的周邊交通管制 07年8月 好運北京 周邊場館的交通管制 奧運倒計時1周年的交通管制 軌道交通將成為更多人的出行保障 除計劃內地鐵線路的開通外 越來越多的交通政策也預示著軌道交通在北京未來發(fā)展中的重要地位 北京地鐵覆蓋優(yōu)質人群 更年輕 數據來源 CMMS07年春 北京 地鐵乘客較整體人群更年輕 20 34歲年齡區(qū)間的優(yōu)勢明顯 北京地鐵覆蓋優(yōu)質人群 高學歷 數據來源 CMMS07年春 北京 地鐵乘客較整體人群受教育程度更高 以大專以上學歷優(yōu)勢尤為突出 北京地鐵覆蓋優(yōu)質人群 高職位 地鐵乘客的職業(yè)狀況要優(yōu)于整體人群 高收入職業(yè) 職位者的優(yōu)勢指數更高 北京地鐵覆蓋優(yōu)質人群 高收入 數據來源 CMMS07年春 北京 地鐵乘客收入遠高于普通大眾 收入3000元以上者優(yōu)勢指數極高 直擊高端消費人群 高消費能力 高消費意愿 數據來源 CMMS07年春 北京 地鐵人群與整體人群相比具有較高的成就傾向 把工作視為事業(yè) 對社會公益更加關注和支持 愿意花更多的錢去購買對環(huán)境無害的產品 欣賞支持公益事業(yè)的企業(yè)或品牌 重視社交 重視自我價值的實現(xiàn) 希望得到別人的尊重 擁有積極的理財觀 積極的生活形態(tài) 數據來源 CMMS07年春 北京 1 2 5 8 10 13線縱橫交錯 強大的網絡覆蓋效果 北京地鐵覆蓋了9個城區(qū) 郊區(qū) 在大都市里 它的地域覆蓋面等同于電視等傳播媒體 但是費用相對比較低廉 北京地鐵連接商業(yè) 旅游的熱點地區(qū) 如天安門 西單 王府井 國貿等 北京地鐵穿梭于市中心及居民區(qū) 將乘客帶到商務 休閑的各種場所 地鐵媒體 最佳視覺效果 地鐵媒體形式多樣 創(chuàng)意無限 全程36分鐘黃金廣告時機 地鐵口 站臺 3 2分鐘 站臺 地鐵口 3 3分鐘 乘坐地鐵 26 1分鐘 等地鐵 3 8分鐘 候車亭 地鐵媒體處于離地鐵乘客較近的位置 12封月臺燈箱的視距為3 45米 視距最優(yōu) 將信息完整傳遞 地鐵媒體 視距最優(yōu) 候車亭 地鐵媒體的視角一般為正面直視 將廣告畫面詳盡展現(xiàn) 最大程度上引起受眾共鳴 地鐵媒體 視角最佳 候車亭 公交車身 地鐵媒體 迫視性強 地鐵媒體處于路面下 不受天氣等諸多因素干擾 媒體環(huán)境封閉 迫視性很強 增強了廣告信息的有效到達 地鐵媒體 媒體品質上佳 與一般戶外媒體相比 地鐵媒體更加重視畫面質量 采用120dpi的噴繪相片 完美的廣告畫質如臨其境 與一般匆匆一瞥的戶外廣告相比 地鐵媒體的可視時間充足 以車內媒體為例 乘客平均乘車時間為26 1分鐘 近半小時的黃金時間 廣告內容充分進入受眾視線 地鐵媒體 可視時間充足 媒體介紹 常規(guī)媒體超級媒體特殊位媒體 常規(guī)媒體的3種購買方式 單塊 自由選點 彈性出擊聯(lián)裝 自由選點 營造強勁沖擊力套裝 覆蓋全線所有乘客 性價比極高 理想的戶外媒體高品質的廣告環(huán)境 十二封燈箱 12 SheetLightbox 媒體位置 位于地鐵候車站臺路規(guī)內側或中間 媒體優(yōu)勢與運用 媒體面積巨大 正面直視視角 觀看時間長 乘客平均候車時間為4分鐘 視覺效果極佳乘車經過該站的乘客亦可透過車窗觀賞 覆蓋人數倍增畫面精細 最適于樹立品牌形象 線路 1號線 環(huán)線 5號線 13號線 十二封月臺燈箱連裝 12 SheetLightbox 媒體位置 位于地鐵候車站臺路規(guī)內側 媒體優(yōu)勢與運用 獨家展示的轟動效應 品牌溝通與新品推介極為有效 線路 1號線 環(huán)線 5號線 13號線 十二封燈箱間墻貼 玻璃貼 12 sheetlightboxwithstickerextension stickeronglass 媒體位置 墻貼 位于13號線大堂 通道12封燈箱之間玻璃貼 位于13號線路軌中12封燈箱之間 媒體優(yōu)勢與運用 可以將燈箱創(chuàng)意連貫起來 效果倍增連貫畫面可以吸引目標受眾的注意 達到震撼效果 線路 13號線 四封通道燈箱 海報 4 sheetlightbox poster 媒體位置 站點通道內 是乘客進出站 購票的必經之路 媒體優(yōu)勢與運用 隨乘客前進不斷進入視線 是提高覆蓋率及廣告頻次的最佳選擇近距離觀看 完全覆蓋過往目標受眾的視線 對促銷 新品推廣的傳播效果突出4封通道燈箱 海報的2連裝與3連裝的套裝為客戶提供了更廣闊的創(chuàng)意空間 線路 1號線 環(huán)線 5號線 六封燈箱 6 sheetlightbox 媒體位置 站點通道 站廳 站臺 媒體優(yōu)勢與運用 是北京地鐵新型媒體之一 媒體面積大 漂亮醒目近距離觀看完全覆蓋過往目標受眾的視線 對促銷 新品推廣的傳播效果突出 線路 13號線 車內媒體 In traincards 媒體位置 位于車廂內側 包括車頂A位和車門邊B位 媒體優(yōu)勢與運用 地鐵乘客平均乘車時間接近30分鐘 且車廂內視距最近 是最佳的閱讀性媒體可完整詳盡的傳達產品優(yōu)勢及活動信息 線路 1號線 環(huán)線 扶梯側墻海報 EscalatorCrown 媒體位置 位于地鐵出入口電梯側墻 短時間內連續(xù)畫面直接接觸出入口上下樓梯的乘客 媒體優(yōu)勢與運用 位于乘客出入必經之地 所有乘客一網打盡45秒內20余次連續(xù)品牌沖擊 詳盡表達產品信息及促銷活動可作連續(xù)創(chuàng)意運用 線路 1號線 環(huán)線 5號線 大型墻貼 樓梯貼 MegaWall EntranceStaircase 媒體位置 建國門換乘通道 西單站廳及通道通道 復興門上層通道東直門換乘站出入口樓梯側墻 媒體優(yōu)勢與運用 位于地鐵黃金站點及換乘通道內 客流量極大展示面積巨大 品牌沖擊力超強受關注度極高 1 2次觀看即可形成有效記憶 線路 1號線 環(huán)線 13號線 換乘通道看板 InterchangePassageBoard 媒體位置 復興門換乘站通道內墻側 媒體優(yōu)勢與運用 獨占通道內的唯一媒體 撲面而來的視覺盛宴 完全吸引乘客目光 線路 環(huán)線 外包車 TrainBodyWrap 媒體位置 整個車身 媒體優(yōu)勢與運用 展示面積達835m2 移動中的龐然大物帶來強大的品牌沖擊受關注度極高 1 2次觀看即可形成有效記憶在整條線路上運行 可以覆蓋全線乘客 線路 1號線 環(huán)線 品牌中轉區(qū)域 BrandInterchangeZone 媒體位置 西直門 東直門換乘通道內 媒體優(yōu)勢與運用 匯集兩線客流 平均日客流量超過25萬區(qū)域面積超大 約為780M2廣告畫面立體 連貫 360 環(huán)繞整個封閉環(huán)境 為廣告主提供無限的創(chuàng)意空間 廣告投放事半功倍 線路 13號線 換乘通道包柱 PillarWrap 媒體位置 2號線與13號線東直門相互換乘大堂內 媒體優(yōu)勢與運用 東直門換乘通道是2號線與13號線相互換乘必經之地 平均日客流量超過25萬26根包柱可呈現(xiàn)立體 連貫的廣告畫面 創(chuàng)意空間大 視覺沖擊力強聯(lián)合區(qū)域其他媒體發(fā)布 更具沖擊力 線路 13號線 超大寶麗布燈箱 MegaLightbox 媒體位置 東單及崇文門站換乘通道內 媒體優(yōu)勢與運用 獨家的展示效果 創(chuàng)意空間醒目 豐富 線路 5號線 各線路站級說明 各線路站級說明 A A A B C 12封燈箱價格