【電氣設(shè)計自動化論文】自行車速度里程實時顯示系統(tǒng)設(shè)計,電氣設(shè)計,自動化,論文,自行車,速度,里程,實時,顯示,系統(tǒng),設(shè)計 1本科畢業(yè)論文（設(shè)計）手冊(2015 屆) 自行車速度里程實時顯示系統(tǒng)設(shè)計 學(xué) 院 電子信息工程學(xué)院 專 業(yè) 電氣自動化 姓 名 指導(dǎo)教師 職 稱 副教授 等 級 博士 目 錄學(xué)號：附件 42本科畢業(yè)論文(設(shè)計任務(wù)書…………………………………3本科畢業(yè)論文(設(shè)計)開題報告………………………………4本科畢業(yè)論文(設(shè)計)中期報告………………………………6本科畢業(yè)論文(設(shè)計)指導(dǎo)記錄………………………………7本科畢業(yè)論文(設(shè)計)答辯記錄………………………………8本科畢業(yè)論文(設(shè)計)成績評定表……………………………9本科畢業(yè)論文（設(shè)計）任務(wù)書（指導(dǎo)教師、學(xué)生共同簽訂）學(xué)號 1108441055 姓名 指導(dǎo)教師題目 自行車速度里程實時顯示系統(tǒng)設(shè)計3題目來源 其它類別 設(shè)計性質(zhì) 其它一、指導(dǎo)教師責(zé)任。（一）指導(dǎo)教師應(yīng)端正思想，把培養(yǎng)人才放在首位,注重培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)能力、實踐能力和創(chuàng)新能力。嚴(yán)格要求學(xué)生，培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度和實事求是的作風(fēng)。（二）指導(dǎo)教師應(yīng)當(dāng)對學(xué)生進(jìn)行學(xué)術(shù)道德、學(xué)術(shù)規(guī)范教育，對畢業(yè)論文（設(shè)計）進(jìn)行適當(dāng)指導(dǎo)（不少于 8 次），對畢業(yè)論文（設(shè)計）是否由其獨立完成進(jìn)行審查。（三）指導(dǎo)教師在指導(dǎo)畢業(yè)論文（設(shè)計）期間請假應(yīng)事先布置學(xué)生任務(wù)，或委托他人代為指導(dǎo)。請假 2 周以上者，須經(jīng)院系批準(zhǔn)；請假超過 4 周者，應(yīng)及時向院（系）申請調(diào)整指導(dǎo)教師。（四）接受并并執(zhí)行院系指導(dǎo)教師遴選和評價具體辦法以及學(xué)校、院系相關(guān)考核。二、學(xué)生責(zé)任。（一）學(xué)生應(yīng)按照專業(yè)人才培養(yǎng)方案規(guī)定，參加畢業(yè)論文（設(shè)計）與綜合訓(xùn)練。（二）學(xué)生應(yīng)重視畢業(yè)論文（設(shè)計），嚴(yán)格遵守學(xué)校、院系相關(guān)制度；按照要求參加院系畢業(yè)論文（設(shè)計）集中指導(dǎo)；在校外撰寫畢業(yè)論文（設(shè)計）的，要遵守所在單位的有關(guān)規(guī)章制度。（三）學(xué)生應(yīng)在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下，查閱文獻(xiàn)、搜集資料、實地調(diào)研，撰寫文獻(xiàn)綜述、開題報告、論文（設(shè)計說明書）等；經(jīng)常、主動向指導(dǎo)教師匯報論文（設(shè)計）進(jìn)展情況，接受指導(dǎo)。畢業(yè)論文（設(shè)計）完成后，應(yīng)按規(guī)范要求提交材料，并按時參加答辯。（四）學(xué)生應(yīng)按時完成各階段任務(wù)，保證畢業(yè)論文（設(shè)計）質(zhì)量；應(yīng)恪守學(xué)術(shù)道德和學(xué)術(shù)規(guī)范，在指導(dǎo)教師指導(dǎo)下獨立完成論文，不得抄襲；嚴(yán)禁弄虛作假、請人代替完成；否則，任何時候一經(jīng)發(fā)現(xiàn)均取消成績，并追究當(dāng)事人責(zé)任。教師簽名： 學(xué)生簽名： 年 月 日指導(dǎo)小組(教研室)意見：組長簽名:院(系)意見：負(fù)責(zé)人簽名：本 科 畢 業(yè) 論 文 （ 設(shè) 計 ） 開 題 報 告（學(xué)生填寫）學(xué) 號 1108441055 姓 名 指 導(dǎo) 教 師題目 自行車速度里程實時顯示系統(tǒng)設(shè)計4課題內(nèi)容：隨著時代的發(fā)展，機動車的數(shù)量越來越多，由于機動車的動力是汽油，而汽油的燃燒會直接向空氣中排放二氧化碳等有害氣體，導(dǎo)致空氣污染越來越嚴(yán)重，是我們吸入的空氣中有毒。為了減少有毒氣體的排放，是我們的空氣稍微清新點，在不是特別需要情況下，人們在盡量減少機動車輛的使用。此時自行車成為人們旅游代步必不可少的工具工具。一方面自行車的使用無有毒氣體的排放，不會對空氣造成污染，另一方面騎自行車還可以起到鍛煉身體的作用。因此對自行車速度里程實時顯示系統(tǒng)的設(shè)計的研究顯得尤為重要。自行車速度里程實時顯示系統(tǒng)設(shè)計完成后可以對當(dāng)時你騎車速度與里程進(jìn)行準(zhǔn)確的反映。自行車速度里程實時顯示系統(tǒng)是以單片機為核心，采用霍爾傳感器非接觸式側(cè)電機轉(zhuǎn)速，其中傳感器接受到的的信息在 LCD1602 液晶上進(jìn)行顯示。LCD1602 液晶上行顯示速度，下行對里程進(jìn)行顯示。其中的電機的速度是可調(diào)的，因為電機的電路中連接滑動變阻器，通過移動滑動變阻器的阻片改變電路中的電阻大小，可以改變電路中的電流，從而改變電機兩端的電壓。電機的速度隨著電壓的改變，速度隨之進(jìn)行改變。本設(shè)計的 C 語言程序在 keil 軟件中進(jìn)行編譯的，keil 軟件對 C 語言提供了編譯與調(diào)試的環(huán)境。對我們編譯 C 語言非常有幫助。對 keil 軟件很好地把握對我們編寫C 語言大有裨益。其中設(shè)計的硬件部分是由單片機、電路板、LCD 顯示、霍爾傳感器等組成。對這些元件的焊接需要有良好的焊接功底，通過這次的焊接對我們焊接的技術(shù)有一個很好地鍛煉。是我們對于元件的焊接有了一定的了解。對我們?nèi)蘸蟮膶W(xué)習(xí)以及工作都很有幫助。課題關(guān)鍵問題及難點：霍爾傳感器霍集成電路應(yīng)用霍爾效應(yīng)原理，采用半導(dǎo)體集成技術(shù)制造的磁敏電路，可能會遇到電機的磁場不夠強，霍爾檢測不到，這樣就影響了計算結(jié)果，如果出現(xiàn)這種狀況，我就采用電機帶動磁鐵轉(zhuǎn)動，用磁鐵的磁場給霍爾檢測。擬采取的方式、方法及計劃進(jìn)程安排（主要技術(shù)路線）：該系統(tǒng)包括霍爾傳感器、主 CPU、顯示電路等部分。電機 霍爾傳感器單片機STC89C515參考文獻(xiàn)：[1] 康華光 .電子技術(shù)基礎(chǔ)模擬電路部分.高等教育出版社，2006.1,4:101-187 [2] 何立民 .單片機應(yīng)用技術(shù)選編.北京航空航天大學(xué)出版社，1997.10,5:65-82[3] 梁廷貴、王裕琛 . 現(xiàn)代集成電路實用手冊.北京.科學(xué)技術(shù)文獻(xiàn)出版社,2005,7:57-60[4] 于海生. 微型計算機控制技術(shù)選編.清華大學(xué)出版社，1999.3,2006,3:23-28指導(dǎo)教師意見：教師簽名： 年 月 日指導(dǎo)小組(教研室)意見：組長簽名： 年 月 日本 科 畢 業(yè) 論 文 （ 設(shè) 計 ） 中 期 報 告（學(xué)生填寫）學(xué) 號 1108441055 姓 名 指 導(dǎo) 教 師題目 自行車速度里程實時顯示系統(tǒng)設(shè)計1602 液晶顯示6研究內(nèi)容：系統(tǒng)由傳感器，單片機 AT89C51 構(gòu)成。實現(xiàn)對電機轉(zhuǎn)速進(jìn)行測量，由此計算出里程測速。已完成工作：論文初稿已經(jīng)完成，論文仿真圖，硬件圖（原理圖，PCB 圖）已完成。后期計劃：降低論文的重復(fù)率，對論文有些地方進(jìn)行完善，并對格式嚴(yán)格按照學(xué)校要求進(jìn)行調(diào)整。論文進(jìn)展情況：論文初稿已完成。要對論文進(jìn)行完善以及格式的修改。仿真效果圖論文硬件圖（原理圖、PCB 圖）論文軟件流程圖硬件調(diào)試圖格式的修改：嚴(yán)格按照學(xué)校要求的格式進(jìn)行修改。力求達(dá)到完美整潔。參考文獻(xiàn)修改論文查重指導(dǎo)教師意見：教師簽名：月 日指導(dǎo)小組(教研室)意見：組長簽名：月 日本科畢業(yè)論文（設(shè)計）指導(dǎo)記錄（指導(dǎo)教師、學(xué)生共同填寫）學(xué) 號 1108441055 姓 名 指 導(dǎo) 教 師7題目 自行車速度里程實時顯示系統(tǒng)設(shè)計第 1 次指導(dǎo) 時間：2014.11.5 地點： 實驗室 指導(dǎo)形式：面談第 2 次指導(dǎo) 時間：2014.11.19 地點： 實驗室 指導(dǎo)形式：面談第 3 次指導(dǎo) 時間：2014.12.10 地點： 實驗室 指導(dǎo)形式：面談第 4 次指導(dǎo) 時間： 2015.1.7 地點： 實驗室 指導(dǎo)形式：面談第 5 次指導(dǎo) 時間：2015.3.11 地點： 實驗室 指導(dǎo)形式：面談第 6 次指導(dǎo) 時間： 2015.3.25 地點： 實驗室 指導(dǎo)形式：面談第 7 次指導(dǎo) 時間：2015.4.15 地點： 實驗室 指導(dǎo)形式：面談第 8 次指導(dǎo) 時間：2015.4.22 地點： 實驗室 指導(dǎo)形式：面談學(xué)生簽名： 教師簽名： （指導(dǎo)記錄可連續(xù)填寫，每 2 次指導(dǎo)記錄之間空兩行，時間、地點、簽名、指導(dǎo)形式等格式相同）本科生畢業(yè)論文（設(shè)計）答辯記錄學(xué)號 1108441055 姓名 指導(dǎo)教師8題目 自行車速度里程實時顯示系統(tǒng)設(shè)計答辯組成員組長 職稱 職務(wù)成員 職稱 成員 職稱成員 職稱 成員 職稱成員 職稱 成員 職稱答 辯 秘 書 答辯時間 月 日 時陳述、提問及回答情況記錄：答辯秘書簽名： 答辯組長簽名： 年 月 日本科生畢業(yè)論文（設(shè)計）成績評定表學(xué)號 姓名 指導(dǎo)教師9題目內(nèi)容提要及指導(dǎo)教師意見評分：（百分制） 指導(dǎo)教師簽名： 年 月 日10評閱教師評閱意見評分：（百分制） 評閱教師簽名： 年 月 日答辯小組答辯意見評分：（百分制） 組長簽名： 年 月 日答辯委員會意見總評分?jǐn)?shù)：（百分制） 論文等級：（五級制） 評定人簽名： 負(fù)責(zé)人簽名： ﹡總評成績=指導(dǎo)教師評分*25%+評閱教師評分*25%+答辯小組評分*50%