輕型客車車身的翻滾安全性設計方法.doc
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輕型客車車身的翻滾安全性設計方法 文檔來源： 1.長沙理工大學汽車與機械工程學院2.長沙理工大學公路工程教育部重點實驗室3.長沙理工大學道路災變防治及交通安全教育部工程研究中心 更新時間：2015年01月05日 為解決輕型客車車身的翻滾安全性設計難題,結(jié)合柳州五菱汽車有限責任公司自主開發(fā)的GL6460L輕型客車的車身設計,將FMVSS216法規(guī)要求移植到客車立柱的設計中,建立了輕型客車立柱的碰撞分析有限元模型,研究了不同截面形狀、壁厚對立柱碰撞特性的影響規(guī)律,確定了適合GL6460L輕型客車的立柱參數(shù),然后,按照ECER66/00法規(guī)對車身段(門型框架)的擺錘試驗要求,建立了GL6460L輕型客車門型框架的擺錘試驗仿真模型,考察了門型框架的抗撞特性,最后,根據(jù)ECER66/01法規(guī)對客車整車翻滾安全性的要求,考察了GL6460L輕型客車的整車翻滾安全性.結(jié)果表明,用本方法確定的立柱參數(shù),既能夠滿足ECER66/00法規(guī)對客車車身段的擺錘試驗要求,又能滿足ECER66/01法規(guī)對客車整車的翻滾要求,從而為輕型客車車身的翻滾安全性設計提供了一種方法.下載提示(請認真閱讀)
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