10T、跨度10.5m橋式起重機(jī)傳動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及主梁設(shè)計(jì)【三維PROE】【6張CAD圖紙及說(shuō)明書全套】【YC系列】
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畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)任務(wù)書
一、學(xué)生姓名:汪春鷗 學(xué)號(hào):12413121
二、題目:10T、跨度10.5m橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)
三、專題題目:大車集中傳動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及主梁設(shè)計(jì)
四、題目來(lái)源:科學(xué)技術(shù)*、生產(chǎn)實(shí)踐*、社會(huì)經(jīng)濟(jì)*、自擬R、經(jīng)典*、其它*
課題難度:適中R、較難*
五、結(jié)業(yè)方式:設(shè)計(jì)R、論文*
六、主要內(nèi)容:
1、 檢索綜述橋式起重機(jī)設(shè)計(jì)的目的和課題意義以及橋式起重機(jī)設(shè)備的發(fā)展現(xiàn)狀;
2、 總體方案的討論確定(包括有關(guān)參數(shù)計(jì)算和部件、標(biāo)準(zhǔn)件選型等);
3、設(shè)計(jì)繪制裝配圖和部分主要零部件圖(合計(jì)折合A1圖3張,一個(gè)典型零件的三維圖);
4、 進(jìn)行有關(guān)的設(shè)計(jì)計(jì)算和分析;
5、 撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書。
七、主要(技術(shù))要求:
1、針對(duì)橋式起重機(jī)大車集中傳動(dòng)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及主梁設(shè)計(jì)進(jìn)行研究設(shè)計(jì)。
設(shè)計(jì)參數(shù):10T、跨度10.5m,小車軌距2.5m,起升高度16m,工作級(jí)別A5/A6,主起升速度(M5) 10m/min,大車運(yùn)行速度(M5) 71m/min,小車運(yùn)行速度(M5) 32m/min,最大輪壓103kN,參考鋼軌P43。
2、 設(shè)計(jì)圖紙嚴(yán)格按照國(guó)標(biāo)繪制。按照學(xué)校規(guī)定的格式撰寫設(shè)計(jì)說(shuō)明書,內(nèi)容包括概述、方案討論確定、有關(guān)設(shè)計(jì)計(jì)算、設(shè)備的設(shè)計(jì)使用說(shuō)明等。論述要層次清晰,語(yǔ)言簡(jiǎn)練。
3、 工作量要求:查閱有關(guān)文獻(xiàn)15篇以上,其中要包括外文文獻(xiàn)2篇以上;3000字左右開題報(bào)告(含文獻(xiàn)總結(jié))1份;畢業(yè)設(shè)計(jì)說(shuō)明書1份(約2萬(wàn)字以上)。
八、日程安排:
第一學(xué)期:
1、 第11-14周:查閱文獻(xiàn)資料,選題;
2、 第15-16 周:完成開題報(bào)告;
第二學(xué)期:
1、 第2-4周: 方案的參數(shù)計(jì)算,總裝圖設(shè)計(jì);
2、 第5周: 機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算,中期報(bào)告;
2、 第6-11周: 機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)計(jì)算及零部件設(shè)計(jì);
3、 第12-14周:撰寫論文;
4、 第15-16 周: 答辯
九、主要參考文獻(xiàn)和書目:
[1] 吳麗萍.我國(guó)起重機(jī)新技術(shù)的進(jìn)展與國(guó)外發(fā)展動(dòng)向[J].山西機(jī)械,2002,(4):51-52.
[2] 田金金,陳志平,張巨勇等主編.橋式起重機(jī)安全檢測(cè)法綜述及展望[J].機(jī)電工程,2009,3(26):1-5.
[3] 王小明,盧志強(qiáng)主編.國(guó)內(nèi)外大型起重機(jī)的研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)[J].機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)與創(chuàng)新,2009,2(22):6-8.
[4] 李偉,李瑞華主編.起重機(jī)智能控制的發(fā)展現(xiàn)狀與思考[J].煤礦機(jī)械,2006,8(27)3-4.
[5] 傅東明主編.起重機(jī)械[M] .北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1992.
[6] 《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》編寫組主編.國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB3811—83《起重機(jī)設(shè)計(jì)規(guī)范》[M] .北京:國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)局出版社,1983.
[7] 張質(zhì)文等主編.起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)[M].北京:中國(guó)鐵道出版社,2001.
[8] 成大先主編.《機(jī)械設(shè)計(jì)手冊(cè)》第三版[M]. 第1~5卷. 北京:化學(xué)工業(yè)出版社,1994.
[9] 劉曰奇.橋式起重機(jī)箱型主梁結(jié)構(gòu)分析及優(yōu)化研宄[D].黑龍江:東北林業(yè)大學(xué),2012.
[10] Y.Torrisi.Crane grabs pole position[M].Australian Mining.1998.
[11] Enrique Castillo,Roberton Minguez,Carmen Castillo.Sensitivity analysis in optimization and reliabilitly problems[J].Reliability Engineering and System Safety,2008,93(12);1788-1800.
[12] 金星池.國(guó)內(nèi)起重機(jī)設(shè)計(jì)展望[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2012,16:96.
[13] 焦洪宇,周奇才,吳青龍等主編.橋式起重機(jī)箱型主梁周期性拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)[J].礦山機(jī)械,2014,23(50):134-139.
[14] 王衛(wèi)輝,孟小胴,強(qiáng)寶民等主編.橋式起重機(jī)安全評(píng)估指標(biāo)體系研究和系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].中國(guó)安全生產(chǎn)科學(xué)技術(shù),2013,9(9):156-159.
[15] 楊瑞剛,徐格寧,范小寧等主編.橋式起重機(jī)結(jié)構(gòu)可靠性失效準(zhǔn)則與剩余壽命評(píng)估準(zhǔn)則[J].中國(guó)安全科學(xué)學(xué)報(bào),2009,10(19):95-100.
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