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第一章 機(jī)械運(yùn)動(dòng)真題體驗(yàn) 把脈中考 考點(diǎn)1 長度和時(shí)間的測量 1.(xx柳州中考)一個(gè)中學(xué)生的身高約為　(　　) A.158毫米　 B.158厘米 C.158米 D.158千米 【解析】選B。本題考查長度的估測。一個(gè)中學(xué)生的身高約為1.58 m= 0.001 58 km=158 cm=1 580 mm,故只有B正確。 2.(xx泉州中考)小蔣同學(xué)參加中考體育測試,結(jié)果最可能達(dá)到的是　(　　) A.實(shí)心球成績?yōu)?0 m B.立定跳遠(yuǎn)成績?yōu)?0 m C.跳繩1 s跳100次 D.1 000 m跑步用時(shí)4 min 【解析】選D。中學(xué)生擲實(shí)心球的成績?cè)?0 m左右,不可能達(dá)到40 m,故A選項(xiàng)不符合實(shí)際;中學(xué)生立定跳遠(yuǎn)的成績?cè)? m左右,不可能達(dá)到10 m,故B選項(xiàng)不符合實(shí)際;中學(xué)生1 min跳繩可達(dá)180次,1 s跳3次左右,故C選項(xiàng)不符合實(shí)際;中學(xué)生1 000 m跑步成績一般在3 min 40 s左右,速度慢的需要4 min,故D選項(xiàng)符合實(shí)際。 3.(xx哈爾濱中考)使用刻度尺之前,要觀察　　　　、分度值及零刻度線在哪里。如圖所示,被測木塊的長度為　　　cm。 【解析】本題考查刻度尺的讀數(shù)。讀數(shù)時(shí),首先要看量程、分度值及零刻度線是否磨損,讀數(shù)時(shí)要估讀到分度值的下一位。 答案:量程　1.70 4.(xx江西中考)物理是一門注重實(shí)驗(yàn)的自然科學(xué),請(qǐng)同學(xué)們根據(jù)自己掌握的實(shí)驗(yàn)操作技能,解答下列問題:如圖所示的鐘表,其分度值為　　　　　　,顯示的時(shí)刻為15 h　　　　min　　　　s。 【解析】本題考查鐘表的讀數(shù)。鐘表的分度值為1 s,顯示的時(shí)刻為15 h 9 min 25 s。 答案:1 s　9　25 5.(xx貴港中考)如圖甲所示,所測物體的長度是　　　　cm。如圖乙所示,停表顯示的時(shí)間是　　　s?！∈兰o(jì)金榜導(dǎo)學(xué)號(hào)59944004 【解析】(1)刻度尺上1 cm之間有10個(gè)小格,所以一個(gè)小格代表的長度是0.1 cm,即此刻度尺的分度值為0.1 cm;物體左側(cè)與0.00 cm對(duì)齊,右側(cè)與2.50 cm對(duì)齊,所以物體的長度為L=2.50 cm。(2)在停表的中間表盤上,5 min中間有5個(gè)小格,所以一個(gè)小格代表1 min,指針在“1”和“2”之間,偏向“2”一側(cè),所以分針指示的時(shí)間為1 min;在停表的大表盤上,1 s之間有1個(gè)小格,所以一個(gè)小格代表 1 s,指針在50 s處,所以秒針指示的時(shí)間為50 s,即停表的讀數(shù)為1 min 50 s,即110 s。 答案:2.50　110 6.(xx德州中考)如圖所示,小明用刻度尺和三角板測一枚紐扣的直徑,紐扣的直徑是　　　　cm。 【解析】由圖可知,刻度尺分度值為0.1 cm,紐扣的左側(cè)與2.00 cm對(duì)齊,右側(cè)與3.20 cm對(duì)齊。故紐扣的直徑為:3.20 cm-2.00 cm=1.20 cm。 答案:1.20 【方法歸納】待測物體始端不在零刻度線時(shí),首先應(yīng)合理選取“零點(diǎn)”,用待測物體末端所對(duì)應(yīng)刻度值減去始端所對(duì)應(yīng)刻度值。 【知識(shí)拓展】無測量工具時(shí),可以采用下列方法測量 (1)目測法。在日常生活中,人們對(duì)1 m、1 dm、1 cm等長度單位形成了較清晰、深刻的印象,通常把被測物體的長度和已知長度單位進(jìn)行比較,用眼睛估計(jì)兩者的倍數(shù)就能得到目測值。此法快捷、方便,但誤差較大,如木匠師傅估測木條長度,車工估計(jì)工件厚度等。 (2)手測法。古代人們常用“拃”和“指”來作長度的單位?！皰€”:張開的大拇指和中指(或小指)兩端的距離?！爸浮?一個(gè)食指的寬度。這種方法沿襲到現(xiàn)代,人們常常有意識(shí)地測出自己一拃的長度或一指的寬度,在生活實(shí)踐中迅速估測物體的長度。 (3)步測法?！安健?古代人們指正常步行時(shí)兩足尖的距離。在日常生活中,人們可以測出自己正常行走時(shí)一步的長度,來估測家到學(xué)校、工廠等地的距離。 考點(diǎn)2運(yùn)動(dòng)和靜止的相對(duì)性 7.(xx內(nèi)江中考)如圖所示,在新型汽車的研制中,將汽車模型放在風(fēng)洞中固定不動(dòng),讓風(fēng)(流動(dòng)的空氣)高速地迎面吹來,真實(shí)地模擬汽車在空氣中高速運(yùn)動(dòng)的情形。在此情景中下列說法正確的是　世紀(jì)金榜導(dǎo)學(xué)號(hào)59944005(　　) A.汽車模型相對(duì)于風(fēng)洞是運(yùn)動(dòng)的　 B.汽車模型相對(duì)于風(fēng)是運(yùn)動(dòng)的 C.風(fēng)相對(duì)于風(fēng)洞是靜止的　　　　 D.風(fēng)相對(duì)于地面是靜止的 【解析】選B。本題考查相對(duì)運(yùn)動(dòng)。汽車模型放在風(fēng)洞中固定不動(dòng),汽車模型相對(duì)于風(fēng)洞是靜止的,A錯(cuò)誤;風(fēng)是流動(dòng)的,故汽車模型相對(duì)于風(fēng)是運(yùn)動(dòng)的,B正確;風(fēng)相對(duì)于風(fēng)洞和地面都是運(yùn)動(dòng)的,C、D錯(cuò)誤;故選B。 8.(xx揚(yáng)州中考)如圖所示,菲菲和翔翔坐在車廂內(nèi),觀察判斷火車的運(yùn)動(dòng)情況。菲菲:以窗外的動(dòng)車為參照物,火車的位置變化了,因此火車是運(yùn)動(dòng)的。翔翔:以窗外的站臺(tái)為參照物,火車的位置沒有變化,因此火車是靜止的。以上判斷　世紀(jì)金榜導(dǎo)學(xué)號(hào)59944006(　　) A.菲菲正確　　　　 B.翔翔正確 C.兩人都正確 D.兩人都不正確 【解析】選C。本題考查參照物。同一個(gè)物體,選擇不同的參照物,其運(yùn)動(dòng)狀態(tài)一般不同。菲菲以窗外的動(dòng)車為參照物,由于火車位置發(fā)生變化,因而火車是運(yùn)動(dòng)的,結(jié)論正確;翔翔以窗外的站臺(tái)為參照物,火車的位置沒有變化,因此火車是靜止的,結(jié)論也是正確的,故選C。 【方法歸納】物體運(yùn)動(dòng)的描述 (1)應(yīng)采用“換位思維法”,即選取一參照物,判斷另一物體運(yùn)動(dòng)情況時(shí),我們應(yīng)“設(shè)身處地”地去想象,假如我們站在參照物上去感覺研究對(duì)象的動(dòng)與靜。 (2)選取運(yùn)動(dòng)的物體為參照物時(shí),一定要考慮研究對(duì)象與參照物間運(yùn)動(dòng)的快慢。 (3)運(yùn)動(dòng)速度相同,運(yùn)動(dòng)方向相同的物體,互為參照物是靜止的,即相對(duì)靜止。 9.(xx無錫中考)殲15戰(zhàn)機(jī)從航空母艦的甲板上起飛,以　　　　　為參照物,飛行員是靜止的;以　　　　　為參照物,飛行員是運(yùn)動(dòng)的。 【解析】本題考查了參照物的選擇。飛行員相對(duì)于戰(zhàn)機(jī)的位置沒有發(fā)生改變,以戰(zhàn)機(jī)為參照物,飛行員是靜止的;以航空母艦或甲板為參照物,飛行員的位置發(fā)生了改變,因而是運(yùn)動(dòng)的。 答案:戰(zhàn)機(jī)　航空母艦(甲板) 10.(xx樂山中考)成綿樂高鐵開通兩年來,極大地促進(jìn)了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。列車啟動(dòng)后,坐在車上的小明同學(xué)覺得站在站臺(tái)上的安全員在向后運(yùn)動(dòng),他所選擇的參照物是　　　　(寫出一個(gè)即可);行李架上的物品相對(duì)于列車 是　　　　的(選填“靜止”或“運(yùn)動(dòng)”)。 【解析】本題考查參照物的選擇。坐在車上的小明同學(xué)覺得站在站臺(tái)上的安全員在向后運(yùn)動(dòng),他所選擇的參照物是列車;行李架上的物品相對(duì)于列車的位置沒有發(fā)生變化,因而是靜止的。 答案:列車　靜止 【方法歸納】判斷多個(gè)物體相對(duì)運(yùn)動(dòng)的方法 (1)找準(zhǔn)題中的參照物:若題中沒有給出參照物而要判定物體的運(yùn)動(dòng)情況,則選地面或相對(duì)地面靜止的物體作參照物;若給出參照物,則按照參照物進(jìn)行判定。 (2)找準(zhǔn)突破口:在選取運(yùn)動(dòng)的物體為參照物時(shí),既要考慮到被研究的物體與參照物之間運(yùn)動(dòng)的快慢關(guān)系,又要考慮到運(yùn)動(dòng)方向的關(guān)系,才能做出正確的判定,同時(shí)還要注意到同一物體可能有多種運(yùn)動(dòng)情況。 考點(diǎn)3 速度及相關(guān)計(jì)算 11.(xx黃石中考)湖北省第十四屆中學(xué)生運(yùn)動(dòng)會(huì)于5月17至27日在秀美山水宜居名城——湖北黃石成功舉行。在百米賽跑比賽中,黃石籍男運(yùn)動(dòng)員小磊同學(xué)賽出了個(gè)人最佳成績。經(jīng)過計(jì)算,他的百米賽跑平均速度約等于　(　　) A.2.5 m/s B.3.3 m/s C.7.0 m/s D.11.1 m/s 【解析】選C。男子百米世界紀(jì)錄中百米紀(jì)錄略小于10 s,即運(yùn)動(dòng)速度略大于 10 m/s;中學(xué)生百米所用時(shí)間要超過10 s,即運(yùn)動(dòng)速度要小于10 m/s,不可能達(dá)到11.1 m/s;而2.5 m/s和3.3 m/s太慢,7 m/s符合題意。 12.(xx鎮(zhèn)江中考)如圖所示,電視節(jié)目中“闖關(guān)游戲”的筆直通道上每隔8 m設(shè)有一個(gè)關(guān)卡,各關(guān)卡同步放行和關(guān)閉,放行和關(guān)閉時(shí)間分別為5 s和2 s。當(dāng)小強(qiáng)正通過關(guān)卡1左側(cè)9 m遠(yuǎn)的A處時(shí),關(guān)卡剛好放行。若他全程以2 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),則最先擋住他前進(jìn)的關(guān)卡是　(　　) A.關(guān)卡4　　B.關(guān)卡3　　C.關(guān)卡2　　D.關(guān)卡1　 【解析】選B。本題考查速度的計(jì)算。小強(qiáng)運(yùn)動(dòng)到關(guān)卡1所用的時(shí)間為= 4.5 s,而放行時(shí)間是5 s,故關(guān)卡1不會(huì)擋住小強(qiáng),故D錯(cuò)誤;小強(qiáng)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到關(guān)卡2用時(shí)=8.5 s,此時(shí)關(guān)閉時(shí)間已過,且放行時(shí)間過了1.5 s,故關(guān)卡2不會(huì)擋住小強(qiáng),故C錯(cuò)誤;小強(qiáng)從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到關(guān)卡3用時(shí)=12.5 s,正是第二次關(guān)閉過了0.5 s還有1.5 s的時(shí)間,故最先擋住小強(qiáng)的是關(guān)卡3,故選B。 13.(xx上海中考)甲車從M點(diǎn)、乙車從N點(diǎn)同時(shí)相向運(yùn)動(dòng),它們的s-t圖像分別如圖a、b所示。當(dāng)甲、乙相遇時(shí),乙距M點(diǎn)12 m。若甲、乙的速度分別為v甲、v乙,M、N間的距離為s,則　世紀(jì)金榜導(dǎo)學(xué)號(hào)59944007(　　) A.v甲v乙,s=36 m D.v甲>v乙,s=18 m 【解析】選D。本題考查速度的計(jì)算。由圖像可知,兩車速度分別為2 m/s和1 m/s,故v甲>v乙,故A和B均錯(cuò)誤;兩車相遇時(shí),有s=(v甲+v乙)t;乙距M點(diǎn)12 m,則v乙t=s-12 m,可得s=18 m,故C錯(cuò)誤,D正確。 14.(xx哈爾濱中考)百米賽跑時(shí),甲、乙運(yùn)動(dòng)員從同一起跑線同時(shí)起跑,某時(shí)刻位置如圖所示,可知運(yùn)動(dòng)較快的是　　　　　,你這樣判斷的理由是: 　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　。 【解析】由題圖知在相同的時(shí)間內(nèi),乙運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的路程長,故乙運(yùn)動(dòng)得較快。 答案:乙　時(shí)間相同的情況下,乙運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)的路程長 【方法歸納】圖象交點(diǎn)的意義 勻速直線運(yùn)動(dòng)的s -t圖象中,兩線相交于一點(diǎn),表示兩個(gè)物體在此點(diǎn)相遇;變速直線運(yùn)動(dòng)的v -t圖象中,兩線相交于一點(diǎn),表示兩物體在此時(shí)具有相同的速度。 15.(xx深圳中考)如圖是某實(shí)驗(yàn)小組“測量小車平均速度”的情形,如圖所示,小車從位置A開始沿直線運(yùn)動(dòng)到位置B。所用的時(shí)間為2 s,則小車從A到B通過的總路程為　　　cm。這段時(shí)間內(nèi)小車運(yùn)動(dòng)的平均速度是　　　m/s。 【解析】本題考查平均速度的測量。小車從A到B通過的總路程為80.0 cm;平均速度為:v===40.0 cm/s=0.400 m/s。 答案:80.0　0.400 【考點(diǎn)綜合練】 16.(xx無錫中考)小明想測量無錫地鐵的運(yùn)行速度,他測量地鐵從堰橋站出發(fā)到達(dá)錫北運(yùn)河站時(shí)間為2 min,在手機(jī)中用“百度地圖”截取了一段地圖。用刻度尺測出的距離為　　　　　cm,若地圖上1 cm等于實(shí)際1 km,則地鐵在兩站之間的平均速度為　　　　km/h。 【解析】本題考查長度的測量和速度的計(jì)算。由圖可知,距離為2.00 cm;若地圖上1 cm等于實(shí)際1 km,則兩站間的距離為2 km,時(shí)間為2 min=h,則平均速度為v===60 km/h。 答案:2.00　60 17.(xx遵義中考)我國擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大飛機(jī)C919的最大載重為77.3 t,最大巡航速度為980 km/h,最長航程為5 555 km。我國版圖的最大橫跨距離為 5 027.4 km。2017年5月5日,C919從上海浦東機(jī)場成功起飛,以浦東機(jī)場指揮塔為參照物,C919是　　　　　　的。若C919以最大巡航速度飛行,橫跨我國最大版圖僅需　　　　h。 【解析】本題考查速度的計(jì)算。C919從上海浦東機(jī)場成功起飛,以浦東機(jī)場指揮塔為參照物,C919與浦東機(jī)場指揮塔之間的位置發(fā)生了變化,因此C919是運(yùn)動(dòng)的。根據(jù)v=可得,C919以最大巡航速度飛行,橫跨我國最大版圖需要的時(shí)間:t===5.13 h。 答案:運(yùn)動(dòng)　5.13 18.(xx濰坊中考)某興趣小組的同學(xué)用斜面、小車、長刻度尺、錄像機(jī)等,研究“斜面上運(yùn)動(dòng)的物體,運(yùn)動(dòng)路程和通過這段路程所用時(shí)間的關(guān)系”,如圖甲所示。在斜面一側(cè)沿斜面方向固定一長刻度尺,刻度為0的位置在上方,并將該位置作為釋放小車的位置。打開錄像機(jī)的錄像功能,并面向刻度尺錄像,讓小車由靜止滑下,滑到底端停止錄像。通過播放視頻可以確定小車在不同時(shí)刻的位置。 (1)視頻顯示,小車從0刻度處運(yùn)動(dòng)到0.20 m刻度處,用時(shí)1 s,該過程小車的平均速度是　　　　m/s。 (2)通過視頻查找出小車5次的位置,小車從開始運(yùn)動(dòng)到各個(gè)位置的路程s和對(duì)應(yīng)時(shí)間t如表所示,表中第三行數(shù)據(jù)為對(duì)應(yīng)時(shí)間的平方。 s/m 0 0.05 0.20 0.45 0.80 t/s 0 0.50 1.00 1.50 2.00 t2/s2 0 0.25 1.00 2.25 4.00 ①根據(jù)表中數(shù)據(jù),在圖乙上作出小車運(yùn)動(dòng)的s-t2圖象。 ②經(jīng)分析可得,小車在斜面上從靜止開始運(yùn)動(dòng)時(shí),小車運(yùn)動(dòng)的路程s與運(yùn)動(dòng)時(shí)間的平方t2的關(guān)系式是　　　　　　。 【解析】本題考查速度的計(jì)算與速度的探究。 (1)小車的平均速度為 v===0.20 m/s; (2)①對(duì)應(yīng)表格找出s和t2對(duì)應(yīng)的點(diǎn),然后用 直線段把它們連起來即可; ②從表格可以得出s-t2關(guān)系式為s=(或s=0.2t2)。 答案:(1)0.20 (2)①如圖所示: ②s=(或s=0.2t2)