三層七位升降橫移立體車庫的設計 專業(yè)班級 答辯人 學號 2 選題背景 background 設計要求 requirements 設計過程 recording 工作方式 Waytowork 總結展望 Conclusion 選題背景 隨著社會經濟快速發(fā)展和人民生活水平不斷提高 城市汽車的數量呈指數增長 尤其私家車的保有量急劇增加 造成了城市道路的擁擠和日益嚴重的環(huán)境污染問題 并且使本來不寬裕的停車位急劇短缺 傳統(tǒng)的停車方式因占用道路資源且數量有限 造成了現代社會中 停車難 的局面 間接地增加了交通壓力 在校區(qū) 小區(qū)還偶爾因為停車位導致車主之間的爭吵 選題背景 已有的產品 為解決這些問題 立體車庫應運而生 機械式立體停車裝置具有占地面積小 空間利用率高等優(yōu)勢 成為解決 停車難 這一城市頑疾的首選 選擇理由 現已有了垂直循環(huán)類 垂直升降機類 多層循環(huán)類 升降橫移類等諸多類型的立體車庫 但相對于其他小型立體車庫而言 升降橫移類立體車庫空間利用率大 存取車速度快 操作簡單且成本低 更加適用于小區(qū) 校區(qū)的使用 設計要求 設計要求 設計過程 設計過程 查閱資料 確定方案 繪制草圖 材料選擇 工字鋼承載能力強 因此立柱采用工字鋼 選用熱軋工字鋼 GB T706 88 中的25a型號可以滿足使用要求 縱梁上有一些重要部件為了方便安裝與結構的安全 決定采用工字鋼作為縱梁 選擇 GB T706 88 中的20a型號可以滿足使用要求 強度計算 梁的最大彎矩如圖所示 角鋼的彎曲截面系數與角鋼材料有關 根據 械設計手冊 我們知道所選擇的彎曲截面系數為6 32 10 6 Mmax F a角鋼的承受的最大正應力為 max Mmax W其中Mmax 梁的最大彎矩W 抗彎截面系數所以有 max 3877 125N 0 112m 31 5 10 8m3 137 9Mpa對于材料Q235 查閱GB700 88 知道 在375Mpa 500Mpa之間 故縱向梁是安全的 縱向梁的受力分析 完成圖紙 工作方式 工作方式 1 2號車位可以直接進行存取車 3 7號車位通過升降橫移到達地面存取車 總結展望 總結展望 總結1 設計出了升降和橫移系統(tǒng) 2 通過資料了解到了三項異步減速電機 3 對結構鋼有了更深入的理解 4 設計思路更加清晰 展望1 吊環(huán)長時間受拉可能會導致變形或破壞 需要改進 2 整個裝置會有電線路 為了安全應該加裝線管卡零件 Thankyou