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裝載機(jī)行走故障的排除 一臺(tái)ZL30E型裝載機(jī)夜間作業(yè)時(shí)，突然所有擋位換擋壓力都太低而不能行走，空擋時(shí)換擋壓力則波動(dòng)劇烈；休息一段時(shí)間后故障自動(dòng)消除，工作一段時(shí)間后故障又再次出現(xiàn)。 由于該機(jī)變速器投入使用僅2個(gè)多月，各擋離合器同時(shí)內(nèi)泄的可能性很小，空擋時(shí)壓力劇烈波動(dòng)，說(shuō)明變矩器主調(diào)壓閥壓力不穩(wěn)或者是從變矩器來(lái)的油量不足。此時(shí)油量不足說(shuō)明行走泵供油量不足，原因很可能是泵吸油不足或已損壞。 首先，檢查了行走泵吸油濾網(wǎng)。卸下濾網(wǎng)后，發(fā)現(xiàn)濾網(wǎng)表面沾有大量的鋁粉末，使行走泵吸油不足，而行走泵的供油不足又導(dǎo)致了換擋壓力過(guò)低，最終引起裝載機(jī)不能行走，據(jù)操作手反映，該機(jī)一直油溫較高、牽引力不大。鑒于油溫較高的液力傳動(dòng)油中含有大量的鋁粉末現(xiàn)象，我們推斷變矩器的泵輪和渦輪可能有問(wèn)題。 拆開(kāi)變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接螺栓，吊出變矩器并拆檢，發(fā)現(xiàn)固定渦輪的螺栓已松動(dòng)，造成渦輪軸向竄動(dòng)。拆下渦輪后，發(fā)現(xiàn)緊定泵輪和導(dǎo)輪的螺母也松動(dòng)了，這也能造成泵輪和導(dǎo)輪的軸向竄動(dòng)；同時(shí)，發(fā)現(xiàn)泵輪和渦輪的端面已被磨成魚(yú)鱗狀。修復(fù)時(shí)，我們先將泵輪及導(dǎo)輪端面磨平，緊好泵輪和導(dǎo)輪的螺母，清洗干凈泵輪和導(dǎo)輪及渦輪軸等零件；用車床將渦輪沿軸向車去1.5mm,銳解倒鈍；清洗干凈各零件后裝上渦輪，并緊固渦輪螺栓；調(diào)整好泵輪和渦輪之間的間隙；將變速器殼體、行走泵吸油濾網(wǎng)及殼體、回油濾油器進(jìn)行徹底清洗。然后，將所有的零部件按要求裝好并試機(jī)，此時(shí)各擋位油壓正常、牽引力較修理以前增加許多、油溫也正常，說(shuō)明故障被排除。 第 1 頁(yè) 共 1 頁(yè)