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尊敬的評(píng)委老師：你們好！
我叫楊斌，是04級(jí)15班，我的畢業(yè)論文題目是《MK2-2型ABS教學(xué)儀器控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)》。本論文是在付百學(xué)老師的悉心指點(diǎn)下完成的。在這里我向我的導(dǎo)師表示感謝，同時(shí)還要由衷的感謝紀(jì)峻嶺老師和楊兆老師，在設(shè)計(jì)的寫作過程中，我針對(duì)設(shè)計(jì)的問題向兩位老師請(qǐng)教，并得到細(xì)心的指導(dǎo)。最后，向今天不辭辛苦參加我論文答辯的各位老師表示由衷的感謝，并對(duì)四年來讓教育、培養(yǎng)過我的老師表示深深的敬意。
下面我將對(duì)我的學(xué)位設(shè)計(jì)的基本內(nèi)容做一個(gè)簡要的陳述：
首先，我選擇這個(gè)課題的原因：當(dāng)今科技高速發(fā)展，汽車以成為社會(huì)的一個(gè)重要部分，所以對(duì)于汽車的安全性也越來越受到人們的重視，ABS系統(tǒng)也成為汽車重要安全組成部分。從英國人霍納摩爾在1920年研制發(fā)明并申請(qǐng)專利，ABS已經(jīng)發(fā)展了將近一個(gè)世紀(jì)，技術(shù)不斷更新，汽車防抱死制動(dòng)系統(tǒng)教學(xué)控制儀器是適應(yīng)汽車新技術(shù)迅速發(fā)展的要求而發(fā)展起來的，它用于模擬汽車實(shí)際工作狀況，動(dòng)態(tài)顯示ABS油路、電路及二者關(guān)聯(lián)工作情況，實(shí)時(shí)測(cè)量電子元件工作參數(shù)，智能模擬故障與檢測(cè)，有助于學(xué)習(xí)人員盡快掌握ABS的結(jié)構(gòu)原理、性能檢測(cè)、故障診斷與維修等方面知識(shí)，是國內(nèi)具有相關(guān)汽車專業(yè)實(shí)驗(yàn)室急需且必備的設(shè)備。
下面我分幾部分對(duì)我的設(shè)計(jì)做大致的說明：
1.我選擇的車型藍(lán)本是凱迪拉克賽威汽車的電路圖，
2.
最后一點(diǎn)，想說說設(shè)計(jì)存在的一些不足。
第一，搜集第一手材料的問題；雖然學(xué)習(xí)習(xí)慣研究是老話題，但由于今年來研究熱點(diǎn)的轉(zhuǎn)移，國內(nèi)學(xué)者對(duì)其研究較少，資料收集比較困難，再加上本人理論層次不夠。因此，在寫作的過程中，出現(xiàn)大段引用原文的現(xiàn)象，獨(dú)創(chuàng)性評(píng)論較少，今后我將繼續(xù)努力。
第二，對(duì)學(xué)習(xí)習(xí)慣的價(jià)值，特別是實(shí)踐價(jià)值研究不夠，培養(yǎng)策略可操作性不強(qiáng)。論文對(duì)這些問題沒有深入展開探討，與導(dǎo)師期望達(dá)到的水平仍有較大的差距。
雖然自己翻閱了許多資料、進(jìn)行了不懈努力，使這篇文章既是大學(xué)對(duì)教育問題的所思、所學(xué)在這一問題上的運(yùn)用和總結(jié)；也成為進(jìn)一步改造自身主觀認(rèn)識(shí)的起點(diǎn)。 但由于水平有限、時(shí)間性倉促，其中觀點(diǎn)尚不成熟、不系統(tǒng)之處，敬請(qǐng)各位專家、導(dǎo)師批評(píng)指正。
謝謝大家！