2018-2019高中物理 第一章 運(yùn)動(dòng)的描述章末檢測(cè) 教科版必修1.doc
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第一章 運(yùn)動(dòng)的描述 章末檢測(cè) (時(shí)間:90分鐘 滿分:100分) 一、選擇題(本題共10小題,每小題5分,共50分。1~6 題為單項(xiàng)選擇題,7~10題為多項(xiàng)選擇題) 1.在下述問題中,能夠把研究對(duì)象看做質(zhì)點(diǎn)的是 ( ) A.研究航天員翟志剛在太空出艙揮動(dòng)國(guó)旗的動(dòng)作 B.用GPS確定打擊海盜的“武漢”艦在大海中的位置 C.將一枚硬幣用力上拋,猜測(cè)它落地時(shí)正面朝上還是反面朝上 D.欣賞進(jìn)行花樣滑冰的運(yùn)動(dòng)員的優(yōu)美動(dòng)作 解析 研究航天員翟志剛在太空出艙揮動(dòng)國(guó)旗的動(dòng)作時(shí),若視為質(zhì)點(diǎn),則該問題無法進(jìn)行研究,選項(xiàng)A錯(cuò)誤;用GPS確定“武漢”艦在大海中的位置時(shí),“武漢”艦自身的大小、形狀對(duì)定位幾乎沒有影響,可以把“武漢”艦看成質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)B正確;硬幣的形狀與研究問題的關(guān)系非常密切,故硬幣不能看成質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)C錯(cuò)誤;滑冰運(yùn)動(dòng)員在冰面上優(yōu)美的動(dòng)作被人欣賞,不能看做質(zhì)點(diǎn),選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案 B 2.某軍事試驗(yàn)場(chǎng)正在平地上試射地對(duì)空導(dǎo)彈,若某次豎直向上發(fā)射導(dǎo)彈時(shí)發(fā)生故障,造成導(dǎo)彈的v-t圖像如圖1所示,則下述說法中正確的是( ) 圖1 A.0~1 s內(nèi)導(dǎo)彈勻速上升 B.1~2 s內(nèi)導(dǎo)彈靜止不動(dòng) C.3 s末導(dǎo)彈回到出發(fā)點(diǎn) D.5 s末導(dǎo)彈恰好回到出發(fā)點(diǎn) 解析 v-t圖像的斜率代表加速度,0~1 s斜率不等于0,且斜率恒定,即物體在做勻變速運(yùn)動(dòng),A錯(cuò)誤;1~2 s內(nèi)斜率為0但速度不等于0,為勻速直線運(yùn)動(dòng),B錯(cuò)誤;v-t圖像與時(shí)間軸所圍成的面積代表位移,時(shí)間軸以上代表位移為正,時(shí)間軸以下代表位移為負(fù),所以3 s末導(dǎo)彈位移最大,即到達(dá)最高點(diǎn),5 s末總位移為0,導(dǎo)彈回到出發(fā)點(diǎn),D正確,C錯(cuò)誤。 答案 D 3.物體由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng),3 s后速度變?yōu)関,則下列說法正確的是 ( ) A.2 s末、3 s末的速度之比為1∶2 B.第1 s內(nèi)與第2 s內(nèi)的位移之比為1∶3 C.1 s內(nèi)與2 s內(nèi)的位移之比為1∶3 D.0~3 s時(shí)間內(nèi)的平均速度為 解析 由初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)的比例關(guān)系可知,1 s末、2 s末、3 s末的速度之比為1∶2∶3,A錯(cuò)誤;同理,由靜止開始,連續(xù)的3個(gè)1 s內(nèi)的位移之比為1∶3∶5,B正確;故1 s內(nèi)、2 s內(nèi)、3 s內(nèi)的位移之比為1∶(1+3)∶(1+3+5)=1∶4∶9,C錯(cuò)誤;平均速度為,D錯(cuò)誤。 答案 B 4.爬竿運(yùn)動(dòng)員從竿上端由靜止開始先勻加速下滑時(shí)間2t,后再勻減速下滑時(shí)間t恰好到達(dá)竿底且速度為0,則這兩段勻變速運(yùn)動(dòng)過程中加速度大小之比為( ) A.1∶2 B.2∶1 C.1∶4 D.4∶1 解析 設(shè)加速下滑的加速度大小為a1,減速下滑的加速度大小為a2,下滑2t時(shí)的速度為v,則:a1=,a2=,故a1∶a2=1∶2。 答案 A 5.飛機(jī)的起飛過程是從靜止出發(fā),在直跑道上加速前進(jìn),等達(dá)到一定速度時(shí)離地。已知飛機(jī)加速前進(jìn)的路程為1 600 m,所用的時(shí)間為40 s。假設(shè)這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)為勻加速運(yùn)動(dòng),用a表示加速度,v表示離地時(shí)的速度,則 ( ) A.a=2 m/s2,v=80 m/s B.a=2 m/s2,v=40 m/s C.a=80 m/s2,v=40 m/s D. a=40 m/s2,v=80 m/s 解析 由x=at2得a== m/s2=2 m/s2,由x=t=t得v== m/s=80 m/s。 答案 A 6.汽車由靜止開始勻加速前進(jìn),經(jīng)過10 s速度達(dá)到5 m/s,則在這10 s內(nèi) ( ) A.汽車的平均速度是0.5 m/s B.汽車的平均速度是2.5 m/s C.汽車的平均速度是5 m/s D.汽車的位移是50 m 解析?。剑?.5 m/s,x= t=25 m。即選項(xiàng)A、C、D均錯(cuò)誤,選項(xiàng)B正確。 答案 B 7.用相同材料做成的A、B兩木塊的初速度大小之比為2∶3,它們以相同的加速度在同一粗糙水平面上沿直線滑行直至停止,則它們滑行的 ( ) A.時(shí)間之比為1∶1 B.時(shí)間之比為2∶3 C.距離之比為4∶9 D.距離之比為2∶3 解析 由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度公式vt=v0+at,得t==-,因?yàn)榧铀俣认嗤?,因此運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比就等于初速度之比,選項(xiàng)A錯(cuò)誤,選項(xiàng)B正確;將其看成反向的初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),根據(jù)位移公式x=at2,知位移之比等于運(yùn)動(dòng)時(shí)間的平方之比,選項(xiàng)C正確,選項(xiàng)D錯(cuò)誤。 答案 BC 8.在平直公路上行駛的a車和b車,其位移—時(shí)間圖像分別為圖中直線①和曲線②,由圖2可知( ) 圖2 A.b車運(yùn)動(dòng)方向始終不變 B.在t1時(shí)刻a車的位移等于b車的位移 C.t1到t2時(shí)間內(nèi)a車的平均速度小于b車的平均速度 D.t1到t2時(shí)間內(nèi)某時(shí)刻兩車的速度相同 解析 由曲線②的切線的斜率先為正值,后為負(fù)值,知b車的運(yùn)動(dòng)方向發(fā)生變化,故A錯(cuò)誤;在t1時(shí)刻,兩車的位移相等,故B正確;t1到t2時(shí)間內(nèi),兩車的位移相同,時(shí)間相同,則平均速度相同,故C錯(cuò)誤;t1到t2時(shí)間內(nèi),曲線②的切線的斜率在某時(shí)刻與①的斜率相同,則此時(shí)刻兩車的速度相同,故D正確。 答案 BD 9.我國(guó)在西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長(zhǎng)征三號(hào)丙”運(yùn)載火箭,將第三顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道,這標(biāo)志著北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)工程建設(shè)又邁出了重要一步,衛(wèi)星組網(wǎng)正按計(jì)劃穩(wěn)步推進(jìn)。如圖3所示,發(fā)射過程中某段時(shí)間內(nèi)火箭速度的變化規(guī)律為v=(2t+4) m/s,由此可知這段時(shí)間內(nèi)( ) 圖3 A.火箭的初速度為4 m/s B.火箭的加速度為2 m/s2 C.在3 s末,火箭的瞬時(shí)速度為12 m/s D.火箭做勻減速直線運(yùn)動(dòng) 解析 由速度的表達(dá)式v=(2t+4) m/s可知,在這段時(shí)間內(nèi)火箭的初速度v0= 4 m/s,加速度a=2 m/s2,火箭做勻加速直線運(yùn)動(dòng),選項(xiàng)A、B正確,D錯(cuò)誤;將時(shí)間t=3 s代入v=(2t+4) m/s得v=10 m/s,選項(xiàng)C錯(cuò)誤。 答案 AB 10.為了得到塔身的高度(超過5層樓高)數(shù)據(jù),某人在塔頂使一顆石子做自由落體運(yùn)動(dòng)。在已知當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊那闆r下,可以通過下面哪幾組物理量的測(cè)定,求出塔身的高度( ) A.最初1 s內(nèi)的位移 B.石子落地的速度 C.最后1 s內(nèi)的下落高度 D.下落經(jīng)歷的總時(shí)間 解析 最初1 s內(nèi)的位移可以不告知,也可以求出,無法知道落地的時(shí)間和落地的速度,故無法求出塔身的高度,故A錯(cuò)誤;知道石子的落地速度,根據(jù)v=2gh可求出塔的高度,故B正確;知道石子最后1 s內(nèi)的位移,根據(jù)x=v0t+gt2,可以求出最后1 s內(nèi)的初速度,根據(jù)速度與時(shí)間關(guān)系式求出落地速度,再根據(jù)v=2gh,求出塔的高度,故C正確;知道石子下落的時(shí)間,根據(jù)h=gt2求出塔身的高度,故D正確。 答案 BCD 二、非選擇題(本題共6小題,共50分。) 11.(6分)在“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中,用打點(diǎn)周期為0.02 s的計(jì)時(shí)器記錄小車做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的紙帶如圖4所示,在紙帶上選擇0、1、2、3、4、5共6個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,紙帶旁并排放著帶有最小分度為毫米的刻度尺,零刻度線跟“0”計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)齊。由圖可以讀出三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)1、3、5跟0點(diǎn)的距離d1、d2、d3。 圖4 (1)讀出距離:d1=1.20 cm,d2=____________ cm,d3=____________ cm; (2)計(jì)算小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度v2=________m/s;(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) (3)小車的加速度大小a=________m/s2。(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字) 解析 (1)按刻度尺的讀數(shù)規(guī)則要估讀到最小刻度的下一位,d2、d3的讀數(shù)分別為:5.40 cm、12.00 cm; (2)由于相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有四個(gè)點(diǎn)未畫出,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔T=0.1 s,小車通過計(jì)數(shù)點(diǎn)“2”的瞬時(shí)速度v2=13=10-2 m/s=0.21 m/s; (3)“1、3”兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離和“3、5”兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間距離可看成相鄰的相等時(shí)間(2T)內(nèi)的位移,由Δx=at2,得a== m/s2= 0.60 m/s2。 答案 (1)5.40~5.42 11.99~12.01 (2)0.21 (3)0.60 12.(6分)如圖5所示,將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在鐵架臺(tái)上,使重物拖著紙帶從靜止開始自由下落,利用此裝置可以測(cè)定重力加速度。 圖5 (1)所需器材有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(帶導(dǎo)線)、紙帶、復(fù)寫紙、帶鐵夾的鐵架臺(tái)和帶夾子的重物,此外還需________(填字母代號(hào))中的器材。 A.直流電源、天平及砝碼 B.直流電源、毫米刻度尺 C.交流電源、天平及砝碼 D.交流電源、毫米刻度尺 (2)通過作圖的方法可以剔除偶然誤差較大的數(shù)據(jù),提高實(shí)驗(yàn)的準(zhǔn)確程度。為使所作圖線的斜率等于重力加速度,除作v-t圖像外,還可作________圖像,其縱軸表示的是________,橫軸表示的是________。 解析 (1)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器需接低壓交流電源;重力加速度與物體的質(zhì)量無關(guān),所以不需要天平和砝碼;計(jì)算速度需要測(cè)量相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離,即需要刻度尺。故選擇D項(xiàng)。 (2)由自由落體運(yùn)動(dòng)的規(guī)律v2=2gh可得=gh 當(dāng)用縱軸表示,橫軸表示重物下落的高度h時(shí),圖像的斜率即表示重力加速度。 答案 (1)D (2)-h(huán) 速度平方的二分之一 重物下落的高度 13.(8分)有一根長(zhǎng)L=1.0 m的鐵鏈懸掛在某樓頂上,樓中有一窗口,窗口上沿離鐵鏈的懸點(diǎn)距離H=6.0 m?,F(xiàn)讓鐵鏈從靜止開始下落(始終保持豎直),不計(jì)空氣阻力,取g=10 m/s2。 圖6 (1)求鐵鏈的下端A下落到窗口的上沿B時(shí)速度v的大?。? (2)若鐵鏈經(jīng)過整個(gè)窗口用了t=0.2 s的時(shí)間,求窗口的高度h。 解析 (1)鐵鏈的下端到達(dá)窗口上沿的過程中,有H-L= 可得v= 求得v=10 m/s (2)鐵鏈經(jīng)過窗口過程中,有L+h=vt+gt2, 求得:h=1.2 m。 答案 (1)10 m/s (2)1.2 m 14.(10分)讓小球從斜面的頂端滾下,如圖7所示是用閃光照相機(jī)拍攝的小球在斜面上運(yùn)動(dòng)的一段,已知閃頻為10 Hz,且O點(diǎn)是0.4 s時(shí)小球所處的位置,試根據(jù)此圖估算: 圖7 (1)小球從O點(diǎn)到B點(diǎn)的平均速度; (2)小球在A點(diǎn)和B點(diǎn)的瞬時(shí)速度; (3)小球運(yùn)動(dòng)的加速度。 解析 依題意知,相鄰兩次閃光的時(shí)間間隔 Δt= s=0.1 s。 (1)vOB== m/s=0.8 m/s。 (2)小球在A點(diǎn)的瞬時(shí)速度vA==0.8 m/s 小球在B點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度 vB== m/s=1.0 m/s。 (3)由加速度的定義得小球的加速度 a== m/s2=2.0 m/s2。 答案 (1)0.8 m/s (2)0.8 m/s 1.0 m/s (3)2.0 m/s2 15.(10分)汽車正以10 m/s的速度在平直的公路上前進(jìn),突然發(fā)現(xiàn)正前方有一輛自行車以4 m/s的速度做勻速直線運(yùn)動(dòng),汽車立即關(guān)閉油門做加速度大小為6 m/s2的勻減速運(yùn)動(dòng),恰好碰不上自行車,則關(guān)閉油門時(shí)汽車離自行車多遠(yuǎn)? 解析 兩車位移關(guān)系如圖所示。 由題意知,汽車追上自行車時(shí),兩車速度相等。 設(shè)汽車關(guān)閉油門后經(jīng)時(shí)間t追上自行車,則v汽′=v汽+at 且v汽′=v自=4 m/s, v汽=10 m/s,a=-6 m/s2 故t==1 s 這段時(shí)間內(nèi)汽車的位移 x汽=v汽t+at2=101 m+(-6)12 m=7 m 自行車的位移x自=v自t=41 m=4 m 汽車關(guān)閉油門時(shí)離自行車的距離 x=x汽-x自=7 m-4 m=3 m。 答案 3 m 16.(10分)短跑運(yùn)動(dòng)員完成100 m賽跑的過程可簡(jiǎn)化為勻加速運(yùn)動(dòng)和勻速運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段。一次比賽中,某運(yùn)動(dòng)員用11.00 s跑完全程。已知運(yùn)動(dòng)員在加速階段的第2 s內(nèi)通過的距離為7.5 m,求該運(yùn)動(dòng)員的加速度及在加速階段通過的距離。 解析 根據(jù)題意,在第1 s和第2 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員都做勻加速直線運(yùn)動(dòng),設(shè)運(yùn)動(dòng)員在勻加速階段的加速度為a,在第1 s和第2 s內(nèi)通過的位移分別為x1和x2, 由運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律得x1=at x1+x2=a(2t0)2 t0=1 s 解得a=5 m/s2 設(shè)運(yùn)動(dòng)員做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t1,勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為t2,勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v,跑完全程的時(shí)間為t,全程的距離為s,依題意及運(yùn)動(dòng)學(xué)規(guī)律,得 t=t1+t2 v=at1 s=at+vt2 設(shè)勻加速階段通過的距離為s′,則s′=at 解得s′=10 m 答案 5 m/s2 10 m- 1.請(qǐng)仔細(xì)閱讀文檔,確保文檔完整性,對(duì)于不預(yù)覽、不比對(duì)內(nèi)容而直接下載帶來的問題本站不予受理。
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