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SY-025-BY-2
畢業(yè)設(shè)計（論文）任務(wù)書
學(xué)生姓名
史波
系部
汽車工程系
專業(yè)、班級
車輛工程B05-18班
指導(dǎo)教師姓名
王永梅
職稱
講師
從事
專業(yè)
車輛工程
是否外聘
□是■否
題目名稱
越野車前懸架優(yōu)化設(shè)計
一、設(shè)計（論文）目的、意義
汽車懸架的設(shè)計是一個復(fù)雜的系統(tǒng)工程。其設(shè)計的成功與否決定著車輛的行駛平順性和操縱穩(wěn)定性、舒適性等多方面的設(shè)計要求。這就對懸架設(shè)計人員提出較高的要求。在我國傳統(tǒng)的設(shè)計方式中以手工繪圖或采用AutoCAD 繪制二維平面圖，做出成品進(jìn)行試驗為主，無法滿足快速設(shè)計的需求，造成產(chǎn)品開發(fā)周期長、設(shè)計成本高。利用ADAMS/Insight 從影響前懸架參數(shù)的兩側(cè)車輪同向跳動試驗出發(fā)對前懸架參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，能夠大大提高設(shè)計的效率和質(zhì)量。
二、設(shè)計（論文）內(nèi)容、技術(shù)要求（研究方法）
（一）設(shè)計內(nèi)容
確定前懸架主要參數(shù)，彈性元件計算，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)設(shè)計，減振器設(shè)計。根據(jù)多剛體動力學(xué)原理, 建立前懸架虛擬樣機(jī)。在ADAMS/Car 中進(jìn)行懸架試驗。在試驗中利用ADAMS/Insight 對前懸架參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化, 對比優(yōu)化前后試驗結(jié)果，令參數(shù)選擇更加合理。
（二）研究方法
1、 參考相關(guān)資料，對比各種越野車前懸架優(yōu)缺點，初步確定設(shè)計方案。
2、 實地考察相關(guān)類型的車，為最終設(shè)計方案提供依據(jù)。
3、 運用ADAMS/Insight軟件對越野車前懸架參數(shù)進(jìn)行實驗分析。
三、設(shè)計（論文）完成后應(yīng)提交的成果
（一）計算說明部分
完成設(shè)計說明書1.5萬字。其中包括越野車前懸架尺寸設(shè)計，強度校和，ADAMS/Insight軟件對越野車前懸架參數(shù)進(jìn)行實驗分析說明部分。
（二）圖紙部分
越野車前懸架三維模型圖共計折合2張A0圖紙。
四、設(shè)計（論文）進(jìn)度安排
（1）調(diào)研、查閱相關(guān)資料、完成開題報告 第1～2周（3月3日～3月16日） （2）確定總體方案 第3～4周（3月17日～3月30日） （3）建立前懸架的三維模型 第5～6周（3月31日～4月13日） （4）進(jìn)行模型驗證，可行性分析 第7～8周（4月14日～4月27日） （5）利用ADAMS/Insight 對前懸架參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化，獲得相應(yīng)的試驗曲線和圖 第9～10周（4月28日～ 5月11日）
（6）懸架cad繪圖 第11～13周（5月12日～6月2日） （7）書寫設(shè)計說明書 第14～16周（6月3日～6月23日） （8）畢業(yè)設(shè)計答辯準(zhǔn)備及答辯 第17周（6月24日～7月1日）
五、主要參考資料
[1]龔曙光.ANSYS在應(yīng)力分析設(shè)計中的應(yīng)用.CAD/CAM計算機(jī)輔助設(shè)計與制造.2001,(7):70-80
[2]工程中的有限元方法(第3版)．機(jī)械工業(yè)出版社，2004
[3]黃天澤，黃金陵．汽車車身結(jié)構(gòu)與設(shè)計．機(jī)械工業(yè)出版社，2000
[4]孫桓主編.機(jī)械設(shè)計.機(jī)械工業(yè)出版社出版
[5]余志生． 汽車?yán)碚揫M]，機(jī)械工業(yè)出版社，1987
[6]陳家瑞主編.汽車構(gòu)造.人民交通出版社出版
[7]吳鎮(zhèn)著.理論力學(xué).上海:上海交通大學(xué)出版社,1997
[8]呂慧瑛.機(jī)械設(shè)計基礎(chǔ).北京:清華大學(xué)出版社,2002
六、備注
指導(dǎo)教師簽字：
年 月 日
教研室主任簽字：
年 月 日