《2019版高考地理一輪復(fù)習(xí) 第二章 宇宙中的地球 第二節(jié) 地球自轉(zhuǎn)及其地理意義課件 新人教版.ppt》由會員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《2019版高考地理一輪復(fù)習(xí) 第二章 宇宙中的地球 第二節(jié) 地球自轉(zhuǎn)及其地理意義課件 新人教版.ppt（23頁珍藏版）》請?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第二節(jié)地球自轉(zhuǎn)及其地理意義 地球自轉(zhuǎn)規(guī)律的應(yīng)用 時(shí)間計(jì)算 探 核心 深度剖析 01 02 03 日期劃分 航天發(fā)射基地和返回基地選址 04 探 核心 深度剖析 探究一地球自轉(zhuǎn)規(guī)律的應(yīng)用1 地球自轉(zhuǎn)導(dǎo)致的太陽以外的恒星視運(yùn)動2 地球自轉(zhuǎn)線速度的應(yīng)用 1 宏觀上 地球自轉(zhuǎn)線速度自赤道向南北兩極遞減 故可利用自轉(zhuǎn)線速度判斷南 北半球 2 微觀上 同一緯線上 海拔越高的點(diǎn)其自轉(zhuǎn)線速度越大 故可利用同緯度地區(qū)自轉(zhuǎn)線速度差異推斷地勢高低起伏 探 核心 深度剖析 1 2017 江西九江七校一模 一國際地理奧林匹克考察小組在厄瓜多爾的赤道地區(qū)做了如下圖的實(shí)驗(yàn) 當(dāng)將水杯下的木塞拔下 水下漏時(shí) 下列哪種現(xiàn)象是可信的 A 在赤道以北時(shí) 觀察花朵浮在水面做順時(shí)針轉(zhuǎn)動B 在赤道以南時(shí) 觀察花朵浮在水面做順時(shí)針轉(zhuǎn)動C 在赤道上時(shí) 觀察花朵浮在水面做逆時(shí)針轉(zhuǎn)動D 在赤道上時(shí) 觀察花朵浮在水面做順時(shí)針轉(zhuǎn)動解析 當(dāng)木塞被拔下 水下漏時(shí) 四周水體向中心運(yùn)動 受地轉(zhuǎn)偏向力影響 北半球向右偏形成逆時(shí)針運(yùn)動的水流 南半球向左偏形成順時(shí)針運(yùn)動的水流 赤道上不受地轉(zhuǎn)偏向力影響 水體不會發(fā)生偏轉(zhuǎn)運(yùn)動 選B B 探 核心 深度剖析 2 2017 馬鞍山市一模 圖乙為圖甲中P地區(qū)自轉(zhuǎn)線速度分布圖 乙圖中等值線發(fā)生彎曲是因?yàn)?A P位于東非高原 地勢高 故比東西兩側(cè)自轉(zhuǎn)線速度大B P位于東非高原 地勢高 故比東西兩側(cè)自轉(zhuǎn)線速度小C P位于東非大裂谷 地勢低 故比東西兩側(cè)自轉(zhuǎn)線速度大D P位于東非大裂谷 地勢低 故比東西兩側(cè)自轉(zhuǎn)線速度小解析 從微觀上看 同一緯線上 自轉(zhuǎn)線速度與海拔呈正相關(guān) 根據(jù)乙圖可知 P處自轉(zhuǎn)線速度比同緯線的其他地點(diǎn)小 可判斷P處海拔較同緯線其他地點(diǎn)低 選D D 探 核心 深度剖析 探究二時(shí)間計(jì)算1 地方時(shí)計(jì)算 1 計(jì)算依據(jù) 地球自轉(zhuǎn) 東早西晚 經(jīng)度每隔15 地方時(shí)相差1小時(shí) 每隔1 相差4分鐘 2 計(jì)算步驟 定向 借助 經(jīng)度軸 確定所求點(diǎn)與已知時(shí)間點(diǎn)的 左 右 方向 如下圖所示 甲 乙在丙點(diǎn)的左方 乙 丙在甲點(diǎn)右方 定差 即確定所求點(diǎn)與已知時(shí)間點(diǎn)的經(jīng)度差 以確定時(shí)差 如甲 乙兩點(diǎn)經(jīng)度相差90 時(shí)差為6小時(shí) 乙 丙兩點(diǎn)經(jīng)度相差90 時(shí)差為6小時(shí) 甲 丙兩點(diǎn)經(jīng)度相差180 時(shí)差為12小時(shí) 探 核心 深度剖析 定值 在前面分析的基礎(chǔ)上 依據(jù) 左減右加 計(jì)算出所求點(diǎn)的時(shí)間 假設(shè)此時(shí)乙點(diǎn)地方時(shí)為10 20 則甲 丙兩點(diǎn)地方時(shí)計(jì)算如下 為甲點(diǎn)地方時(shí)計(jì)算 為丙點(diǎn)地方時(shí)計(jì)算 探 核心 深度剖析 2 區(qū)時(shí)計(jì)算 1 計(jì)算依據(jù) 地球自轉(zhuǎn) 東早西晚 每相差1個時(shí)區(qū) 區(qū)時(shí)相差1小時(shí) 2 計(jì)算步驟 定向 借助 時(shí)區(qū)軸 確定所求點(diǎn)與已知時(shí)間點(diǎn)的 左 右 方向 如下圖所示 甲 乙在丙點(diǎn)的左方 乙 丙在甲點(diǎn)右方 注 為了計(jì)算方便 時(shí)區(qū)軸中將東西十二區(qū)拆分成了東十二區(qū)和西十二區(qū) 定差 與地方時(shí)第二步 定差 計(jì)算類似 定值 與地方時(shí)第三步 定值 計(jì)算類似 探 核心 深度剖析 1 2018 河北淶水波峰中學(xué)一調(diào) 大數(shù)據(jù)顯示 城市機(jī)動車流量變化在一定程度上可體現(xiàn)城市的生活節(jié)奏 機(jī)動車流量百分比是指某時(shí)段機(jī)動車流量占當(dāng)日機(jī)動車總流量的比例 下圖為甲城市工作日機(jī)動車流量變化圖 讀圖 甲城市所處時(shí)區(qū)是 A 西二區(qū)B 西十區(qū)C 東十區(qū)D 東二區(qū)解析 城市工作時(shí)間一般為當(dāng)?shù)貢r(shí)間8點(diǎn)到18點(diǎn) 圖中顯示甲城市是北京時(shí)間2時(shí)上班 說明甲城市所處時(shí)區(qū)比北京早6小時(shí) 北京時(shí)間位于東八區(qū) 則甲城市所處時(shí)區(qū)為西十區(qū) B 探 核心 深度剖析 2017 東北三省四市聯(lián)考 一位中國公民從北京 當(dāng)?shù)貢r(shí)間為25日16時(shí) 飛往美國的A城市探親 飛機(jī)飛行時(shí)間為11小時(shí)20分鐘 下圖為飛機(jī)飛行航線路線圖 讀圖 回答2 3題 2 飛機(jī)降落時(shí) A城市的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為 A 25日0時(shí)20分B 25日11時(shí)20分C 24日0時(shí)20分D 26日11時(shí)20分3 飛機(jī)沒有直接向東飛越日本的上空 而是選擇向高緯度地區(qū)飛行 其原因?yàn)?A 日本進(jìn)行空中管制 不允許國外飛機(jī)進(jìn)入其領(lǐng)空B 為了避開盛行西風(fēng)的影響 減少事故發(fā)生的概率C 盡量縮短航程 以節(jié)省飛行的時(shí)間和燃料D 為了能在俄羅斯機(jī)場降落 及時(shí)進(jìn)行能源補(bǔ)給 B C 探 核心 深度剖析 解析 第2題 北京時(shí)間為東八區(qū)區(qū)時(shí) 美國的A城屬于西八區(qū) 根據(jù)飛機(jī)降落時(shí)的區(qū)時(shí)時(shí)間 起飛時(shí)間 飛行時(shí)間 時(shí)區(qū)差 求得飛機(jī)降落時(shí) A城的當(dāng)?shù)貢r(shí)間為25日11時(shí)20分 第3題 球面上兩點(diǎn)間的最短距離是以地球的球心為圓心 在地球的表面劃出的大圓所對應(yīng)的劣弧 飛機(jī)先向東北飛行 后向東南飛行 是沿著球面上的最短距離飛行 可節(jié)省時(shí)間和燃料 探 核心 深度剖析 探究三日期劃分1 國際日期變更線宏觀上 當(dāng)我們從大尺度區(qū)域計(jì)算時(shí)間時(shí) 往往把180 經(jīng)線等同于國際日界線 這時(shí)我們忽略掉國際日期變更線的曲折 探 核心 深度剖析 微觀上 當(dāng)我們從小尺度區(qū)域計(jì)算時(shí)間時(shí) 往往考慮到國際日期變更線的曲折 這就導(dǎo)致越過180 經(jīng)線時(shí)并不一定更改日期 具體情況如下圖所示 探 核心 深度剖析 2 日期劃分 按地球自轉(zhuǎn)方向 從子夜線 地方時(shí)為0時(shí)的經(jīng)線 至180 經(jīng)線所經(jīng)過的地區(qū)為今天 不包括極點(diǎn) 其余地區(qū)為昨天 不包括極點(diǎn) 當(dāng)180 經(jīng)線地方時(shí)為n時(shí) 今天 的范圍占全球的 當(dāng)180 經(jīng)線地方時(shí)為0時(shí) 24時(shí) 全球同處一天 探 核心 深度剖析 2017 廣東省興寧一中質(zhì)檢 下圖為北印度洋 局部 洋流圖 讀圖 回答1 2題 1 當(dāng)新一天的范圍正好占全球的四分之三時(shí) 圖中 地的區(qū)時(shí)為 A 7時(shí)B 9時(shí)C 12時(shí)D 21時(shí)2 如果圖中的虛線為晨昏線 則此時(shí)北京時(shí)間為 A 8時(shí)B 10時(shí)C 18時(shí)D 22時(shí) B D 探 核心 深度剖析 解析 第1題 讀圖可知 地位于45 E 處于東三區(qū) 當(dāng)新一天的范圍正好占全球的四分之三時(shí) 即有18個時(shí)區(qū)位于新一天 東十二區(qū)是新一天開始最早的地區(qū) 區(qū)時(shí)為18時(shí) 根據(jù)區(qū)時(shí)計(jì)算公式 計(jì)算出東三區(qū)的區(qū)時(shí)為9時(shí) 選B 第2題 根據(jù)圖中洋流流向判斷 印度洋北部洋流是順時(shí)針方向 此時(shí)北半球夏季 晝長夜短 如果虛線為晨昏線 根據(jù)晨昏線與經(jīng)線的夾角判斷 虛線應(yīng)該為昏線 虛線與赤道的交點(diǎn)處 即60 E經(jīng)線的地方時(shí)為18時(shí) 可以計(jì)算北京時(shí)間為22時(shí) 選D 探 核心 深度剖析 2017 焦作二模 2016年11月6日美國進(jìn)入冬令時(shí) 當(dāng)天凌晨2點(diǎn) 美國各地統(tǒng)一撥表 所有時(shí)鐘均撥慢1小時(shí) 美國馬薩諸塞州一對雙胞胎的母親于6日凌晨1點(diǎn)39分誕下第一個嬰兒 31分鐘后誕下第二個嬰兒 正好趕在時(shí)間調(diào)整后 故從官方時(shí)間來講 后出生的 弟弟 反而比 哥哥 出生得 更早 據(jù)此 完成3 4題 3 弟弟 出生時(shí)的官方時(shí)間是 A 11月6日0時(shí)10分B 11月6日2時(shí)10分C 11月6日3時(shí)10分D 11月6日1時(shí)10分4 美國實(shí)行冬令時(shí)后 可能出現(xiàn)的地理現(xiàn)象是 A 美國本土極夜范圍擴(kuò)大B 美國各地晝長開始變短C 五大湖東南部地區(qū)降水減少D 美國中東部地區(qū)頻受寒潮侵襲 D D 探 核心 深度剖析 第3題 根據(jù)材料信息可知 美國進(jìn)入冬令時(shí) 所有時(shí)鐘均撥慢1小時(shí) 則冬令時(shí)即為官方時(shí)間 第一個嬰兒誕生的時(shí)間為11月6日1時(shí)39分 若時(shí)間不調(diào)整則第二個嬰兒誕生的時(shí)間為11月6日2時(shí)10分 該日凌晨2點(diǎn) 美國各地所有時(shí)鐘均撥慢1小時(shí) 故 弟弟 出生時(shí)官方時(shí)間 冬令時(shí) 為11月6日1時(shí)10分 第4題 美國的阿拉斯加州會出現(xiàn)極夜現(xiàn)象 美國本土不會出現(xiàn)極夜現(xiàn)象 夏至日 6月22日前后 過后 美國各地的晝長時(shí)間開始變短 冬季冷空氣受五大湖加濕作用的影響 在五大湖東南部地區(qū)易形成降雪 受地形等因素的影響 美國中東部地區(qū)冬季易受極地冷空氣南下的侵襲 探 核心 深度剖析 探究四航天發(fā)射基地和返回基地選址1 航天發(fā)射基地的區(qū)位條件 1 緯度位置 緯度越低 地球自轉(zhuǎn)的線速度越大 從而降低衛(wèi)星發(fā)射的初始速度 節(jié)省燃料和成本 2 氣象條件 氣候干旱 降水稀少 晴天多 風(fēng)速小 濕度低 有利于發(fā)射和跟蹤觀測 3 地形條件 地形平坦開闊 有利于跟蹤觀測 4 交通條件 要有便利的交通 有利于大型設(shè)備的運(yùn)輸 5 安全因素 建在人煙稀少的地區(qū) 2 航天返回基地的區(qū)位因素 1 平坦開闊 地質(zhì)穩(wěn)定 2 人煙稀少 城市稀少 利于安全 3 無大河湖泊 少森林地區(qū) 4 氣象條件要降水較少 空氣能見度高 云層較少 航天器著陸安全且便于援救 探 核心 深度剖析 1 下圖是某區(qū)域略圖 讀圖 簡述 地建設(shè)航天發(fā)射基地的有利條件和不利因素 答案 有利條件 緯度低 海運(yùn)便利 地形平坦開闊 人口稀少等 不利條件 天氣多變 探 核心 深度剖析 解析 解題思路如下圖所示 探 核心 深度剖析 2017 衡陽縣三中一模 北京時(shí)間2016年11月3日20時(shí)43分 中國最大推力新一代運(yùn)載火箭長征五號 在下圖 所示航天發(fā)射場點(diǎn)火升空 約30分鐘后 進(jìn)入預(yù)定軌道 發(fā)射圓滿成功 當(dāng)日遠(yuǎn)在紐約 西五區(qū) 的喬虹同學(xué)十分自豪地看完了央視國際頻道的發(fā)射直播 結(jié)合下圖 完成2 3題 2 長征五號運(yùn)載火箭進(jìn)入預(yù)定軌道時(shí) 紐約區(qū)時(shí)為 A 3日7時(shí)43分B 3日8時(shí)13分C 4日9時(shí)43分D 4日10時(shí)13分3 與酒泉 太原和西昌比較 我國最大推力火箭選擇 地發(fā)射 主要考慮的是 發(fā)射窗口更優(yōu) 發(fā)射緯度更低 交通條件更優(yōu) 回收空間更廣A B C D B B 探 核心 深度剖析 解析 第2題 根據(jù)材料可知 北京時(shí)間3日21時(shí)13分進(jìn)入預(yù)定軌道 根據(jù)區(qū)時(shí)計(jì)算公式 所求區(qū)時(shí) 已知區(qū)時(shí) 時(shí)區(qū)差 東加西減 可計(jì)算出紐約區(qū)時(shí)為3日8時(shí)13分 第3題 發(fā)射窗口是指運(yùn)載火箭發(fā)射比較合適的一個時(shí)間范圍 任何一個發(fā)射基地都有最優(yōu)發(fā)射窗口 排除 目前火箭發(fā)射我國還沒有回收技術(shù) 排除 根據(jù)圖中島嶼可知 地為我國文昌發(fā)射基地 該地所處緯度較低 具有較高的發(fā)射初速度 可以節(jié)省燃料 而且臨海 海運(yùn)便利 有利于大推力火箭的運(yùn)輸