《廣東工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)期末考試試題及答案.doc》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《廣東工業(yè)大學(xué)機(jī)械設(shè)計(jì)期末考試試題及答案.doc（6頁珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

_________________________姓 名______________________學(xué) 號(hào)______________________班 級(jí) 廣東工業(yè)大學(xué)考試試卷 ( A ) 課程名稱:機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ) 考試時(shí)間:第21周星期二(05年1月18日) 班 級(jí): 學(xué) 號(hào): 姓 名: 題號(hào) 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 總分 得分 評(píng)分人 一、填空題（共20分每空1分） 1. 某軸的截面受非對(duì)稱循環(huán)變應(yīng)力作用，已知其最大應(yīng)力smax=200 MPa，最小應(yīng)力smin=100 MPa，則其平均應(yīng)力sm= 150 MPa，應(yīng)力幅sa= 50 MPa，應(yīng)力循環(huán)特性r= 0.5 。 2. 緊聯(lián)接螺栓按拉伸強(qiáng)度計(jì)算時(shí), 考慮到拉伸和扭轉(zhuǎn)的復(fù)合作用, 應(yīng)將拉伸載荷增大至原來___1.3___倍。 3. 普通平鍵的截面尺寸bh是按 軸徑 從標(biāo)準(zhǔn)中查取。 4. V帶傳動(dòng)由于有 彈性滑動(dòng) 的影響，所以不可能有恒定的傳動(dòng)比。 5. 帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)、齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)中，傳動(dòng)平穩(wěn)性最好的 是 蝸桿傳動(dòng) ，附加動(dòng)載荷最大的是 鏈傳動(dòng) 。 6. 帶傳動(dòng)工作時(shí)，帶中的最大應(yīng)力發(fā)生在 緊邊進(jìn)入小輪 處。 7. 鏈節(jié)數(shù)一般應(yīng)取 偶 數(shù)，鏈輪齒數(shù)應(yīng)取 奇 數(shù)。 8. 一對(duì)直齒圓柱齒輪傳動(dòng)，其輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度，主要取決 于 模數(shù) 。 9. 在齒輪彎曲強(qiáng)度計(jì)算中，對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪，齒形系數(shù)（YF）僅決定于 齒數(shù) 。 10.高速重載齒輪傳動(dòng)中，當(dāng)散熱條件不良時(shí), 齒輪的主要失效形式 是 膠合 。 11.在蝸桿傳動(dòng)中，失效主要發(fā)生在蝸桿和蝸輪中 的蝸輪上 。 12.蝸桿傳動(dòng)除了作強(qiáng)度計(jì)算外，還須作 熱平衡 計(jì)算 13.非液體潤(rùn)滑的滑動(dòng)軸承，其直徑增加一倍、寬徑比B/d不變，載荷不變，則軸承的平均壓強(qiáng)變?yōu)樵瓉淼? 1/4 倍。 14.對(duì)于某一個(gè)軸承來說，正常的實(shí)際使用中，未達(dá)到額定壽命而提前發(fā)生疲勞點(diǎn)蝕的概率是 10% 。 15.按軸所受的載荷性質(zhì)的不同，汽車變速箱至后橋的連接軸是 傳動(dòng) 軸；車床主軸是 轉(zhuǎn) 軸。 二、簡(jiǎn)答題（共20分每題4分） 1. 螺栓聯(lián)接（包括普通螺栓聯(lián)接和鉸制孔用螺栓聯(lián)接）、雙頭螺柱聯(lián)接和螺釘聯(lián)接各自適用什么場(chǎng)合？ 答： 普通螺栓聯(lián)接：被聯(lián)接件較薄，以承受軸向載荷為主； 鉸制孔用螺栓聯(lián)接：被聯(lián)接件較薄，以承受橫向載荷為主； 螺釘聯(lián)接：一被聯(lián)接件較厚，不需經(jīng)常拆卸； 雙頭螺柱聯(lián)接：一被聯(lián)接件較厚，可經(jīng)常拆卸； 2 有一由V帶傳動(dòng)、鏈傳動(dòng)和齒輪傳動(dòng)組成的減速傳動(dòng)裝置，試合理確定其傳動(dòng)布置順序，并簡(jiǎn)要說明其原因。 答： 布置順序：V帶傳動(dòng)——齒輪傳動(dòng)——鏈傳動(dòng)。 V帶傳動(dòng)在最高速級(jí)，過載時(shí)保護(hù)電機(jī)；齒輪傳動(dòng)在中間級(jí)過渡；鏈傳動(dòng)在最低速級(jí)，慣性力較小。 3 簡(jiǎn)述開式齒輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)準(zhǔn)則。 答： 按輪齒彎曲疲勞強(qiáng)度設(shè)計(jì)，將模數(shù)放大20-30%考慮磨損對(duì)齒厚的影響。 4. 在什么情況下宜采用蝸桿傳動(dòng)？大功率連續(xù)傳動(dòng)為什么很少采用蝸桿傳動(dòng)？ 答： 大傳動(dòng)比要求，蝸桿傳動(dòng)效率較低，大功率連續(xù)傳動(dòng)功率損失過大。 5. 軸的強(qiáng)度計(jì)算公式中，系數(shù)的名稱是什么？為什么要引入該系數(shù)？ 答： 系數(shù)是彎扭循環(huán)特性折合系數(shù)，考慮彎曲應(yīng)力和扭轉(zhuǎn)應(yīng)力的循環(huán)特性不同的影響。 三、分析計(jì)算題（共50分） 1. （本題10分） 圖示緊螺栓組聯(lián)接，采用二個(gè)M16的普通螺栓（小徑d1=13.84 mm），聯(lián)接所受的橫向載荷F=4500 N，被聯(lián)接件接合面的摩擦系數(shù)f=0.15，聯(lián)接可靠性系數(shù)Ks=1.2，螺栓材料的許用拉應(yīng)力[]=120 MPa，描述螺栓桿工作前后的受力狀況，并校核該聯(lián)接是否安全。 解: 螺栓桿工作前后均受拉力, 設(shè)拉力為F0 由強(qiáng)度條件: 因: 所以,該聯(lián)接安全 2．（本題20分） 圖中所示斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)—蝸桿傳動(dòng)組成的傳動(dòng)裝置。動(dòng)力由I軸輸入，蝸輪4為右旋齒。試求： （1）為使蝸輪4按圖中n4方向轉(zhuǎn)動(dòng)，確定斜齒輪1的轉(zhuǎn)動(dòng)方向； （2）為使中間軸Ⅱ所受的軸向力能抵消一部分，確定斜齒輪1和斜齒輪2的輪齒旋向； （3）在圖1上畫出齒輪1和蝸輪4所受的各分力方向（垂直紙面向外的力畫⊙、向內(nèi)的力畫 ） （4）如果軸I傳遞的功率是7.5KW，軸I的轉(zhuǎn)速n1為750r/min，齒輪1的分度圓直徑為40mm，計(jì)算齒輪1的圓周力Ft1。 Fr4 Fa4 Ft4 Fa1 Ft1 Fr1 解：（1）、（2）、（3）如圖 （4）T1=9550000P1/n1=95500007.5/750=95500 Nmm  3. （本題20分） 一對(duì)正裝角接觸球軸承 7208AC 軸承，兩軸承所承受的徑向載荷分別為 Fr1 ＝ 2000 N 和 Fr2＝1600 N ，外加的軸向載荷Fa為 400 N ，軸的轉(zhuǎn)速 n 為 1500 r/min ，載荷系數(shù) fp ＝ 1.4。已知 Fd ＝ 0.68Fr ，e ＝ 0.68 。當(dāng)Fa/Fr > e 時(shí)，X ＝ 0.41 ，Y ＝ 0.87 ；Fa/Fr <= e 時(shí)，X ＝ 1，Y ＝ 0 ；C ＝ 16.94 KN。求 （1）畫圖對(duì)軸系的載荷進(jìn)行分析，并標(biāo)出計(jì)算過程中的出現(xiàn)的各力； （2）軸承1和軸承2的軸向載荷Fa1和Fa2； （3）軸承1和軸承2的當(dāng)量動(dòng)載荷P1和P2； （4）求軸承壽命(以小時(shí)為壽命單位) 。 答： （1） Fd1 = 0.68Fr1 = 1360 N Fd2 = 0.68Fr2 = 1088 N Fd2 + Fa > Fd1 左端軸承被壓緊， 右端軸承被放松， （2） Fa1 = Fd2 + Fa = 1488 N Fa2 = Fd2 = 1088 N （3） Fa1/Fr1 = 0.744>e X1 = 0.41 Y1 = 0.87 Fa2/Fr2 = 0.68 = e X2 = 1 Y2=0 （4） P1= X1 Fr1+ Y1 Fa1=2114.56 N P2= X2 Fr2+ Y2 Fa2=1600 N P1 > P2 =57126 h 四．結(jié)構(gòu)改錯(cuò)題（共10分） 一對(duì)圓錐滾子軸承支承的軸系，齒輪油潤(rùn)滑，軸承脂潤(rùn)滑，軸端裝有聯(lián)軸器。試指出并改正圖中的結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤（最少10處）。 ⑨ ⑩ ⑥ ④ ⑦ ⑤ ② ① ⑧ ③ 11 ① 鍵槽位置錯(cuò) ② 靜動(dòng)件接觸 ③ 多余鍵槽 套筒太高 ⑤ 軸應(yīng)比輪轂短 ⑥軸向定位不確定 ⑦軸太長(zhǎng) ⑧靜動(dòng)件接觸 ⑨ 無調(diào)整墊片 ⑩ 軸承安裝反了 11 應(yīng)有擋油環(huán)