《（浙江選考Ⅰ）2019高考地理二輪復(fù)習(xí) 專題7 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng) 第4講 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課件.ppt》由會(huì)員分享，可在線閱讀，更多相關(guān)《（浙江選考Ⅰ）2019高考地理二輪復(fù)習(xí) 專題7 區(qū)域產(chǎn)業(yè)活動(dòng) 第4講 交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響課件.ppt（24頁(yè)珍藏版）》請(qǐng)?jiān)谘b配圖網(wǎng)上搜索。

第四講交通運(yùn)輸布局及其對(duì)區(qū)域發(fā)展的影響 考點(diǎn)指引 思維導(dǎo)圖 一 二 一 交通運(yùn)輸與聚落1 交通運(yùn)輸與聚落的形成 1 規(guī)律 在交通便利的地方 有利于開(kāi)展商貿(mào)活動(dòng) 通常會(huì)形成較大的居民點(diǎn) 2 實(shí)例 在河流干流與支流匯合處 在河流入海口處有利于形成比較大的城市 2 交通運(yùn)輸與聚落空間布局 一 二 3 交通運(yùn)輸與城鎮(zhèn)分布 1 水運(yùn)的影響 古代大都市 多數(shù)誕生于河流的中下游平原 在河流沖積平原地區(qū) 城市相對(duì)密集 沿河設(shè)城是我國(guó)南方城市布局的一般規(guī)律 2 鐵路的影響 鐵路的修建可促進(jìn)一些城市的崛起和繁榮 如我國(guó)一些新興的交通樞紐城市 4 交通運(yùn)輸變化的影響 1 作用 會(huì)給城市的布局和發(fā)展帶來(lái)很大影響 2 舉例 京杭運(yùn)河的開(kāi)通帶動(dòng)了揚(yáng)州 濟(jì)寧 聊城等城市發(fā)展 而運(yùn)河淤塞后 這些城市發(fā)展受阻 一 二 二 交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局1 交通運(yùn)輸與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的關(guān)系 1 交通運(yùn)輸對(duì)商業(yè)布局的影響主要通過(guò)人流和物流來(lái)體現(xiàn) 2 商業(yè)中心的繁榮會(huì)促進(jìn)交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展 2 商業(yè)中心與商業(yè)網(wǎng)點(diǎn) 一 二 3 交通運(yùn)輸發(fā)展對(duì)商業(yè)布局的影響 1 高速公路大規(guī)模建設(shè) 使許多商業(yè)區(qū)集聚在高速公路與城市的結(jié)合部 2 集裝箱運(yùn)輸和現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展 出現(xiàn)各種類(lèi)型的專業(yè)化市場(chǎng) 超市 連鎖店 3 城市交通的改善 產(chǎn)生一些多功能的大型購(gòu)物休閑中心 4 電子計(jì)算機(jī) 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展 使商業(yè)網(wǎng)絡(luò)組織形式發(fā)生變化 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落的影響 典題示例 下圖為某城市空間形態(tài)變化示意圖 讀圖 完成下列各題 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 1 從城市略圖中可以看出早期的城市是 A 沿鐵路延伸B 沿垂直于公路走向的方向延伸C 受地形的影響D 沿河流延伸 2 從1980年到2017年 圖示城市空間形態(tài)變化的主要原因是 A 交通運(yùn)輸方式和布局的變化B 礦產(chǎn)開(kāi)發(fā)和人口數(shù)量的變化C 生活方式和消費(fèi)水平的變化D 地表形態(tài)和河流徑流的變化 答案 解析 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 知識(shí)回歸交通運(yùn)輸條件對(duì)聚落的影響1 影響交通運(yùn)輸線的區(qū)位因素及其關(guān)系 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 2 交通運(yùn)輸線 鐵路 公路 的區(qū)位因素分析 1 自然因素是交通運(yùn)輸線路的基礎(chǔ)因素 其影響逐步減弱 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 2 社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素成為交通運(yùn)輸線路的決定性因素 而技術(shù)始終是交通運(yùn)輸線路建設(shè)的保障因素 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 3 交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 1 交通運(yùn)輸與聚落的形成 聚落的形成與交通運(yùn)輸有著密切的關(guān)系 交通運(yùn)輸是進(jìn)行社會(huì) 經(jīng)濟(jì) 文化活動(dòng)的重要條件 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 2 交通運(yùn)輸布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響 聚落往往沿交通干線擴(kuò)展 即交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 3 交通線發(fā)生變化引起聚落空間形態(tài)的變化 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 交通運(yùn)輸布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響 典題示例 商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的布局需要考慮交通條件 讀秦皇島市商業(yè)中心規(guī)劃圖 完成下列各題 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 1 在區(qū)位選擇方面 大型專業(yè)店主要分布在 A 城市交通干道的左側(cè)B 城市交通干道的右側(cè)C 城市交通干道的兩端D 城市交通干道沿線或路口附近 2 圖中電子電器一條街和名特優(yōu)商品街這種布局方式的主要目的是 A 加大對(duì)消費(fèi)群體的吸引力B 有利于提高商品價(jià)格C 為顧客提供最豐富的商品D 增強(qiáng)城市旅游的吸引力 答案 解析 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 知識(shí)回歸交通運(yùn)輸布局變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響1 交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的密度 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 2 交通運(yùn)輸影響商業(yè)中心形成與發(fā)展 探究點(diǎn)一 探究點(diǎn)二 3 交通運(yùn)輸影響商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的位置商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)的分布一般是遵循市場(chǎng)最優(yōu)原則 分布在城市的幾何中心處 但更多是遵循交通最優(yōu)原則 建立在市區(qū)環(huán)路邊緣或市區(qū)邊緣的高速公路沿線 如下圖所示 2015 浙江卷 浙江古代盛產(chǎn)青瓷 其中越窯生產(chǎn)的青瓷 越瓷 遠(yuǎn)銷(xiāo)東亞 東南亞 南亞 西亞和非洲東部地區(qū)等 古代越瓷貿(mào)易船主要以風(fēng)力和洋流為動(dòng)力 晴夜觀星定向 一般出航半年內(nèi)到達(dá)非洲 下圖為越瓷外銷(xiāo)西南航線示意圖 據(jù)此完成第1題 1 與陸路運(yùn)輸相比 越瓷西南方向貿(mào)易選擇海運(yùn)方式可 縮短路程 增加運(yùn)量 減少貨物破損 增強(qiáng)貿(mào)易靈活性A B C D 答案C解析仔細(xì)讀圖可知 與陸路相比 海運(yùn)路程更長(zhǎng) 不會(huì)縮短路程 錯(cuò) 輪船比車(chē)馬運(yùn)量大 可以增加運(yùn)量 正確 海上風(fēng)浪雖然較大 但是變化具有規(guī)律性 相對(duì)平穩(wěn) 可以減少貨物破損 正確 海運(yùn)受自然條件影響更大 靈活性更差 錯(cuò) 2017 江蘇卷 下圖為 上海港口遷移過(guò)程示意圖 讀圖 完成第2 3題 2 港口區(qū)位遷移形成的拓建模式是 A 門(mén)戶港 支流港 深海港 干流港B 深海港 門(mén)戶港 干流港 支流港C 干流港 門(mén)戶港 支流港 深海港D 支流港 干流港 門(mén)戶港 深海港3 洋山港建設(shè)對(duì)上海發(fā)展最重要的意義是 A 促進(jìn)城市內(nèi)部功能的變遷B 加速臨港工業(yè)的快速發(fā)展C 提升國(guó)際航運(yùn)中心的地位D 推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的全面轉(zhuǎn)型升級(jí) 答案 解析