凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具設(shè)計(jì)【優(yōu)秀課程畢業(yè)設(shè)計(jì)】,凸輪,軸瓦,鉆孔,加工,夾具,設(shè)計(jì),優(yōu)秀,優(yōu)良,課程,畢業(yè)設(shè)計(jì) 畢 業(yè) 設(shè) 計(jì) （論文） 課題名稱： 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工夾具設(shè)計(jì) 專 業(yè) 機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 班 級(jí) 學(xué) 號(hào) 學(xué)生姓名 指導(dǎo)教師 完成日期 獨(dú)創(chuàng)性聲明 本人聲明所呈交的學(xué)位論文是我個(gè)人在導(dǎo)師指導(dǎo)下進(jìn)行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除文中已經(jīng)標(biāo)明引用的內(nèi)容外，本論文不包含任何其他個(gè)人或集體已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果。對(duì)本文的研究做出貢獻(xiàn)的個(gè)人和集體，均已在文中以明確方式標(biāo)明。本人完全意識(shí)到，本聲明的法律結(jié)果由本人承擔(dān)。 學(xué)位論文作者簽名： 日期： 年 月 日 學(xué)位論文版權(quán)使用授權(quán)書 本學(xué)位論文作者完全了解學(xué)校有關(guān)保留、使用學(xué)位論文的規(guī)定，即：學(xué)校有權(quán)保留并向國(guó)家有關(guān)部門或機(jī)構(gòu)送交論文的復(fù)印件和電子版，允許論文被查閱和借閱。本人授權(quán)學(xué)校可以將本學(xué)位論文的全部或部分內(nèi)容編入有關(guān)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行檢索，可以采用影印、縮印或掃描等復(fù)制手段保存和匯編本學(xué)位論文。 保密□ ，在 ____年解密后適用本授權(quán)書。 不保密□。 （請(qǐng)?jiān)谝陨戏娇騼?nèi)打“√”） 學(xué)位論文作 者簽名： 指導(dǎo)教師簽名： 日期： 年 月 日 日期： 年 月 日 本論文屬于 √ 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 I 摘 要 這次畢業(yè)設(shè)計(jì)以凸輪軸瓦蓋為主要加工對(duì)象 ,設(shè)計(jì)任務(wù)有兩項(xiàng) ,第一項(xiàng)是設(shè)計(jì)多軸鉆分動(dòng)箱對(duì)凸輪軸瓦蓋上表面兩孔同時(shí)加工 ;第二項(xiàng)是設(shè)計(jì)零件的工裝夾具（鉆孔夾具設(shè)計(jì)） 首選根據(jù)零件圖對(duì)零件的機(jī)構(gòu)、技術(shù)要求進(jìn)行分析，然后根據(jù)被加工孔的位置分布，選擇合適的傳動(dòng)方案，進(jìn)而對(duì)設(shè)計(jì)組件進(jìn)行設(shè)計(jì)計(jì) 算 ,最后完成箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) . 本文鉆削夾具設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容是，首先進(jìn)行夾具方案設(shè)計(jì)，接下來通過參考資料、查閱標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行了定位部分設(shè)計(jì)、夾緊部分設(shè)計(jì)、夾具體設(shè)計(jì)等，并對(duì)其定位誤差、夾緊力進(jìn)行了計(jì)算，最后完成其夾具裝配圖。 多軸鉆夾具是配合立式鉆床進(jìn)行鉆孔加工的工藝裝備，利用鉆床主軸驅(qū)動(dòng)多軸頭各個(gè)工作軸，配套夾具進(jìn)行夾緊和定位。在一次裝夾過程中就可以完成若干孔位的加工，很適合大型汽車廠內(nèi)大批量加工零件上多個(gè)孔系的工序，可以顯著提高生產(chǎn)效率。 關(guān)鍵詞： 鉆床夾具；多軸鉆；定位 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 he is to is in to of be to of on to of is to by to to of of is of of be be by of in So it to in s 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 錄 摘 要 .................................................................................................................... I .............................................................................................................. 一章 緒 論 ..................................................................................................... 1 課題的來源、目的及意義 ...................................................................................... 1 題的來源 ......................................................................................................... 1 課題研究的目的 ............................................................................................. 1 課題研究的意義 ............................................................................................. 1 題背景及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 ...................................................................................... 2 課題研究的主要內(nèi)容 .............................................................................................. 2 第二章 原始資料及設(shè)計(jì)要求 ............................................................................. 3 始資料 ...................................................................................................................... 3 藝卡 ................................................................................................................. 3 床參數(shù) ............................................................................................................. 4 計(jì)要求 ...................................................................................................................... 4 第三章 多軸鉆分動(dòng)箱的設(shè)計(jì) ............................................................................. 6 動(dòng)方案的選擇及分析 ............................................................................................... 6 動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) ........................................................................................................... 7 傳動(dòng)比的計(jì)算 ................................................................................................. 7 動(dòng)比的分配 ..................................................................................................... 8 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 ........................................................................... 9 軸的轉(zhuǎn)速計(jì)算 ................................................................................................. 9 軸的功率計(jì)算 ................................................................................................. 9 輪的設(shè)計(jì)及計(jì)算 ....................................................................................................... 9 動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的設(shè)計(jì) ............................................................................. 9 遞齒輪、工作齒輪的設(shè)計(jì) ........................................................................... 13 的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及強(qiáng)度校核 ......................................................................................... 16 動(dòng)軸的設(shè)計(jì) ................................................................................................... 16 出軸的設(shè)計(jì) ................................................................................................... 21 動(dòng)軸的設(shè)計(jì) ................................................................................................... 25 作軸的設(shè)計(jì) ................................................................................................... 29 體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ......................................................................................................... 31 體輪廓尺寸的確定 ....................................................................................... 31 隔板尺寸的確定 ........................................................................................... 31 滑與密封 ................................................................................................................. 31 向裝 置的設(shè)計(jì) ......................................................................................................... 32 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 向傳動(dòng)裝置的設(shè)計(jì) ................................................................................................. 32 具接桿的設(shè)計(jì) ....................................................................................................... 33 本章小結(jié) ........................................................................................................................... 34 第四章 夾具的設(shè)計(jì) ........................................................................................... 35 定夾具輪廓尺寸 ..................................................................................................... 36 緊和定位方案的總體設(shè)計(jì) ..................................................................................... 36 位方案的選擇及分析 ............................................................................................. 36 位誤差的分析及計(jì)算 ............................................................................................. 36 具體上配合劑公差的選擇 ..................................................................................... 38 緊裝置的設(shè)計(jì) ......................................................................................................... 38 緊機(jī)構(gòu)的選擇 ............................................................................................... 38 緊力的計(jì)算 ................................................................................................... 39 際夾緊力的計(jì)算 ........................................................................................... 39 緊動(dòng)力裝置的設(shè)計(jì) ................................................................................................. 39 模板的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ..................................................................................................... 40 套的選擇及計(jì)算 ........................................................................................... 40 模板的選擇 ................................................................................................... 41 他零件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) ................................................................................................. 42 向轉(zhuǎn)動(dòng)組件的設(shè)計(jì) ....................................................................................... 42 具底座的設(shè)計(jì) ............................................................................................... 43 作的簡(jiǎn)要說明 ....................................................................................................... 43 本章小結(jié) ........................................................................................................................... 43 總結(jié)與展望 ......................................................................................................... 45 致謝 ..................................................................................................................... 46 參考文獻(xiàn) ............................................................................................................. 47 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 1 第一章 緒 論 課題的來源、目的及意義 題的來源 本課題來源于鄖西精誠(chéng)汽配有限公司的實(shí)際生產(chǎn)，通過對(duì)鄖西精誠(chéng)汽配有限公司制造車間的實(shí)際加工工藝規(guī)劃及其制造過程的了解，對(duì) 凸輪軸瓦蓋類零件相關(guān)的技術(shù)及文獻(xiàn)進(jìn)行科學(xué)整理、歸納和完善，以期最終達(dá)到此次設(shè)計(jì) 課題研究的目的 本課題研究的主要目的是設(shè)計(jì)出適合企業(yè)生產(chǎn)的多軸鉆設(shè)備及其配套夾具完成對(duì)凸輪軸瓦蓋上端面的兩個(gè)孔同時(shí)加工，提高生產(chǎn)效率，解決實(shí)際生產(chǎn)上的不足。通過在設(shè)計(jì)中遇到的問題能夠獨(dú)立的思考，查找相關(guān)的技術(shù)文獻(xiàn)，靈活運(yùn)用課堂上所學(xué)的知識(shí)，提升自己解決設(shè)計(jì)問題的能力 . 課題研究的意義 課題針對(duì)凸輪軸瓦蓋鉆孔加工進(jìn)行研究 ,設(shè)計(jì)出合理的適合企業(yè)生產(chǎn)的鉆孔加工設(shè)備及其相關(guān)夾。通過本次設(shè)計(jì)靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)來解決 實(shí)際問題 ,并結(jié)合實(shí)際的生產(chǎn)情況來了解現(xiàn)代的制造技術(shù)。制造技術(shù)已經(jīng)是生產(chǎn)、國(guó)際經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)、產(chǎn)品革新的一種重要手段，所有國(guó)家都在尋求、獲得、開發(fā)和利用它，它正被看作是現(xiàn)代國(guó)家經(jīng)濟(jì)上獲得成功的關(guān)鍵因素。其研究意義如下 , 提高生產(chǎn)效率 提高產(chǎn)品的精度 保證生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)性 序高度集中、高效短節(jié)拍和多功能知道監(jiān)控 代表著國(guó)力強(qiáng)盛組合 ,工裝夾具行業(yè)的發(fā)展 也能體現(xiàn)我國(guó)的國(guó)際水平地位 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 2 題背景及國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 凸輪軸瓦蓋在鉆孔加工時(shí)，多采用普通鉆床改為多軸鉆床加工的方法。目前，我國(guó)中小企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量都需要一個(gè)新的提高，但是加工手段遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需要。許多中小企業(yè)結(jié)合自己的對(duì)設(shè)備技術(shù)條件進(jìn)行改造，通過強(qiáng)化自身，以求發(fā)展。普通鉆床為單軸鉆床，但安裝上多軸箱就變成多軸鉆就可以提高工作效率，縮短工作時(shí)間。對(duì)于鉆夾具的發(fā)展?fàn)顩r，國(guó)際 研究協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)表明，目前中、小批多品種生產(chǎn)的工件品種已占工件種類總數(shù)的 85％左右?，F(xiàn)代生產(chǎn)要求企業(yè)所制造的產(chǎn)品品種經(jīng)常更新?lián)Q代，以適應(yīng)市場(chǎng)的需求與競(jìng)爭(zhēng)。然而，一般企業(yè)都仍習(xí)慣于大量采用傳統(tǒng)的專用夾具，一般在具有中等生產(chǎn)能力的工廠，里約擁有數(shù)千甚至近萬套專用夾具；另一方面，在多品種生產(chǎn)的企業(yè)中，每隔 3~4 年就要更新 50~80％左右專用夾具，而夾具的實(shí)際磨損量?jī)H為 10~20％左右。特別是近年來，數(shù)控機(jī)床、加工中心、成組技術(shù)、柔性制造系統(tǒng)、（ 新加工技術(shù)的應(yīng)用， 大力推動(dòng)了夾具的發(fā)展 . 課題研究的主要內(nèi)容 （ 1）多軸鉆分動(dòng)箱的設(shè)計(jì) 本課題主要是解決 凸輪軸瓦蓋 的鉆孔加工問題，在設(shè)計(jì)鉆孔設(shè)備時(shí)，應(yīng)考慮采用采用多軸鉆 技術(shù)，多軸鉆技術(shù)可以對(duì)工件同一表面上的多個(gè)孔同時(shí)進(jìn)行加工，大大提高生產(chǎn)效率，縮短工件的加工時(shí)間。 多軸鉆分動(dòng)箱的設(shè)計(jì)主要包括傳動(dòng)方案的設(shè)計(jì) 、 總傳動(dòng)比的設(shè)計(jì)及計(jì)算 、 傳動(dòng)系統(tǒng)各齒輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 、 各工作主軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)以及箱體的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。合理設(shè)計(jì)多軸鉆分動(dòng)箱的結(jié)構(gòu) ， 有效地保證工件的加工精度。 （ 2）多軸鉆夾具的設(shè)計(jì) 夾具是機(jī)械加工中不可缺少的一種工藝裝備，它的作用主要有：保證穩(wěn)定可靠地達(dá)到各項(xiàng)加工精度要求；縮短加工工時(shí)，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率；降低生產(chǎn)成本；減輕工人勞動(dòng)強(qiáng)度；可由較低技術(shù)等級(jí)的工人進(jìn)行加工；能擴(kuò)大機(jī)床工藝范圍 。 夾具的主要組成部分有：定位元件，它們一定位工作面與工件的定位基準(zhǔn)面相接觸、配合或校準(zhǔn)，使工件在夾具中占有準(zhǔn)確位置，起到定位作用；加緊裝置，克服切削力等外來力，是工件保持在正確位置上固定不動(dòng)；對(duì)刀元件，引導(dǎo)刀具對(duì)夾具的正確位置；夾具體，夾具上各元件都分別裝配在夾具體上形成一個(gè)夾具的整體。 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 3 第二章 原始資料及設(shè)計(jì)要求 始資料 本多軸鉆分動(dòng)箱及其夾具是為了加工凸輪軸瓦蓋設(shè)計(jì)的，用于加工 2 序鉆底平面 2通孔，其原始資料如下： 零件為 產(chǎn)綱領(lǐng) 80000件。 材料規(guī)格： 毛坯重 量為 零件為 藝卡 凸輪軸瓦蓋鉆孔加工的工序卡如表 表 機(jī)械加工工序卡 工序 工序內(nèi)容 單件工時(shí) 加工設(shè)備 １ 精銑結(jié)合面 式銑床 鉆 2 孔 式鉆床 擴(kuò)、鉸 22孔 式鉆床 锪平面 控鉆床 銑半圓孔 式銑床 鉆斜孔 控鉆床 锪球窩 式鉆床 銑標(biāo)識(shí)面 式銑床 清洗零件 洗機(jī) ９ 終檢 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 4 床參數(shù) 表 2,2 機(jī)床參數(shù)表 大鉆孔直徑 在σ b=500～ 600鋼材上） φ 40 最大進(jìn)給抗力 N 16000 主軸允許的最大扭轉(zhuǎn)力矩 50 主電動(dòng)機(jī)功率 主軸孔圓錐度 莫氏 4號(hào) 主軸中心線至導(dǎo)軌面距離 35 主軸行程 50 主軸箱行程（手動(dòng)） 00 主軸轉(zhuǎn)速 r/45、 63、 90、 125、 180、 250、 355、500、 710、 1000、 1400（ 12 級(jí)） 進(jìn)給量 mm/r 9級(jí)） 電動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)裝置 手動(dòng)按鈕操縱和攻絲自動(dòng)反轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) 工作臺(tái)行程 00 工作臺(tái)工作面積 60× 480 工作臺(tái) 8 主軸端面至工作臺(tái)面最大距離 80 950 冷卻泵功率 卻泵流量 L/5 外形尺寸（長(zhǎng)×寬×高） 1090× 905× 2530 機(jī)床凈重 1250 計(jì)要求 . 足生產(chǎn)需求。 項(xiàng) 目 機(jī)床 型號(hào) 機(jī) 床 參 數(shù) 項(xiàng) 目 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 5 緊可靠安全，有較合理的裝卸空間。 于加工、裝配和維修。 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 6 第三章 多軸鉆分動(dòng)箱的設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)主要是解決凸輪軸 瓦蓋上 2 孔的加工及其夾具的問題 ,對(duì)于 2孔加工，可以設(shè)計(jì)多軸鉆分動(dòng)箱與機(jī)床主軸相連接，將機(jī)床主軸動(dòng)力平分到兩個(gè)工作軸上，同時(shí)對(duì)Φ 9孔加工。由于 2孔的中心距較小，故需設(shè)計(jì)可調(diào)多軸鉆?？烧{(diào)多軸鉆通常采用變位齒輪和十字萬向節(jié)聯(lián)軸器兩種裝置來設(shè)計(jì)，考慮齒輪的加工難度，本次設(shè)計(jì)采用雙十字萬向聯(lián)軸器可調(diào)多軸鉆的設(shè)計(jì)方法，取兩輸出軸的中心距為 110 動(dòng)方案的選擇及分析 擬定多軸鉆分動(dòng)箱傳動(dòng)方案的基本方法：先把全部主軸中心盡可能分布在幾個(gè)同心圓上，在各個(gè)同心圓的圓心上分別設(shè)置中心傳動(dòng)軸，非同心 圓分布的一些主軸，也可以設(shè)置中間傳動(dòng)軸，然后根據(jù)選定的各個(gè)中心軸在取同心圓，并用最少的傳動(dòng)軸帶動(dòng)這些中心軸轉(zhuǎn)動(dòng)，最后連接傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)箱主軸。根據(jù)被加工孔的位置分布，主軸分布類型大致可以分為：同心圓分布、直線分布、任意分布三種。 【 5】 由于凸輪軸瓦蓋被加工兩孔呈直線分布，所以采用直線分布的傳動(dòng)方案，傳動(dòng)示意圖 如圖 圖 動(dòng)方案圖 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 7 動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì) 傳動(dòng)比的計(jì)算 多軸鉆分動(dòng)箱是根據(jù)加工工件的需要進(jìn)行設(shè)計(jì)的，與之相配套的立 鉆動(dòng)力是否夠用，設(shè)計(jì)前必須驗(yàn)證。常用的驗(yàn)證方法有兩種：一是類比法，即加工同類零件機(jī)床動(dòng)力進(jìn)行比較，以此決定所選用的動(dòng)力是否能滿足要求，另一種是計(jì)算法，將計(jì)算所得的切削功率與配套機(jī)床的動(dòng)力進(jìn)行比較，以此決定配套機(jī)床的動(dòng)力是否夠用。 應(yīng)用公式計(jì)算切削速度、切削力和切削功率，根據(jù)設(shè)計(jì)說明書的要求，最大孔徑為φ 12時(shí)在各種工況條件下的 V、 F、 P?？紤]到齒輪傳動(dòng)有功率損失，單根鉆削軸能承受的最大功率（ P=P 總 /《工藝師》表 28速 鋼鉆頭鉆削灰鑄鐵（ 190當(dāng) d=10，最大的進(jìn)給速度為 f=r。則切削速度 V=12m/軸向力 F=3765N，轉(zhuǎn)矩 T=m，功率 P=知，多軸箱驅(qū)動(dòng)軸上的齒輪參數(shù)規(guī)定為 Z=21~26 ,取1Z=24，則有公式 45】 得： 33 7 . 5( 3 0 ~ 3 2 ) 3 0 2 . 5 52 4 7 5 0pm m ? ? ??， 為方便組織生產(chǎn)，本次設(shè)計(jì)取一種模數(shù) m=3，考慮多軸箱的結(jié)構(gòu)緊湊，取2 26z ?。 2. 計(jì)算各齒輪間的中心距 主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒 輪間的中心距：2 1 2 3( + ) ( 2 4 2 6 ) 7 522ma z z m m m m? ? ? ? ?傳遞齒輪與工作 齒輪間的中心距： 2 2 2 2132( ) ( ) 5 5 7 5 9 32aa a m m m m? ? ? ? ? 而3 3 4()2ma z z??，1 ，則3 38,z ? 4 24z ?。 3. 總傳動(dòng)比的分配 1 ，2 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 9 傳動(dòng)裝置的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力參數(shù)計(jì)算 軸的轉(zhuǎn)速計(jì)算 12 1 13 2 27 5 0 / m i n/ ( 7 5 0 / 1 . 0 8 ) / m i n 6 9 4 / m i n/ ( 6 9 4 / 0 . 6 3 ) / m i n 1 1 0 0 / m i n i r rn n i r r?? ? ?? ? ?軸的功率計(jì)算 5 5 41119 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 1 0 9 . 5 1 0750 m m N m ??? ? ? ? ? ? 5 5 41229 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 7 . 2 9 . 9 1 1 0694 m m N m ??? ? ? ? ? ? 5 5 43339 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 3 . 1 9 2 . 7 7 1 01100 m m N m ??? ? ? ? ? ? 輪的設(shè)計(jì)及計(jì)算 動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪的設(shè)計(jì) 1. 選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 【 17】 1）選用直齒圓柱齒輪 2）分動(dòng)箱為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用 7級(jí)精度（ 3) 材料選擇，由表 100度為 280動(dòng)齒輪為 45鋼，硬度為 240）選擇傳遞齒輪齒數(shù)為 8， ,工作齒輪齒數(shù) 4=24 2. 按齒面接觸強(qiáng)度計(jì)算 由設(shè)計(jì)公式 (10進(jìn)行計(jì)算： 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 10 2131 12 . 3 2 ( )[] ??? (1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1) 試選載荷系數(shù) ) 計(jì)算主動(dòng)齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 5 5 41119 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 1 0 9 . 5 1 0750 m m N m ??? ? ? ? ? ? 3) 由表 104) 由表 1021 8 9 P a?5) 由圖 10齒面硬度查的主動(dòng)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限1 = 5 0 0 P?，從動(dòng)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限i m 2 = 5 5 0 I 6) 由式 10411492N 6 0 n j 6 0 9 6 0 1 ( 2 8 3 0 0 1 5 ) 3 . 2 4 1 03 , 2 4 1 0 3 1 01 . 0 8? ? ? ? ? ? ? ? ??? ? ?7) 由圖 10數(shù)1 ,2 8) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效率為 1%。安全系數(shù) S=1，由式（ 10 ? ? 1 i m 11 0 . 9 6 0 0 a 5 4 0 H L M P M ? ? ? ? ? ? 2 i m 22 0 . 9 5 5 5 0 a 5 2 2 H L M P M ? ? ? ? （ 2）計(jì)算 1) 試算主動(dòng)齒輪的分度圓直徑 2131 12 . 3 2 ( )[] ???=) 計(jì)算圓周速度 V 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 11 1 t 1 , 1 4 6 9 . 8 8 6 7 5 0= / 2 . 8 6 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0V m s m s? ?????? 3) 計(jì)算齒寬 b 1 1 6 9 . 8 8 6 6 9 . 8 8 6d m m m m? ? ? ? ? ?4) 計(jì)算齒寬與齒高之比 1116 9 . 8 8 6 3 . 2 524dm z? ? ? 12 . 2 5 2 . 2 5 3 . 0 3 6 . 7 5h m m m m m? ? ? ? 5) 計(jì)算載荷系數(shù) 根據(jù) v= 級(jí)精度，由圖 10的動(dòng)載荷系數(shù) ，直齒輪1??, 由表 10,由表 10 ?由 ， ?查圖 10 ?,故動(dòng)載荷系數(shù) 1 1 . 1 2 1 1 . 4 2 3 1 . 5 9 4A V H K K K??? ? ? ? ? ? 6) 按實(shí)際動(dòng)載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑 3311 1 . 5 9 46 9 . 8 8 6 7 1 . 9 9 51 . 3d m ? ? ?7） 計(jì)算摸數(shù) 1117 1 . 9 9 5 3 . 0 124dm z? ? ? 3按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由式 10?13 212 F a S ??? ??? ??(1) 確定公示內(nèi)個(gè)計(jì)算數(shù)值 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 12 1) 由圖 10的彎曲疲勞極限1 = 5 0 0 P?,2 380 P?2) 由圖 10,2 3) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力，安全彎曲疲勞系數(shù) S=? ? 111 0 . 8 5 5 0 0 3 0 3 . 5 71 . 4F N F M P a M P ?? ? ? ? ? 222 0 . 8 8 3 8 0 2 3 8 . 3 61 . 4F N F M P a M P ?? ? ? 4) 計(jì)算載荷系數(shù) 1 1 . 1 2 1 1 . 3 5 1 . 5 1 2A V F K K K??? ? ? ? ? ? 5) 查取齒形系數(shù) 1 2 6) 查應(yīng)力校正系數(shù) 2 7) 計(jì)算兩齒輪的? ??????的比值 ? ?111 2 . 6 2 1 . 5 8 0 . 0 1 3 7 93 0 3 . 5F a S ? ???????? ?111 2 . 6 2 1 . 5 8 0 . 0 1 3 7 93 0 3 . 5F a S ? ???????則從動(dòng)齒輪的數(shù)值較大。 （ 2） 43 22 1 . 5 1 2 9 . 5 1 0 0 . 0 1 6 4 2 . 5 21 2 4m ? ? ?? ? ??對(duì)比計(jì)算結(jié)果，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) m=3，1 7 1 5d m m?輪齒數(shù)1 24z ?，2 26,z ?4. 幾何尺寸計(jì)算 （ 1） 計(jì)算分度圓直徑 11 2 4 3 7 2d z m? ? ? ?22 2 6 3 7 8d z m? ? ? ?（ 2） 計(jì)算中心距 12 7 2 7 8 7522m m m m? ?? ? ? 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 13 （ 3） 計(jì)算齒輪齒寬1225 傳遞齒輪、工作齒輪的設(shè)計(jì) 1. 選定齒輪類型、精度等級(jí)、材料及齒數(shù) 1）選用直齒圓柱齒輪 2）分動(dòng)箱為一般工作機(jī)器，速度不高，故選用 7級(jí)精度（ 3) 材料選擇，由表 100度為 280動(dòng)齒輪為 45鋼，硬度為 240）選擇主動(dòng)齒輪齒數(shù)為 4， ,從動(dòng)齒輪齒數(shù) 2=26 由設(shè)計(jì)公式 (10行計(jì)算，即 2131 12 . 3 2 ( )[] ??? (1) 確定公式內(nèi)的各計(jì)算數(shù)值 1) 試選載荷系數(shù) ）計(jì)算主動(dòng)齒輪傳遞的轉(zhuǎn)矩 5 5 41229 5 . 5 1 0 9 5 . 5 1 0 7 . 2 9 . 9 1 1 0694 m m N m ??? ? ? ? ? ? 3）由表 104）由表 10材料的彈性影響系數(shù) 121 8 9 P a?5) 由圖 10齒面硬度查的主動(dòng)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限1 = 5 0 0 P?，從動(dòng)齒輪的接觸疲勞強(qiáng)度極限i m 2 = 5 5 0 I 6） 由式 10算應(yīng)力循環(huán)系數(shù) 411492N 6 0 n j 6 0 9 6 0 1 ( 2 8 3 0 0 1 5 ) 2 . 9 1 02 . 9 1 0 4 . 7 5 1 00 . 6 3? ? ? ? ? ? ? ? ??? ? ? 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 14 7) 由圖 10,2 8) 計(jì)算接觸疲勞許用應(yīng)力 取失效率為 1%。安全系數(shù) S=1，由式（ 10 ? ? 1 i m 11 0 . 9 6 0 0 a 5 4 0 H L M P M ? ? ? ? ? ? 2 i m 22 0 . 9 5 5 5 0 a 5 2 2 H L M P M ? ? ? ? （ 2） 計(jì)算 1） 試算主動(dòng)齒輪的分度圓直徑 2131 12 . 3 2 ( )[] ???=) 計(jì)算圓周速度 V 1 t 1 , 1 4 9 8 . 1 1 4 6 9 4= / 3 . 5 6 /6 0 1 0 0 0 6 0 1 0 0 0V m s m s? ?????? 3) 計(jì)算齒寬 b 1 0 . 3 9 8 . 1 1 4 2 9 . 4 1d m m m m? ? ? ? ? ?4) 計(jì)算齒寬與齒高之比 3239 8 . 1 1 4 2 . 5 838dm z? ? ? 12 . 2 5 2 . 2 5 2 . 5 8 5 . 8 0 5h m m m m m? ? ? ? 5) 計(jì)算載荷系數(shù) 根據(jù) v=精度，由圖 10的動(dòng)載荷系數(shù) ，直齒輪1??, 由表 10,由表 10 ?由 ， ?查圖 10 ?,故動(dòng)載荷系數(shù) 1 1 . 1 2 1 1 . 4 2 3 1 . 5 4 8A V H K K K??? ? ? ? ? ? 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 15 6) 按實(shí)際動(dòng)載荷系數(shù)校正所得分度圓直徑 3311 1 . 5 4 89 8 . 1 1 4 1 1 3 . 5 9 61 . 3d m ? ? ?7) 計(jì)算摸數(shù) 3231 1 3 . 5 9 6 2 . 9 838dm z? ? ? 3. 按齒根彎曲強(qiáng)度設(shè)計(jì) 由式 10?13 212 F a S ??? ??? ??(1) 確定公示內(nèi)個(gè)計(jì)算數(shù)值 1）由圖 10的彎曲疲勞極限1 = 5 0 0 P?,2 380 P?2) 由圖 10,2 3) 計(jì)算彎曲疲勞許用應(yīng)力，安全彎曲疲勞系數(shù) S=? ? 111 0 . 8 5 5 0 0 3 0 3 . 5 71 . 4F N F M P a M P ?? ? ? ? ? 222 0 . 8 8 3 8 0 2 3 8 . 3 61 . 4F N F M P a M P ?? ? ? 4) 計(jì)算載荷系數(shù) 1 1 . 1 4 1 1 . 0 7 1 1 . 2 2 1A V F K K K??? ? ? ? ? ? 5) 查取齒形系數(shù) 1 2 6) 查應(yīng)力校正系數(shù) 1 2 7) 計(jì)算兩齒輪的? ??????的比值 ? ?111 2 . 6 2 1 . 5 8 0 . 0 1 3 7 93 0 3 . 5 7F a S ? ???????? ?222 2 . 2 2 6 1 . 7 6 4 0 . 0 1 6 4 42 3 8 . 8 6F a S ? ??????? 湖 汽 車 工 業(yè) 學(xué) 院 畢 業(yè)（設(shè) 計(jì)） 論 文 16 則工作齒輪的數(shù)值較大。 8） 43 22 1 . 2 2 1 9 . 5 1 0 0 . 0 1 6 4 2 . 0 5 20 . 3 2 4m ? ? ?? ? ??對(duì)比計(jì)算結(jié)果，取標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) m=3，3 1 1 3 6d m m?輪齒數(shù)3 38z ?，4 24,z ?4．幾何尺寸計(jì)算 1）計(jì)算分度圓直徑 11 3 8 3 1 1 4d z m? ? ? ?22 2 4 3 7 2d z m? ? ? ?2）計(jì)算中心距 342 1 1 4 7 2 9322m m m m? ?? ? ? 3）計(jì)算齒輪齒寬3425．驗(yàn)算中心距。 2 2 2 221 9 3 7 5 5 5a a a m m? ? ? ? ?。滿足傳動(dòng)方案中心距的要求，所以設(shè)計(jì) 齒輪的參數(shù)合適。 的結(jié)